Airbus, Rolls-Royce ja Siemens ilmoittivat aloittavansa sähkölentokoneen rakentamisen. Hankkeelle annettiin nimi E-Fan X. Uuden lentokoneen ensimmäiset testit on tarkoitus suorittaa vuonna 2022.
Uutuuden luojien tehtävät ja toiminnot on jaettu selkeästi. Ross-Royce vastaa itse moottorista; Siemens vastaa elektronisen ohjauksen suunnittelusta, johdotuksesta ja vaihtosuuntaajasta; Airbus vastaa ohjausjärjestelmän ja voimalaitoksen integroinnista, arkkitehtuurista ja kehittämisestä sekä muista organisatorisista näkökohdista.
Perustajien mukaan hankkeen tavoitteena on kehittää alueellisen lentokoneen malli, joka olisi taloudellisempi ja jossa voitaisiin käyttää erilaisia ohjausjärjestelmiä.
E-Fan X -hankkeen lisäksi ilmailualan kehitysyhtiöt eri puolilla maailmaa kehittävät ja toteuttavat aktiivisesti uusia lentokonevaihtoehtoja. Vuosi sitten NASA esitteli 14 sähkömoottorilla toimivan sähkölentokoneen.
Suuri sähkökäyttöinen matkustajalentokone on tulossa? Tämä kuulostaa todella mielenkiintoiselta! Haluaisin tietää enemmän tästä lentokoneesta. Mitä etuja sähkökäyttöisellä lentokoneella on verrattuna perinteisiin polttomoottorikoneisiin? Mitä teknisiä haasteita sähkökäyttöisen lentokoneen kehittämisessä on? Onko tämä lentokone jo valmis, vai onko vielä tehtävä paljon testejä ja parannuksia? Tuleeko tästä uudesta lentokonetyypistä tulevaisuudessa yleinen vaihtoehto matkustajalentoliikenteessä? Kiitos etukäteen vastauksesta!
Suuri sähkökäyttöinen matkustajalentokone on tulevaisuudessa mahdollinen, mutta sen kehittämisessä on vielä teknisiä haasteita. Sähkökäyttöisillä lentokoneilla on kuitenkin useita etuja verrattuna perinteisiin polttomoottorikoneisiin, kuten alhaisemmat päästöt, hiljaisempi toiminta ja parempi polttoainetehokkuus. Nykyiset sähkökäyttöiset lentokoneet ovat vielä kehityksen vaiheessa ja vaativat edelleen paljon testejä ja parannuksia ennen kuin ne voidaan ottaa laajamittaiseen käyttöön. Tulevaisuudessa ne voivat kuitenkin tarjota vaihtoehdon perinteisille koneille matkustajalentoliikenteessä.