Miksi trimmerin kierrosluku on alhainen?

Tähän yleiseen ongelmaan on useita eri syitä. Kun työskentelet laitteen kanssa, voit kohdata sekä ilmeisiä toimintahäiriöitä, joiden merkit ovat selvästi näkyvissä, että oireettomia tapauksia. Ensimmäinen vaihtoehto on helpoin vianmääritys. Jos trimmeri ei nouse nopeuteen, mutta selviä vian merkkejä ei ole, on tarkistettava yleisimmät viat yksi kerrallaan ja jos vika löytyy, poistettava sen syy.

Yleiset syyt matalan kierrosluvun bensiinikäyttöisiin ruohonleikkureihin

Ongelma bensiinikäyttöisten raivaussahojen alhaisista kierroksista liittyy pääasiassa bensiinikäyttöisiin koneisiin. Tämä ongelma koskee eri malleja, esim. Husqvarna, Champion, Stihl, jne.

Tällaisia vikoja esiintyy harvemmin laatutuotteissa kuin kolmansien valmistajien halvoissa koneissa.

Koneen osat voidaan tarkastaa silmämääräisesti ongelmien varalta; muiden osien toimintojen tarkastamiseksi harjakone on purettava.

Sytytystulppa

Jos saostumaa havaitaan, on säiliössä oleva polttoaine tyhjennettävä ja vaihdettava laadukkaaseen polttoaineeseen. Käytettyihin koneisiin saa tankata vain sellaista bensiiniä, jonka valmistaja on ilmoittanut käyttöohjeessa. Muista myös puhdista sytytystulpat saostumista ennen kuin asennat.

Ilma- tai polttoainesuodattimen suodatus

Toinen yleinen syy trimmerin kierrosluvun laskuun on likainen ilma- tai polttoainesuodatin. Ensimmäisessä tapauksessa ongelmana on, että polttokammioon tuleva polttoaine-ilmaseos on liian pieni Riittämätön hapensaanti, Polttoaine ei polta kaikkea tarvittavaa bensiinimäärää. Tämä estää raivaussahaa tuottamasta maksimitehoaan.

Ilmansuodatin

Jos haluat selvittää, onko ilmansuodatin syyllinen, irrota se (ruuvaa ensin suodattimen korkki irti) ja käynnistä ruohonleikkuri. Jos se toimii oikein, tukkeutunut suodatinelementti on vaihdettava uuteen.

Jos tilanne ei muutu näiden vaiheiden jälkeen, on aika tarkastaa polttoainesuodatin. Ongelman luonne on samanlainen kuin edellisessä tapauksessa, mutta hapenpuutteen sijasta on kyse bensiiniä ei ole tarpeeksi tuotteen oikeaa toimintaa varten. Ongelma voidaan ratkaista myös yksinkertaisesti vaihtamalla suodatinelementti. Ilma- ja polttoainesuodattimet ovat edullisia. Niiden vaihtaminen itse ei ole vaikeaa, eikä koko homma kestä kauan.

Ota huomioon, että ilman polttoainesuodatinta käyttää trimmeri on kielletty ohjeiden mukaan, muuten tarvitset lyhyen ajan korjata mäntäyksikkö.

sytytystulppa-ongelmat

Sytytystulpat likaantuvat ja kuluvat ajan myötä jatkuvassa käytössä. Tämän tarkistamiseksi ne irrotetaan ja tarkastetaan kulumisen varalta. Ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla: jos mahdollista, vanha sytytystulppa voidaan kunnostaa tai yksinkertaisesti korvata uudella sytytystulpalla.

Ensimmäisessä tapauksessa ongelma on seuraava:

• kierrä sytytystulppa irti ja pyyhi polttoaine pois;
• kuivaa se polttamatta sitä;
• poista noki tulpasta kynsiviilalla tai hienolla hiekkapaperilla ja tarkista elektrodien välinen rako (sen pitäisi olla 1 mm);
• Kokoa trimmeri uudelleen;
• Käynnistä pensasleikkuri.

Jos sytytystulppa ei tuota kipinää kunnostustoimenpiteiden jälkeen oikealla elektrodivälyksellä, on tarkistettava, että yhteyksien laatu koneen sähköpiirin elementit. Jos johdotus on viallinen, on asennettava uusi osa.

Sytytystulppien vaihto on yksinkertainen ja halpa prosessi, ja jos vanhat tulpat voidaan korjata, se on jopa maksuton. Työhön tarvitaan vain sytytystulppaavain ja kynsiviila.

Jos sytytystulpat ovat likaantuneet ja kuluvat nopeasti ja säännöllisesti, sinun on etsittävä ongelmaa syvemmältä.

Moottorin ongelmat

Jos polttoaine, suodattimet ja sytytystulppa ovat kunnossa, seuraava syy voi olla bensiinimoottori. Siinä voi olla seuraavia mekaanisia vikoja:

• Kaasuttimen ongelmat;
• Moottorin voimansiirtomekanismiin liittyvät ongelmat.

Kaasuttimen lokerossa on pieni kaapeli. Se voi pudota ja aiheuttaa kyseisen ongelman. Kun työskentelet kaasuttimen parissa, sinun on siksi ensin tarkistettava, että kaapelin kunto, Kiristä jousen kireys tarvittaessa uudelleen (mutta ei liian tiukalle). Tärkeintä on, ettei sitä rasiteta liikaa, jotta se ei halkeile kuormituksen alla.

Kaapelit kaasuttimessa

Kun olet tarkistanut kaasuttimen asetukset, jonka on oltava käyttöoppaassa annettujen parametrien mukainen. Jos ne on asennettu oikein, mutta haluttua vaikutusta ei saavuteta, osa on purettava, huuhdeltava, puhdistettava, pumpattava läpi ja koottava uudelleen. Kaasuttimessa ei saa olla mekaanisia vaurioita.

Jos et pysty kunnostamaan kaasutinta itse, on parempi vaihtaa se uuteen osaan tai palkata ammattilainen.

Jos kaasuttimen säätäminen tai vaihtaminen ei auta, puhdista käyttöyksikkö ja voitele sen sisällä oleva vaijeri.

Kaasuttimet

Moottoriongelmat voi ratkaista omin käsin ja omilla taidoilla, mutta on parasta soittaa huoltokeskukseen. Sen asiantuntijat suorittavat trimmerin monimutkaisen diagnostiikan ja määrittävät kierrosten laskun tarkan syyn.

Polttoaineen kiertojärjestelmän toimintahäiriö

Jos polttoaine ei kierrä kunnolla, moottori ei myöskään voi toimia kunnolla. Tämä voi johtua seuraavista syistä:

• letkujen halkeamien aiheuttama vuoto;
• bensiinipumpun tukkeutuminen huonolaatuisen polttoaineen käytön tai säiliön pohjalle muodostuneen sakan ja sen järjestelmään pääsyn vuoksi;
• äänenvaimentimen tai katalysaattorin likaantuminen.

Voit ratkaista tässä kuvatut viat seuraavasti:

• bensiinipumpun kunnostaminen poistamalla epäpuhtaudet;
• Vaihda polttoaineputket ja -letkut;
• Puhdista äänenvaimennin ja suodatin;
• asentaa uusi katalysaattori, joka on erittäin kallis, koska se sisältää jalometalleja.

Asiakas voi itse suorittaa kaikki polttoaineen kiertojärjestelmän vianmääritykset. Tee se kuitenkin varovasti, jotta et menetä mitään osia tai ”ylimääräisiä” osia ei jää jäljelle, kun punos on koottu uudelleen.

Sähköjarrujen vikojen mahdolliset syyt

Jos käytät trimmeriä, jossa on sähkömoottori, moottorin kierrosluvun kanssa saattaa olla ongelmia. Ne johtuvat kuitenkin täysin erilaisesta toimintahäiriöstä kuin polttoainejouset. Sähkömoottori ei tällöin kehitä oikeaa pyörimisnopeutta:

• jos tehollinen verkkojännite on yli 10 % alle sähkömoottorin nimellisjännitteen;
• pehmeän käynnistysjärjestelmän toimintahäiriön sattuessa (jos tämä laite on asennettu);
• kun harjayksikössä on ongelmia;

Sähkökäyttöisen ruohonleikkurin harjayksikkö

• jos moottorin käämit ovat palaneet;
• jos pyöriviin osiin tulee takertumia.

Jotta vältettäisiin Jos jännitteessä on ongelma, Sinun on käytettävä yleismittaria tai testeriä tarkistaaksesi jännitteen pistorasiasta, jota käytit ruohonleikkurin virran syöttämiseen. Jos se on alle vähimmäisasetuksen, kaikki sähkölaitteet on kytkettävä pois päältä tai asennettava vakautuslaite sen nostamiseksi.

Trimmerin moitteettoman toiminnan edellytyksenä on jatkojohdon käyttö, jonka kaapelin poikkileikkaus vastaa ruohonleikkurin moottoritehoa.

Osoitteessa Pehmokäynnistimen korjaus Tarvitaan asianmukaista sähköistä tietämystä, ja siksi on suositeltavaa ottaa yhteyttä huoltokeskukseen. Siellä voit määrittää, onko laite huollettavissa vai onko se vaihdettava. Voit joko tarkistaa painikkeen tai etsiä piirikaavion ja yrittää selvittää sen itse.

Pehmokäynnistin

harjat voi kulua, jolloin kosketus katoaa, mikä johtaa sähkömoottorin pysähtymiseen. Harjat voidaan vaihtaa helposti. Prosessi riippuu käytetystä pensasleikkurin mallista. Voit myös joutua puhdistamaan kaikki liikkuvat pinnat samanaikaisesti.

Kun kyseessä on palaneet käämit, Jos jatkat ruohon tai harjan leikkaamista, sähkömoottori palaa nopeasti loppuun. Tähän liittyy palamisen haju, jopa yksittäisten osien sulamiseen asti. Sähkömoottori on vaihdettava.

Pyörivien osien juuttuminen tapahtuu eri syistä. Tämän välttämiseksi käyttöyksikkö on kunnostettava. On malleja, joissa moottorin kierrosluku säätyy automaattisesti kuormituksen mukaan ja kasvaa kuormituksen kasvaessa – näissä malleissa moottorin kierrosluku pienenee tyhjäkäynnillä.

Videolla näytetään toiminta-algoritmi, jolla tunnistetaan yleisimmät syyt siihen, että trimmeri ei saavuta haluttua nopeutta:

Päätelmä

Markkinoilla on laaja valikoima trimmereitä eri valmistajilta. On yleisiä syitä, joiden vuoksi kierrokset laskevat. Jokaisessa yksikössä on myös käyttöohjeet. Se sisältää oikeat neuvot tästä aiheesta suhteessa käytettyyn malliin.

Jos itsenäisen vianmäärityksen aikana et voi saavuttaa positiivista tulosta, on parempi hakea apua ammattilaisilta. On myös tarpeen ottaa ammattilaiset mukaan ongelman ratkaisemiseen, jos heillä ei ole vähimmäiskokemusta ja -taitoja tällaisessa asiassa, jotta ei aiheuteta vahinkoa. Monimutkaisin yksikkö on moottori. Vain kokeneet trimmerit saavat käyttää sitä. Kun pensasleikkuri on päällä Jos näin on, sinun on puhdistettava myös kaikki kosketuspinnat, Paras vaihtoehto on ottaa yhteyttä huoltokeskukseen, joka suorittaa laitteen diagnostiikan ja korjauksen.