Miten korjata trimmerin käynnistin?

Korjaus käynnistimen bensiini trimmeri voidaan vaatia kaikkein sopimattomalla hetkellä. Voit ratkaista ongelman kahdella tavalla: vaihtaa rikkinäisen osan tai vaihtaa koko kokoonpanon. Jälkimmäinen vaihtoehto on kalliimpi. Jos haluat korjata laitteen omin käsin useimmissa tapauksissa, tarvitset vain ruuvimeisselin, jossa on sopiva kärki työkaluista. Korjaustyö ei kestä kauan eikä vaadi erityisosaamista. Riittää, että tunnet laitteen, toimintaperiaatteen, trimmerin käynnistimen kokoonpanon ja purkamisen vivahteet halutun positiivisen tuloksen saavuttamiseksi.

Trimmerin käynnistysmoottorin rakenne ja toiminta

bensiinimoottori – Käynnistysmoottori on periaatteessa harjakoneen käynnistysosa. Sen teho on 0,5-2,5 litran välillä.s. Liike siitä siirretään akselille, joka sijaitsee sisällä ontto sauva, ja sitten kautta vaihde koostuu hammaspyörät, on jo linja tai veitsi (työelimen runko).

Bensiinitrimmerissä on myös seuraavat osat:

• suojakuori;
• kampi;
• vyö, joka on suunniteltu niin, että sitä on helppo käyttää;
• Käynnistin bensiinikäyttöisen polttomoottorin käynnistämiseen.

Seuraavassa kuvassa on esitetty kaikki pensasleikkurin osat.

On mahdollista, että käynnistinmoottori on rikkoutunut vahingossa. Jos köysi katkeaa ja kietoutuu vauhtipyörän ympärille moottorin käydessä, seuraukset ovat vakavat: jousi katkeaa, hihnapyörä repeytyy. Tällaisia tapauksia, joissa käynnistinyksikkö on vaihdettava kokonaan, esiintyy kuitenkin hyvin harvoin. Useimmissa tapauksissa mekanismin korjaamiseksi riittää uuden jousen asentaminen tai narun vaihtaminen.

Irrota ja pura käynnistin, vaihda rikkoutuneet osat

trimmerin käynnistimen korjaamiseksi se on ensin purettava ja sitten koottava uudelleen. Prosessi ei ole kovin monimutkainen. Työhön tarvitaan ruuvimeisseli, jonka kärki on oikean muotoinen.

Tämä on tehtävä varovasti noudattaen turvallisuusmenettelyjä, jotta jousi ei vahingoittaisi käsityöläistä, jos se vahingossa laukeaa.

käynnistysyksikön purkaminen

Pura laukaisin ja vaihda rikkoutuneet osat seuraavassa järjestyksessä:

• löysää ruuvi, joka kiinnittää käynnistimen hihnapyörän ruuvimeisselillä;
• Poista jousi ja jänteet;
• Irrota hihnapyörä varovasti (on välttämätöntä kääntää pää tai työskennellä suojalaseilla ja käsineillä etukäteen);
• selvittää, miksi käynnistinmekanismi on rikki;
• Jos jousi on lähes täysin tuhoutunut, se vaihdetaan;
• Kun jousi on irrotettu kytkimestä, se asetetaan takaisin alkuperäiselle paikalleen asettamalla jänteet sitä ennen sisään (kuvissa näkyy asentamisprosessi);

• kun jousilevy on työnnetty uraan, kierrä sitä varovasti.

Jos haluat vaihtaa jousen, työskentele huolellisesti ja varovasti: se voi vahingossa rikkoutua sen asettamisesta aiheutuvan voiman vaikutuksesta. vaikka jousinauha irrotettaisiinkin varovasti, se irtoaa nopeasti kelasta ja voi loukata käden terävillä reunoillaan.

Jousilautanen ei aina palaudu heti alkuperäiseen asentoonsa. Se lipsahtaa usein, joten prosessi toistetaan, kunnes haluttu tulos on saavutettu.

Käynnistimen kokoaminen

Käynnistinyksikkö kootaan useassa vaiheessa:

• kääntämällä kela niin, että jousen mutka sopii kotelon aukkoon täsmälleen alla olevan kuvan mukaisesti;

Edellä mainittuja menettelyjä suorittaessasi on aina aseta kaksi aluslevyä. Jos näin ei tehdä, jousi vaurioittaa lopulta muovikuppia, ja kun sitä kiristetään uudelleen, se alkaa kiristyä. Tämä saa sen tuntumaan siltä, kuin jousi olisi irronnut. Tämän ongelman välttämiseksi on asennettava pidempi pala tai ylimääräinen aluslevy.

Kun tällaisia osia ei ole saatavilla, on mahdollista vain vähän kierrä ruuvi irti, ja käynnistysyksikkö alkaa toimia ilman jumiutumista… Tämä on kuitenkin väliaikainen ratkaisu – on parempi korjata se mahdollisimman pian.

Jousen kireys

Kun jousi on asennettu, kiristä se. Toimi näin seuraavasti

• Irrota kahva käynnistysköydestä;
• aseta sitten köysi kelan aukkoon;
• kiristä jousi kääntämällä puolaa myötäpäivään;
• tee tarvittava määrä kierroksia, jotka on määritelty käyttöohjeessa käytetylle trimmerimallille ja jotka vastaavat käytetyn johdon pituutta;
• aivan lopussa köysi työnnetään käynnistimen kannessa olevan, tähän tarkoitukseen tarkoitetun reiän läpi;
• Aseta käynnistinvipu takaisin paikalleen ja kiinnitä se solmulla.

Jos korjauksen jälkeen Jousi liukuu jatkuvasti, voit päästä siitä eroon seuraavilla tavoilla:

• työnnä sopiva levynpala jousikoukun kohdalla olevaan aukkoon;
• poraamalla kelan uran molemmin puolin reiät, joihin jousisalpaaja työnnetään, ja kiinnittämällä se langalla.

Repäistyneen johtimen korvaaminen

Korvaa katkennut köysi tässä järjestyksessä:

• vanha köysi poistetaan;
• Valitse sopivan kokoinen köysi (paksuus ja pituus);
• vedä se kelassa olevan reiän läpi ja tee solmu;
• vedä jousi sisään ja tee tarvittava määrä kierroksia;
• kiinnitä kahva.

Jousilautanen on parempi kiristää kumppanin kanssa, jotta narun reuna ei pääse kiertymään käynnistysmekanismin sisään.

Käynnistin on helppo asentaa trimmeriin ja vetää jousi, mutta se on tehtävä huolellisesti ja varovasti. Moottorisahojen eri malleissa käynnistysmekanismien vikaantumiset ovat samat, joten ne korjataan samalla tavalla. Niiden suunnittelusta johtuen on kuitenkin joitakin vivahteita.