BMX mitä se on ja miksi tarvitset sitä?. Top 4 aikuisille ja top 3 lapsille.

BMX on yksi helpoimmista saatavilla olevista pyöristä, ja se on alusta alkaen suunniteltu valmistamaan lapsia motocrossia varten. Ne kestävät kuitenkin kuormia, joita muut maastopyörät eivät kestä, joten ne ovat ihanteellisia temppuiluun. Valitettavasti kunnollista sarjaa löytyy vain hyvään hintaan, joten ammattilaiset kokoavat pyöränsä useammin itse. Ja aloittelijoille löytyy kaupasta kunnon BMX-pyörä. Tärkeintä on ottaa neuvot huomioon pyörää valitessasi, jotta saat pyörän, joka on riittävän kestävä ajotasollesi.

Mikä on bmx-pyörä

BMX on pyöräilyn erityinen pyöräluokka, joka koostuu pyöristä, joilla on erityispiirteitä. Ne on helppo tunnistaa erilaisista pyöristä.

Yksivaihteiset koneet, joissa on 18-24 tuuman pyörät ja jäykkä, lyhyt runko, ovat silmiinpistäviä ja yllättäviä asiaan perehtymättömille. Jotkin bmx-mallit ilman jarruja.

bmx tarkoittaa biker moto cross.

Akrobaattisia temppuja ja äärimmäistä ratsastusta näillä pyörillä. Selvitetään näiden pyörien lajinimet:

• Katu – Polkupyöräily hyppyjen kanssa.
• Flatland – Ratsastus ja taitoluistelu.
• Vert – Ilmakierrokset.
• Dert – Hyppy ja voltti ilmassa kiihdytettäessä rampilta poispäin.

Lue lisää näistä pyöräilytyypeistä alla.

Ulkonäön historia

Motocrossin yleistyessä 60- ja 70-luvuilla syntyi BMX. Teini-ikäiset ja lapset, jotka ennen katsoivat aikuisten kilpailevan poluilla, haluavat myös tällaista toimintaa. He rakensivat omat motocross-tyyliset radat, laittoivat omat pyöränsä ja järjestivät kilpailuja.

BMX on kehittynyt lasten harrastuksesta omaksi urheilulajikseen, ja vuonna 2008 se otettiin mukaan olympialaisten ohjelmaan.

Pyörän ominaisuudet

Ilmeiset merkit siitä, että bmx-pyörät eroavat vastaavista pyöristä, voi nähdä paljain silmin:

• Ohjattavuus. Ketjupyörän ketjupyörät on asetettu siten, että pyörä kiihtyy nopeasti.
• jarrut. Yleinen käsitys on, että jarruja ei tarvita tässä pyöräluokassa lainkaan, koska jarrujärjestelmän osat haittaavat ohjattavuutta. Tämä mielipide ei ole aiheeton. Esimerkiksi jääspeedway-pyörissä ei ole myöskään jarruja, mikä ei vaikuta kuljettajien tai heidän koneidensa suorituskykyyn. Jos totta puhutaan, joissakin lajeissa on bmx-pyöriä, joissa ei ole jarruja. Mutta vaikka useimmissa bmx-pyörissä on jarrut, -. Etujarrun ohjausvaijeri on kiinnitetty etuhaarukkaan, ja takajarrua ohjataan hyrräkomponentilla. Jarrujärjestelmä on suunniteltu siten, että vaijerit eivät sotkeudu ja haittaa ajamista
• Runko on pääosin valmistettu teräksestä, ja se on lyhyt ja matala.
• Polkimet tämän pyörän, on erityinen ominaisuus pitää jalka.

Merkit, joita kannattaa varoa?

BMX-pyöriä valmistetaan lukuisia eri puolilla maailmaa, mutta kaikki merkit eivät ole huomion arvoisia. Jotkut synti budjetin komponenttien kanssa, että pyörä ”murenee” kirjaimellisesti ensimmäisestä käyttökuukaudesta, ja joku tarjoaa suoranaisia jäljennöksiä ja halpoja kiinalaisia väärennöksiä. Tällaiset polkupyörät eivät tuota sinulle mitään iloa!

Siksi on tärkeää olla tietoinen tuotemerkeistä, jotka ovat jo osoittaneet toimivuutensa parhaalla mahdollisella tavalla.

• Haro
• Premium
• Subrosa
• Mongoose
• Varastettu
• Diamondback

Rakenne

”Tomboys”-pyörän tärkein suunnittelun piirre on kaiken turhan puuttuminen. Joissakin bmx-pyörissä ei ole jarruja, niissä on aina vain yksi nopeus ja niissä ei ole jousitusta.

Kun valitset tämän luokan pyörän, sinun on otettava huomioon, millaista kurinalaisuutta se harjoittaa.

Lyhyen akselivälin pyörillä on hyvä ohjattavuus, ja ne soveltuvat parhaiten Flatland-pyöräilyyn.

Pitkävartiset polkupyörät ovat vakaita vauhdissa ja parhaita kaupunkiliikenteessä.

Kehys

Tämän luokan pyörän rungon on oltava erittäin vahva, joten se perustuu kahteen kolmioon, joilla on yhteinen pohja.

Rakenteessa on vaakasuuntaiset tukipilarit kestävyyden lisäämiseksi.

Edullisten VMP-pyörien rungot on valmistettu teräksestä, ja edistyneempien mallien runko on valmistettu kromi-molybdeeniseoksesta.

ohjaustanko

ohjaustangossa on ”poikkitanko” oikean- ja vasemmanpuoleisten kahvojen välissä.

Poikkitanko on ohjaustangon välissä oleva poikkitanko, joka lisää ohjaustangon jäykkyyttä.

Ohjaustanko voi koostua useista eri elementeistä, mutta suosituimmat ovat edelleen kaksiosaiset.

Pyörät

Klassisten bmx-pyörien pyörän halkaisija on 18-24 tuumaa. Pyörien lukumäärä pyörää kohti: 36 tai 48.

Etuakselin koko määräytyy sen mukaan, kuinka suuri etuakseli on.

36-piikkisessä pyörässä on 10 mm:n etuakseli. 48-piikkisessä pyörässä on 14 mm:n etuakseli.

Jos et tiedä, kuinka monta pyöränpyörää kannattaa ostaa, on hyvä kysyä asiantuntijoilta.

He suosittelevat 48-pyöräisiä pyöriä, koska ne ovat paljon kestävämpiä.

haarukka

Haarukka kantaa etupyörää. Se on valmistettu samasta materiaalista kuin runko kokonaisuudessaan. Siihen voidaan asentaa 10mm ja 14mm akselit.

Nopeus ja jarrutus

Vmx-pyörissä on vain yksi nopeus, koska ensinnäkin suunnittelijat halusivat tehdä pyörästä mahdollisimman kevyen ja toiseksi tämän luokan pyörä ei tarvitse useita nopeuksia, yksi nopeus riittää temppuihin.

Bmx-pyörän jarrujärjestelmä eroaa muista pyörätyypeistä.

Lisäksi joissakin bmx-pyörissä ei ole jarruja. Jarrunhallinnan tunnusmerkki on kaksi kahvaa. Niissä on vain etujarru, järjestelmää kutsutaan nimellä ”kaksinkertainen etujarru”.

Näin kuljettajan ei tarvitse koskaan huolehtia siitä, kumpi puoli takajarrukahvasta on pyörässä ja kumpi puoli etujarrukahvasta. BMX:n omistajat eivät juuri koskaan käytä takajarruja. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, ettei niitä annettaisi. Niitä on saatavilla, mutta ne eivät sovellu kaikille tieteenaloille.

Satula ja polkimet

Bmx-satulan, kuten minkä tahansa muun pyörätyypin, korkeus ja paksuus on säädettävä ajotyylisi mukaan.

Temppupyörissä satulan koolla ja korkeudella on merkitystä. On tärkeää, että mikään ei haittaa tai vahingoita sinua, kun suoritat temppua. Toisaalta polkupyörä on polkupyörä, ja epätoivoisimmatkin stunttimiehet yksinkertaisesti ajavat sillä paikasta toiseen. On vaikeaa ja epämukavaa ajaa seisaaltaan pitkiä aikoja, joten pyörän satula on säädettävä kuljettajan parametrien mukaan.

Kun valitset polkimia extreme-pyöräilyyn, sinun on otettava huomioon tuotteen luotettavuus ja toimivuus. Polkimien on oltava riittävän leveät, jotta voit ottaa jalkasi pois polkimilta milloin tahansa ja saada ne nopeasti takaisin pyörään.

valmistajat

BMX-pyöriä ostetaan ehkä vähiten valmistajilta kokonaisena pyöränä – yhteisö viettää eniten aikaa keskustelemalla pyörän eri osista. Valittavana on kuitenkin useita hyvämaineisia valmistajia:

• BSD on brittiläinen tuotemerkki, jolla on erittäin laaja valikoima pyöriä ja varaosia;
• Federal – tämä englantilainen valmistaja, joka tunnetaan paremmin myynninedistämisestään, mutta tuottaa kunnollisia komponentteja;
• Stereo bikes, uusi saksalainen yritys, valmistaa muotoilultaan parhaita pyöriä;
• Duo on erittäin korkealaatuinen komponentti ja polkupyörä Amerikasta;
• Verde on toinen amerikkalainen valmistaja.

Samaan aikaan BMX-paketteja on saatavilla myös tunnetuilta MTB-valmistajilta, laadukkaista maahantuoduista GT-pyöristä edullisiin kiinalaisiin Giant- ja venäläisiin Stels-pyöriin. Myös aloittelijat voivat valita nämä.

ratsastustyylit

Street

Katu on kärrääminen, jossa kompuroidaan kaupungin kaduilla. Siinä on ylitettävä keinotekoisia esteitä, joita ei tavallisesti löydy polkupyörillä. Tällaisia esteitä voivat olla esimerkiksi tikkaat ja kaiteet portaissa, reunakivet ja kaarevat seinät. Mikä tahansa kaupunki-infrastruktuuri voi joutua raidekalojen uhriksi.

Ei ole tarkoitus sanoa, että BMX-pyörät ovat aina kevyitä. Ne ovat määritelmällisesti kevyitä, ja raskailla koneilla on vaikeaa, ellei mahdotonta, tehdä temppuja. Siksi katupyörissä ei useinkaan ole jarruja eikä istuimia. Usein näissä pyörissä on takana oleva vapaavalintainen pyörä.

Kilpaurheilu

Tässä lajissa on kyse nopeasta esteiden ylittämisestä vaikeakulkuisessa ja keinotekoisessa maastossa. Matkan varrella ratsastajat kohtaavat yleensä kuoppia, hyppyreitä ja mutkaisia polkuja. Tähän kilpailuun voi osallistua enintään 8 pyöräilijää.

Tämän lajin polkupyörät on asennettu:

• Pidempi pohja parantaa vakautta.
• Suuripintaiset renkaat lisäävät maastokykyä.
• Takajarrut.
• Kosketuspolkimet.

Park

Tämäntyyppiset kilpailut järjestetään erityisesti varustetuissa paikoissa. Tällaisessa puistossa on jo luiskia, käsijohteita, portaita ja jopa penkkejä. Varmistaaksemme, että ne, joilla on sähkövirtaa suonissaan, tuntevat olonsa mukavaksi ja että tapahtuma on sekä viihdyttävä että turvallinen heidän lähellään oleville.

Bmx-puistopyörissä on tukeva runko, pyörässä ei ole jarruja, ohjaustanko kääntyy 360 astetta .

Flatland

Kurinalaisuus vaatii tasaisen pinnan, eikä ihme. Että monimutkaisuus, ja pari filigraani toteuttaminen temppuja ”pelkää” kuoppia ja jopa pieniä kiviä.

Tämän lajin urheilijoiden haasteena on suorittaa virtuoosimaisia temppuja ilman ramppeja ja muita laitteita. Tätä lajia on verrattu eleganssiltaan ja hienostuneisuudeltaan balettiin…

Balettipyörissä on pystysuoraan lyhennetty haarukka. Kaksi tassua kummallakin pyörällä. Pyörässä on vahvistettu vanne ja useita pyöränkehiä. Pyörässä on loistava jarrujärjestelmä.

Kilpailu

Nämä nopeusajot on rakennettu kuin motocross-radat.

Kevyt varmasti. Isot pyörät ja isot renkaat, joissa on leveä kulutuspinta. Tärkeintä on saada paras mahdollinen suorituskyky maastossa. Kilpapyörissä ei ole etujarruja.

Dirt

Dirt riding ei ole vain kovia akrobaattisia temppuja, vaan myös pehmeä laskeutuminen pöydälle. Tämä elementti on tärkeä aloittelijoille lentotekniikan harjoittelemiseksi.

Koneissa on kromimolybdeeniseoskuituja runkoja. Pyörissä on suuret 26″ pyörät. Ohjauspyörä, joka voi kääntyä vapaasti akselinsa ympäri. tämäntyyppiseen ajamiseen bmx-pyörät ilman jarruja.

Cross

bmx-pyörät tehtiin alun perin nuorille nouseville urheilijoille – moottoripyöräilijöille.

Näitä pyöriä käyttävät nuoret aloittelevat ratsastajat, jotka harjoittelevat maastoajotaitojaan. Se on ollut 50 vuotta, mutta vmh pyörät myös suorittaa fiktio cross bike.

Polkupyörän pitäisi olla tukeva runko, mutta siinä pitäisi olla hyvä jarrujärjestelmä ja hyvä ohjaus. Näillä pyörillä voi ajaa huvin vuoksi, eikä niillä voi tehdä monimutkaisia temppuja. Tämä on niiden olennainen ero bmx:n temppuihin.

Puolikas putki

Pyöräily rinteillä ja mäillä, myös keinotekoisesti luoduilla mäillä, jotka on rakennettu erityisesti putkityyliin sopiviksi.

Kilpaurheilu

Tämä on klassinen BMX-tyyppi, josta on tullut

Niiden etuna on, että ne ovat kevyitä ja tukevia, ja niiden välityssuhde on erilainen kuin muiden VMX-mallien. Ne tarjoavat erinomaisen tienpidon löysällä tai liukkaalla alustalla. Mallit ovat vakaita pitkänomaisen pohjan ansiosta. Ja niissä on upeat kontaktipolkimet.

Huonona puolena on, että alumiinirunko on hyvin jäykkä. Se ei voi vaimentaa tärinää.

Flatland

Flat esitetään epätyypillisenä pyöränä, jota ei ole tarkoitettu ajettavaksi. Se on suunniteltu suorittamaan akrobaattitemppuja, ”tanssimaan” yhdellä pyörällä, kun jalat eivät kosketa maata. Tällaisessa pyörässä on lyhyt pohja ja pystyhaarukka. Tehokkaita pedaaleja on neljä. Yksi pari kullekin pyörälle. Tästä syystä on tärkeää, että napa on varustettu luotettavilla ominaisuuksilla sekä edessä että takana.

Plussapuolella huomaa, että runko on lyhyt, ja koko muotoilu on esitetty niin, että käyttäjän on mukava suorittaa temppuja. Vanteilla on vahvistetut ominaisuudet, ja kehien läsnäolo on hienoa. Täysi ohjaustangon vapaus. Jarrut ovat sitkeät ja herkästi reagoivat.

Huonona puolena on, että välityssuhde on alhainen. polkupyöriä ei ole tehty ratsastusta varten.

Miten valita bmx

Erikoisliikkeissä ja markkinoilla on suuri valikoima polkupyörälaitteita, miten ei saa hämmentyä ja valita bmx-pyörä, jota haluat harkita alla.

materiaali

Minkä tahansa pyörän ja varsinkin stunt-pyörän valinnassa on tärkeää, mistä materiaalista se on valmistettu. On olemassa malleja polkupyöristä, jotka on valmistettu lujatekoisesta teräksestä, kansainvälisessä luokituksessa sitä kutsutaan ”Hi-teniksi”. Se on tarpeeksi kova, mutta tarpeeksi raskas.

Toinen vaihtoehto on Cr-Mo. Myös terästä, mutta seostettu kromimolybdeenillä. Se on paljon kevyempi, kestävämpi ja kalliimpi.

Ihanteellisin yhdistelmä on. Kahden terästyypin yhdistäminen yhdessä pyörässä. Lievästi rasitetut osat voidaan valmistaa hiiliteräksestä ja ohjaustanko tai runko seosteräksestä.

Ohjauspylväs

Vmx-pyörien ohjaustangon on oltava riittävän luja, koska pyörä joutuu kovalle rasitukselle. Tämän osan halkaisijan on oltava 1.1/8. On parasta, jos ohjaustanko on suljettu malli.

Bogie cup

Paras teli on sellainen, jossa holkki ja laakerit on jo puristettu sisään. Tämä vaihtoehto: ”Keski- ja espanjankielinen espanja. Euro on hyväksyttävä, mutta raskaampi.

navat

BMX-pyörissä holkit ovat rasitettuja, ja niihin on kiinnitettävä erityistä huomiota. Näihin pyöriin on saatavana kolme erikokoista napakokoa:

• Napa ja ohjain. Kasetin salpamekanismi takaa pitkän käyttöiän. Pyörät ovat tarpeeksi kevyitä, jotta voit tehdä näyttäviä temppuja.
• Freecaster. Napa temppupyöriin, mutta tällä osalla on yksi haittapuoli: korkea hinta.
• Freewheel. edullinen napavaihtoehto, jossa on kuitenkin raskas ketjupyörä.

Pyörät

Pyörän tärkeä tekijä on sen vakaus. Jotta lujuus ja jäykkyys olisivat tasapainossa, on parasta valita pyörä, jossa on 1,8-2,25 tuuman paksuiset kaksoisvanteet. Mitä enemmän pyörässä on kiekkoja, sitä tukevampi pyörä on.

Tämän pyörän renkaat voivat olla vain liukkaat tai puoliksi liukkaat. Jos pyöräsi on suunniteltu maastokäyttöön, kannattaa hankkia tasaiset renkaat.

Polkimet

Magnesiumpolkimet ovat paras vaihtoehto, mutta myös kalleimmat.

Toinen vaihtoehto on alumiinipolkimet. Alumiinipolkimet ovat hieman raskaammat kuin magnesiumpolkimet, mutta halvemmat. Pedaalien muoviversiota voidaan pitää edullisena vaihtoehtona. Ne eivät ole tukevia, mutta ne voidaan helposti vaihtaa, jos ne rikkoutuvat.

Koko

Bmx-pyörän koolla on aina merkitystä, ja sen tulisi perustua pituuteesi ja painoosi.

On olemassa sellainen asia kuin ”bmx-mittari”. Tämä määritelmä sisältää kuljettajan pituuden suhteessa pyörän kokoon.

Monet urheilijat kertovat, että mitä pienempi pyörä on, sitä helpompi sitä on käsitellä ja sitä helpommin se on hallittavissa.

Sinun tulisi tietää, että jos valitset väärän poljinakselin, temppuja voi olla vaikea saavuttaa.

Valitsemalla neuvoja

Aloittelijoiden lähes ratkaisematon ongelma on, miten valita oikea BMX-ratas. Tässä on muutamia vinkkejä, jotka auttavat sinua tässä:

1. On tärkeää määrittää ajotyylisi. Kompaktius on tärkeää flatland-temppuja varten, keveys kilpa-ajoa varten ja maksimaalinen kestävyys hankalaa akrobatiaa varten.
2. Rungon pituus, pyörän halkaisija räätälöity pituutesi mukaan.
3. Käytä teollisen valmistajan navia. Tämä on vankkuuden ja luotettavuuden edellytys, eikä sitä saavuteta hätävaraosilla.
4. Jokainen hitsaussauma on tarkistettava ennen pyörän ostamista. Huono yhteys kärsii ensimmäisenä lisääntyneestä rasituksesta.
5. Ei ole hyvä idea ostaa kalleinta pyörää ja pitää sitä heti parhaana. Budjettimalli auttaa ”tutustumaan” uudenlaiseen liikenteeseen ja ymmärtämään, mitä olisi toivottavaa parantaa.

Viime aikoina markkinoille on tullut BMX-pyöriä, joissa on valetut vanteet. Niitäkin kannattaa tarkastella. Mallit näyttävät erittäin esteettisesti miellyttäviltä ja tarjoavat hyvän käyttömukavuuden. BMX:llä ajaminen on suhteellinen termi.

BMX-pyörien rakenteen ansiosta ne soveltuvat erinomaisesti erilaisiin temppuihin. Markkinoilla niitä on monenlaisia ja eri hintaisia. Ennen kuin valitset BMX-pyörän, sinun on arvioitava oma kuntotasosi ja muut tärkeät tekijät.

Tietyn BMX-mallin valinta vaikuttaa ennen kaikkea ajotyyliin

Rungon pituus ja pyörän halkaisija voidaan säätää vain ajajan pituuden mukaan

Keskusten on oltava teollisuuslaatua ja täytettävä täysin lujuus- ja luotettavuusvaatimukset

On tärkeää tarkistaa kaikki hitsaussaumat ennen pyörän ostamista, sillä huonolaatuiset liitokset kärsivät ensimmäisenä lisääntyneestä rasituksesta

Top teini bmx polkupyörät

Tässä ja alla on joitakin tunnettuja bmx-pyörämerkkejä nuoremmalle sukupolvelle ja aikuisille.

BMX Tech Team TT MACK

Se on suunniteltu enintään 130 cm:n pituisille kaksitoistavuotiaille. Paino 10,5 kg, ja kuormaa se voi käsitellä jopa 100 kg asti. 20 tuuman pyörät, 750mm teräsohjaustanko. 55 mm ohjaustangon varsi.

Plussaa	Haitat
Sopii kaikkiin ratsastustyyleihin: nurmikenttä ja puisto.	Ei
Wanda 20 x 2 kumipyörät.35 antaa erinomaisen pidon
Kolme värivaihtoehtoa
Hinta 18500 Euro

Stels Saber 20

”Suomalainen insinööritoimisto tarjoaa kotimaista muotoilua, jossa on 8 mm paksu teräsrunko. Pyörän halkaisijaltaan 20-tuumaiset pyörät, joissa on syvät kulutuspinnat, sopivat erinomaisesti maastoon ja asfaltille.

Plussaa	Miinukset
Matalan ja pitkän pohjan ansiosta voit osallistua kilpailuihin	Vaunu on heikko ja renkaat ovat ohuet
Kaksikerroksiset alumiinivanteet.	Varren lyhyt pituus
Paksu kumi pyörissä	Polkimet pyyhitään nopeasti pois.
Tukeva runko ja ohjaustanko.	Huonolaatuiset hitsit.
Hinta 34 790 Euro

Welt BMX Vapaus

Kromi-molybdeeniseoksesta valmistettu runkoyksikkö ei rikkoudu, vaikka yrittäisit kovasti. 20 tuuman pyörän halkaisija.

Plussaa	Miinukset
Siinä on takajarru ja pincer-tyyppiset jarrut.	Ei
Alumiinivanteet.
kaksi poljinta takapyörässä
Kromattu runko.
Korkealaatuinen rakenne
Hinta 18,992 RUB

Valitse oikea koko

Ehkä tärkein tekijä bmx-pyörän valinnassa on koko. Koko vaikuttaa siihen, miten pyörä käyttäytyy ja kuinka paljon voit ajaa mukavasti omassa koossasi. Itse asiassa näiden pyörien koko on kaksi numeroa:

• pyörän halkaisija;
• rungon koko (yläputken pituuden perusteella).

Molemmat luvut kirjoitetaan yleensä tuumina, mikä voi tietysti aiheuttaa hämmennystä joillekin.

Alla olevasta taulukosta voit saada karkean käsityksen tarvitsemastasi koosta.

Huomaa myös, että rungon koko ei riipu ainoastaan pituudestasi vaan myös ajotyylistäsi (klassiset pyörät, joissa on 20″ pyörät). Lyhyemmät rungot ovat ketterämpiä ja soveltuvat paremmin tekniseen ajamiseen, mutta pidemmät rungot ovat vakaampia ja sopivat täydellisesti suurempiin nopeuksiin ja hyppyihin. Mutta jos kyseessä on täysin aloittelijan pyörä, voit jättää nämä seikat huomiotta ja valita koon yksinkertaisesti taulukon perusteella.

Parhaat bmx-pyörät aikuisille

STARK Madness BMX 1

Asiantuntijat eivät merkitse tässä pyörässä mitään erityisiä ansioita, mutta kone sopii aloitteleville urheilijoille. Runko on valmistettu runsashiilisestä teräksestä. 20 tuuman pyörät. Se on ollut markkinoilla 30 vuotta.

Plussaa	Miinukset
Helppokäyttöinen ohjauspyörä.	Kovaa terästä
Ketterä	Heikot jarrut
Edullinen
Hinta 16,442 – 17,250 Euro

Hulluus BMX 2

Etu- ja takajarrut sekä kaksiosainen ohjaustanko. Paksut renkaat WANDA P1042, 20×2,35 suojaavat ajajaa tärinältä ja pehmentävät hyppyjen vaikutusta.

Plussaa	Haitat
Laaja värivalikoima	Pyörän heikkoja kohtia ovat pohjakahva, kasetti, etunapa ja takanapa.
Alhainen paino: 12,5 kg.	Heikot jarrut.
Alumiinivanteet.	Huonolaatuinen muovisatula.
Kestää jopa 100kg.

Madness BMX Race

Toinen kiinalainen kaveri, jolla on alumiinirunko. Kovuus eroaa edeltäjistään. Ohjauspyörän pituus 650mm.

Plussaa	Miinukset
Alumiinivanteet.	Runko on liian heikko temppuihin.
20 tuuman vanteet, joissa on Wanda-renkaat.
Mukava ohjaustanko.
Houkutteleva muotoilu.
Hinta 20 817-21 820 Euro

Hinta: kuinka paljon hyvä BMX maksaa nykyään?

Jos aiot ostaa lapsellesi temppupyörän, varaudu maksamaan noin 5-20 000 Euro. Mutta suoran teräsrunkoisen mallin hinta saattaa olla 10 000-22 000 Euro. Alumiiniset VMX-mallit maksavat kilpailuissa 18 000-28 000 Euro. Samankaltaiset arvot ovat luontaisia yhdistetyissä malleissa, jotka on koottu Cr-Mo- ja Hi-Ten-elementeistä.

Kromimolyymipyöriä, joissa on erittäin hyvät ominaisuudet, saa noin 19-40 000 ruplalla. Mutta kupu kannattaa ehkä silti vaihtaa myöhemmin. Hyvä pyörä temppuiluun ja motocrossiin on 30 000-100 000 Euro. Jos hinta on korkeampi, se on uusi ja todennäköisesti suurelta tuotemerkiltä.