Kuinka korjata ilmasäleikkö omin käsin

Ilman esilämmitin on suunniteltu ruoan kypsentämiseen lämpökäsittelyllä. Ruoka kuumennetaan kuuman ilmavirran avulla. Uuni voidaan jakaa kolmeen osaan: lämmitin, tuuletin ja ohjauskotelo. Aerogrillin vianmääritys ja korjaus omin käsin kotona voidaan myös jakaa useisiin vaiheisiin komponenttien määrän mukaan:

• Uuni ei kytkeydy päälle tai toimintatiloja ei ole asetettu oikein;
• Ilma ei lämpene tai se ei lämpene tarpeeksi;
• Ilma ei puhalla, tuuletin humisee voimakkaasti.

Ilmastointigrilli ei käynnisty

Jos laite ei kytkeydy päälle eikä ohjausyksikön merkkivalo pala, syyn etsiminen on aloitettava seuraavasti laitteen ulkoinen tarkastus. Ongelma voi olla viallinen virtajohto, viallinen pistoke tai kotelon vaurioituminen.

Jos johdon eristys on rikkoutunut, se on vaihdettava. Virransyöttökaapeli ei ehkä ole ulkoisesti vaurioitunut, mutta se on kuitenkin viallinen. Yleismittaria tarvitaan seuraavien tarkistamiseen. Kaapeli irrotetaan laitteesta ja tarkistetaan, että kaapelin päät eivät ole kosketuksissa toisiinsa vastusmittaustilassa olevalla yleismittarilla. Tarkista myös, että sulakkeet toimivat, ja vaihda mahdolliset palaneet sulakkeet.

Monissa ilmagrillimalleissa on mikrokytkin kannessa, joka estää lämmityksen kytkeytymisen päälle, kun työtaso ei ole suljettu. Kun kytkintä painetaan sormella, kuuluu selvä ”naksahdus”. Äänen puuttuminen osoittaa rikkinäisiä koskettimia. Rajakytkin voidaan vaihtaa vasta, kun kansi on purettu. Kansi on samalla kotelo, joka sisältää kaikki käyttöelementit.

Valvontavalo palaa, mutta lämmitys tai ilmanvaihto ei toimi

Merkkivalo syttyy, virta on edelleen päällä ja edellinen kohta voidaan ohittaa turvallisesti. Jos laite ei vieläkään toimi, on todennäköisempää, että se on vikaantunut ohjauksen kytkentäkaavio. Valitettavasti sen korjaaminen vaatii erityisosaamista, eikä kouluttamattomalle henkilölle voi antaa neuvoja etäältä. Vika voi kuitenkin johtua myös laitteen osien välisestä löysästä liitosjohdosta. Kotelon purkaminen on tarpeen johtojen tarkastusta varten.

Uunin purkaminen ja lämmityselementin tarkistaminen

Aloita laitteen purkaminen irrottamalla ruuvit, joilla näyttö on kiinnitetty kotelon alaosaan.

Purkukuvissa on esimerkki Hotterin aero-säleiköstä.

Kuvaan merkityt ruuvit ja mutteri mahdollistavat sen laitteen osan irrottamisen, johon lämmitin on kiinnitetty. Lämmityselementin koskettimet on esitetty jäljempänä.

Yksi mahdollinen syy siihen, että moottori tai tuuletin pyörii hitaasti tai ei pyöri lainkaan, voi olla akselilla oleva rasva. Rasva estää moottoria toimimasta kunnolla, kun se on jähmettynyt. Tämä näkyy kuvassa. Tämän vuoksi humina kuuluu: moottori ei enää kestä kuormitusta ja käämi alkaa humista.

Rasvakertymät poistetaan liinalla ja jäännökset pestään pois bensiinillä, alkoholilla tai muulla öljyä liuottavalla nesteellä. Pelkkä rasvan poistaminen akselilta ei riitä. Toteutettava akselin voitelu. Tarvitset Tsiatim-tyyppistä koneöljyä.

Jos sinulla ei ole öljyä, voit käyttää vaseliinia, mutta se muuttuu kuumennettaessa nestemäiseksi, joten se valuu pois akselilta ja sinun on pian toistettava toimenpide.

Rätinä, jauhaminen ja muut epämiellyttävät äänet käytön aikana voivat johtua seuraavista syistä viallinen laakeri moottorin akselilla. laakeri on moottorin takapuolella.

Yleisin syy on myös rasva, joka on paksuuntunut. Kierrä kaksi kiinnitysruuvia irti, jotta pääset käsiksi itse laakeriin. Levitä uutta rasvaa kytkimen sisäpuolelle, kuten aiemmin. Laita kansi takaisin paikalleen ja käännä akselia käsin muutaman kerran, jotta öljy jakautuu tasaisesti.

Kaikki nämä toimenpiteet ovat järkeviä vain, jos moottorin käämitys ei ole vaurioitunut. Tarkista siksi purkamisen aikana huolellisesti liitäntäkaapeleiden jatkuvuus. Johdota moottorin käämityksen johdot yleismittarilla. Käämityksen rikkoutumista ei yleensä voida korjata, vaan moottori on vaihdettava.

Rajakytkimen tarkistaminen

Aiemmin mainittiin kannessa oleva rajakytkin. Päästäksesi käsiksi siihen, sinun on purettava koko kotelo. Mutta on toinenkin tapa tarkistaa sen toimivuus. Tunnista, mitkä johdot johdetaan siihen piirilevyltä. Se ei ole lainkaan monimutkainen: kaksi johtoa kulkee sen suuntaan. Irrota ne piirilevystä ja kytke yleismittari. Testerin näytössä olevan vastuksen on muututtava äärettömästä nollaan, kun rajakytkintä painetaan. Jos näin ei tapahdu, kallistusventtiili on viallinen ja se on vaihdettava.

Edellä on lueteltu joitakin suhteellisen halvan Hotter-mallin mahdollisia toimintahäiriöitä. Samanlainen manipulointi voi myös elävöittää Supran samanlaisia aerogrillejä… Kalliimmissa ilmasäleiköissä on kehittyneemmät mekanismit, ja niitä voidaan ohjata elektroniset piirit, Vaikka on parasta, että ne korjataan huoltokeskuksessa, joitakin edellä mainituista vioista on mahdollista yrittää korjata itse.