Top 20 parasta skootteria: suosittujen mallien luokitus ja arvostelu

 

Skoottereiden päätyypit käyttötarkoituksen mukaan:

Urban

Tällaiset ratkaisut soveltuvat 50-55 km/h nopeusalueella tapahtuvaan rauhalliseen ajoon kaupunkikaduilla, myös sellaisilla, joilla auto ei kulje mittojensa mukaan. Useimmissa tapauksissa moottorin iskutilavuus on alle 50 kuutiosenttimetriä: se ei riitä nopeaan käynnistämiseen. Etupyörän halkaisija 100-120 mm, takapyörän halkaisija 120-130 mm. Näille skoottereille on ominaista kapea profiili, joka ei sovellu karkeaan maastoon. Niissä on sekä etu- että takajarrut, jotta pyörä ei irtoaisi maasta kovassa pysähdyksessä.

Näiden ratkaisujen tärkein ominaisuus on niiden kompaktius, alhainen paino ja pieni pyörän halkaisija. Lähes kaikille malleille on ominaista mukava istuminen (jonka vuoksi niitä kutsutaan ”jakkaraksi” yleisessä kielenkäytössä), mikä ei edellytä jalan heittämistä rungon yli. Kaupunkiskootterissa ei kuitenkaan ole tilaa säilyttää paljon tavaroita, ja se on hankala pitkän matkan matkoilla. Tarvittaessa se voidaan varustaa erikoiskoteloilla.

Maastossa

Tämän yksikön pääominaisuus on vahvistettu jousitus ja leveä pyöräprofiili, joka mahdollistaa merkittävien esteiden, kuten mudan ja mutaisen tien, voittamisen. Se sopii täydellisesti maaseudulle ja kyliin: paljon parempi kuin polkupyörä, taloudellisempi ja halvempi kuin ATV, yksinkertaisempi kuin auto. Skootterissa on oltava pyörivä moottori, jonka avulla se liikkuu eteenpäin ilman suurempia ongelmia.

Honda, Yamaha ja eurooppalaisista valmistajista Benelli erottuvat edukseen. Kävely kaupunkien kaduilla on hankalaa erityisesti taajamissa moottorin suuren tehon ja erikoisrenkaiden vuoksi. Pyörät voidaan kuitenkin vaihtaa, joten se on hyvä vaihtoehto autolle.

Urheilullinen

Tämäntyyppinen skootteri muistuttaa hyvin paljon moottoripyörää, mutta sitä on helpompi hallita. Useimmille malleille on ominaista manuaalinen vaihteenvaihto, nopea kiihtyvyys ja ajoneuvon etuosaan asennettu moottori. Se on helppo seurata kuljettajaa ja ohjautuu pehmeästi, mutta vaatii jonkin verran ohjaustaitoa.

Sport-malleilla on upea ulkonäkö, eivätkä useimmat käyttäjät erota niitä moottoripyörästä. Mutta se kuluttaa myös paljon polttoainetta, koska moottorit antavat erinomaiset nopeusominaisuudet. Se on ihanteellinen nuorille, jotka haluavat tehdä vaikutuksen muihin, mutta joilla ei ole tarpeeksi rahaa ja kokemusta moottoripyörään.

Kiertoajelu

Mallien keskeisenä ominaisuutena on lisääntynyt istuinmukavuus sekä ylimääräinen säilytys- ja kuljetustila. Pyörien halkaisija on suuri, mikä auttaa voittamaan huomattavia matkoja minipyörällä. Se on loistava ratkaisu matkustettaessa Euroopan unionin maihin, joissa päällysteen ansiosta nopeus on huomattava. Samaan aikaan matkailu turistiskoottereilla Suomillä on edelleen vaarallista, koska valtatiet eivät sovellu tämäntyyppiseen liikenteeseen.

Scooterette

Eräänlainen skootteri on scooterette. Scootereteissa on suuremmat pyörät, esimerkiksi 17 tuuman halkaisija, ja moottori on asennettu kuljettajan jalkojen väliin eikä satulan alle, kuten tavallisessa skootterissa. Vaihteiden vaihtaminen tapahtuu monissa tapauksissa moottoripyörätyyppisesti, mutta kytkin on automaattinen. Pidetään usein skootterin ja tavallisen moottoripyörän tai mopon välimuotona. Skootterit ovat suosituimpia Aasian maissa. Skootterin esi-isä nykyaikaisessa merkityksessä oli Honda Cub, joka on edelleen tuotannossa viime vuosisadan puolivälistä muuttumattomana.

Mielenkiintoisia faktoja

Kansanomaisesti tätä kuljetustapaa kutsutaan usein nimellä ”jakkarat” tai ”jakkarat”. Ja skootterit, jotka on viritetty moottoriin (tai ”urheilu” luokkaan), kutsutaan vielä hauskemmiksi – ”hullu jakkara”.

Skootterin vertailutaulukko

Skootterin tyyppi	Ominaisuudet	Edut	Mallit
Urban	Malleissa on pienet pyörän halkaisijat, ja ne on suunniteltu tasaisilla teillä ajamiseen	Pienikokoinen, alhainen polttoaineenkulutus, automaattivaihteisto, hyvä kaarreajon hallinta	Yamaha Cygnus, Yamaha WHY 50, SYM Orbit 50, Piaggio Fly 50 4V, Italjet SX1
Maastossa	Skoottereissa on leveät renkaat ja vahvistettu moottori, mutta niitä ei ole tehty nopeisiin ajoihin	Skootterilla on erinomaiset maasto-ominaisuudet, ja se on immuuni mudalle ja sulaneelle lumelle	Hyosung SF 50 Rally, Yamaha TTX 115i Adventure, Hyosung sf 50, Honda Zoomer AF58, Yamaha Zuma 125
Urheilullinen	Skootteri on suunniteltu nopeaan kiihtyvyyteen ja liikkumiseen, joissakin malleissa on manuaalinen vaihteisto, vahvistettu jousitus	Hyvä käsiteltävyys, kaarreajovoima, korkea moottoriteho	Yamaha AEROX R, Kawasaki Ninja 250R, Gilera Nexus 500, Honda NSC50R, Suzuki Burgman 400, Honda SH 150i Sport
Kiertoajelu	MiniBikessa on säilytystilaa matkavarusteillesi, ja sen muoto takaa hyvän matkustusmukavuuden	Luotettavuus, pyörien suuri halkaisija, kyky saavuttaa suuri nopeus	Aprilia SR Max, Honda Lead AF48, Honda DIO AF 28 SR, Daelim S2-250

↑ Takaisin sisältöön

Aja sisään kunnolla

Olet nyt skootterin ylpeä omistaja, joten sinun ei tarvitse miettiä, minkä skootterin ostaisit. Jos ostamasi kone ei ole ajettu kilometrejä, on erittäin tärkeää, että sitä käytetään oikein alkuvaiheessa. Tärkeintä on ajaa ajoneuvo sisään. Näin varmistetaan, että moottorin mekanismin osat ovat limittäin ilman, että ne kuormittavat toisiaan liikaa. Käyttöönottojakson on oltava vähintään 500 km. Jos moottori on kunnostettu renkaiden vaihdon yhteydessä, noin 200 kilometriä riittää.

Mitä sinun tulisi muistaa sisäänajossa

• käytä laadukasta öljyä, mieluiten synteettistä;
• bensiinisäiliön oktaaniluvun on vastattava valmistajan teknisissä asiakirjoissa ilmoittamia lukuja;
• Yritä pitää se tasaisena etkä aja liian kovaa;
• Skootteria ei saa ylikuormittaa painon vuoksi eikä silloin, kun sillä ajetaan jyrkkiä ja jyrkkiä nousuja;
• kaasukahvasta ei ole suositeltavaa päästää jyrkästi irti ajon aikana, sillä tämä vaikuttaa moottoriin huonosti öljynsyötön vähenemisen vuoksi;
• Kun moottori on pysähtynyt, älä sammuta sitä heti, vaan anna sen käydä tyhjäkäynnillä noin kaksi minuuttia;
• nopeus ei saa ylittää 40 km/h;
• On suositeltavaa vaihtaa sytytystulppa ja takanavan öljy sisäänajon jälkeen.

Moottori on suositeltavaa ajaa tyhjäkäynnillä ennen sisäänajoa. Käyttäkää moottoria 5, 10 ja 20 minuuttia kolmella ajokerralla. Anna sen jäähtyä 10-15 minuuttia laukaisujen välillä.

Skootterityypit moottoritilavuuden mukaan:

1. Enintään 50cm3. Näitä skoottereita on erittäin helppo ajaa, mutta niiden huippunopeus on yleensä enintään 50 km/h. Se voidaan ratkaista pakottamalla moottori, mutta se on vaikea tehtävä ja vaarallista moottorille. Suosittuja malleja on myös helpompi ”rokata”: tarjolla on vaiheittaisia suosituksia sekä korjaussarjoja, joiden avulla voit parantaa laitteen suorituskykyä. Kiihdytysnopeudessa on kuitenkin toivomisen varaa, vaikka moottorin tehoa on lisätty.
2. 51-125cc. Tämäntyyppiset klassiset kaupunkiskootterit ovat hyviä ohjattavuuden ja edullisuuden kannalta. Kaikki valmistajat pitävät näitä ratkaisuja varastossa, ja ne ovat erittäin suosittuja Suomillä.
3. 126-250cc. Urheiluskootterit vetoavat nuoriin nopeusfriikkeihin. Niillä on hyvät käyntiominaisuudet, ne ovat helppohoitoisia ja niillä on pitkä käyttöikä.
4. Yli 251 m3. Maxi-skootterit voivat kilpailla moottoripyörien kanssa, ja ne kiinnostavat kilpaurheilun harrastajia. Ne kiihtyvät nopeasti vaadittuun nopeuteen ja ovat hyvin käsiteltäviä ja vakaita.

↑ Palaa sisältöön

Ergonomia kauttaaltaan

Kun valitset skootteria, sinun on myös otettava huomioon istuinmukavuus. Pitkille ihmisille HondaDio, YamahaJog ja vastaavat mallit eivät ole kovin käteviä ajaa. Yleensä ohjaustanko on polvien kohdalta taipunut kääntyessään, ja kuljettaja näyttää naurettavalta. Ratkaisu tässä on valita eurooppalaiset, taiwanilaiset mallit sekä japanilaiset koppimallit. Viimeisenä keinona voit myös tarkastella niiden kiinalaisia vastineita.

Jos aiot tehdä määräaikaishuollot ja korjaukset itse, valitse suositut skootterit. Osien löytäminen ja vaihtaminen ei tuota ongelmia.

Jos aiot ajaa usein matkustajan kanssa, suosi kaksipaikkaisia skoottereita, joissa on pakolliset matkustajan jalat. Jalat voivat olla ulosvedettävät tai osa lattialaattaa, jossa on ulokkeita. Se on hyvin tärkeää.

Kaksi- tai nelitahtimoottori?

Kuten mikä tahansa ajoneuvo, skootteri on enemmän kuin puolet sen moottorin suorituskyvystä. Jos moottori kestää huomattavaa rasitusta ja on helppo huoltaa, skootterille voidaan antaa anteeksi sen ruma ulkonäkö ja muut puutteet. Ilmajäähdytteinen kaksitahtimoottori on mukavin ja taloudellisin moottori. Sitä voidaan parantaa, päivittää ja syöttää heikkolaatuisimmalla polttoaineella.

Euroopassa ja Japanissa nämä moottorit on kuitenkin korvattu nestejäähdytteisillä nelitahtimoottoreilla, jotka ovat ympäristöystävällisempiä ja kehittyneempiä. Ne muodostavat markkinoiden selkärangan ympäristölainsäädännön vaatimusten vuoksi. Samaan aikaan kaksitahtimoottori on erittäin hyvä ja vaatii vain vähän huoltoa, joten jos käytetty tai uusi skootteri, jossa on tämä moottori, on myös perusteltua ostaa se.

Luottavainen, mutta maltillisesti

Riippumatta siitä, minkä päätöksen teet ensimmäisessä vaiheessa, sinun on muistettava, että neuvoja skootterin valinnasta, joita saat sekä moottoripyörän näyttelytiloissa että myyjiltä markkinoilla, ei todennäköisesti ole erityisen objektiivisia. Jokainen kauppias kehuu tuotettaan, ja sinun tehtäväsi on ”seuloa” turhat kehut pois totuudesta.

Lisäksi ihmiset, jotka myyvät sinulle moottoripyöriä ja neuvovat sinua tässä asiassa, tietävät ja ymmärtävät paljon tästä alasta. Jos tarjolla on useita malleja tai muunnelmia, sinun on keskityttävä vertailevaan osaan eikä loputtomiin kehuihin kaksipyöräisestä ystävästäsi.

Tässä tapauksessa myyjä voi auttaa kysymyksessä, miten valita skootteri. On parempi käydä useammassa kuin yhdessä näyttelytilassa, sillä jokainen niistä voi olla eri merkkien ja tuotemerkkien jälleenmyyjä. On myös paljon helpompaa piirtää objektiivinen kuva, jos sinua on kuultu muutamassa paikassa.

Mikä polttoainejärjestelmä on parempi?

Useimmiten sarakkeissa ”polttoainejärjestelmä” ja ”kaasutin” esiintyy. Toinen vaihtoehto sopii epäilemättä paremmin Suomin olosuhteisiin. Tällä polttoainejärjestelmällä varustetut moottorit reagoivat hyvin huonoon polttoaineeseen, ovat helppoja korjata, mutta vähemmän luotettavia. Suoraruiskutusjärjestelmä on taloudellisempi ja vähentää päästöjä.

Niiden rakenne on kuitenkin monimutkainen, mikä vaikuttaa tuotteen kokonaishintaan. Sitä paitsi kaikki huoltoasemat eivät tarjoa normaalilaatuista bensiiniä: sinun on tarkkailtava moottorin kuntoa ja oltava herkkä kaikille vivahteille sen toiminnassa. Voidaan sanoa, että suurin osa nykyaikaisista myynnissä olevista skoottereista toimii suoraruiskutusjärjestelmällä.

↑ Takaisin sisällysluetteloon

Alustava työ

Ennen korjaustöiden suorittamista on suoritettava moottoriyksiköiden perusdiagnostiikka, korjaustarvikkeiden tarkastus, sääolosuhteiden arviointi jne. . Yhteenvetona voidaan todeta, että alustavien töiden luettelo on seuraava:

• Pyörän moottorin on oltava kylmä, eikä sillä kannata ajaa ennen korjausta;
• Moottorin osista on poistettava noki ja lika etukäteen, sillä lika voi päästä venttiilien sisään;
• Autotallin (tai muun korjaustyöpaikan) lämpötilan on aina oltava nollan yläpuolella;
• Pyörä kiinnitetään tukevasti jalkatukeen tai muulla sopivalla tavalla;
• Tarvittavat avaimet ja säiliöt ovat valmiina ja saatavilla.

Muita hyödyllisiä vinkkejä skootterin valintaan ja käyttöön:

1. Huomaa, että tarvitset M-luokan ajokortin, jos haluat käyttää skootteria, jonka moottorin tilavuus on enintään 50 cm3, Suomillä marraskuusta 2013 alkaen, ja A1-luokan ajokortin, jos skootterin tilavuus on yli 50 cm3. Kuljettaja saa ajaa maantiellä vähintään 16-vuotiaana. Näin ollen skootteria ajava henkilö soveltaa kaikkia liikennesääntöjä, mukaan lukien tarve olla ratin takana selvin päin.
2. Kun valitset skootteria, varmista, että se on oikean kokoinen sinulle. Joidenkin pienikokoisten mallien ajaminen voi olla epämukavaa, koska istuinta on hyvin vaikea säätää oman anatomian mukaan.
3. Säiliön koko on tärkeä: skootterinkuljettajat unohtavat usein täyttää ajoneuvonsa, joten sen on oltava tilava säiliö.
4. Eurooppalaisista valmistajista Aprilia (kilpamallit), Piaggio, Gilera, Benelli (hyvät maastoskootterit) ja Peugeot ansaitsevat erityistä kiitosta.

SÄÄNTÖ

Näennäisen yksinkertaista, eikä siinä ole mitään jujua – se kiinnitetään vain kahdella pultilla: toinen vetää peräsimen pohjan peräsinputken ympärille, toinen menee putken läpi ja vetää peräsimen pohjan alaspäin. Näyttäisi siltä..

Tämä toinen on hyvin lyhyt ja sijaitsee erittäin hankalassa paikassa – ajovalon suojus estää sen ruuvaamisen. Kierre on liian heikko, ja kokoonpanijat eivät useinkaan kiristä pulttia, koska he pelkäävät sen katkeavan. Tämän seurauksena ohjauspyörä alkaa kolisemaan muutaman päivän ajon jälkeen.

Jos tunnet leikkiä, soita korjaamolle. Sen käytössä on kuitenkin ajansäästö – irrota etulokasuojan yläosa ja ajovalaisimen suojus ja kiristä pultti tiukemmin itse. Kokemuksesta voin kuitenkin antaa sinulle neuvon: on parempi korvata se pidemmällä.

VOITELUJÄRJESTELMÄ on yksi tärkeimmistä! Se on hyvin yksinkertainen ja luotettava, mutta se on syy siihen, miksi äskettäin ostettujen skoottereiden myyjille on niin paljon palautuksia.

Nykyaikaisissa kaksitahtimoottorisissa skoottereissa on polttoainesäiliössä puhdasta bensiiniä ja erillisessä säiliössä öljyä, joka syötetään sylinteriin erityisellä pumpulla. Öljyä laitetaan tankkiin tehtaalla, ja se riittää vain muutamaksi kymmeneksi kilometriksi. Joten heti kun ostat koneen, täytä öljysäiliö täyteen (täyttöaukko on merkitty nuolella kuvassa 6).

Kun yrität tehdä moottorin koeajon liikkeessä, yleensä kirkas punainen valo syttyy heti (kuvassa 5 nuolella merkitty): se tarkoittaa, että moottori ”syö” öljyvarastoa, eikä se kestä tarpeeksi kauan. Moottori on kuitenkin saatava käyntiin ennen kuin ostat sen, jotta voit varmistaa, että se toimii.

Huomaa pakoputki – siitä pitäisi tulla sinertävää savua. Jos pakokaasu on puhdas, se tarkoittaa, että olet unohtanut lisätä öljyä tehtaalla – sammuta moottori välittömästi… Täytä säiliö öljyllä, ota aikaa ja laske: määritä, kuinka paljon öljyä menee sisään, kunnes varoitusvalo sammuu. Kun tiedät sen tilavuuden, voit määrittää, kuinka kauan voit liikkua valon ollessa päällä. Öljypumppu sijaitsee takavetojärjestelmässä (merkitty nuolella kuvassa 7). Jos ei tiedä yhtään mitään siitä, miten se toimii, moottori on helppo sammuttaa. Huom:

1. Kun takapyörä ei pyöri, vaikka moottori käy, öljypumppu ei toimi. Jos siis ”kiihdytät” pitkään paikallaan seisoen ja antamatta takapyörän kääntyä, moottori jumiutuu ilman voitelua!

2. Toinen ongelma: jos työnnät skootteria liian kauan ilman moottorin käyntiä, öljypumppu tulvii öljyä kampikammioon. Seurauksena on hydrostaattinen isku käynnistyksen yhteydessä ja jälleen kerran moottorin jumiutuminen. Tarkista voitelujärjestelmä säännöllisesti, vähintään kerran kuukaudessa, jotta saat parhaat tulokset. Jos epäonnistut ja ainakin yksi niistä murtuu tai irtoaa suuttimesta, moottori on mennyttä.

osaa valita skootterin:

1. Mihin tarvitset skootteria?? Useimmat kaupunkilaiset viihtyvät alle 50 cm3 :n tavanomaisen moottorin kanssa: kompakti, kevyt (enintään 60 kg), mukava. Jos se hajoaa tiellä, voit soittaa hinausauton sijasta kaverille pikkubussissa tai jopa farmariautossa. Maastoajoon tarvitaan skootteri, jossa on nastarenkaat ja tehokas moottori. Ja matkustamiseen on olemassa todellisia turisti minipyöriä: mukavalla istuimella, lisälokeroilla asioita varten. Nopeiden matkojen ystävät pitävät urheiluskoottereista, jotka ovat nopeusominaisuuksiltaan vain vähän moottoripyöriä huonompia.
2. Kuinka moni ajaa skootterilla?? Huomaa, että kaksipaikkaisia malleja on vähän ja useimmat skootterit on suunniteltu vain kuljettajalle. Jos koneessa on matkustaja, hänelle on varattava erillinen istuin. Älä unohda moottorin tehoa: sitä ei saa ylikuormittaa.
3. Oletko kokenut kuljettaja?? Honda, Suzuki, Yamaha ja muut pienet skootterit ovat todennäköisesti luotettavimpia vaihtoehtoja. Suosittujen automerkkien eurooppalaisille vaihtoehdoille on ominaista monimutkainen tekninen ”täyte”, suuri paino ja korkea hinta. Kiinalaiset skootterit on parempi ostaa niille, jotka tuntevat laitteen minipyörät ja pystyvät vahvistamaan ne tai muut viat.
4. Mikä on kaupungin tienpinnan kunto?? Eurooppalaisten ja japanilaisten valmistajien yksiköt eivät siedä ajamista kuoppien ja kuoppien päällä. Lisäksi niiden korjaus on erittäin kallista ja tekee skootterilla ajamisesta epäkäytännöllistä. Kiinalaiset ja venäläiset skootterit sietävät paremmin huonoja teitä ja niiden huolto on paljon halvempaa.
5. Mitkä ovat ajotottumuksesi? Skootterilla tulisi ajaa niin, että se ei häiritse liikennevirtaa, ja nopea kiihtyvyys, jopa 60 km/h, voisi olla erittäin hyödyllistä nopeusfriikeille. Tai jos pidät rauhallisemmasta tahdista, moottorin koolla ei ole merkitystä.
6. Mikä on ostohinta?? Tietenkin on parempi ostaa uusia tavaroita, -. Mutta jos sinulla ei ole rahaa tällaiseen skootteriin, voit ostaa käytetyn skootterin. Minipyörän ajokilometrejä ei pidä verrata auton ajokilometreihin: harvinainen kaksipyöräinen ystävä pystyy ajamaan 15 tuhatta kilometriä ja enemmänkin ilman moottorin peruskorjausta.
7. Tarvitsetteko lisävarusteita?? Tuulilasin lisäksi skootterisi voidaan varustaa lastipeitteellä, lisäsuojalla, säilytyskapasiteetilla ja lisäsuojauksella. Nämä yksityiskohdat ovat kuitenkin viimeinen asia, johon kannattaa kiinnittää huomiota: lisälaitteiden, valojen, peilien jne. asentaminen ei ole ongelma.. itsenäisesti. On erittäin hyvä, jos skootterissa on lämmitetty istuin: tämä tekee siitä mukavamman käyttää sesongin ulkopuolella.

Top 10

Uuden laukun tai treenikenkien valitseminen on paljon helpompaa kuin skootterin ostaminen. Se on tärkeä valinta, joka vaikuttaa ajomukavuuteen. Tutustu siis top 10 -listaan mielenkiintoisimmista ja halutuimmista pienten kaksipyöräisten malleista. Tässä ovat vain parhaat paikat omistajien arvioiden mukaan sekä tärkeimmät ominaisuudet.

Stels Skif 50

Se on edullinen malli, joka maksaa vähemmän kuin tietokone tai polkupyörä. Se ei kuitenkaan tarkoita, että Stels Skif 50 olisi huonompi. Se on erittäin helppo ajaa, siinä on suuri tavaratila, suojaava tavaratila ja luotettava hälytysjärjestelmä. Edessä on jarrujärjestelmä, ja takamekanismi on rumpumalli. Moottori käy hiljaisesti ja se voidaan käynnistää avaimenperällä. Valmistaja myöntää tälle mallille enintään kahden vuoden takuun.

Ominaisuudet:

1. Moottorin teho – 4.5L..
2. 49,8 cm3 iskutilavuus.
3. Suurin nopeus – 65 km/h.
4. GVW on 78kg.
5. Valmistusmaa – Kiina.

Edut:

• fiksu muotoilu, eri värejä;
• alhainen hinta;
• Suuri saapas;
• moottori on hiljainen;
• 2 vuoden takuu
• Nopea ja helppo avaimenperä käynnistys.

Päätelmä

Pitäisi mennä kauppaan tai supermarkettiin? Ketterä malli pääsee nopeasti perille, ja tilavan tavaratilan ansiosta sillä voi tuoda kotiin viikon ruoat.

Irbis LX 50

Edullinen mutta laadukas, muodikas skootteri. Se on urheilullisen näköinen ja vetoaa nuoriin poikiin ja tyttöihin. Kaksi suurta ajovalaisinta edessä, jotka valaisevat tien täydellisesti pimeässä. Maastorenkaiden ansiosta voit kulkea myös hiekkateillä. Ajoneuvo voi kiihtyä jopa 90 kilometriin tunnissa. on toinen matkustajan istuin, mutta nopeutta alennetaan tällöin. Jousitus on vahvistettu, on hälytys, etäkäynnistys moottorin työ, karu vanteet alumiinia.

Ominaisuudet:

1. Moottorin teho 6,5 litraa..
2. 50cc tilavuus. katso.
3. Enimmäisnopeus 90 km/h.
4. Paino – 100kg.
5. Alkuperämaa – Kiina.

Suosion lasku

Vuodesta 2006 lähtien yhtye on julkaissut useita julkaisuja ja remixejä sekä esiintynyt useilla suurilla festivaaleilla. Ja sitten yhtäkkiä toinen tiimin jäsen, Jay Frog, lähtee, ja tilalle tulee Michael Simon. Tämä kokoonpano sisältää suositut ”Behind the Cow” ja ”Ultimate Aural Orgasm” -albumit. Se on myynyt, ja se on ollut menestys. Mutta jo silloin yleisön kiinnostus oli hiipumassa.

Vuonna 2008 bändi lähti kiertueelle, jossa syntyi kappale ”I’m Lonely”. Pian ”Scooter” julkaisee muutaman kappaleen lisää ja alkaa aktiivisesti jakaa suunnitelmiaan fanien kanssa.