Top 8 öljyä 2-tahti- ja 4t-moottoreille. Motulin, Quicksilverin, Lukoilin ja muiden tuottajien 2t- ja 4t-rasvat.

ihanteellisen öljyn valintakriteerit

Veneen moottori voi toimia ilman öljyä. Toinen kysymys on, kuinka kauan se tekee niin. Uudessa tai käytetyssä moottorissa on alun perin öljyjäämiä, jotka ympäröivät laitteen mäntää suojavaipalla, joka pehmentää sen iskun. Kun öljyjäämät on pyyhitty pois, moottori pysähtyy muutamassa minuutissa.

Kumpi öljy on parempi ostaa – synteettinen vai luonnollinen??

Mineraaliöljyjen ja synteettisten öljyjen vertailuominaisuudet on esitetty seuraavassa taulukossa, jossa erityisominaisuudet on kuvattu pisteytyksellä: 10 – erinomainen, 9 – erinomainen, 8 – hyvä, 5 – tyydyttävä, 1 – huono.

Kiinteistö	Mineraaliöljy	Synteettinen öljy
Hiilivedyt	Polyesteri	Polyglykoli	Fosforihappoesterit	Silikoni
Voitelu	8	8	9	8	10	5
Virtaus	5	8	8	8	5	10
Viskositeetti	5	8	8	9	1	10
Haihtuvuus	5	8	10	8	8	8
Lämmönkestävyys	5	5	8	8	5	8
Hydrolyyttinen stabiilisuus	10	10	5	9	5	8
Korroosiosuojaus	10	10	5	8	5	8
Liukeneva lisäaine	10	9	9	5	8	1
Palonsuoja-aine	1	1	5	5	10	5

Minkä tahansa öljyn käyttäjä lopulta valitseekin, on tärkeää noudattaa keskeisiä sääntöjä, kun valitaan moottorin pitkäikäisyyden kannalta ihanteellinen tuote:

1. Viskoosisia öljyjä ei tulisi käyttää pienissä 4T-moottoreissa. Ne eivät yksinkertaisesti roisku moottorin männille, mikä aiheuttaa ongelmia ajoneuvossa;
2. Synteettinen öljy on kalliimpaa kuin mineraaliöljy, minkä vuoksi sen ostaminen tulee ajankohtaiseksi vain, jos ajoneuvoa käytetään usein. Jos suunnittelet 3-4 ulkoilua kesän aikana, tuotteen hinta ei maksa itseään takaisin;
3. 2T-moottoreille mieluiten synteettinen vaihteistoöljy, jonka laimennustoleranssi on seuraava. Tuotteen alhainen pitoisuus maksaa lopulta tämäntyyppisen öljyn alhaisen hinnan;
4. Jos veneessäsi ei ole kaikkein kallein moottori, se ei tarkoita, että voit säästää öljyssä. Halpa öljy pilaa moottorin todennäköisemmin kuin sen hinta.

Kuinka kauan veneen moottoriöljyä voi säilyttää??

Veneen moottoriöljy ei ole helposti pilaantuva tuote. Mutta ei myöskään kannata ostaa liikaa etukäteen: ajan myötä osa öljyn olennaisista ominaisuuksista häviää väistämättä. Tämä koskee erityisesti mineraaliöljyjä, koska niiden kemiallinen koostumus on epävakaa.

Synteettisen öljyn säilyvyysaika suljetussa astiassa on 5-6 vuotta, mutta mineraaliöljy voidaan heittää pois 3-4 vuoden kuluttua.

Öljyn säilyvyysajan pidentämiseksi on tärkeää varmistaa, että sitä säilytetään asianmukaisissa olosuhteissa:

1. Säilytä öljy tiiviisti suljetussa astiassa – näin vältät tuhoisan kosketuksen ilman kanssa ja siten tuotteen hapettumisen;
2. Älä säilytä öljyä läpinäkyvissä astioissa – valo vaikuttaa tuotteeseen tuhoavasti;
3. Vältä liian korkeita tai liian alhaisia lämpötiloja – optimaalinen lämpötila on 18 ja 380 celsiusasteen välillä. Korkeammat raja-arvot takaavat tuotteen korkeamman viskositeetin, matalammat raja-arvot – lietteen;
4. Pienistäkin roskista saastunut öljy voi pilata moottorin, ja se on parasta hävittää kierrätysöljyllä.

Riippumatta siitä, onko öljy yhden päivän vai kuukauden vanha, sen käyttäminen voi merkitä kallista ja aikaa vievää moottorin peruskorjausta. Älä ota riskejä vanhentuneen tuotteen kanssa. Valmistajat suosittelevat, että varastossa on 1 öljynvaihto, jotta käyttäjä säästyy turhilta kustannuksilta ja päänsäryltä.

Joitakin parametreja

Jos asut leveysasteilla, joilla voi olla melko kylmää, saatat olla kiinnostunut tietämään voiteluaineiden lämpötilakäyttötiloista. On totta, että pienissä veneissä hyvin harvoin mennään ulos hyvin alhaisissa lämpötiloissa, joten veneen moottoriöljy ei välttämättä kosketa tätä kysymystä lainkaan. Joka tapauksessa minusta se on raportoinnin arvoinen asia, vaikka vain uteliaisuuden tyydyttämiseksi.

Lämpötilakerroin. TK lasketaan seuraavasti: viskositeetti 0° C:ssa jaettuna viskositeetilla 50° C:ssa. Mitä pienempi luku on, sitä vakaampi voiteluaineen käyttäytyminen on lämpötilan muutoksissa. Se on yleensä 5-8 täysbensiinille ja 4-6 synteettisille polttoaineille.

Viskositeetti-indeksi. Se kuvaa lämpötila-aluetta, jolla venemoottorin öljy voi varmistaa moottorin normaalin toiminnan. Ei ole mittayksikköä. Se vaihtelee 85-100 välillä lisäaineilla varustetuissa mineraaliöljyissä ja 120-150 välillä synteettisissä öljyissä. Korkealaatuisen synteettisen öljyn viskositeettikerroin voi olla jopa 200. Joten matalissa lämpötiloissa käytettäväksi se on synteettisen öljyn hinnan arvoinen.

kääntymislämpötilan raja. Alin lämpötila, jossa moottorin kierroslukua voidaan nostaa. Esimerkiksi yleisimmän nelitahtimoottoriöljyn 10W40 viskositeetti on 100 °C:ssa noin 14 cSt, mutta -18 °C:ssa noin 3500 cSt, mikä on yli 200-kertainen ero! -25 ˚C:n lämpötilassa kampiakselia ei voi enää kääntää, koska öljy on kovettunut betonia kovemmaksi.

Pumppauslämpötilan raja (minimi). Lämpötila-arvo (yleensä celsiusasteina), jonka alapuolella valmistaja ei takaa, että pumppu pystyy toimittamaan tarvittavaa ainetta voitelujärjestelmään. Yksinkertaisesti sanottuna voiteluaine kovettuu niin paljon, että se lakkaa olemasta nestemäinen. Yleensä noin 5 astetta alle käynnistyslämpötilan – jotta moottori ei käynnistyisi kuivakäynnistyksellä.

Kaksitahtisten venemoottoreiden öljyjen luokitus

Veneen moottoriöljyjä on yhteensä 2 luokkaa:

• Kaksitahtimoottorit;
• Nelitahtinen.

Kaksitahtiöljyä ei voi käyttää pelkkään bensiinivoiteluun: se laimennetaan suositellulla polttoaineella tuotteen pakkauksessa ilmoitetussa suhteessa.

Miten valita paras 2T-öljy sen ominaisuuksien perusteella:

1. Sen pitäisi palaa käytännössä ilman jäämiä, eikä siitä saa muodostua nokea tai tuhkaa;
2. Väriaineen läsnäolo on myös tärkeää, sillä sen avulla voidaan mitata tarkka määrä, joka tarvitaan seoksen valmistamiseen;
3. Lisäainekompleksin – ylimääräisen komponentin – läsnäololla ei ole merkitystä, koska öljy palaa pois ilman jäämiä.

1 paikka – MOTUL Outboard Synth 2T

Motul on ranskalainen yritys, jonka päätoimiala on moottoriöljyjen valmistus. Yritys on toiminut vuodesta 1853 lähtien ja saavuttanut paljon menestystä: kaikki moottoripyöräilijät kaikkialla maailmassa tuntevat sen luotettavana rautahevosille tarkoitettujen öljyjen valmistajana, ja tällä alalla yrityksestä on tullut lähes monopolisti. Ne tarjoavat myös veneenomistajille korkealaatuisia tuotteita: sertifioitu synteettinen esteripohjainen öljy on kansainvälisesti sertifioitu, se reagoi erinomaisesti veteen.

Tämän öljyn ainutlaatuisuus on sen suuri ympäristöystävällisyys: 85 prosenttia koostumuksesta hajoaa luonnollisissa olosuhteissa, ja öljy on lähes päästötön eikä siitä lähde palamisen hajua. Öljy ei ole halpaa, mutta se on taloudellista: tuotetta tarvitsee lisätä vain 1 osa 100 osaan polttoainetta suhteessa imeytyvään bensiiniin. Kulutus kaksinkertaistuu, jos kuormitus on raskasta ja nopeus on lähellä urheilullista.

MOTUL Outboard Synth 2T veneen moottoriöljy

Edut:

• Ympäristön kannalta;
• Alhainen kulutus;
• Voidaan käyttää kaasutinmoottoreissa ja polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä;
• Saatavana kaikissa erikoisliikkeissä.

Haitat:

• Korkea hinta.

2. sija – LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Saksalaisella tuotemerkillä LIQUI MOLY on yli 6 000 öljynimikettä. Yli puolen vuosisadan ajan se on valmistanut laadukkaita ja kohtuuhintaisia tuotteita moottoriajoneuvojen hoitoon – olipa kyse sitten moottoriöljystä tai veneöljystä – eikä mikään tämän luokan laatuluokitus voi olla ilman LIQUI MOLYa. Yritys tukee ja sponsoroi aktiivisesti urheilutapahtumia ja on voittanut kansainvälisiä ja venäläisiä palkintoja ainutlaatuisesta kehityksestä ja innovaatioista.

Veneöljy on teknisesti monimutkainen tuote, mutta saksalainen yritys on onnistunut muokkaamaan sitä ja tekemään siitä todella ainutlaatuisen, mutta silti se on edullinen laajalle käyttäjäkunnalle. Erittäin korkean räjähdyslämpötilan (1200 celsiusastetta) ansiosta öljy palaa lähes kokonaan eikä se muodosta moottorin kestävyyttä heikentäviä saostumia. Tällä hienolla ominaisuudella on kuitenkin haittapuolensa: suurempi tuotekulutus, jota kompensoidaan alhaisella markkinahinnalla.

Kuinka paljon 1 litra – 550 Euro.

LIQUI MOLY Outboard Synth 2T Moottoriöljy

Edut:

• Erinomaiset tekniset ominaisuudet, jotka pidentävät moottorin käyttöikää;
• Edullisuus;
• Laaja toiminnallisuus: voidaan käyttää venemoottoreiden lisäksi myös puutarha- ja moottoripyörälaitteisiin;
• Erinomainen polttoaineen sekoitettavuus.

Haitat:

• Suuri kulutus, joten saattaa vaatia täydennystä tuotteen pitkäaikaisen käytön aikana.

3. sija – YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke – YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Japanilainen tuotemerkki YAMAHA tuottaa paitsi ajoneuvojen hoitovälineitä myös itse ajoneuvoa. Tämän yrityksen mönkijät ja moottoripyörät ovat osoittautuneet hinnaltaan ja laadultaan parhaiksi, ja niiden suositut mallit ovat ihmisten käytössä kaikkialla maailmassa. Mielenkiintoista on, että yrityksen ainutlaatuinen historia alkoi soittimien tuotannosta vuonna 1887, ja vasta toisen maailmansodan jälkeen japanilaisille annettiin tehtaita metallin työstämiseen. Ja silloin alkoi japanilaisen teknologian ja hoitotuotteiden voittokulku.

2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke -öljy on pitkään ollut lähes ainoa vaihtoehto niille, jotka ovat ostaneet Yamaha-merkkisiä ajoneuvoja – sitä ovat aktiivisesti jakaneet mikrojälleenmyyjät, ja tuotetta on edelleen vaikea löytää monimerkkisten hypermarkettien hyllyiltä. Se on korkealaatuinen mineraaliöljy, jolla on alhainen hinta ja esimerkilliset tekniset ominaisuudet. Öljystä muodostuu kohtalainen määrä hiilikerrostumia moottorin männille, se muodostaa hyvin vähän savua ja on erittäin pitkäikäinen ilman, että sen alkuperäiset ominaisuudet heikkenevät.

YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-tahti veneen moottoriöljy

Edut:

• Alhainen hinta 1 litralle;
• Tasainen laatu erästä riippumatta;
• Pitkä säilyvyys;
• Yhteensopivuus ruiskutusjärjestelmän kanssa.

haitat:

• Valmistaja huijasi ohjeissa ja ilmoitti bensiinin suhteeksi 1:100, itse asiassa se on kaksi kertaa enemmän, mikä tekee tuotteesta vähemmän budjettiystävällisen;
• Vaikea löytää yhtiön varastojen ulkopuolelta.

LIQUI MOLY Rasenmaher-öljy 30

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 3991 on kausiluonteinen mineraalimoottoriöljy 4-tahti ruohonleikkureille – sopii sekä bensiini- että dieselmoottoreihin nelitahtisissa puutarha- ja sähkötyökaluissa, joissa on sekä ilma- että vesijärjestelmät. Tuotetta suositellaan käytettäväksi yli nollan lämpötiloissa. Tämän öljyn käyttö takaa koneiden korkean vakauden ja pitkäikäisyyden.

LIQUI MOLY Rasenmaher-öljy 30

Edut:

• käytännön virtausnopeus
• alhainen hinta
• hyvä valmistaja

Virheet:

• ei löydy

Nelitahtisten venemoottoreiden öljyjen luokitus

Nelitahtimoottorit voidaan voidella suoraan asianmukaisilla öljyillä sekoittamatta niitä polttoaineisiin. Ihanteellisen 4T-öljyn valinnassa on otettava huomioon seuraavat parametrit

1. Hyvän öljyn on kestettävä pitkiä lämmitys- ja jäähdytysaikoja sekä ajan myötä tapahtuvia muutoksia;
2. Tuotteen viskositeetti: koska öljyä ei sekoiteta mihinkään, sen on voitava suihkuta hyvin ulos, mutta sen on silti oltava riittävän viskoosia tarttuakseen männän metallipintaan;
3. Minimaalinen pyyhkiminen, kun moottori käy suurilla nopeuksilla, kuten usein moottoriveneellä ajettaessa.

1. sija – MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Ranskalainen tuotemerkki MOTUL valmistaa todella laadukkaita tuotteita ajoneuvoihin ja on ansaitusti ensimmäisellä sijalla veneiden moottoreiden parhaiden öljyjen rankingissa. Tuotemerkin mallien suosiota perustellaan ihanteellisella hinta-laatusuhteella, erinomaisilla teknisillä ominaisuuksilla ja helpolla saavutettavuudella sekä pääkaupungin että pienempien kaupunkien asukkaille.

Yksi täyttö öljyä MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 riittää pitkäksi aikaa, tuote ei kärsi moottorin mäntien liiallisesta laskeutumisesta, ja varojen kustannukset eroavat 2T-öljystä vain muutamalla kymmenellä ruplalla. Öljy on saavuttanut erityistä suosiota ainutlaatuisella kyvyllään sekoittua turvallisesti muiden öljyjen kanssa riippumatta siitä, onko se synteettinen vai mineraaliöljy – tällainen ”cocktail” ei vahingoita moottoria. Öljy kuuluu ainutlaatuiseen puolisynteettisten öljyjen luokkaan.

MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 veneen moottoriöljy

Edut:

• Korkealaatuiset ainesosat;
• Emulsiota muodostuu mahdollisimman vähän veden kanssa kosketuksiin joutuessaan;
• Sitä voidaan sekoittaa minkä tahansa öljyn kanssa;
• Öljyä ei tarvitse vaihtaa usein;
• helppo saada mistä tahansa erikoisliikkeestä.

Haitat:

• Käyttäjien arvostelujen perusteella niitä ei yksinkertaisesti ole olemassa.

Koostumus

Näihin öljyihin lisätään erilaisia lisäaineita, minkä vuoksi kaksi- ja nelitahtiöljyt ovat erilaisia. Kaksitahtiöljyn pääkomponenttien lisäksi siihen sisältyy liuotin. Polttoaineen ja öljyn sekoittuminen helpottaa pumppaamista ja sumuttamista. Korkeissa lämpötiloissa liuottimilla (20 %) on kuitenkin kielteinen vaikutus voiteluominaisuuksiin. Lisäaineet lisäävät viskositeettia, joten valitse tuote, jonka viskositeetti-indeksi on korkeampi – tämä antaa paremman laadun.

Kaksitahtiöljy sisältää liuottimen lisäksi seuraavia aineita

1. Öljypohja – noin 60 %.
2. Tyhjiöjäännös (öljytuotteiden alkutislauksen tulos) – 5-17 %.
3. 20 prosenttia – ohuempi.
4. Lisäaineita käytetään vähentämään tuotteen savuja ja savua – loppuosa.

Motul Garden 4T SAE 30

Motul Garden 4T sae 30 -öljy on suunniteltu erityisesti pienille nelitahti- ja dieselmoottoreille. Erinomaiset hapettumisenesto-, kulumisenesto-, vaahtoamattomuus- ja korroosionesto-ominaisuudet. 4-tahtimoottoriöljy soveltuu sekä kesä- että talvikäyttöön.

Motul Garden 4T SAE 30

Edut:

• ei vaahtoa
• hyvä hinta
• käytännön virtausnopeus

Huonot puolet:

• ei löydy