Subwoofer istuimen alla: mitä tämä pienikokoinen laite voi tehdä?

Mennyttä on kasettiradioiden aikakausi ja ”tinainen” ääni, joka kaadetaan matkustajien ja autonkuljettajien korviin kotitekoisista kaiuttimista tai kaiuttimista . Ei kestänyt kauan, ennen kuin autoharrastajat alkoivat arvostaa digitaalisen äänen etuja ja laadukkaan äänitekniikan, erityisesti subwooferien, etuja. Ne lisäävät kaiuttimiin ylimääräistä bassoa ja antavat täyteläisen äänen, joka saa kylmät väreet ja kananlihalle. Parhaiden aktiivisten ja passiivisten subwooferien luokittelussa autoon olemme yrittäneet kattaa kiinnostavimmat (autoharrastajien ja asiantuntijoiden mukaan) mallit eri hintaluokissa.

Subwooferin edut ja haitat

Gazelle-vaihteiston ominaisuudet: Suunnittelu ja korjaus

Subwoofer aktiivinen kompakti autossa

Keskustellaanpa hetki kompaktiudesta, ennen kuin siirrytään kuvaamaan subwoofereita.Pohdi tärkeitä kohtia:

Bassokaiuttimen tyypillinen tilavuus on 90-100 litraa. Mitä tämä tarkoittaa? Ja se, että matkatavaroiden kuljettaja voi tässä tapauksessa välittää lämpimän vastaanoton. Sinun on laitettava tänne erilaisia asioita rajoitettu määrä.

• Nykyisten kaiuttimien kompaktisuus ei kuitenkaan lopu tähän. Saatavilla on 15-20 litran tai jopa 10-12 litran laatikoita. Voit jo piilottaa ne tavaratilan syrjäiseen nurkkaan. Subwooferit taas ovat vielä pienempiä ja mahtuvat helposti kuljettajan istuimen alle;
• Tämä on niin sanottu superkompakti tai ”muotokertoiminen” bassoyksikkö. Nämä kaiuttimet on valmistettu litteän suorakulmion muotoisiksi vahvistimen tapaan;
• Alumiini-magnesiumseoksesta valetun kaiutinkotelon materiaali on myös tärkeä. Jos esimerkiksi kotelon korkeus on 7-8 cm, jos kotelon materiaali on MDF, seinien korkeus on 3-4 cm, mikä on puolet kotelon korkeudesta. Kuten on selvää, tämä ei voi olla aivan oikein;
• Toiseksi laatikon rakenne mahdollistaa asennuksen lentokoneeseen. Pään on osoitettava ylöspäin, mutta ei koskaan vaakasuoraan tai vinosti.

Subwoofer

Laadun kannalta ”istuinpylväs”-bassoajureilla – jotka tunnetaan myös superkompakteina subwoofereina – on etulyöntiasema tavallisiin ”runkokaiuttimiin” verrattuna. He ovat lähes poistaneet basson paikallistamisongelman…

• Erittäin kompakti ”satulan alla” oleva subwoofer pystyy toistamaan basson moitteettoman tarkasti, vaikkakin ilman infraääntä;
• Auton matkustamossa kompaktit bassoyksiköt erottuvat joukosta. On jopa mahdollista, että nämä subwooferit -.Miten tehdä subwoofer: käytännön vinkkejä) on suunnattu enemmän B- tai C-luokan autoihin. Siinä ei ole mitään yllättävää, sillä tavalliselle ”matkalaukku”-subwooferille ei ole vaikea löytää paikkaa mitoitusautoissa;

Subwoofer autossa – aktiivinen

Kompaktien bassoyksiköiden suunnitteluvaihtoehtojen osalta tilanne on paljon yksinkertaisempi. Se on vain suljettu laatikko. Saatat ihmetellä, miksi se ei ole phasoinvertteri? Pointti on se, että FI:n laatikko olisi tilaa vievämpi. Tärkeintä ei kuitenkaan ole edes se, vaan se, minkä pituinen putken pitäisi olla, jotta se saadaan viritettyä 40 Hz:n taajuudelle ja mihin se sijoitetaan istuimen alle.

• Jo määritelmän mukaan ”istuinpylväs”-bassokaiuttimien pitäisi olla aktiivisia subwoofereita. Olisihan se vähintäänkin outoa, jos itse vahvistimen kokoinen subwoofer kytkettäisiin lisäksi ;
• Näissä aktiivisissa subs on useimmiten integroitu vahvistin, joka on kytketty. Pieni virrankulutus, pieni koko ja lämmöntuotto ovat sen etuja. Ei ole mikään yllätys, että suorituskyky istuimen alla on tärkeää;

Kompakti bassoyksikkö tavaratilassa

• Istuimiin asennettavan bassoyksikön varusteluominaisuudet eivät juurikaan eroa takakonttiin asennettavista vaihtoehdoista. Täällä laitteet, joissa ei ole bassovaimenninta, ovat paljon yleisempiä tällaisten subwooferien valikoimassa kuin suuremmissa yksiköissä;
• Korkean tason tulot ovat myös normi. Tämä selittyy helposti sillä, että se ei ole vaihtoehto, joka tarvitsee tehostamista, saati sitten sellainen, joka pystyy käsittelemään sitä.

Suosituimmat 2022 Subwooferit

Melkein tulossa perinne, joka tiivistää vuoden, tänään tutustumme suosituimpiin subwoofereihin verkkokaupan vähittäismyyntitilastojen mukaan juuri kuluneen vuoden 2020 aikana.

Melkein tullut perinteinen, vuoden yhteenveto, tänään tutustumme suosituimpiin subwoofer-kaiuttimiin verkkokaupan vähittäismyyntitilastojen mukaan vain viime vuonna 2020.

Numero 10, kaksi mallia tuotemerkiltä, joka tunnettiin aiemmin nimellä Alfard, avaavat listamme kerralla. Apocalypse DB-SA252:n ja Machete Sport M15:n myynti pysyi ennallaan.

Ja vaikka Machete Sport M15

niiden suosio ja suuri tuotantomäärä mahdollistivat niiden esiintymisen tässä luettelossa huolimatta siitä, että ne olivat täysin loppu varastosta vuoden alkupuoliskolla. Itse asiassa se on tavallisen m15:n ”isoveli”, jossa on tehokkaampi magneettijärjestelmä ja jopa 2-akselinen äänikela.75″ (2″ sijaan).5) ja 750W:n teho (”ei-urheilullisessa” on vain 500W). Niillä on sama leimattu runko, kartio ja kehys, ja ainoa ulkoinen ero on SPORT-nimikyltti suojuksessa.

Apocalypse DB-SA252

Päinvastoin – uutuus, joka debytoi juuri vuonna ’20, jossa yhdistyvät vanhempien Deaf Bonce -valikoimien ratkaisu, kuten alkuperäinen painevalettu kori ja vaikuttava jousitus, jossa on kevyt magneettijärjestelmä ja verrattain vaatimaton kela 2.5 tuumaa (on huomattava, että se on paljon kestävämpi termisesti kuin machete). RMS 2.5 kelan teho on vaikuttava 1 000 wattia. Tuloksena on miellyttävän siistin näköinen ja tuntuinen tuote, joka miellyttää silmää ja kättä, mutta jonka vaste on hieman huonompi kuin 10000p-hintaluokan luokkatovereillaan.

9. sija – toinen debytantti 20-vuoden, joka ilmestyi itse asiassa vasta sen lopussa, mutta onnistui murtautumaan meidän top-listalle – Kingz Audio TSR-12Ev2. Tämä kaiutin korvaa suositun mutta ylihinnoitellun TSR-12E:n. Magneettijärjestelmään ja äänikelaan tehdyt vähäiset muutokset sekä pääasiassa tuotantomäärän huomattava kasvu ovat alentaneet kaiuttimen kustannuksia merkittävästi ja vaikuttaneet myönteisesti sen suosioon ilman, että kantama ja ääni ovat kärsineet. Tuomitse itse, 600w PMS, 18mm single ended hmax, 31Hz luonnollinen resonanssi ja erittäin monipuoliset parametrit vain 6990p hintaan. Pohjimmiltaan meillä on kaiutin, joka soi kuten legendaarinen Sundown CA12, mutta paljon vaatimattomammalla budjetilla.

Ja vaikka se tuntuukin sinusta liian kunnianhimoiselta väitteeltä – useimmat niistä, jotka todella omistivat molemmat kaiuttimet, vahvistavat sen.

Kahdeksannen sijan jakavat kaikille tutut ”vanhat tutut” – Pride Junior Pro 12 ja Pride LP15. Molemmista on kirjoitettu niin paljon keskusteluja, videoita ja artikkeleita, että emme edes lisää öljyä tuleen. Erinomainen valinta molempien mallien kunnioitettavasta iästä huolimatta.

Olen varma, että ne olisivat päässeet listalla korkeammalle, jos vuoden jälkipuoliskolla ei olisi ollut toimitus-/tuotantohäiriöitä.

Seitsemäs sija – tässä aiemmin Alfardina tunnetun tuotemerkin halu päivittää mallinimiä pelasi Machete M12- ja M12v2-subwoofereita vastaan. Pohjimmiltaan erot ovat kosmeettisia, mutta teknisiltä osiltaan (magneettijärjestelmän ja kelan mitat) samankaltaisia – v2:n nimellisarvoksi ilmoitetaan 500w, kun taas alkuperäisten Machetien nimellisarvo on 350w. Xmax on sama – 14 mm toiselle puolelle. Jos nimi olisi säilytetty, nämä kaksi mallia olisivat päätyneet listallamme sijalle 4, mutta säännöt ovat sääntöjä, ja kyseessä on kaksi eri mallia ja eri hintalappu. Esteettisesti toinen versio on kuitenkin paljon kauniimpi.

Ja myös seitsemännellä sijalla on Pride LP12, jolla on 450w PMC ja 16mm hmax yksisuuntainen väite – tässä on huomattava, että kun koko teollisuus käyttää vakiomuotoista liukumispesifikaatiota 70% bbl (periaatteessa kuinka monta kierrosta käämitys pysyy magneettisessa raossa ja tarjoaa säädettävissä olevan dynamon käynnissä), Pride-yhtiö ilmoittaa tämän parametrin 50%, joka itsessään voi jo olla liukumispesifikaatio. Itse asiassa lineaarinen xmax ei ylitä machete-kaiuttimien lineaarista xmax-arvoa. On kuitenkin syytä huomauttaa, että LP12:n paljon vaatimattomampi jousitus tekee sen säteilyalueesta suuremman kuin M12:n, mikä vaikuttaa suotuisasti sen perusherkkyyteen.

6. sija – upea ja lyömätön Ural Molot 12!!! Muistomerkki itselleen omana elinaikanaan. 300w mitoitettu, 7mm xm yksisuuntainen. Ja kaiken kaikkiaan 4290p ja kunnon parametrit pystyy miellyttämään noviisi hallitsee perusteet kasaamalla basso. On helpompaa ostaa uusi kaiutin kuin korjata vanha, jos kaiutin palaa loppuun.

Ehkä juuri se selittää sen suosion.

Viidennellä sijalla on toinen Machete, tällä kertaa indeksillä MF12 ja kapealla nimellä FIGHT!!! Niin tai näin, se on tappelu tai tappelu, ja niin tapahtuu, kun urheilun loppuminen on ohi. Toivottavasti arvostatte tätä tahatonta sanaleikkiä, sillä tämä kaiutin houkutteli aiemmin mainitun Machete Sportsin mukaan. Kela on nyt 3 tuumaa (samoilla parametreilla magneettijärjestelmä) ja xmah 15mm yksi tapa, sama luokitus – 800w ja hinta 7050r. Tämä on myös uutta vuoden 2022 jälkipuoliskolla, joten olen varma, että ensi vuonna se on vielä suositumpi.

Ellei tietenkään uutta mallia tule.

4. sija – Kingz Audio TSR15X – uskomattoman korkea sija 27500p subwooferille, joka on ollut olemassa ikuisesti 20-luvulta lähtien. Mutta sen lähes ainutlaatuinen parametrien yhdistelmä – 27 Hz:n itseresonanssi, 2000 watin luokitus ja 30 mm:n xmax yksisuuntaisuus sekä läheinen sukulaisuus legendaaristen Sundown Ix- ja ZET-sarjojen kanssa tekivät ilmeisesti tehtävänsä. Voimakas, matala, musiikillinen basso ja tuulenvire, se on Kingz Audio TSR15X ja se on erittäin siisti.

3. sija – toinen 15 Kingz Audion, mutta edullisempi TSR-15E. Huolimatta yhteisestä indeksistä ¹12-kaiuttimen kanssa kaiutin eroaa tehokkaammasta magneettijärjestelmästä ja 3 tuuman käämistä. Kuten Kingz Audio -subwoofereiden kanssa on tullut perinteeksi, jotkin ratkaisut, kuten magneettivälien tuuletus, ovat samankaltaisia kuin Sandown Audio -kaiuttimissa käytetyt ratkaisut, ja ne, jotka ymmärtävät sen, valitsevat nämä subwooferit lähimmäksi vaihtoehtoa legendaariselle Sandalsille.

2. sija – Kingz Audio TSR12E – nämä ovat itse asiassa korvat, jotka 9. sijalle sijoittunut korvasi. Tärkeimmät erot ovat hieman kehittyneempi magneettijärjestelmä, käämi 2.7 tuumaa ja mitoitettu 800 watille. Ja 19mm yksisuuntainen humina. Mutta kaikella on hintansa, ja tässä tapauksessa se ei ole pieni – 9490r. Suurempi myynti johtui myös siitä, että kaiutin oli aina saatavilla ympäri vuoden.

Lähes kaikki varastot on kuitenkin jo myyty loppuun, ja kuten jo mainittiin, pääpaino on nyt edullisemmassa versiossa 2.

1. sija – Kingz Audio TSR-12X – kirjaimellisesti ensimmäinen ja menestyksekkäin subwoofer tuotemerkin Kingz Audio kirjaimellisesti perustuu Sandown Xw2 ja nauttii vakuuttavasta suosio, vaikka hinta 24000r (kuitenkin samanlainen Sandown nyt lähes kaksi kertaa niin kallis).

Juuri näitä subwoofereita käytetään monissa esittelyautoissa ja äänekkäissä arkijärjestelmissä, kuten #hammerheisenberg

Miten subwoofer asennetaan ja kytketään oikein autoon?

K126 kaasuttimen rakenne, säätö ja korjaus

Itse rakennetun laitteen asentaminen autoon ja sen kytkeminen edellyttää tiettyä työkalua. Tarvitsemasi subwooferin ja vahvistimen lisäksi sinun on siis huolehdittava etukäteen seuraavista asioista

• sulake;
• johdot (kolme johdinta yhdessä käämityksessä – virta, ”+” akulle ja johdin radiolle);
• lauhdutin;
• lankaleikkuri;
• ilmastointiteippiä;
• muovipuristimet;
• jakoavainsarja.

Johdotus on seuraava:

1. Ensisijaisesti subwooferin kaapeli johdetaan vahvistimeen.
2. Vahvistimesta lähtevä kaapeli johdetaan autoradioon.
3. +-johto on suojattava vaurioilta, esim. käärimällä se suojaputkeen.
4. Sulake sijoitetaan samaan ”+”-johtimeen vähimmäisetäisyydelle akusta.

Voit kytkeä subwooferin itse tämän järjestelmän parametrien perusteella

Video: johdotus ja subwooferin asennus

Subwooferin suunnittelu, rakentaminen ja kytkeminen autoosi on mahdollista lähes jokaiselle kuljettajalle. Menestyksen avain on sekä tuotteen mittojen ja tilavuuden pätevä laskeminen että kotelon tarkka kokoaminen. Voit mukauttaa kaiuttimien kokoa niin, että saat matkustamoon haluamasi bassoäänen.

Miten kotelon kapasiteetti lasketaan

Mikä kotelon tilavuus on? Se on yksi niistä perusarvoista, joista subwooferin kaiuttimien ääni riippuu suoraan. Voit laskea kotelon tilavuuden kahdella tavalla: ammattikäyttöön tarkoitetulla ohjelmistolla tai käsin.

Lisäksi ohjelmisto laskee kaikkien valmistuksessa tarvittavien osien ja komponenttien mitat, joten sinun tarvitsee vain ottaa johdetut parametrit ja valmistaa laatikko niiden perusteella.

Miten kotelon tilavuus lasketaan manuaalisesti

Laskelmat ovat yksinkertaisempia ilman erikoisohjelmia, vaikka tulevan subwooferin mallia tai kotelon mittoja olisi mahdotonta kuvitella.

Laatikon tilavuus lasketaan kaavalla V = h*L*A.

Käytä kaavassa seuraavia arvoja:

• h on kaapin korkeus;
• L on laatikon pituus;
• A – sen korkeus.

Kun tiedät kaikki nämä parametrit, voit helposti laskea subwoofer-kotelon tilavuuden.

Ohjelmiston algoritmi ottaa kaikki toiveesi huomioon ja tekee tilavuus- ja kotelointilaskelmat nopeasti ja oikein

Ural AS-D12A Slim Hurrikaani

Kaasuttimen suunnittelu ja säätö okha 11113

Edut

• pienikokoinen, ohut;
• Kaiuttimen herkkyys on 93 dB;
• in-case-ratkaisu, ei tarvitse rakentaa äänilaatikkoa tai leikata auton alustaan.

Haitat

keskitehoinen (parempi äänenlaatu alemmalla alueella olisi ollut toivottavaa, tässä laitteen pieni koko).

Alkaen 8141 ₽

Pieni kompakti subwoofer. Äänikone, jossa on vaiheinvaihtaja, joka miellyttää paitsi pop- ja rockmusiikin faneja, myös drum & bass- ja rap-musiikin ystäviä. Molemmat kaiuttimet ovat suuria, halkaisijaltaan 16 senttimetriä. 100 watin teho täyttää minkä tahansa matkustamon. Bassoa lisätään tuntuvasti, mutta ikkunoiden kolinaa ei kannata odottaa. Iso plussa on mosfet-vahvistin, joka ei välitä ylikuumenemisesta, ei pelkää hajoamista ja antaa erinomaisen äänenlaadun (erityisesti hyvät bassot ja diskantit). Kaikki tämä on pakattu kapeaan, pitkulaiseen runkoon.

Hertz on epätavallisen ulkonäkönsä ja erinomaisen äänentoistonsa ansiosta suositeltava kaikille autoestetiikasta kiinnostuneille.

Ural AS-D12A Slim Hurricane on varsin utilitaristinen. Erityisen helppo asentaa, kompakti, litteä, mutta ei siksi kovin tehokas. Pieni subwoofer autossa siistin ja laadukkaan äänen ystäville, ilman tärykalvojen laskemista.

Alpine on ominaisuuksiltaan ja suorituskyvyltään samanlainen kuin PIONEERin. Näissä pienikokoisissa autojen subwoofereissa on hyvä äänenpainetaso, erinomainen rakennuslaatu ja samankokoiset osat. Sopii kaikille autoilijoille.

PIONEER TS-Wx130DA tuottaa voimakkaimman äänenpainon. Tämä asia saa autosi tuntemaan, mitä ajaa. Erinomaista vastinetta rahalle, rakennettu kuin lento avaruuteen. Näyttää vankalta ja mielenkiintoiselta. Niille, jotka haluavat tehdä ylimääräistä.

Kaapittomat PIONEER TS-Wx130DA- ja Hertz-mallit on suunniteltu vaivatonta asennusta varten. Mutta voit kirjaimellisesti tehdä subwooferista osan autoasi tai rakentaa sille oman ainutlaatuisen muotoilun.

Valitse minisubwoofer autoon!

Päätelmät

Näin ollen on selvää, että sen tekeminen ja liittäminen autoon ei ole yksinkertaista, mutta ei myöskään vaikeaa. Tämä vaatii tietenkin aikaa, kärsivällisyyttä ja tiettyä näppäryyttä työkalujen käsittelyssä. Mutta tulos on sen arvoinen. Itse rakennettu sub autoosi. Siitä voi olla vähintäänkin ylpeä. Lisäksi toisin kuin ostetun laatikon liittäminen on helpompaa ja yksinkertaisempaa, koska reiät ja mitat on laskettu etukäteen ja ne vastaavat auton mahdollisuuksia.

Älä turhaudu, jos se ei onnistu ensimmäisellä kerralla, vaan saatat joutua yrittämään muutamaa kertaa. Älä menetä uskoa itseesi ja voimiisi.

Kuljettajan valinta

Kotitekoinen sub autoa varten

Ennen kuin rakennat autoosi subwooferin, sinun on päätettävä, mitkä kaiuttimet valitset.

Tämän kokoluokan kaiuttimia löytyy nykyään markkinoilta:

1. Kuuden tuuman. Niitä käytetään tyypillisesti apuvälineenäSuunnitelma subwooferin valmistamiseksi

   Jos harkitset oman kaiuttimen rakentamista, on hyvä ottaa huomioon koon lisäksi myös kestävyys. Esimerkiksi 2-4 ohmin impedanssi on paras, jos tämä luku on pienempi, se vaikuttaa merkittävästi äänenlaatuun. Puhujien kapasiteetista on vaikea sanoa mitään varmaa, koska tätä kysymystä koskevat kiistat ovat vielä kesken. Yksi asia on varma – kaiuttimen tehon on oltava suurempi kuin vahvistimen, koska mikään laite ei kestä pitkään, jos sitä käytetään korkeimmalla asetuksella. Ruutu on helppo tehdä, mutta jos et tee laskelmia, se ei pelaa hyvin.

   Kompaktin puskurin edut

   

   Aktiivinen subwoofer autossa istuimen alla

   Jokaisen uutuusauton kaiuttimen ura käy läpi useita vaiheita:

   • Yllätti yleisön – mikä yllätys! Uutiset ”PR:äävät” tuotetta, kunnes tekniikka ei ole enää uutinen;
   • Toisessa vaiheessa tutustutaan toisiinsa täysin. Tässä vaiheessa yleisö haluaa siis saada laitteen käsiinsä arvioidakseen sen suorituskykyä ja tutustuakseen siihen. Tässä vaiheessa uraansa monet yksiköt eivät läpäise tätä testiä, ja ne unohdetaan, mikä selittää, miksi tuotanto on lopetettu kysynnän asteittaisen vähenemisen vuoksi;
   • Lopuksi kolmas vaihe, jolle yksikään tunnettu laite ei ole immuuni, merkitsee lavalta poistumista, vaikka laitteen ura olisi kuinka säteilevä ja sumeilematon. Aika kuluu, prioriteetit ja tarpeet muuttuvat, ja muoti ja kaikki siihen liittyvä muuttuu radikaalisti.
   

   Aktiivinen subwoofer autossa istuimen alla

   Huomautus. Lähimenneisyydessä kasettinauhurit, CD-vaihtajat, videolaitteet.

   Nyt on aika astua matolle kompaktien subwooferien kanssa, jotka ovat kypsyneet tarpeeksi tehdäkseen jälkensä autojen äänentoistoon.

   Kompakti

   

   Istuimen alla oleva subwoofer aktiivinen

   Selvitetään ensin, milloin tiiviydestä itsestään tuli määrittelevä ominaisuus? On käynyt ilmi, ei sinänsä, mutta määrän siirtyminen laatuun säilyttää sen kiireellisyyden, jos ei dialektiikassa, niin varmasti ajattelutavassa. Otetaan esimerkkinä tunnetun vakiosubstraattorin tilavuus:

   • Jos puskuri on teknisiltä ominaisuuksiltaan normaali, sen tilavuus on yleensä 90-100 litraa, mikä varmasti rajoittaa tavaratilan toimivuutta (mikään ei enää mahdu sinne), ja näin suurta kaiutinta on mahdoton sijoittaa salonkiin;
   • On olemassa kaiuttimia, joiden tilavuus on 30-60 litraa, mikä on jo hieman parempi. Mutta toisaalta se vie paljon tilaa tavaratilassa, eikä siihen pääse edelleenkään käsiksi matkustamossa;
   • Tilavuudeltaan 15-20 litran kaiuttimet voidaan piilottaa syrjäiseen nurkkaan, mutta kaikki samaan tavaratilaan.
   

   Aktiivinen auton subwoofer istuimen alla

   Huomautus. Vasta kun puskurin tilavuus on yksinumeroinen, se tulee ohjaamoon. Tavaratilassa ei ole paljon tilaa, sillä se mahtuu helposti jommankumman etuistuimen alle.

   Lomake

   On mielenkiintoista, että tässä tapauksessa ei painoteta ainoastaan tiiviyttä ja kokoa. Myös kaiuttimen muodolla on suuri merkitys. Vaikka se olisikin kooltaan pieni, neliön tai tynnyrin muotoinen muoto voisi mitätöidä kaikki sen edut. Kompaktin subwooferin on oltava tasainen ja basta!

   

   Auton subwoofer aktiivinen istuimen alla

   Aihe

   Yllättävää kuulla, mutta muoto alkaa sanella myös sisältöä. Toisin sanoen kaiuttimen muoto määrää kotelomateriaalin. Tyypillisesti istuimen alla olevien kompaktien subwooferien laatikot on valmistettu alumiini- ja magnesiumseoksesta.

   Huomautus. Selitys on yksinkertainen. Jos kotelo tehtäisiin vanerista, kuten on tavallista, kun kotelon korkeus on alhainen, seinien paksuus olisi noin 3-4 cm eli noin puolet kotelon tilavuudesta.

   Parhaat mallit

   Luokitus sisältää mallit, joilla on eniten myönteisiä arvioita.

   Pioneer TS-WX70DA

   Laite on ensimmäisellä sijalla parhaiden kompaktien subien rankingissa. Se sijoitetaan minkä tahansa istuimen alle. Valmistaja ei ilmoita erityisiä käyttöolosuhteita. Halkaisijaltaan 15 cm:n kuljettajat ovat riittävän tehokkaita tuottamaan syvää bassoa. Tuotteen myönteisiä ominaisuuksia ovat:

   • Ei ulkonevia osia;
   • pieni koko;
   • Tyylikäs muotoilu, joka mahdollistaa avotilan asennuksen;
   • rikas basso;
   • useita toimintatapoja.
   

   Pioneer-subin haittoja voivat olla huonolaatuiset asennuskaapelit, kaukoohjaus johdolla, äänenlaadun heikkeneminen tehoa lisättäessä.

   Pioneer TS-WX210A

   Mallin sisätilavuus on minimaalinen. Näin voit sijoittaa subwooferin mihin tahansa autoon ottamatta huomioon istuinten korkeutta ja asennustapaa. 8″ kaiuttimen rikas, säädettävä bassoteho. Muita etuja ovat

   • suuri ääniteho;
   • mahdollisuus muuttaa leikkaustaajuutta;
   • suurempi voima;
   • pieni kotelokoko;
   • luotettava asennus.
   

   Tuotteen kielteisiä ominaisuuksia ovat muun muassa seuraavat: ei asennusvaijereita, jotka sisältyvät sarjaan, kiinnitys vain alaosaan, langallinen kaukosäädin, korkea hinta.

   Mysteeri MBS-204A

   Edullinen hinta tekee tästä mallista suositun asiakkaiden keskuudessa. Se tarjoaa hyvää vastinetta rahalle. Tuotteen asentaminen vaatii kuitenkin erityistaitoja. Kyseisen mallin etuja ovat:

   • Tyylikäs, siisti muotoilu;
   • sisäänrakennettu vahvistin;
   • erillinen äänenvoimakkuuden säädin, jossa on LED-elementti;
   • hyvä äänenlaatu.
   

   Negatiivisia ominaisuuksia ovat seuraavat seikat

   • sarjan mukana toimitettujen kaapeleiden huono laatu;
   • huono sulake;
   • äänenvoimakkuuden säätimen LED-komponentin kirkkauden lisääminen;
   • äänenlaatua heikentävien häiriöiden esiintyminen.

   Alpine PWE-V80

   Mallilla voidaan korvata tavaratilaan sijoitettu vahvistin. 160 W teho riittää maasturin matkustamon pumppaamiseen. Laite ei sovi pehmeän klassisen musiikin ystäville. Subwoofer tuottaa voimakasta, rytmikästä ääntä -. Mallin edut ovat seuraavat:

   • sisäänrakennettu vahvistin;
   • Tyylikäs litteä muotoilu;
   • suuri teho;
   • normaali äänenlaatu.
   

   Haittapuolina ovat kova bassoääni (johtuen pienestä ilmamäärästä), voimakas tärinä (edellyttää jalkojen tai kumisen alustan asentamista), korkea hinta.

   Pioneer TS-WX130DA

   Laitetta käytetään äänentoistojärjestelmän lisäkomponenttina. Se ei tuota syvää, täyteläistä bassoa. Halutun äänenlaadun saamiseksi käytä kaukosäätimessä olevia painikkeita. Vaiheensiirto- ja taajuudensiirtotoiminnot ovat käytettävissä. Tässä autoon asennettavassa alalaitteessa yhdistyvät tällaiset myönteiset ominaisuudet:

   • siisti pieni kotelo;
   • helppo asennus ja kytkentä;
   • Vahvistin;
   • Useita toimintatiloja ja viritysvaihtoehtoja.

   Heikko teho, huono äänenlaatu korkeilla asetuksilla valittuna.

   Kuinka kytkeä subwoofer oikein

   Voimakalastus

   Yksi tärkeimmistä näkökohdista oston jälkeen. Asennuksen laatu määrittää kaiuttimen tuottaman äänen. Joskus käyttäjä voi pelästyä tulojen ja johtojen määrää. Käytännössä asennus- ja kytkentämenettely ei ole kovin vaikeaa. Nyt riittää:

   • Valmistele asennuspaikka. Poista verhoilu, jossa johdot ovat piilossa, puhdista ruuvit maalista ja materiaaleista, jolloin ne voidaan asentaa paikoilleen;
   • Irrota akun navat. Onnettomuuksien välttämiseksi kaikki elektroniikkaan kohdistuvat toimenpiteet on suoritettava auton virta kytkettynä pois päältä;
   • virtajohdot. Tämä on yleensä kaiutinpakkauksen paksuin kaapeli. Siinä on sulake, joka on kytkettävä akun plusnapaan. Vältä johdotuksen taittumista tai kiertymistä subwooferia asennettaessa.
   • kaukokytkentä. Tämä kaapeli vastaa subwooferin kytkemisestä päälle. Se liitetään auton alkuperäisiin autostereoihin samanlaiselta kuulostavalla johdolla;
   • signaalikaapelin liitäntä. Tällainen johto ulottuuMusiikin havaitsemisen erityispiirteet eri taajuuksilla ilmenevät selvästi suljetuissa tiloissa, joihin myös oma ajoneuvo kuuluu. Vaikka kotona on mahdollista asentaa kunnollisen kokoinen monikomponenttinen kaiutin, autossa on uhrattava tilaa tai asennettava subwoofer sisätilojen erityisen valmistelun jälkeen.

     Onneksi tavaratila on mahdollista vallata massiivisella järjestelmällä, kun se on oikein konfiguroitu ilman, että volyymin ja tehon ”rönsyilyä” on havaittavissa. Kaiutinlaitteita koskevien neuvojen antaminen on vaikeaa. Jokaisella on omat mieltymyksensä. Mutta luokittelussa esitetyt mallit voivat ottaa arvoisensa paikan autossa.

     Subwoofer auton istuimen alla – aina musiikin mukana

     Subwoofer auton istuimen alla – aktiivisen subwooferin asentaminen autoon antaa mahdollisuuden parantaa huomattavasti äänikuvan laatua matkustamossa. Basso on mehevä ja kimmoisa, ja rikas dynamiikka ja rytmi erottuvat selkeästi äänessä.

     Tärkeää on myös se, että et havaitse muovipaneelien aiheuttamaa kolinaa, joka on subwooferin asennuksen luontainen piirre. Siksi haluaisin jakaa kokemukseni subwooferin asentamisesta auton istuimen alle.

     Miten asentaa subwoofer istuimen alle?

     Jotta kuljettajan istuimen alle voidaan asentaa aktiivinen bassokaiutinjärjestelmä, on joko ostettava tai rakennettava sopiva kaiutinjärjestelmä. Kun aloitin tämän projektin, päätin olla keksimättä mitään äänentoistojärjestelmän valmistuksen suhteen. Siksi olen tehnyt yksinkertaisen päätöksen – ostin teollisen bassokaiuttimen, jolla on sopiva koko asennusta varten. Lisäksi tässä alalaitteessa on kaikki tarvittavat kiinnikkeet laitetta varten. Kaikki tämä helpotti huomattavasti laitoksen valmistusta. Ja niinkin epäsäännöllisessä paikassa kuin kuljettajan istuimen alla olevassa syvennyksessä -.

     Ennen kuin aloitat subwooferin asentamisen autosi istuimen alle, on suositeltavaa tutustua huolellisesti sen mukana toimitettuun käyttöohjeeseen. Näin voit olla varma, että tiedät jo valmiiksi, miten vahvistin ja autoradio kytketään oikein, ja vältät näin virheet. Seuraavaksi sinun on poistettava matkustamon istuin, jonka alle aiot asentaa subwooferin.

     Johdotus

     Nyt meidän on vain vedettävä kaikki johdot kunnolla ja asennettava subwoofer aiottuun paikkaan. Se on asennettava siten, että voit huoltaa sen helposti tulevaisuudessa. Sinun on siis päästävä helposti käsiksi hallintalaitteisiin, kiinnikkeisiin jne. kädelläsi. Muussa tapauksessa, jos haluat muuttaa esimerkiksi aktiivisen subwooferin toimintatilaa tai kytkeä sen pois päältä, sinun on poistettava istuin. Tämä aiheuttaa jo nyt jonkin verran haittaa.

     Tältä osin sinun on tarkistettava tarkasti laitteen sijainti, jonka on oltava optimaalisessa paikassa, josta subwooferiin on vapaa pääsy. Aloita sitten sen varmistaminen. Ensin matto on leikattava hieman, ja sitten kaiutin on kiinnitettävä ruuveilla säleisiin. Joissakin tapauksissa joudut päivittämään tangot, jotka eivät anna kaiuttimen seisoa kunnolla istuimen muotoilun vuoksi.

     Joissakin automalleissa subwooferia ei ole mahdollista kiinnittää niin helposti muovielementteihin, jolloin on mahdollista käyttää puumateriaalia subwooferin kiinnityspohjana. Aiemmin on kuitenkin esteettisen ulkonäön vuoksi päällystettävä puualusta ohjaamon lattian väriin sopivalla huovalla.

     Virransulake

     Sulakeryhmässä on oltava 10 A:n sulake, joka on kytketty sarjaan positiivisen virransyöttökaapelin kanssa. Aktiivisen subwooferin virta syötetään erillisen johdon kautta, jossa on kytkentätoiminto, kun virta-avain käännetään. Ohjauslaatikko saa virtansa tupakansytyttimeen kytketystä johtimesta. Minun ajoneuvossani virtalähteen kaapeli kulkee ajoneuvon vasemmanpuoleisen puolen kautta. Verhoilua on jouduttu taivuttamaan hieman ja muoviset kynnyslistat on poistettu väliaikaisesti.

     Kaikki johdinsarjat on johdotettava suojaputkessa. Syynä tähän on se, että vesi kerääntyy aina kynnysten ympärille ja voi vahingoittaa ajoneuvon johdotuksia. Tehovahvistimen ulostulo liitetään subwooferiin käyttämällä kaiutinjohtoja, joiden poikkileikkaus on vaadittu. Laitteen etupuolella on nuppi, jolla voi säätää bassoa.

     Aktiivisen subwooferin asennuksen viimeisessä vaiheessa on tarpeen tarkistaa, miten koko järjestelmä toimii, jos ei ole valituksia ja kaikki toimii hienosti, niin laitamme istuimen takaisin.

     Mistä laatikko tehdään

     Subwoofer-kotelo ei ole vain laatikko, jossa kaiutin sijaitsee. Laatikon on noudatettava monia akustiikan dynaamisia lakeja, jotta se tuottaisi todella täyteläisen ja selkeän äänen. Erilaisiin laatikoihin tarvitaan erilaisia materiaaleja, ja niiden valmistusmenetelmät eroavat toisistaan monin tavoin.

     Miten rakentaa subwoofer-kaappi bassorefleksi-subwooferille?

     Kotiin rakennetun subwooferin vakioversio on phasoinvertteri. Se on yksinkertaisin subwoofer-tyyppi, ja sen laatikko on myös paras, koska erityinen refleksiputki mahdollistaa matalien taajuuksien toistamisen, jotka ovat tuskin havaittavissa ihmiskorvalla. Laatikon muotoilu on melko yksinkertainen, joten lähes kuka tahansa voi tehdä sen edullisesti.

     • äänieristys;
     • 50mm puuruuvit;
     • pora;
     • ruuvimeisseli;
     • sähköinen palapelin;
     • nestemäiset kynnet;
     • tiiviste;
     • PVA-liima;
     • Matto.

     Rungon valmistamiseksi sinun on noudatettava tätä suunnitelmaa:

     Valmistele kotelon etuosa, takaosa, sivut, pohja ja yläosa henkilökohtaisten laskelmien tai ohjelmiston lukemien mukaan. Leikkaa aihion etuosaan aukko kaiuttimen koon mukaan (esim. halkaisija 160 mm). Kaiuttimen reiän yläpuolelle on myös leikattava aukko bassoputkea varten ja ruuvattava bassoputken lokero siihen kiinni. Kun etupaneeliin on tehty kaksi reikää, liimaa laatikon kaikki sivut yhteen ja ruuvaa ne yhteen. On erityisen tärkeää, että jokainen ruuvi ruuvataan kokonaan sisään, sillä paneelien välissä olevat tyhjät tilat heikentäisivät kaiuttimen ääntä huomattavasti. Tämän jälkeen kaapin takaosaan on leikattava pieni reikä johtoja varten. Ennen kuin kaikki osat asennettiin yhteen, laitoimme kaiuttimen paikalleen. Viimeistele kotelon sisäpuoli tiivistämällä kaikki saumat ja raot hartsilla tai tiivistysaineella ja kiinnitä sitten äänieristyskangas kaikkiin sivupaneeleihin. Kun sisustus on valmis, on siirryttävä ulkoasuun: kaappi vuorataan karapettikankaalla, ja kankaan on peitettävä myös bassorefleksin aukko. Karapetti voidaan venyttää yksinkertaisella epoksilla tai huonekalunitojalla.. Kun kaiutin on kiinnitetty, se johdotetaan reiän läpi ja liitetään auton audiojärjestelmään

     Kun kaiutin on kiinnitetty, siitä vedetään johdot reiän läpi ja kytketään ne auton kaiutinjärjestelmään.

     Kuinka tehdä Stealth-subwoofer-laatikko omin käsin?

     Bassosubwooferin äänenlaadusta huolimatta kaikki kuljettajat eivät halua kuljettaa suurta laatikkoa tavaratilassa. Joissakin tapauksissa tavaratila on täytettävä tavaralla ja lastilla, joten subwooferille ei ole tilaa.

     Looginen ratkaisu on tehdä Stealth-subwoofer tavaratilaan. Se tarjoaa saman bassotehon kuin bassorefleksikotelo, mutta vie vain vähän tilaa.

     Tyypillisesti Stealth-subwoofer asennetaan suoraan tavaratilaan, mutta ei ole harvinaista, että se asennetaan myös lokasuojaan tai jopa varapyöräkoteloon.

     Stealthin normaaliin toimintaan tarvittava vähimmäistilavuus on 18 litraa, jos käytät 12-tuumaista kaiutinta.

     Materiaalit ja välineet

     Jos haluat tehdä Stealth-subwooferin itse, sinun on valmistauduttava etukäteen:

     • kaiutinsäleikkö;
     • puhuja;
     • Pistorasia;
     • johdot oikeaan pituuteen;
     • 20 mm paksu vaneri tai lastulevy;
     • pala kuitulevyä;
     • epoksiliima;
     • pensseli;
     • lasikuitu
     • maalarinteippiä;
     • polyeteeni;
     • Itsekierteittävät ruuvit puuta varten (40mm);
     • palapeli;
     • pora.

     Subwooferin kaapin tekeminen omin käsin

     Mikä materiaali on paras sinulle oman subwoofer-kotelon tekemiseen??

     • Lastulevy on sopivin vaihtoehto, se on halpa ja helppo työstää. On valittava lastulevy, jonka tiheys on suurin. Paksuus 16 mm tai paksumpi on sopiva. Lastulevy imee helposti kosteutta ja turpoaa, joten maalaus on suotavaa.
     • Kuitulevy – kuten lastulevy, valitse tiheä kuitulevy. Helposti hilseilevä, erityisesti märkänä. Lastulevyn huolellinen käsittely on kriittisen tärkeää vaurioiden välttämiseksi. Vioistaan huolimatta se on kätevä materiaali subwoofer-kotelon nopeaan rakentamiseen keskitehoiselle kaiuttimelle.
     • Vaneri. Sopii Suomalainen koivu- tai lamellivaneri. Useimmat muut vanerit eivät ole riittävän tiiviitä, mikä johtaa äänen vääristymiseen.

     Jos sinulla on lastulevy-, kuitulevy- tai vaneriarkkeja, mutta niiden paksuus ei riitä rakenteen vaadittavaan jäykkyyteen, voit pinota kaksi arkkia päällekkäin ja kiinnittää ne tiivisteellä (tai PVA-liimalla, puusepänliimalla) ja ruuveilla.

     Subwoofer-kotelo on siis helppo tehdä omin käsin.

     Premium-luokka

     Malleissa on kristallinkirkas ja voimakas basso, joka pystyy tuottamaan ammattilaistason äänen, ja ne on suunniteltu audiofiileille, jotka eivät etsi kompromisseja.

     Eton B-150USB – erityisesti BMW:hen tarkoitettu laite

     Uusi istuimen alle asennettava subwoofer, joka on suunniteltu asennettavaksi BMW-autoihin. Eton B-150USB tarjoaa korkean vasteen korkeilla taajuuksilla sisäänrakennetun voimakkaan magneetin ansiosta.

     Kaiuttimen halkaisija on 20 cm ja se sopii normaaliin sijoittamiseen istuimen alle. Tarkista ennen ostamista, onko auton malli yhteensopiva kaiuttimien kanssa.

     Järjestelmän herkkyys 86,5dB, maksimiteho 200W, nimellisteho 150W. Eton B-150USB toimii taajuusalueella 2-200 hertsiä.

     Edut:

     • kompakti muoto;
     • yhteensopiva useimpien saksalaisen autonvalmistajan mallien kanssa.

     Haitat:

     ei havaittu.

     JBL Basspro SL – se voi tehdä työnsä hyvin

     Kalleimpien subwooferien listalla on arvokas paikka JBL:n mallilla, joka on suunniteltu asennettavaksi kuljettajan istuimen alle. Suosittelemme, että kokeilet Basspro SL:ää ennen kuin ostat sen.

     Tämä johtuu subwooferin suunnittelusta, sillä liittimet sijaitsevat laatikon pitkällä sivulla, johdot menevät suoraan jalustaan, mikä voi aiheuttaa vaikeuksia asennuksen aikana.

     200 mm:n sädeajuri on yhdistetty D-luokan vahvistimeen, ja se pystyy tuottamaan äänen, joka on harvinaista kompaktissa mallissa. JBL Basspro SL:ltä ei voi odottaa täysrunkoisen, pitkällä kartiolla varustetun yksikön ääntä, mutta se tarjoaa ymmärrettävän basson, joka ei sekoitu epämiellyttävään meluun.

     Valmistaja on tehnyt useita tapoja liittää JBL Basspro SL, jota voidaan pitää mallin voimavarana. Alipäästösuodatin voidaan säätää 35-120 hertsin välillä. Haluttaessa voidaan asentaa ulkoinen tasonsäädin.

     Edut:

     • äänitaso;
     • ei jäähdytysvaatimuksia.

     Haitat:

     nastojen määritys.

     Polk Audio DB 1222 – kaksi kuljettajaa

     Subwoofer-kotelo on puolisuunnikkaan muotoinen, pystysuora harmaa muovinen etupaneeli on hieman puristettu keskeltä. Sisältää useita valmistajan tunnusomaisia piirteitä, kuten tavaramerkkinä olevan 8 kaksoispikaisen säleikön. Kaappi on jaettu kahteen yhtä suureen osaan rakoaukolla.

     Kaksi 12-tuumaista ohjainta etupaneelin oikealla ja vasemmalla puolella. Pistokkeessa on nikkelöidyt liittimet. Polk Audio DB 1222:n nimellisteho on 720 wattia ja huipputeho 1440 wattia.

     1222 erottuu edukseen aidossa infraäänessä, ja nuotit soitetaan siististi koko bassorekisterissä. Sub pärjää klubimusiikille, kiireettömälle bluesille. Kaikissa luokitelluissa malleissa ei ole tällaisia ominaisuuksia.

     Subbassojen tunkeutumisen osalta sillä ei ole kilpailijaa vuonna 2022. Äänentoisto alle 60 hertsin taajuuksilla ei ole epätasaisuutta.

     Edut:

     • voimakas ja musikaalinen basso;
     • kaiuttimien suojaus;
     • ensiluokkainen muotoilu;

     Haitat:

     • tilaa vievät mitat;
     • valtava paino.

     Kick ALN 250SA arvostelu

     Suuri arvo suureen hintaan. Loistava ääni, vaikuttava muotoilu ja kyky toimia ääriolosuhteissa tekevät tästä kompaktista subista erottuvan. Subwoofer on saanut paljon positiivista palautetta ja kiitosta asiantuntijoilta.

     Ominaisuudet

     • Litteä ”istuimen alla” sijaitseva sub, jonka rakenne on kokoontaitettava;
     • Koteloitu vankkaan muovi-metallirunkoon, jossa on korkea vaimennus;
     • Bassokaiuttimen kartio on valmistettu neitseellisestä alumiinista;
     • Siinä on jaettu laatikkorakenne, joka pysyy paikallaan ruuviliitoksin;
     • Valmistaja on varmistanut etukäteen, että asennus on luotettava ja helppo;
     • Kick-subwooferit ovat hyvin kompakteja;
     • Kaiuttimen koko on 10 tuumaa;
     • Valmistaja asentaa Kick-kaiuttimen paitsi ZI-malliin myös Stahl-tyyppiseen asennukseen;
     • Kuljettajilla on matala ja tiheä laatukerroin, joka tarjoaa täydellisen basson;
     • Erinomainen ylikuumenemis-, oikosulku- ja ylikuormitussuojaus.

     Kompaktien ”satulan alle” tai ”matkalaukkuun” asennettavien subwooferien asennus on helppoa, jopa ilman apua, omin käsin. Ainoastaan prosessin aikana sinun tulisi tutkia käyttöohjetta, katsella videokatselua ja valokuvamateriaalia.

     Asennus

     

     lanzar vctbs 8 aktiivinen subwoofer, istuimen alla

     Näin ollen muoto alkaa sanella kaiuttimen asennustekniikkaa. Tässä tapauksessa se on melko suoraviivaista:

     • Kaiuttimien asentaminen edellyttää niiden asentamista tasaisesti. Tällöin äänilähettimen on oltava ylöspäin;
     • Päätä ei ole missään tapauksessa asennettu vaakasuoraan tai edes pieneen kulmaan, kuten tavallisissa substraattoreissa.

     Patterit

     Tyypillisesti viidennen pyörän subwooferien (katso subwooferin kuljettajat ja subwooferin subwoofer-ohjaimet) ohjaimet tai päät on valmistettu massiivisesta alumiinista.Asennat aktiivisen subwooferin autoosi itse) tulee 8 tuuman kokoisena. Nämä ovat usein ”ohutrakenteisia”, minkä ansiosta ne voidaan sijoittaa mukavasti ohuisiin ja litteisiin koteloihin.

     Huomautus. Toisaalta tunnetaan myös paljon suurempia päitä. 120 mm:n tai 165 mm:n patterit mahtuvat myös tilaa säästäviin puskureihin.

     

     Aktiiviset subwooferit istuimen alla

     Edellisen (8 tuuman) ja jälkimmäisen ei voida odottaa tuottavan seuraavaa:

     • Vakava äänenpaine;
     • Vähäinen epälineaarisuus.

     Luonnollisesti paljon riippuu itse ohjainten suunnittelusta, mutta tämä ei sulje pois yleistä mallia. Useimpien subwooferien enimmäisäänenpaine on 100 dB, ei enempää.

     Kuinka tehdä kotitekoinen subwoofer autoon – laatikkotyypit

     

     Ennen kuin rakennat subwooferin omin käsin autoon, sinun on määritettävä järjestelmä ja laatikon tyyppi.

     Laatikko voidaan koota usealla eri tavalla:

     1. Torven muotoilu;
     2. Suljettu laatikkorakenne;
     3. Phasoinverter;
     4. Passiivinen säteilijä (vaihe-taajuusmuuttajan analogia);
     5. Kaistanpäästö;
     6. Neljännesaaltoresonaattori.

     Tarkastellaan lyhyesti kutakin ehdotettua vaihtoehtoa ja yhtä laatikkomallia.

     Subwooferin tyyppi – torvi

     Sarven muotoinen malli. Sen kauneus: suuntautuvan äänen selkeys yhteen, määriteltyyn suuntaan.

     Subwoofer-kotelo

     Suunnittelussa ei ole säteileviä taajuuksia kaapissa. Laatikon kokoaminen on yksinkertaista. Tärkeintä on noudattaa suunnitelmissa määriteltyjä parametreja.

     Subwoofer autoihin – bassorefleksilaatikko

     Tälle kokoonpanolle on ominaista, että laatikon rungossa on halkaisijaltaan vaihtelevia reikiä. Tämä muotoilu lisää tehokkuutta ja mahdollistaa poistoilman vapaan virtauksen.

     Auton subwooferin tyyppi – passiivinen jäähdytin

     Kaiutinkotelo, jossa on eri reiät, mutta joka on olennaisesti sama kuin edellinen laatikkomalli. Ero: koteloon on rakennettu pieni kartio ilman äänikelaa. Se on helppo koota, jos sinulla on materiaaleja ja työkaluja.

     Neljännesaaltoresonaattori.

     Laatikko on putken muotoinen. Suunnittelu on selkeä haaste aloittelevalle subwooferin suunnittelijalle. Mutta vaivannäkö maksaa itsensä takaisin äänenlaadussa matalammilla taajuuksilla kuin muut edellä kuvatut mallit.

     Kun olemme määritelleet mahdolliset rakenteet ja valinneet tarvittavan version, rakennetaan laatikko bassorefleksikotelon esimerkin avulla. Rakentamisjärjestys ja -järjestys.

     Muut edut

     Kaikki, mitä tässä kuvaamamme subwooferit voivat tehdä, on tarjota etutukea keskibassoalueella. Mutta tämä ei ole niin sanotusti ainoa määrällinen bassoarvo, jota subwooferit tarjoavat. Näitä etuja haluaisimme käsitellä tarkemmin:

     • Istuimen alla olevissa kaiuttimissa basson paikallistamisongelma on huomattavasti pienempi;
     • Voit valita laajemman taajuusalueen kuin tavanomaisissa malleissa, jotka perustuvat kuuloaistimuksiisi.
     • Laatikkorakenteen osalta vain ohjauslevy soveltuu kompakteihin sub-mikrofoneihin. Laatikosta tulee liian suuri FI:lle, ja putken kanssa tulee ongelmia;
     • Istuimen alla olevat subit tulevat aina aktiivisen subin kanssa, mikä on helppo selittää, kun otetaan huomioon yhteys lähes samankokoiseen vahvistimeen. Sisäänrakennettu vahvistin taas soveltuu paremmin tällaisiin olosuhteisiin, ja se on useimmissa tapauksissa kytkentätilamalli, jolla on kaikki luontaiset edut, kuten alhainen virrankulutus, pieni koko, lämmönhukka ja niin edelleen.;
     • Varusteiden osalta ”istuintolpat” eivät juuri eroa vastaavista laitteista. Paitsi että mallit, joissa ei ole bassosäädintä, ovat tällä alueella melko yleisiä. Tämä on kuitenkin helppo selittää: ”Subwoofer ei ole sellainen kaiutin, joka tarvitsee ajoittaista vahvistusta (se ei kestä sitä);

     Aktiivisen subwooferin lähdöt

     • Huomaa korkeatasoiset ”istuintolpan” tulot, jotka ovat poikkeuksetta kaikissa malleissa;
     • Normaalina pidetään myös sitä, että ”subwooferissa” on kaukosäädin.

     Miten valita aktiivinen subwoofer autoon?

     Seuraavassa on muutamia kriteerejä, joiden avulla voit ostaa aktiivisen subwooferin autoon ja tehdä oikean valinnan.

     Huipputeho. Huipputeho (maksimiteho) on se, mikä houkuttelee useimpia asiakkaita Loppujen lopuksi auton omistajat haluavat ensisijaisesti tietää, pystyykö järjestelmä ”pumppaamaan” autoa bassolla muiden huomion herättämiseksi. Huippukuormat kertovat, millä tasolla kaiutin pystyy toimimaan parhaalla mahdollisella tavalla; ne ovat usein noin kolme kertaa suuremmat kuin optimaalinen pitkän aikavälin suorituskyky, mutta tällaisilla ominaisuuksilla varustetut yksiköt ovat usein subwooferin luokituksen yläpäässä. Kun valitset, mikä aktiivinen subwoofer autossa on parempi, muista kiinnittää huomiota tähän kriteeriin. Nimellisteho. Tekijä, johon valmistajat eivät yleensä keskity – se ei ole yhtä vaikuttava kuin edellinen. Mutta juuri nämä tiedot kertovat kuluttajalle, kuinka paljon ääntä tietty ohjain pystyy tuottamaan ilman vääristymiä. Se voi kuitenkin toimia myös suuremmilla tehotasoilla optimaalisissa asetuksissa. Useimmat autoilijat, jotka ovat päättäneet ostaa subwooferin, ei etsimässä suurta tehoa. Siksi optimaaliset laitteet ovat sellaisia, joiden indeksi on 200-300 wattia, mikä riittää. Tuloimpedanssi

     Tärkeä nyrkkisääntö on, että vahvistimen on tuettava impedanssi täysin, muuten se voi aiheuttaa laitehäiriöitä. Jos esimerkiksi subwoofer, jonka impedanssi on 2 ohmia, kytketään 4 ohmin ulostuloon, vahvistimen ulostulovaihe palaa todennäköisesti loppuun

     Herkkyys. Herkkyys ─ on kartioiden pinta-alan ja kartioiden iskun suhde. Jotta kaiutin voi soittaa kovaa, se tarvitsee suuren kartion ja pitkän iskun, mutta usein valmistajat tekevät valtavan jousituksen, vaikuttavan huulen. Ihmiset luulevat, että kaiuttimessa on suuri isku ja se soi kovempaa, mutta itse asiassa se häviää tehossa kaiuttimille, joissa on suuret kartiot. Ei kannata suosia subwoofereita, joissa on suuri levy, koska suurella kartiolla varustetun kaiuttimen hyötysuhde on korkeampi. Keinu on siis kiva, mutta kartiopinta-ala on hyödyllisempi.

     Miten valita paras auton äänentoistojärjestelmä?

     Priora auton tupakansytytin
     Aktiivisissa subwoofereissa on tehokas sisäänrakennettu vahvistin, joka ei vaadi lisävarusteiden hankkimista, mikä itse asiassa takaa sen erinomaisen suorituskyvyn. Todella hyvien akustisten laitteiden valintaan on kuitenkin olemassa joitakin sääntöjä.

     Kiinnitä huomiota kaiuttimen kokoon. 8 tuuman (200mm) ja 12 tuuman (300mm) kaiuttimet ovat ihanteellisia, mutta ne ovat usein parhaita.

     ne eivät aiheuta ”lasin tärinää” tai paina auton matkustajia, vaikka ne tuottavat syvää ja dynaamista bassoa. Valitse kuitenkin pienemmät kaiuttimet, jos matkustat lasten kanssa, tai leveämmät kaiuttimet, jos kaipaat enemmän luunmurtumista ja raskaampaa tunnelmaa. Tutki subwooferin valmistuksessa käytettyjä materiaaleja. Ihannetapauksessa kotelon olisi oltava alumiinia, mikä tekee laitteesta kokonaisuudessaan kevyemmän. Ylempien ripustimien tulisi olla kumipäällysteisiä, ja äänikelan käämityksen tulisi olla kuparia (useat käämityskierrokset ovat toivottavia). Tämä parantaa äänenlaatua ja lisää subwooferin iskunkestävyyttä. Vertaa ominaisuuksia suhteessa mainostettuun hintaan. Kalliit ja tehokkaat mallit sopivat niille, jotka haluavat kuulostaa kadulla, lisäksi sisätilojen autonsa. Pienissä koneissa tämä voi aiheuttaa ongelmia. Liian halvat mallit on kuitenkin tarkistettava huolellisesti, sillä on olemassa vaara, että saat huonolaatuisen koneen.

     Näiden lisäksi kotelotyyppi, häiriönsieto, herkkyys, teho, maksimiteho ja subwooferin koko ovat kaikki tärkeitä ominaisuuksia – monet mallit ovat hyvin kompakteja, toiset taas järeitä, mutta uskomattoman tehokkaita.

     Hyvät laitteet ovat hyväksi omistajalleen