Miten valita ajoneuvoosi oikeat renkaat?? Peruskriteerit

Renkaat ovat turvallisen ajamisen avaintekijä. Oikea ”kumi” on häiriöttömän toiminnan ja mukavuuden edellytys. Älykäs kiskojen valinta voi auttaa vähentämään polttoainekustannuksia ja jopa huoltokustannuksia. Tämän artikkelin tarkoituksena on auttaa valitsemaan renkaat tavallisiin, ”siviiliautoihin” Suomin liikenneolosuhteissa. Painopiste on myös turvallisuudessa. Useimpien valmistajien nykyaikaiset mallit kestävät melko hyvin kulutusta ja suurta ajokilometrimäärää. 40-50 tuhannen kilometrin jälkeen paraskin kumi menettää katastrofaalisesti ominaisuuksiaan. Ja 4-5 vuoden kuluttua renkaan rakenne haurastuu. Kemialliset reagenssit ja ultraviolettivalo, päivittäiset lämpötilavaihtelut ja muut ympäristötekijät ovat kaikkien valmisteiden vihollisia.

Kuinka valita renkaat ajoneuvoosi – perusparametrit

Renkaat ovat linkki auton ja tien välillä, ja renkaiden oikea valinta ratkaisee, miten hyvin ajoneuvoa ajetaan.

Miten valita oikeat renkaat autoosi ja mitä sinun on tiedettävä niiden perusparametreista:

Suosittu tuotemerkki rengastuotteet

• kausiluonteisuus;
• kulutuspinnan tyyppi;
• rengas- ja koordirakenne;
• renkaan halkaisija;
• Renkaan leveys ja profiilin korkeus.

Parametrit renkaiden valintaa varten

Käytännön vinkkejä

1. Jos kaikki muut asiat ovat samat, valitse renkaat, jotka painavat vähemmän. Kyse ei ole polttoaineen kulutuksesta vaan jousituksen ja renkaiden painon välisestä erittäin vakavasta suhteesta. Mitä pienempiä ne ovat, sitä mukavammalta ajoneuvo ”tuntuu” ja sitä vähemmän iskunvaimentimet ja muut alustan osat kuluvat.

2. Mitä korkeampi kulutuspinta, sitä hiljaisempi melutaso, erityisesti talvirenkaissa. Kiistelty mutta käytännöllinen nyrkkisääntö: hyvät ja turvalliset renkaat ovat hieman äänekkäämmät kuin vastaavat renkaat. Nykyaikaiset kumiseokset takaavat kuitenkin riittävän akustisen mukavuuden.

3. Pehmeät renkaat ovat mukavammat, mutta niiden jarrutusmatka on pidempi. Ne on suunniteltu hiljaiseen ja luotettavaan ajoon.

4. Epäsymmetristä kulutuspintaa pidetään turvallisempana sadeolosuhteissa, mutta se ei ole yhtä käytännöllinen: ensinnäkin on vaikeampi löytää korvaavaa rengasta, jos rengas vaurioituu vakavasti, ja toiseksi on vaikeuksia, jos rengas puhkeaa: vararengas ei välttämättä sovi puhjenneelle puolelle.

5. Talvirenkaissa on oltava kapea profiili, joka helpottaa lumeen ja jäähän tarttumista.

Nopeus ja paino

Kausityypistä riippumatta renkailla voi olla erityisiä ominaisuuksia, jotka määrittelevät niiden suppeamman käyttötarkoituksen. Esimerkki – nopeusluokitukset. Ne ilmoittavat kyseisen mallin suurimman sallitun nopeuden. M-Y edustavat nopeuksia välillä 130-300 km/h: esimerkiksi merkintä W = 270 km/h.

Kalliimmat mallit, joissa on korkea nopeusindeksi, tarjoavat paremman pidon suuremmilla nopeuksilla. Emme kuitenkaan suosittele nopeusrajoitusten ylittämistä kilparadan ulkopuolella. Ajaminen on merkittävä onnettomuuksien syy, ja tässä artikkelissa keskitytään turvallisuuteen.

Rengastyyppejä on erilaisia riippuen suurimmasta sallitusta massasta. Painoindeksit ovat tärkeämpiä hyötyajoneuvoille tai henkilöautoille, joiden hyötykuorma on suuri (maastoautot, miniautot, pick-upit).

Markkinointikikat, joihin ei pidä ”langeta”

Tietyt rengastekniikat (suurennettu kulutuspinta, run flat, puhkeamattomuus jne.) ovat saatavilla..) vaaditaan maastokäyttöön. Yleisesti ottaen ei kannata maksaa vain paremmasta suorituskyvystä vaan myös liikkuvuuden vähenemisestä aiheutuvista kustannuksista. Esimerkiksi maastorenkaat eivät ”toimi” hyvin kaupunkiliikenteessä melun, heikentyneen mukavuuden ja käsiteltävyyden sekä lisääntyneen polttoaineenkulutuksen vuoksi. Akkukäyttöisessä moottorisahassa yhdistyvät sähkö- ja bensiinikäyttöisen työkalun vahvuus ja liikkuvuus..

Älä luota väitteisiin alhaisesta polttoaineenkulutuksesta ja hyvästä kulutuskestävyydestä. Nämä tekijät ovat liian vähäpätöisiä otettaviksi vakavasti. Kyllä, on todellakin olemassa rengasmalleja, jotka auttavat vähentämään kulutusta. Parhaimmillaan ja ihanteellisissa ajo-olosuhteissa se on prosentin kymmenesosa. Toisin sanoen nämä renkaat säästävät 100-200 grammaa polttoainetta 100 litraa kohden, eivätkä enempää. Kulutuskestävyys? Kaikki nykyaikaiset mallit ovat melko luotettavia, mutta renkaiden ”elinkaari” ei missään tapauksessa ylitä 5 vuotta tai 40-50 tuhatta kilometriä. Jopa kalliimmista renkaista, joita käytetään pidempään, voi tulla vaarallisia ja epäluotettavia.

Autonrenkaat: mitkä renkaat kannattaa valita?

Miten valita renkaat autoosi? Ne valitaan haluttujen ominaisuuksien mukaan.

Suurin ero renkaiden välillä on niiden kausiluonteisuus. Oikea kausivalinta ja asianmukainen renkaanvaihto parantavat rengasturvallisuutta.

Renkaat jaetaan kolmeen eri tyyppiin vuodenajan ja käyttötarkoituksen mukaan:

• kesärenkaat,
• talvi,
• ympärivuotinen.

Kesärenkaiden nopeusindeksi on korkea ja kestävyys hyvä. Ne on valmistettu kovista kumiseoksista, jotka eivät menetä ominaisuuksiaan, kun ne altistuvat kuumuudelle ja ajavat kuumalla asfaltilla. Kesärenkaita ei pitäisi käyttää talvella, koska ne menettävät ominaisuuksiaan – ne muuttuvat kovemmiksi ja pito heikkenee. Pintakuvio ei sovellu talviolosuhteisiin. Kesämallien märkäominaisuudet ovat erinomaiset – kulutuspinnan syvät urat ohjaavat veden ja mudan pois kulutuspinnasta.

Kesärenkaat

Talvirenkaille on ominaista syvä kalanruotoinen kulutuspintakuvio ja huomattava määrä lamelleja – kapeita uria kulutuspinnan lohkoissa. Ne auttavat kulutuspintaa pitämään kiinni jäässä ja pakkautuneessa lumessa. Talvirenkaat ovat pehmeämmät, ja niiden erityinen seos ei kovetu kylmällä säällä. Yli +9 °C:n lämpötiloissa se alkaa kulua nopeasti.

Ennen kuin valitset renkaat autoihin (erilaisia talvirenkaita), sinun on tiedettävä, että talvirenkaiden malleja on olemassa: kitka (”tarranauha”) ja nastat.

Lisätietoja!

Nastarenkaat soveltuvat jäälle ja liukkaalle lumelle, kun taas tarranauharenkaat soveltuvat kylmemmille asfalttipinnoille.

Kitka – eurooppalaiset ja skandinaaviset tyypit jaetaan kulutuspinnan kuvion mukaan.

Skandinaavisella kulutuspintakuvioinnilla varustetut talvituotteet soveltuvat parhaiten ankariin talviin ja liukkaille teille, joilla on liukkaat olosuhteet. Renkaiden kulutuspintakuvioissa on suuri renkaan kulutuspinnan elementtien väli. ”Timanttikuvio on porrastettu. Nämä renkaat toimivat hyvin jäällä ja tarjoavat hyvän pidon. Niistä on vain vähän hyötyä kuivalla tiellä tai sateella, eivätkä ne sovellu suuriin nopeuksiin.

Olet kiinnostunut Niva Chevroletille tarkoitetuista maastopyöristä

Eurooppalaiset renkaat soveltuvat Euroopan leudolle talvi-ilmastolle. Pintakuvio on asetettu vinosti, ja siinä on kanavaverkosto. Tuotteiden kuviossa on teriä, mutta terien määrä on pienempi kuin skandinaavisessa tyypissä. Raskas tartuntakylki on sijoitettu kulutuspinnan sivuseinään. Erityiset urat johtavat veden pois pyörän alta. Eurooppalainen tyyppi sopii hyvin suurkaupunkeihin ja tarjoaa hyvän nopeuden.

Nastoitettu tyyppi on suunniteltu jäisiä tieosuuksia varten. Ne tarjoavat hyvän pidon. ”Nastarenkaat” ovat epäsymmetrisesti tai serpentiinimäisesti suunnatut.

Nastoitetut tuotteet

Monivuotisia renkaita voidaan käyttää leudoissa talviolosuhteissa. Nämä renkaat sopivat hyvin kesä- ja talvirenkaisiin.

Renkaiden kulutuspintoja on useita erilaisia:

• symmetrinen;
• epäsymmetrinen;
• suunnattu;
• suuntaamaton.

Yleisimpiä malleja ovat tuotteet, joissa on yksinkertainen symmetrinen suuntaamaton kuvio. Ne ovat yleismaailmallisia. Suuntaa-antavat renkaat ovat erittäin tehokkaita haihduttamaan nesteitä kosketuspinta-alueelta pinnan kanssa. Epäsymmetriset renkaat, joissa on suuntaava tai suuntaamaton kulutuspintakuvio, koostuvat kahdesta osasta. Sisä- ja ulkosivun sivuseinät ovat eri jäykkyydeltään erilaiset, mikä antaa renkaalle paremman pidon tiellä ja onnistuneen kaarreajon.

Sivuhuomautuksena!

Epäsymmetriset suuntarenkaat soveltuvat parhaiten talvitiekäyttöön, ja ne toimivat hyvin lumella, jäällä ja mudassa.

Parhaat rengasvalmistajat autoihin – mikä merkki on paras?

Renkaiden ostaminen merkin mukaan ei ole huonoin idea. Jos haluat varmistaa, ettet jää paitsi, voit valita maailmankuuluja tuotteita.

”Lippulaivamerkit” ovat erityisen hyviä:

1. Pirelli

2. Michelin

3. Dunlop

4. Goodyear

5. Bridgestone

Näiden yritysten tuotteet eivät tuota pettymystä, mutta on parempi valita renkaat tärkeämmillä kriteereillä kuin valmistajan maine. Paljon riippuu renkaan kausivaihtelun ja koon oikeasta valinnasta.

Aikaisempina vuosikymmeninä kotimaisilla valmistajilla ei ollut parhaita saavutuksia, mutta nykyään venäläiset tuotemerkit Cordiant, Matador, Nordman ja Amtel tarjoavat korkealaatuisia tuotteita, joissa on todella hienoja ominaisuuksia.

Mainitsemme myös vähän tunnetut mutta erittäin laadukkaat tuotemerkit – esimerkiksi Lassa tai Superia. Nämä edulliset ulkomaiset tuotemerkit ovat hieman huonompia kuin niiden kalliimmat ”kumiveljet”.

Kaikkialla kannattaa välttää halpoja, tuntemattomia kiinalaista alkuperää olevia malleja – se ei ole turvallinen tapa säästää rahaa.

Joka tapauksessa sinun on noudatettava auton valmistajan suosituksia ja käytettävä renkaita oikeissa olosuhteissa:

• tietyllä paineella ohjeiden mukaan – ilman ”asiantuntijoiden neuvoja”;
• Vältä kulutuspinnan voimakasta kulumista, äläkä käytä renkaita yli 4-5 vuotta;
• Asenna vain omistajan käsikirjassa ilmoitetun kokoiset renkaat.

Edullisillakin renkailla voidaan ajaa pitkään ja säilyttää samalla hyvä käsiteltävyys. Suosituksista poikkeaminen vähentää sekä renkaiden käyttöikää että turvallisuutta. Nämä säännöt ovat tärkeämpiä kuin kalliiden ”suurten nimien” kumien käyttö. Yksityiskohtaisemmin ja mielenkiintoisemmin konkreettisista tuotemerkeistä ja malleista kerrotaan autonrenkaiden valmistajien luokituksessa.

Suositukset: 13 parasta talvirengasta

15 parasta autojen ympärivuotista rengasta

16 parasta kesärenkaita autoihin

Renkaan rakenne

Autonrengas koostuu useista osista:

• koordit ovat renkaan rungon materiaalia;
• Rungon rakenne koostuu useista narukerroksista;
• Breaker on erityinen vyö renkaan kulutuspinnan alla;
• Renkaan kulutuspinta on se osa renkaasta, joka koskettaa tietä, ja siinä on erityinen kulutuspintakuvio;
• Sivuseinät ja sivut kantavat suurimman osan auton painosta.

Rengasrakenne jaetaan letkuttomiin ja letkuttomiin, säteittäisiin ja diagonaalisiin renkaisiin.

Kaikki nykyaikaiset autonrenkaat ovat letkuttomia renkaita, joiden runkorakenne on radiaaliputkirakenteinen. letkattomia renkaita pidetään turvallisimpina. Ne pystyvät säilyttämään normaalin paineen pitkään, jos niihin tulee reikä, koska kumi pysyy tiiviinä erityiskerroksen ansiosta. Tuotteet lämpenevät vähemmän ja kestävät pidempään.

Radiaalirenkaat tunnistaa renkaiden koodissa olevasta R-kirjaimesta, joka tarkoittaa Radial, ei Radius. Niiden runkolangat ovat samansuuntaisia eivätkä ne risteä yhtä vinosti toistensa yli. Nykyään diagonaalirenkaita käytetään vain hyötyajoneuvoissa.

Contidrome

Aquaplaning-kestävyyden arviointi ja rikkoutumiskokeet edellyttävät erityisiä testauslaitteita ja kalliita työkaluja. Siksi menimme viime lokakuussa Hannoveriin, jossa Continentalin tutkimuskeskus ja Contidromin testirata sijaitsevat; käytimme kaikissa testeissämme Volkswagen Golfia.

rengaskoko

Renkaan istuinhalkaisijan on vastattava vanteen halkaisijaa. Rengaskoko ilmoitetaan renkaan helmassa olevalla numerolla tuumina. Ajoneuvon omistajan käsikirjassa ilmoitetaan tuotteen sallittu istuimen halkaisija, ja kuhunkin ajoneuvomalliin on saatavana useita eri rengaskokoja.

Renkaiden merkinnät

Leveys millimetreinä voi vaihdella vanteen koon mukaan.

Profiilin korkeus vaikuttaa tuotteen suorituskykyyn, mikä puolestaan vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Mitä leveämpi vanne, sitä matalampi renkaan profiili.

Saatat olla kiinnostunut tästä tuotteesta Hiljaisimmat kesärenkaat

Profiilin korkeus ilmaistaan prosentteina renkaan leveydestä: renkaiden 185 70 R14 valinta tarkoittaa, että niiden profiilin korkeus on 70 % leveydestä: matalaprofiiliset renkaat enintään 55 %, korkeaprofiiliset renkaat 60-75 %, täysprofiiliset renkaat yli 80 %.

Huomaa!

Matalaprofiilisia renkaita käytetään suurilla nopeuksilla ajettaessa. Renkaat tarjoavat paremman pidon, mikä parantaa käsiteltävyyttä, lyhentää jarrutusmatkoja ja parantaa kiihtyvyyttä. Ne ovat jäykkiä ja äänekkäitä, koska renkaan ja tien välinen kosketuspinta on suuri.

Maastokäyttöön käytetään maastorenkaita, joissa on korkea kulutuspinnan profiili ja syvä kulutuspintakuvio. Näitä renkaita ei ole suunniteltu suuriin nopeuksiin tasaisilla teillä.

Myös kuormitus- ja nopeusluokitukset on otettava huomioon, muuten tuotteet eivät kestä kovin pitkään.

Tiedoksi!

Nopeusindeksi määrittelee sallitun nopeuden, jolla rengas voi säilyttää suorituskykyominaisuutensa. Saman renkaan halkaisijan nopeusindeksi voi vaihdella muiden parametrien, kuten tuotteen leveyden, profiilin ja kumiseoksen, mukaan.

Autojen rengastyypit

”Siviiliautojen” renkaat erotetaan yleensä kausiluonteisesti. Itse asiassa on vain kaksi tyyppiä: kesä ja talvi, mutta on olemassa vivahteita.

Kesärenkaat

Ne ovat kevyempiä ja jäykempiä koostumukseltaan. Renkaan kulutuspintakuvio on suunniteltu ohjaamaan mahdollisimman paljon vettä pois kulutuspinnan alta märissä olosuhteissa: vesiliirtymisen aiheuttama hallittavuuden heikkeneminen on turvallisuuskysymys. Tämän klassisen kesärenkaan tarkoituksena on tarjota maksimaalinen ajomukavuus lämpimissä kuivissa ja hieman kosteissa asfalttiolosuhteissa. Kesärenkaita on olemassa esimerkiksi maastorenkaita, saderenkaita (tai pikemminkin ”kaatosateen” renkaita), suurnopeusrenkaita, vahvistettuja renkaita jne.

Kesärenkaiden edut:

• alhainen paino;
• pehmeys (vaikuttaa käsittelyyn) lämpimissä lämpötiloissa
• alhainen melutaso;
• korkea mukavuus.

Haitat:

• Ohjattavuusominaisuuksien radikaali heikkeneminen alhaisissa lämpötiloissa, alkaen +4 – +6 asteesta;
• Renkaat jäykistyvät talviolosuhteissa, toisin sanoen ne ”muuttuvat suksiksi”;
• heikko pito kylmällä (ja varsinkin lumisella) asfaltilla: auto joutuu useammin luistamaan ja liukastumaan.

Renkaan valinta merkin mukaan

Minkä renkaan ja minkä valmistajan rengas kannattaa valita?? Tuotemerkit, joiden tuotteet ovat kuljettajien suosiossa ympäri maailmaa.

• Nokian oli yksi ensimmäisistä talvirenkaiden valmistajista, ja niitä pidetään edelleen yhtenä parhaista renkaista.
• Bridgestone-renkailla on hyvät jäiset olosuhteet ja ne kuluvat jäällä harvemmin.
• Goodyearin renkaat ovat testin parhaat maastorenkaat kovaa jarrutusta varten jäällä.
• Dunlopin tarttumattomat talvirenkaat ovat näkemisen arvoiset. Nämä renkaat toimivat parhaiten kaikissa sääolosuhteissa.
• Ranskalaisen Michelinin pehmeät renkaat säilyttävät auton hallinnan hätäjarrutuksessa.
• Yksi suosittu tuotemerkki, Continental, valmistaa renkaita, joilla on erinomainen tasapaino ja joustavuus.

Autojen renkaiden kustannukset

Hintaan vaikuttavat muun muassa seuraavat tekijät:

1. Merkin nimi: yleensä ei kannata maksaa lisäkustannuksia, jos renkaita käytetään kohtuuhintaisessa autossa tavallisessa kaupunkiliikenteessä.

2. Valmistusmaa: kotimaiset renkaat ovat huomattavasti halvempia, mutta venäläiset mallit ovat yhä useammin erittäin edullisia ilman kompromisseja luotettavuuden tai turvallisuuden suhteen. Venäläisten tuotemerkkien huonommuus on nopeasti vanheneva myytti menneisyydestä.

3. Rengaskoko: mitä suurempi pyörän halkaisija, sitä kalliimmat renkaat. Renkaat ovat edullisimmat autoissa, joissa on pieniä autoja ja kompakteja hatchbackeja. ”Suurempien sedanien ja katumaastureiden kengät ovat paljon kalliimpia.

4. Kannattaa muistaa, että paljon riippuu myynnin kausivaihtelusta – esimerkiksi talvirenkaiden hinta nousee kylmän kauden myötä ja päinvastoin. opetus 1 Talvirenkaiden hinta nousee kylmän kauden myötä. Ulkomaisten mallien kustannuksiin vaikuttaa myös nykyinen valuuttakurssi.

Tyyppi	Mitat	Hinta, hankaa
Nokian Nordman	R15 185/65	2850
Bridgestone Turanza	R15 185/65	3360
Amtel Planet DC (Suomi)	R15 185/65	2420
Hankook Ventus	R19 245/40	12210
Goodyearin huippuosaaminen	R19 245/40	14950
Dunlop Grandtrek	R19 245/40	10820

Profiilin korkeus

Kumin korkeus tai profiili ilmoitetaan koon murtomerkin jälkeen. Se on prosenttiosuus leveydestä ja ilmoitetaan millimetreinä. Esimerkiksi koon 180/50/R15 osalta luvuissa ilmoitetaan, että leveys on 180 mm ja korkeus 90 mm. Tuloksena saatava arvo on profiilin korkeus.

Parametri vaikuttaa:

• maastokyky on parempi täydellä profiililla;
• Korkea kumi suojaa jonkin verran iskuilta ja tärinältä;
• Korkean profiilin flotaatio on parempi.

Ajotyyli auttaa löytämään oikean parametrin. Matalat renkaat sopivat kilparadoille, kaupungin asfaltille ja suuriin nopeuksiin, kun taas korkeat mallit sopivat jokapäiväiseen käyttöön.

Autojen rengasluokitus

Auton omistajien kannalta on tietysti mielenkiintoisempaa nähdä autonsa rengasluokitus. Näissä luokituksissa ei oteta huomioon PR:ää, ja ne perustuvat ainoastaan kyseisellä ajoneuvolla tehtyihin arvosteluihin. Lisätietoja ohjeessa.

PartReview voi tarjota autoluokituksia sellaisille suosituille malleille kuin: VAZ (Lada) Vesta, VAZ (Lada) Granta, Chery Tiggo (T11), VAZ (Lada) 2107, VAZ (Lada) 2113/2114/2115, VAZ (Lada) Largus, Lexus IS, Hyundai Creta , VAZ (Lada) Kalina, VAZ (Lada) 2110/2111/212 .

trumpin hihassaan

Viime vuoden marraskuun alussa monikulmio AVTOVAZ suoritimme toisen testin – vertasimme, miten renkaat koko 195/65 R15 ja 225/45 R17 eri merkkien jarrutuksen aikana märällä kylmällä asfaltilla.

Monet tilastot paljastavat toisenkin leveämpien renkaiden haittapuolen: niiden pito kylmällä ja märällä pinnalla on huomattavasti heikompi kuin kapeampien renkaiden. Syynä tähän on leveiden renkaiden voimakas jäähtyminen (suuremman kulutuspinta-alan vuoksi), mikä estää renkaita lämpenemästä ja muuttumasta joustavammiksi.