10 parasta peruutuskameraa autoihin vuonna 2022

Peruutuskamera on korvaamaton apu peruutettaessa ja pysäköitäessä ahtaisiin paikkoihin. Sen ansiosta kuljettaja näkee kaikki kuolleet kulmat, välttää onnettomuuksia ja pitää auton takaosan ehjänä ja vapaana lommoista ja naarmuista.

Mikä peruutuskamera valita – monimutkainen kysymys, mutta yritämme vastata siihen lähettämällä luettelon 10 parhaasta laitteesta, joita voit ostaa Suomillä. Luokitus perustuu suosioon ja arvosteluihin sivustolla ”Yandex”.Markkinat”.

Miten valita peruutuskamera autoosi?

Mihin pysäköidä?

Ensimmäiseksi on valittava, mihin se asennetaan. Jos sinulla on tavallinen kamera ja tilaa sille, kaikki on helppoa. Jos näin ei ole, ota huomioon auton malli; jos autosi maavara on esimerkiksi alhainen, puskurikamera ei todennäköisesti näe paljon.

Asennusmenetelmä

Peruutuskamerat voidaan asentaa yläpuolelle, kiinnikkeisiin tai rekisterikilven kehykseen – yleensä ne on helppo asentaa, ja jos niitä on porattava, niin vain vähän… Toinen asia on auton peruutuskamera, mutta tässä sinun on tehtävä paljon työtä. Mutta ne sopivat paremmin.

Signaalin lähetys

Voidaan asentaa langallisesti (vaatii porausta, verhoilua ja kojelaudan irrottamista) tai langattomasti (kalliimpi).

Minne haluat signaalin menevän??

Kameran kuva lähetetään joko monitoriin, mediasoittimeen tai kameran mukana toimitettuun laitteeseen. Jos päätät ostaa kaksi eri mallia, kannattaa tarkistaa molempien yhteensopivuus. Niillä on oltava vähintään yhteinen analoginen standardi (NTSC, PAL).

Matriisi

Kameroita voi olla kahta tyyppiä – CMOS-kameroita (halvempia) ja CCD-kameroita (laadukkaampia ja paremman yönäkyvyyden takaavia).

Resoluutio ja katselukulmat

Se on yksinkertaista: mitä suurempi, sitä parempi. Huomaa, että mitä suuremmat kulmat, sitä korkeampi resoluution on oltava, muuten kuvasta tulee ”saippuamainen”.

Ulkopuolella

Sääolosuhteet Suomillä eivät aina loista – kuuma kesällä ja kylmä talvella. Joten kameran pitäisi pystyä ottamaan niin paljon lämpöä kuin se pystyy jäähdyttämään ilman mitään ongelmia. Sen on myös oltava vesitiivis, pölytiivis ja kestettävä voimakkaita tärinöitä. Ihannetapauksessa, jos suojaustaso on IP68 – mikä tarkoittaa, että kamera kestää jopa suoran upotuksen veteen.

Lisäominaisuudet

Tärkeä tekijä päätettäessä, minkä peruutuskameran ostat autoosi, ovat lisäominaisuudet. On parasta, että kameraa voidaan säätää sekä vaaka- että pystysuunnassa. Pysäköintikaistat ja peilitoiminnot auttavat myös.

Joissakin kameroissa on infrapunavalaistus, joka helpottaa huomattavasti kuljettajan elämää yöpysäköinnissä. Ja tietysti olisi mukavaa saada yksityiskohtainen ja selkeä Suominkielinen ohjeistus kaiken tämän rikkauden mukana.

Kumpi on parempi – peruutuskamera vai pysäköintianturi??

Molemmat. Jos kamera helpottaa visuaalista kohdentamista, tutka-anturi (joka on parktronic) varoittaa esteistä, jotka eivät näy kameraan.

Peruskysymyksiä DVR:istä

Mikä on pysäköintiviivojen tehtävä?

Ensimmäisen sukupolven peruutuskameroiden perinteisissä malleissa ei ollut tällaista vaihtoehtoa, vaan ne lähettivät vakiona ”selkeän” videovirran näytön kautta. Nykyaikaiset versiot pystyvät asettamaan lähetettävään kuvaan graafisia ääriviivoja. Suunnitelmasta riippuen se voi olla pari silmukkaa tai koko alueen kattava laaja ruudukko.

Molemmissa tapauksissa tehtävä on sama – auttaa kuljettajaa orientoitumaan kohdealueella ja laskemaan etäisyys lähimpiin kohteisiin. Jotkin dynaamisilla pysäköintiviivoilla varustetut peruutuskamerat pystyvät myös synkronoitumaan navigaattoreiden kanssa, mikä laajentaa molempien laitteiden toimintoja.

Takakatselukameratoiminnon poistaminen käytöstä

Ei ole harvinaista, että kuljettajat käyttävät peruutuskameran takamerkintätoimintoa jonkin aikaa, mutta jossain vaiheessa siitä tulee kiusallista. Tilanteita voi olla erilaisia: kameran siirtäminen toiseen paikkaan, kameran käyttäminen etukamerana jne.

On monia tapoja poistaa skaalausruutu käytöstä. Helpoin tapa on muuttaa asianmukaisia asetuksia päälaitteen (tai autoradion) valikossa. Tällainen toiminto ei kuitenkaan ole aina käytettävissä.

Markkinoilla on kameroita, joiden parametreja voidaan muuttaa mekaanisten kytkimien avulla. Yllä on kaavio peruutuskameran kytkennästä tällaisen lisävarusteen kanssa. Numero 2 on kytkin, jonka avulla voit ottaa skaalausruudukon ja peilikuvan pois käytöstä tai käyttöön.

On myös malleja, joissa näiden toimintojen kytkeminen pois päältä edellyttää silmukan (silmukoitu johto) katkaisemista kaapelista. Tämän jälkeen johtimen molemmat päät on eristettävä tukevasti.

Lopuksi on vielä yksi tapa poistaa merkintä käytöstä, jonka käyttöä emme suosittele. Voit tehdä tämän laitteistokohtaisesti, suoraan kameran elektroniikkamoduulissa. Tätä varten sinun on purettava laite, irrotettava piirilevy ja etsittävä EEPROM-siru.

Yleensä käytetään kahdeksannapaisia SMD-siruja vakiomallisissa koteloissa. Ruudukon deaktivoimiseksi sinun on irrotettava yksi piirin nastoista – joko virransyöttö tai signaalilähtö. On sanomattakin selvää, että tämä menetelmä on tarkoitettu vain käyttäjille, jotka ovat perehtyneet elektroniikkaan. Loppujen lopuksi, jos et tee sitä oikein, kamera voi olla pois käytöstä. On myös mahdollista oikosulkea tai maadoittaa yksi piirilevyn vastuksista, mutta sinun on tutkittava piiri etukäteen.

Mitä etsiä, kun valitset peruutuskameraa??

Aloitetaan kiinnitysmenetelmän valinnasta. Tietenkin on helpointa laittaa runkokamera – sinun on vain keksittävä, miten johdot saadaan siististi autoon. Tämä on kätevintä, jos numero on asennettu korkealle, tavaratilan kansi – mutta puskurissa ja likaisempi, ja näkymä ei ole mukavin kulma.

Sama ongelma on myös uppoasennettavien kameroiden kohdalla: ei ole paljon valinnanvaraa paikalle, johon voi porata 16-19 mm:n reiän, eikä kamera likaannu koko ajan.

Siksi kiinnikkeillä olevat kamerat ja päällekkäiset kamerat ovat suosittuja: ne voidaan asentaa lähes mihin tahansa autoon löytämällä siihen paras paikka. Mitä tulee optiikkaan ja matriisiin, lähes kaikki kiinalaiset tuotteet näyttävät kaksoisveljiltä, ja niiden joukossa kannattaa tarkastella lähemmin malleja, joissa on suurennettu CCD-matriisi. Kuvakulma on taas valittava käyttötarkoituksen ja -paikan mukaan – kamera, joka seisoo korkealla ja katsoo jyrkässä kulmassa alaspäin, tarvitsee laajakulmaobjektiivin.

Mitä kannattaa tarkkailla valittaessa

Ennen kuin ostat peruutuskameran, tutustu seuraaviin parametreihin:

1. Käytön sääolosuhteet. Saatavilla olevat mallit pystyvät toimimaan keskeytyksettä ja tarkasti äärimmäisessä kylmässä, sateessa, tuulessa ja pölyssä. Jos kamera sovitetaan käyttäjän ympäristöön, se kestää paljon kauemmin ilman toimintahäiriöitä.
2. Asennuspaikka. Tähän sisältyy puskurin ja rekisterikilven valaistus. Valitse omien mieltymystesi mukaan.
3. Valoherkkyys. Tällä tarkoitetaan kameran kykyä erottaa kohteet selvästi pimeässä. 0 pidetään parhaana.1 luksi.
4. Toistetun kuvan olisi oltava peilikuvakäänteinen – pysäköinnin aikana kuljettajaa ohjaa taustapeili, jolla on samat ominaisuudet.
5. Pysäköintiviivat helpottavat etäisyyden hahmottamista kohteeseen. Niiden läsnäolo tekee käytöstä mukavampaa ja selkeämpää ja pysäköinnistä entistä nopeampaa.

DIGMA DCV-120

• Anturi: CMOS
• 170° katselukulma
• resoluutio: 640pixx 480pix
• universaali

Yläpuolella oleva kamera on listan kärjessä erittäin edulliseen hintaan. Valmistajan mukaan DIGMA DCV-120 on tyylikäs kuvakulma 170 ° (todellisuudessa se, kuten monet muutkin kiinalaiset kamerat väitteitä, 110 °).

Näytön resoluutio ei ole loistava – se on vain 640×480 – mutta katso hintaa! Ja koska kamerassa ei ole vesitiivistä koteloa – siinä on IP67-suojaustaso, joka takaa suojan tärinältä, mutta ei enempää – suosittelemme, että kameraan laitetaan tiiviste ennen asennusta, jotta se kestää pidempään.

Plussaa: Hinta.

Miinukset: Pysäköintiviivoja ei voi poistaa.

Mikä on parempi

Jos verrataan dynaamisilla linjoilla varustettua kameraa pysäköintianturijärjestelmään, se tarjoaa seuraavat edut

• Voit itse seurata, mitä ajoneuvon takana tapahtuu, kun käytät laitetta. Nykyaikaiset mallit tekevät sen korkealla resoluutiolla. Pysäköintianturit toimivat ainoastaan siten, että ne ilmoittavat kuljettajalle lähestyvästä esteestä ominaisella äänellä.
• Yhteentoimivuus kaikkien kojelaudan näyttöjen ja multimediajärjestelmien kanssa. Tämä ominaisuus säästää järjestelmän ja siihen liittyvien komponenttien asennuskustannuksia.
• Parktronic toimii ääniaaltojen perusteella, joten se ei pysty reagoimaan pieniin tai ohuisiin esteisiin eikä kalteviin pintoihin.
• Kameran asennus on vaivatonta, ts.. kuvansiirto voidaan toteuttaa jopa langattomasti. Pysäköintiantureiden asentamiseksi on joskus purettava auton tärkeitä osia.

Pysäköintiantureilla on kuitenkin etuja, kuten mahdollisuus toimia pimeässä. Kun käytät kameraa, jossa on dynaaminen merkintä, sinun on suojattava se lialta, muuten kuvanlaatu heikkenee. Paras ratkaisu on asentaa sekä kamera että pysäköintianturi. Näin voit yhdistää molempien järjestelmien edut ja saada niistä kaiken hyödyn irti.

DIGMA DCV-200

• asennustyyppi: numerokilven kehykseen
• Anturi: CMOS
• katselukulma: 170°
• resoluutio: 640pixx 480pix
• universaali

Ja tämä kamera toisin kuin kymmenes paikka luokitus, todella hallussaan laaja katselukulma – kaikki julistettu 170°. Kameraa voidaan säätää vaaka- ja pystysuunnassa paremman näkymän saamiseksi.

Numerokilven kiinnityskehys on erittäin laadukas, joten et voi pelätä sen vahingoittuvan asennuksen aikana (älä kuitenkaan käytä siihen lekaa). Yhteys on hyvin yksinkertainen, ohjeet ovat selkeät. Harmi vain, että tällaisen kameran resoluutio DIGMA DCV-200:ssa, kuten sen halvemmassa vastineessa, on vain 640 x 480.

Plussaa: luotettavuus, laatu, katselukulmat.

Haitat: alhainen resoluutio, rakeinen kuva, ei sisäänrakennettua rekisterikilven valoa.

Xiaomi 70 mai Midrive RC03

• tyyppi: kamera
• kameratyyppi: peruutuskamera
• Kameran kiinnitys: Pinta-asennus
• kameran asennus: yleinen

Tämä kompakti autokamera on ensisijaisesti suunniteltu toimimaan videonauhureiden kanssa Xiaomi. Kameran runko on vedenpitävä, joten se voi pysyä mökissä ja mökin ulkopuolella, sateessa tai lumessa ongelmitta. Videon resoluutio on 1280 x 720, mikä ei ole huono halpaan kameraan verrattuna.

Huomio! Ennen kuin ostat Xiaomi 70 mai Midrive RC03 tarkista, että se on yhteensopiva suunnitellun auton DVR- tai valvontalaitteen kanssa, jotta et maksa siitä liikaa. Ohjeiden mukaan se toimii vain laitteissa, jotka tukevat AHD-formaattia. Mutta arvostelujen perusteella kiinalaiset ovat luoneet tämän kameran kiireessä, joten se ei edes toimi kaikkien heidän ”omien” malliensa kanssa. Sovita laitteet yksitellen.

Plussaa: Koko, kuvanlaatu.

Heikkoudet: kiinalainen käyttöopas, ei kaikkia näyttöjä ja tallentimia.

AutoExpert VC-200

• tyyppi: kamera
• kameratyyppi: peruutuskamera
• kameran kiinnitys: pinta-asennettava
• Kameran asennus: yleinen
• ominaisuudet: peilikuva, pysäköintiohjeet

Pieni kamera, jonka koko ei luonnollisesti vastaa sen arvoa. Se on erinomainen kuvanlaatu, pysäköintiviivat voidaan kytkeä pois päältä ilman ”tanssimista bamboozle”, pitkä johto, joka riittää jopa vaikuttava farmariauto.

Tämän mallin asennuksen helppous ja yksinkertaisuus on miellyttävä yllätys, erityisesti verrattuna pysäköintikameraan. Kiinnike kääntyy kaikkiin suuntiin, joten voit asentaa sen haluamaasi kulmaan.

Käynnistää AutoExpert VC-200:n erittäin nopeasti ja lähettää kuvan reaaliajassa ilman viivettä. ”Kameran linssi on oleofobinen, mikä tarkoittaa, että se ei tarvitse edes näytönsuojaa – se on pöly- ja sormenjälkienkestävä. Poikkeuksena tietysti lumihanget ja muta sateen jälkeen.

Plussaa: kestävyys, aktivoinnin nopeus, pitkä johdotus, kuvanlaatu.

Miinukset: Ei yövalaistusta.

Suosittuja malleja

Saatavilla on monitoimipysäköintikameroita, joissa on erilaisia ominaisuuksia, asetuksia ja toimintaperiaatteita. Ennen ostamista kannattaa tutustua suosituimpiin malleihin, joilla on hyvät arvostelut ja korkea luokitus.

Dynaaminen

Myydyimpiin dynaamisen linjan malleihin kuuluvat:

• Blackview UC-36.
• Avis 685 CMOS.
• Rolsen RRV-180.
• Sho-Me CA-9J185D1

Staattinen

Paras malli staattisella merkinnällä on AutoExpert VC-214. Laite täyttää hyvän laadun standardin, takaa autosi ja esteen välisen etäisyyden havaitsemisen korkean tarkkuuden ja helpottaa pysäköintiä.

Blackview UC-27 PRO

• tyyppi: kamera
• Kameratyyppi: peruutuskamera
• kameran kiinnitys: puristin
• kameran asennus: yleinen
• ominaisuudet: peilinäyttö, pysäköintiviivat

Tämä peruutuskamera on erinomainen yhdistelmä hinta-laatu-suhdetta. Erittäin kohtuulliseen hintaan saat pysäköintivaikeuksien helpottamisen lisäksi myös videotallennuksen ja digitaalisen merkinnän.

Valmistajan mukaan laite on varustettu erityisellä, parannetulla anturilla, jonka pitäisi näyttää upea kuva mihin vuorokaudenaikaan tahansa. Todellisuudessa tilanne ei ole niin hyvä, ja kamerassa ei ole taustavaloa, joten sitä ei ole kovin kätevä käyttää yöllä.

Hyvät puolet: hinta, videotallennus.

Haitat: ei näe yöllä, vaikea asentaa.

Staattiset pysäköintiviivat – tavanomainen kuvan paikannus palkkien muodossa.

Staattiset pysäköintiviivat – normaali kuvan sijoittelu palkkien muodossa.
Näyttö, väriviivat voivat olla mitä tahansa. Mikä tahansa valmistaja tai kameratehdas voi tehdä sen helposti. Kaikki riippuu valmistajan mielikuvituksesta tai erityistaidoista.

Tämän staattisen merkinnän avulla voit navigoida esteen ja auton väliset etäisyydet peruuttaessasi ja samalla siirtää merkintää, joka pysyy paikallaan (esim.. staattinen).

iBOX RearCam HD7

• tyyppi: kamera
• Kameratyyppi: peruutuskamera
• Kameran kiinnitys: yläpuolella
• kameran asennus: yleinen
• Ominaisuudet: peilikuva, pysäköintiviivat, videotallennus

Huomaa, että tämä edullinen peruutuskamera on suunniteltu DVR-laitteille. Se ei toimi tavallisen näytön kanssa.

Edulliseen hintaan saat laitteen, jossa on laaja katselukulma (jopa 150°) ja HD-videokuvaus (1280 x 720). On totta, että nopeus on vain 25 kuvaa sekunnissa, mutta tilanteen seuraamiseen tiellä pitäisi riittää.

Itse kamera on suljettu tiiviiseen metallikoteloon, jonka suojausluokka on IP 66. Tämä tarkoittaa, että se kestää mukavasti sekä äärimmäistä kuumuutta, jossa lämpötila on jopa 60° auringossa, että talven kylmyyttä (jopa -40°).

Edut: Hinta, mahdollisuus tallentaa videota.

Miinukset: hinta ei ole.

SHO-ME CA-5570 LED

• tyyppi: kamera
• Kameratyyppi: peruutuskamera
• kameran asennus: yleinen
• Ominaisuudet: pysäköintiviivat, LED-taustavalo

Tämän laitteen resoluutio on hieman suurempi kuin tavallisesti edullisissa kameroissa (728 x 628), eikä kuvanlaatu ole huono. Käyttäjät panevat erityisesti merkille yökuvauksen – LED-taustavalaistuksen ansiosta kaikki näkyy hyvin.

Päivällä voi kuitenkin esiintyä ongelmia, ja jos aurinko paistaa suoraan kameraan, se häikäisee ja kuva alkaa välkkyä. Mutta tämä ei ole tarpeeksi usein aiheuttaakseen ongelmia.

Miksi kiinalaiset väittävät 170° katselukulmaa?. Se on helppo tarkistaa – todellisuudessa se on 140°, mutta se riittää näkemään koko puskurin kulmasta toiseen.

Plussaa: taustavalo, kuvanlaatu, hinta.

Heikkoudet: Näkökulma ei ole se, mitä se sanoo olevansa.

Mio MiVue A30

• tyyppi: kamera
• kameratyyppi: takakamera
• Kameran kiinnitys: Pinta-asennus
• kameran asennus: yleinen
• Erikoisominaisuudet: yötila, videotallennus

Tämä laite on suunniteltu toimimaan ensisijaisesti mustan laatikon kanssa, ja se on yhteensopiva saman valmistajan mallien kanssa. Video se kirjoittaa FullHD-resoluutiolla ja 30 kuvaa sekunnissa. Rekisterikilvet näkyvät päivällä 10-15 metrin ja yöllä 5 metrin etäisyydeltä.

Kamera itsessään on erittäin kompakti, kotelo on vankka ja valmistettu korkealaatuisesta tiheästä muovista, mikään ei vinkuu, ei pelaa, ei heilahda. On mukavaa, että valmistaja on ajatellut käyttäjäystävällisyyttä pienissäkin asioissa – esimerkiksi kameran kaapeli on L-muotoinen, mikä helpottaa sen asentamista huomattavasti, ja kiinnike on siirrettävissä, joten voit säätää kameran katselukulmia itsellesi sopiviksi.

Olen huolissani kaksipuolisen teipin kiinnittämisestä, sillä kokemuksen mukaan parhaatkin mallit kestävät harvoin yli kuukauden.

Ja pieni vinkki: kortissa ei ole muistikorttipaikkaa, joten jos ostat sen yhdessä mustan laatikon kanssa, suosittelemme valitsemaan jälkimmäisen mallin, jossa on suurin muisti.

Hyvät puolet: Pieni, kätevä, hyvä videolaatu.

Haitat: kiinnitys kaksipuolisella teipillä, korkea hinta.

Merkintöjen asettaminen

Monet auton pääyksiköt, autostereot, tallentimet mahdollistavat merkinnän säätämisen sisäänrakennetuilla ohjelmistoalgoritmeilla. Sinun on yleensä mentävä autoradion huoltovalikkoon tai OEM-radion.

Joskus kuljettaja käyttää kameraa, jossa on säädetty ruudukko, mutta auton korjauksen tai huollon jälkeen kalibrointi on kadonnut. Tämä tapahtuu yleensä silloin, kun ajoneuvon virransyöttö katkaistaan joksikin aikaa (esim. akun vaihdon tai syöttöjohtojen tilapäisen katkaisun yhteydessä). Tässä tapauksessa sinun on määritettävä asettelu uudelleen… Sen jälkeen voit käyttää sitä kuten ennenkin.

Asetusvaihtoehdot voivat vaihdella huomattavasti auton merkin ja mallin, päälaitteen, autostereon, auton stereoiden. Hahmotellaan siis yksi yleisimmistä algoritmeista. Tarvitsemme 2 metriä pitkän puupalkin.

Aseta tanko tasan 1 metrin päähän takapuskurista. Tärkeintä on, että se sijoitetaan symmetrisesti auton sivuille. Palkin keskikohdan on oltava täsmälleen puskurin keskikohtaa vastapäätä.

Sitten pääset palveluvalikkoon. Toimenpiteiden järjestys voi vaihdella huomattavasti valmistajakohtaisesti. Esimerkiksi Toyota-autoissa sinun on painettava autoradion G-painiketta. Pidä painiketta painettuna ja vilkuta asennon merkkivaloa kolme kertaa. Tämän jälkeen aktivoidaan huoltovalikko. Seuraavaksi sinun on mentävä kameraosioon, valittava auton malli, vuosimalli ja tarvittaessa varusteet.

Kun kytket kameran päälle, näytöllä näkyy kuva, jossa palkki on maassa. Sinun on nyt käännettävä ohjauspyörää kokonaan vasemmalle ja sitten oikealle (tämä tehdään dynaamisen reititystoiminnon säätämiseksi). Napsauta sitten oikealla puolella olevaa isoa etikettiä.

Näet nyt vihreän ääriviivan puupalkin ympärillä. Säädä tätä suorakulmiota sijaintinäppäimillä niin, että palkki on täsmälleen sen sisällä. Nyt kaikki toiminnot on asetettu ja sinun tarvitsee vain tallentaa asetukset painamalla asianmukaista painiketta. Sen jälkeen voit käyttää peruutuskameraa luottavaisesti pysäköintipaikalla.

On huomattava, että kuvattu algoritmi ei sovellu kaikkiin autoihin (boomboxit, monitorit), mutta yleensä sitä käytetään useimmissa tapauksissa. Esimerkiksi puskurin takaosaan on usein tarpeen asentaa yhden poikkitangon sijasta kaksi kiskoa. Joissakin malleissa kalibrointiin käytetään erityistä sabluunaa.

Interpower IP- 168HD

• tyyppi: kamera
• Kameratyyppi: peruutuskamera
• kameran kiinnitys: laastari
• kameran asennus: yleinen
• ominaisuudet: peilikuva, automaattinen valotuksen säätö

Tämän peruutuskameran toiminnoista ei ole tingitty sen alhaisesta hinnasta huolimatta. Se on pakkasenkestävä (käyttäjien mukaan se toimii menestyksekkäästi -25°:ssa), kevyt ja helppo asentaa, ja se ”näkee” hyvin hämärässä ja yöllä.

Koska Interpower IP-188HD on edullinen, siinä ei ole kuvan räätälöintimahdollisuuksia. Jos siis haluat vaihtaa merkintää tai kytkeä peilikuvan pois päältä, sinun on tehtävä se vanhanaikaisesti – katkaisemalla vastaava johto (valkoinen tai vihreä). Kallistuksen säätö tehdään myös polvella taivuttamalla pidikettä manuaalisesti.

Hyvät puolet: hinta, laatu.

Haitat: epätarkka kuva, alhainen resoluutio.