Rating TOP 7 parasta peruutuskameraa: mikä valita, hyvät ja huonot puolet, arvostelut, arvostelut

Nykyaikaisissa venäläisissä kaupungeissa on hieman outoa keskustella siitä, tarvitseeko auton mittoja valvoa pysäköinnissä vai ei. Ja jos pysäköintiantureista on tullut yleinen asia, jopa edullisissa autoissa, mutta peruutuskamera ei ole vielä niin yleinen autoilijoiden keskuudessa. Ne ilmestyivät ensin ei halpojen japanilaisten ja saksalaisten mallien huippuversioihin. Sitten se siirtyi korealaisten, kiinalaisten ja muiden puskureihin. Viimeinkin tällaisen kameran asentaminen mihin tahansa nykyaikaiseen autoon ei ole ongelma. Se tekee peruutuksesta paljon nopeampaa ja turvallisempaa – puskurin tai toisen auton naarmuuntuminen ei ole enää pelkona. Katsotaanpa parhaita peruutuskameroita vuonna 2022.

Miten valita peruutuskamera autoosi?

Välttääksemme sekaannusta peruutuskameroiden lukuisista toiminnoista olemme jakaneet ne kahteen luokkaan: ulkoisiin ja sisäisiin. Ulkoinen viittaa kotelon tai asennuksen tyyppiin.Kameroita on kolmea pääasiallista tyyppiä:

Yleiskamera

Tämäntyyppistä ”kaiken näkevää silmää” kutsutaan universaaliksi silmäksi syystä – se voidaan asentaa minne tahansa.
Nämä kamerat eivät yleensä maksa liikaa ja antavat hyvän kuvan. Mutta saadaksesi saman kuvan, sinun on vedettävä johtoja ympäri autoa, eivätkä kaikki kamerat mahdu mukavasti rautaisen ystäväsi takaluukkuun. Asennuksen vuoksi ne ovat herkkiä kosteudelle.

Rekisterikilpikamera

Erittäin helppo asentaa, edullinen ja siksi suosittu. Miinus keskinkertainen kuvanlaatu.

Tavalliset kamerat

Nämä kamerat ovat yleensä tietyn automerkin lisävarusteita, ja ne asennetaan erityisesti suunniteltuun paikkaan. Niissä yhdistyvät yleiskameroiden kuvanlaatu ja rekisterikilpikameroiden asennuksen mukavuus ja helppous. Eikä ole ongelma integroida auton multimediajärjestelmään.
Totta puhuen kaikissa autoissa ei ole tällaisia mahdollisuuksia.

Venäläisissä olosuhteissa kameraan on ehdottomasti hankittava vedenpitävä kotelo, joka suojaa objektiivia pölyltä ja kosteudelta.

Laitetyypit

Navigointilaitteilla on yksi tehtävä – varmistaa auton turvallinen liikkuminen peruutettaessa. Ne voidaan jakaa seuraavasti:

• Plafon-kamera – laite, jolla voidaan korvata rekisterikilven kiinnikkeet. Huomaamaton laite, joka voi toimia rekisterikilven valona. Ei yleispätevä – yhteensopiva vain joidenkin autojen kanssa.
• Upotettava kamera. Laite on kiinnitetty puskuriin poratun reiän kautta – tämä suunnittelun yksityiskohta peittää laitteen näkyvistä.
• Yleiskamera on kätevä laite, joka kiinnitetään mihin tahansa paikkaan, joka sopii auton omistajan mielipiteen mukaan. Helppo asentaa, mutta havaittavissa ulkopuolelta, mikä lisää varkauden tai vahingoittumisen riskiä.

Yleiskäyttöisiin kameroihin kuuluvat muun muassa runkokamerat, jotka asennetaan rekisterikilviin ja tekevät laitteesta huomaamattoman ja helpon asentaa.

Parhaat peruutuskamerat

AVIS 311CPR

Peruutuskamera on luettelon kärjessä CCD-kennon ansiosta. Mahdollisimman suuri valoherkkyys saavutetaan. Kameran kuvanlaatu on paljon parempi kuin CMOS-antureilla varustetuissa analogisissa tuotteissa. 512×492 pikselin (tai 420 TVL) resoluutio riittää. Tämä on ainoa kamera, joka tarjoaa sekä suoran että peilitilan etsimessä, kun taas useimmat mallit tarjoavat vain jälkimmäisen.

Pienin valaistustaso, jolla 311CPR toimii, on 0.1 luksi – jopa täydellisessä pimeydessä kohteiden ääriviivat näkyvät helposti.

Myös auton omistajien arvostelut vahvistavat: tämä kamera on segmenttinsä paras. Epätavalliseen ruuvirakenteeseen liittyvät pienetkin haitat eivät varjosta sen tärkeintä etua – ylivoimaista kuvanlaatua kaikissa olosuhteissa. Unohtamatta AVIC-malleihin saatavilla olevia lisävarusteita.

Interpower IP-950 Aqua

Mikä raivostuttaa eniten peruutuskameroissa? Että ne likaantuvat koko ajan, ja sen huomaa ”jälkikäteen”, kun näkee mutaisen kuvan ruudulla takapuoliskon sijasta. No – kun asennat tämän kameran Interpower porata hieman pidempään ja se sopii hatchbacks ja farmariautot säännöllisesti pesuri takaikkuna vain, mutta olet jo ymmärtänyt, mitä sen ominaisuus on: IP-950 Aqua on sisäänrakennettu pesukone suutin ja voidaan puhdistaa yhdessä takaikkuna, ilman tarvetta päästä ulos auton sisätilojen.

Tarvitset vain putkenpätkän ja halkaisijaltaan tarvittavan T-kappaleen, jonka avulla voit leikata pumpusta ikkunanpesuriin kulkevan vakioputken – ne on jo pakattu laatikkoon kameran kanssa. Niin, eikä takaiskuventtiilistä olisi haittaa (siltä varalta, että kamera joutuu asennettaessa pesuainesäiliön alapuolelle) – nyt sinun on ostettava sellainen.

Matriisi sisällä, kuten on helppo arvata hinnasta – yksinkertainen (PC7080), mutta niiden ”pysäköinti” tehtäviä melko käsitellä, kuvanlaatu on tyypillistä luokan.

Optiikan katselukulma – 110 astetta. Ja tässä on vielä yksi asia ”odotetaan rahaa varten” -kategoriasta melko epämiellyttävä – kamera, joka ei vain toimi ”ulkoilmassa”, vaan myös oma pesukone… vaatii sen tiivistämistä hyvin heti, muuten se triviaalisti mätänee ennemmin tai myöhemmin..! Kyllä, kiinalaiset ovat taas asialla, joten meitä on varoitettu.

Tärkeimmät edut:

• Sisäänrakennettu pesukone
• Ei huono tähän hintaan
• Peilitoimintoa ei voi kytkeä pois päältä

Miinukset:

• Tiivistys vaaditaan
• Riittävän suuret ulkomitat

Asia ei ole helpoin asentaa, mutta maasturissa syksyllä ja keväällä maksaa itsensä yksiselitteisesti takaisin. Lue lisää Lue lisää

SWAT VDC-002

Tämä kamera on hyvä vastine rahalle. Vaikka siitä puuttuukin joitakin uusvanhoja ominaisuuksia, kuten kallistuksen säätö, se korvaa tämän muilla eduilla. Esimerkiksi monipuolisuus (SWAT VDC-002 saa helposti yhteyden tavallisiin PAL- ja NTSC-autostereoihin) ja aukkosuhde 0.2 luksia. Mukavaa, että kamerapaketti sisältää kaiken tarvittavan langallista yhteyttä varten.

Ominaisuudet:

• tyyppi: kamera
• Kameratyyppi: peruutuskamera
• Kameran kiinnitys: uppoasennus
• kameran asennus: yleinen
• Ominaisuudet: pysäköintiviivat

Plussat

• Hinta
• pysäköintimerkki
• IP67 säänkestävä

Miinukset

• Ei näytä kauniilta

MyDean VCM-416c

Tämän digitaalikameran tärkein ominaisuus on erittäin selkeä kuva näytöllä. Tämä saavutettiin korkean herkkyyden CMOS-anturi, kehittämä insinöörit yhtiön SHARP ja eri tarpeeksi korkea resoluutio. Katselukulmat ovat myös melko laajat, valoherkkyysindeksi on korkea, joten pimeässäkin on helppo nähdä pienetkin esteet. Luotettavuus on erittäin korkea, joten tätä kameraa voidaan käyttää kaikissa ilmasto- ja sääolosuhteissa.

Asennuksen yhteydessä on porattava reikä numerokilven valaisimien väliin. Kamera on lähes näkymätön, joten sinun ei tarvitse pelätä, että se varastetaan.

Kuva näytetään peilikuvana, ja tarvittaessa tämä toiminto voidaan poistaa käytöstä. Yhteys ja tiedonsiirto tapahtuu johdolla, kameran mukana toimitetaan koko joukko kaapeleita.

Tuote kuluttaa vähiten virtaa, 40-80mA. Runko on valmistettu kestävästä muovista, sillä on erinomainen rakenne, joten se ei saa kosteutta alleen, mikä pidentää huomattavasti tällaisten tuotteiden käyttöikää.

Kamera kytkeytyy automaattisesti, kun peruutusvaihde kytketään. Objektiivin asentoa ja suuntaa voidaan tarvittaessa säätää optimaalisen kuvanlaadun saavuttamiseksi.

Plussat

• Kunnollinen kuvan resoluutio
• Hyvin rakennettu
• Pysäköintiviivojen olemassaolo

Miinukset:

• Tällaisen kameran asentaminen edellyttää auton korin poraamista

AutoExpert VC-206

Parhaiden peruutuskameroiden kärki jatkuu AutoExpert VC-206:lla. Tämä kamera on välittömästi houkutteleva, sillä sen optista akselia voidaan kääntää suhteessa runkoon. Pelkästään tästä kannattaa antaa kameralle lihava plussa, sillä monissa uppoasennettavissa kameroissa ei ole säätömahdollisuutta, kun taas kameran voi sijoittaa siistimpään paikkaan kompensoimalla sen korkeutta kallistamalla sitä. Ja kuva on mahdollista peilata – kamera voi toimia sekä edestä että takaa.

Valmistaja lupaa IP68-pöly- ja vedenpitävyyden, joten sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että kamera kulkee lätäköiden läpi, vaikka ei olekaan paras idea pestä sitä täydellä paineella autopesulassa.

Mutta valitettavasti, kuten monien peruutuskameroiden kohdalla, plussa loppuu siihen – tällaisen pidetyn rungon sisällä on primitiivinen 0,3 megapikselin matriisi, ja jopa alhaisella valoherkkyydellä varustettuna. Yöllä peruutusvalo riittää vain talvella, kun lumihankien heijastukset ovat käteviä.

Valmistaja väittää katselukulmaksi 170 astetta, mutta todellisuudessa se on selvästi vähemmän kuin tämä. Se ei ole haitta pysäköitäessä – päinvastoin, kamera ei sotke harvaan yksityiskohtaista kuvaa tarpeettomalla ympäristöllä. Se ei kuitenkaan riitä kuvien ottamiseen takapuoliskolta ajon aikana…

Plussaa:

• Kulman säätö.
• Peilattu kuva.
• Ei hikeä.

Miinukset:

• Pieni anturi, jossa on alhainen herkkyys.

Kun pora sarjasta seisoo muovissa on hyvä, laajakulma-asetus. Kuva vastaa tietysti hintaa, mutta pysäköintiin riittää.

Blackview UC-36

Koska Blackview-brändi menestyy melko hyvin DVR-segmentissä, UC-36 oli ymmärrettävästi kiinnostava, varsinkin kun otetaan huomioon hinta. Suunnitelmallisesti se on tyypillinen ”kurkistusreikä”, joka menetti AutoExpertin kahdesta parametrista kerralla: ei ole mahdollisuutta vaihtaa normaalin ja peilikuvan välillä, ja valitettavasti ei ole säädettävää katselukulmaa.

Kuvan kirkkauden ja matriisin herkkyyden kannalta nämä kamerat ovat itse asiassa samanlaisia, joten kokonaishinnan ja toiminnallisuuden osalta Blackview häviää: Hinta on hinta, mutta monien säätö ei riitä.

Tärkeimmät plussat:

• Raskaat pidikkeet pitävät kameran tukevasti aukossa
• Kohtuullinen hinta

Miinukset:

• Ei pystysuuntaista säätöä

Peruutuskamera rahoilleen, toimii hyvin päivällä, helppo asentaa. Säännöllisen kokoinen leikkuri sopii hyvin.

Parhaat peruutuskamerat rekisterikilven kehyksessä

Interpower IP-616

Leu. Ominaisuudet:

• Tyyppi: kamera
• kameratyyppi: peruutuskamera
• kameran kiinnitys: numerokehys
• kameran asennus: yleinen
• Ominaisuudet: peilikuva, pysäköintiviivat, automaattinen valotus, automaattinen valkotasapaino, kameran kallistaminen pystysuoraan

Tämä on yksi monista kiinalaisvalmisteisista kameroista, jotka ovat viime aikoina tulvineet Suomin markkinoille. Interpower IP-616 eroaa kollegoistaan asennuksen helppouden, pienen koon ja yleisen näkymättömyyden ansiosta.

Hinnasta huolimatta siinä on oma sisäänrakennettu taustavalo, eikä LED, vaan infrapuna, sekä viivamerkintä. Kulmaa voi muuttaa, mutta se on melko hankalaa – sinun on löysättävä muovista verhoilua päästäksesi käsiksi säätöruuveihin.

Tässä hintaluokassa on väistämättä säästettävä jostain, ja se on katselukulma ja kuvanlaatu. Ensimmäinen ei ylitä 100°, ja toinen – ja tässä infrapunavalaistuksen haitat – valaistaan ja haalistetaan päivällä, yöllä mustavalkoisena. Hyvä kuva voidaan saada vain ”siirtymäkaudella”. Muuten, jos haluat, voit ostaa monitorin kameraan, joka kaksinkertaistaa sarjan hinnan.

Plussaa: hinta, toimivuus, helppo asentaa.

Haitat: hankala käyttää kameran kallistuksen säätöruuveja.

Blackview UC 77

leu.
Ominaisuudet:

• Valmistaja: Blackview
• Tyyppi: kamera
• Ominaisuudet: Pysäköintiviivat

Ja tämä on askel ylöspäin edellisestä asemasta, -. Vaikka hinta ei ole vielä liian korkea, mutta Blackview UC 77: llä on täydet edut: pysäköintimittareista, kahdesta näytön tilasta – peili ja suora – ja päättyen ylelliseen katselukulmaan 170 °.

Hieno lisäominaisuus: PAL- ja NTSC-tuetut formaatit, joten se toimii täydellisesti useimpien auton multimedialaitteiden kanssa.

Plussaa: Erinomainen hinta-laatusuhde.

Cons: Ei löytynyt.

INCAR VDC 006S

leu. Ominaisuudet:

• tyyppi: kamera
• kameratyyppi: peruutuskamera
• Kameran kiinnitys: rekisterikilpi
• Kameran asennus: yleinen
• ominaisuudet: peilikuva, pysäköintiviivat

Tämä malli erottuu muista kameroista paitsi teknisillä ominaisuuksillaan ja toteutuksen laadullaan myös valitettavasti hinnallaan. Tämä on yksi kalleimmista kameran luokitus. Miksi se maksaa niin paljon?

• Käyttäjien arvostelujen perusteella se on erittäin hyvin rakennettu.
• Toinen merkittävä ero kilpailijoihinsa on korkea resoluutio (628×582) sekä silmiinpistävä kuvasuhde. Tärkein ero on kuitenkin suuri aukkosuhde; kameraa, jonka aukko on 0,1 luksia, voi käyttää turvallisesti jopa yön pimeydessä.
• Lisää sen etuihin pysäköintiruudukko ja IP67-vedenpitävyys. Tämä tarkoittaa, että voit upottaa tämän kameran jopa metrin syvyyteen veteen, ja se antaa silti kuvan. Totta, toivottavasti kuljettaja ei koskaan joudu tällaiseen tilanteeseen.

Plussaa: Rakentamisen laatu, kestävyys, vedensuojaus, valovoima.

Miinukset: Hinta.

Vertaa ominaisuuksia

Edellä kuvatun luokituksen perusteella laadimme taulukon, jossa on lueteltujen mallien tärkeimmät tekniset parametrit.

Mallin nimi	Anturin tyyppi	Videon resoluutio (pikseliä)	Katselukulma (astetta)	Hinta (rub)
AVIS 311CPR (433954)	CCD	512492	160	3 000 – 4 500
Incar VDC-002 (408002)	CMOS	628582	170	1 200 – 2 000
AutoExpert VC-214 (393348)	CMOS	648488	170	1 300 – 1 700
XPX T204-1	CCD	628582	180	500 – 900
AMP MA-108A	CCD	765×504	170	600 – 900
Garmin BC 30	CMOS	640×480	140	15 000 – 20 000
SWAT VDC-007 C	CMOS	648×488	170	1 000 – 1 800

Parhaat peruutuskamerat

Peruutuskamera on paras tapa pysäköidä auto peruutettaessa. Sen etäanturirakenne mahdollistaa esteen ja puskurin välisen etäisyyden suoran arvioinnin. Sen avulla voit asentaa autosi muutaman senttimetrin tarkkuudella ja välttää pienimmätkin vauriot. Toinen näiden kameroiden etu on niiden monipuolisuus: ne voidaan asentaa lähes mihin tahansa autoon.

AutoExpert VC-200 (pienin saatavilla oleva yläilmakamera)

Maa: Suomi. Luokitus (2021): 4.6
Peruutuskameran miniatyrisointi tekee sen asentamisesta helppoa – voit sijoittaa AutoExpert VC-200:n puskurin alle tai rekisterikilven alueelle. Sisäänrakennetut pysäköintiviivat lähetys on hyödyllinen aloittelijoille – kun peruuttaa auton, he varmasti välttää paljon vaivaa tämän avustajan kanssa.

Kuva on laadultaan melko selkeä, ja analogisen signaalin ulostulo on 420 TVL. Tämä mahdollistaa sen, että kaikki auton takana olevat esteet näkyvät selvästi, myös yöllä, katsomatta yksityiskohtia liian tarkasti.

Laajakulmainen objektiivi on ensimmäinen asia, jota omistajat etsivät. Valmistajan väitteet 170 astetta ei ole ristiriidassa laitteen todellisten ominaisuuksien kanssa. Tällaisen näkyvyyden ansiosta voit hallita liikkeen liikerataa tarkasti ilman pelkoa törmäämisestä puskurin reunaan tai johonkin esteeseen.

Tukeva runko on suunniteltu kestämään sääolosuhteita ja autopesuja – jotkut omistajat ovat käyttäneet kameraa vuosia, mikä vahvistaa sen korkean kestävyyden tason.

Blackview UC-27 (optimaalinen suorituskyky )

Maa: Kiina. Luokitus (2021): 4.7

Valoherkkyys 0,2 luxia ja valmistajan asettama korkea valkotasapaino mahdollistavat selkeän kuvan saamisen tästä peruutuskamerasta. Ja jos päiväsaikaan lähetys saattaa tuntua hieman liian kirkkaalta, yökuva takaa turvallisen ajon taaksepäin. Lisäksi pysäköintiviivat, joissa kamera on sijoitettu keskelle, ovat hyvä opas aloitteleville kuljettajille.

Ulkopuolelle asennettuna kamera Blackview UC-27 on suojattu kosteudelta ja palvelee omistajaansa monta vuotta. Valmistajan ilmoittamasta 170 asteen katselukulmasta käyttäjän käytettävissä on vain 120. Tämä riittää mukavaan käyttöön.

Ottaen huomioon kustannukset tämän peruutuskameran omistajat tästä ristiriidasta mitään negatiivisia reaktioita lainkaan. Sen tehtävänä on varmistaa autojen turvallinen liikkuminen Blackview UC-27 toimii täydellisesti.

Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera (korkea kuvanlaatu)

Maa: Kiina. Luokitus (2021): 4.8

Jo nimestä Xiaomi 70 mai HD Reverse Video Camera, se on selvää – tämä peruutuskamera on syytä kiinnittää huomiota. Huolimatta siitä, että se on suunniteltu käytettäväksi saman merkin OEM-tallentimien kanssa, laitteen liittäminen auton OEM-näyttöön ei ole vaikeaa. Jos laitteessa on portti RCA-liitäntää varten, ei ongelmaa.

Korkean herkkyyden tunnistin (720 pikseliä) takaa suuren kuvan kirkkauden, joten kamera lähettää luotettavasti korkealaatuisia kuvia hämärässä.

HD Reverse Video Camera -videokamerassa on laajakulmaobjektiivi, jossa on 138 asteen näkökenttä. Näyttö näyttää koko takapuskurin edessä olevan tilan. Koska kuolleita kulmia ja pysäköintikaistoja ei ole, myös kokemattomat kuljettajat voivat peruuttaa turvallisesti. Kamerakotelo on erittäin vesitiivis, ja se voidaan sijoittaa mihin tahansa sopivaan paikkaan auton takaosaan.

Toisin kuin langattomat kamerat, Xiaomi 70 mai -kaapelin asentaminen vaatii taitoa – piilokaapelin asennus on parempi jättää ammattilaisille.

Alpine HCE-C1100 (parempi kuvakulma)

Maa: Japani. Luokitus (2021): 4.8

Alpine on todistetusti autojen lippulaivaelektroniikan valmistaja. Sen kamerassa on paras matriisi kaikilla mittareilla mitattuna: sen resoluutio on 1280×960 pikseliä. Analogisena se on 330 TVL, mikä riittää myös teräviin ja kontrastikkaisiin kuviin.

Siinä on myös paras katselukulma (180 astetta) ja pienin melu (40 dB). 1,5 luxin vähimmäisvalaistuskynnys erittäin pienen kennon koon (1/3,8″) vuoksi. Kameran mukana toimitettu kaukosäädin.

Laite osaa säätää kirkkauden ja valkotasapainon automaattisesti – muut ratkaisut eivät osaa säätää näitä parametreja kuljettajalle. Huomioi myös laitteen kompaktius: kameran mitat ovat pienemmät kuin lähes kaikki segmenttinsä mallit. Arvostelut antavat myös varauksetta etusijan Alpinen mallille.

luettelon alkuun

Hyödyt ja haitat

Peruutuskamera tai pysäköintikamera? Laitteet toimivat parhaiten, kun niitä käytetään yhdessä ja ne kompensoivat toistensa heikkouksia. Hyvä pysäköintiavustin auttaa vaikeissa sääolosuhteissa, jolloin kamerat eivät ole niin tehokkaita, ja kamera suojaa autoa pysäköintiavustimen kuolleeseen kulmaan työntyviltä varusteilta. Tutkaan ja pysäköintiantureihin verrattuna peruutuskamera on rakenteeltaan monimutkaisempi. Tästä syystä DVR-laitteet tulivat markkinoille hieman myöhemmin. Innovatiiviset laitteet ovat kuitenkin saaneet heti kiitosta autoilijoilta. Kamera havaitsee kuljettajalle näkymättömät esteet ja välittää kuvan kojelautaan asennettuun näyttöön. Saatavilla on sekä suhteellisen edullisia malleja, jotka voidaan liittää OEM-näyttöihin, että halvempia tuotteita, joissa on kameran lisäksi omat näytöt. Riippumatta kameran hintaluokasta, siinä on myös johdot näytön ja kameran välistä viestintää varten.

Kameroiden edut:

• Korkeampi tietotaso kuin perinteisillä pysäköintiantureilla. Kuljettaja näkee todellisen kuvan siitä, mitä takana tapahtuu, eikä hänen tarvitse luottaa pelkästään kuuloonsa;
• Kyky toimia sekä kamerapaketin näyttöjen että ajoneuvon multimedialaitteiden kanssa;
• helppo liittää laite. Monet auton omistajat tekevät sen itse ohjekirjan mukaan. Nykyaikaisissa laitteissa on sellainen ominaisuus, että niiden asennusta varten ei tarvitse porata reikiä puskuriin. Kamera voidaan asentaa mihin tahansa sopivaan paikkaan. On myös olemassa kiinnitettäviä laitteita, jotka on mukautettu tiettyihin automerkkeihin;
• helppokäyttöisyys verrattuna samoihin pysäköintiantureihin. Peruutuskameran avulla myös kaikkein monimutkaisimmat manööverit ovat mahdollisia.

Kameroilla on kuitenkin myös omat haittansa:

• suhteellisen korkeat kustannukset. Erityisesti HD-resoluutiolla varustetut mallit. Käytäntö kuitenkin osoittaa, että halvemmatkin mallit voivat tehdä työnsä hyvin;
• Jotkin mallit eivät ole riittävästi suojattuja kosteudelta ja pölyltä. Myös kameran ulkopinnan peittävä lika estää kameraa renderöimästä videokuvaa kunnolla. Sinun on siis puhdistettava laite säännöllisesti. Ja se on lisäriski laitteen lasin naarmuuntumiselle;
• Videokameran ja auton multimedialaitteen yhteensovittamisen välttämättömyys. Joskus autoradio on uhrattava… Jos et ole tyytyväinen tähän ratkaisuun, kannattaa harkita mallia, jossa on taustapeiliin integroitu näyttö.

Parhaat Premium-takakatselukamerat

Jos tarvitset ensiluokkaisen peruutuskameran – kannattaa tutustua yläpuolella oleviin ratkaisuihin. Näiden laitteiden avulla voit pysäköidä autosi kaikissa sääolosuhteissa: niissä on paras mahdollinen kuvanlaatu ja kattavimmat toiminnot.

AVS325CPR (paras infrapunavaloteho )

Maa: Kiina. Luokitus (2021): 4.6

Yleiskäyttöinen peruutuskamera, joka soveltuu OEM-asennukseen jarruvalon tilalle. Se sopii hyötyajoneuvoihin, kuten Peugeot, Citroen ja Fiat. Infrapuna-diodien ansiosta voit liikkua nollavalossa – taustavalo on melko voimakas, ja sen avulla saat tarkan näkymän esteistä, jotka sijaitsevat yli metrin etäisyydellä auton takapuskurista.

Peruutuskamerassa on myös pysäköintiviivat – ne on merkitty hyvin ja antavat hyvän kuvan auton takana olevasta etäisyydestä. Vaihtoehtoinen pysäytysvalo on valmistettu samasta materiaalista kuin alkuperäinen yksityiskohta – ABS-muovi kestää ultraviolettisäteilyä ja vaurioita. Kamera suojaa luotettavasti kosteudelta, se ei huurru ja sen käyttöikä on käytännössä rajoittamaton.

GARMIN BC 30 (nopein asennus)

Maa: Yhdysvallat (valmistettu Kiinassa). Luokitus (2021): 4.7

Garmin on toimivin ratkaisu tässä rankingissa esitetyistä. Laaja valikoima vaihtoehtoja mahdollistaa ajoneuvon tarkan ja helpon sijoittelun. Tämän mahdollistavat pitkälti pysäköintimerkit – viivat, jotka on sijoitettu laitteen näytölle ja jotka osoittavat tarkalleen, mihin kuljettajan pitäisi pysäyttää auto. Kamerassa on myös paras mahdollinen vedenpitävyys – se täyttää IPX7-luokituksen.

Teknisestä näkökulmasta Garminin kamera – ei segmenttinsä lippulaiva. Suurin kuvaustarkkuus on rajoitettu vaatimattomaan 640×480 pikseliin. Katselukulmat ovat myös melko pienet – vain 140 astetta. 1/3″ kuvakenno toimii hyvin pimeässä, mutta ei kompensoi resoluution puutetta. Hinta-laatusuhteen ja tarjottujen ominaisuuksien osalta malli on edelleen huonompi kuin kaksi edellä kuvattua laitetta.

GAZER CC207 (parempi resoluutio)

Maa: Taiwan. Luokitus (2021): 4.7

Kameran avulla voit tarkkailla auton takana olevaa tilaa peruutettaessa. Laajakulmalinssi (170°) takaa hyvän näkyvyyden, ja ajoradan staattinen merkintä antaa kuljettajalle enemmän varmuutta toimia. Alhainen signaalikohina tuottaa erittäin kontrastikkaita, 500 TVL (NTSC) resoluution kuvia.

Tällä kuvanlaadulla OEM-taustavalo riittää varsin hyvin kameran varman käytön kannalta (valon voimakkuus yli 0 %).1 Lux takaa hyvän näkyvyyden).

Tukeva kiinnitys mahdollistaa kameran kiinnittämisen minne tahansa omistaja haluaa sen olevan. Mukavuuden vuoksi voit ostaa eri automalleihin sopivia adapterikiinnikkeitä, jotka on valmistettu rekisterikilven valon muodossa ja joissa on mukautettu istuin. Kestävä asennus ja säänkestävä kotelo takaavat laitteen pitkän käyttöiän.

ALPINE HCE-C2600FD (laajin näkökenttä)

Maa: Japani. Luokitus (2021): 5.0

Tämän luokan kärjessä on suositun autoelektroniikkamerkin ALPINE kamera. Sillä on useita etuja, jotka oikeuttavat melko korkeat laitekustannukset. Laadukkaassa laajakuvassa (180° vaakasuora katselukulma, 70° pystysuora) on innovatiivinen MultiView-tekniikka, joka mahdollistaa eri kuvatilat:

• Siinä on laajempi katselukulma;
• Lähettää kaksi erillistä kuvaa takapuskurin edessä olevan tilan vasemmalta ja oikealta puolelta;
• Ylhäältä katsottuna tarkin pysäköintimanööveri on mahdollista.

HCE-C2600FD:n käyttäminen takanäkymän lähettämiseen vähentää merkittävästi törmäyksen mahdollisuutta, vaikka olisitkin kokematon kuljettaja.

Tärkeimmät kysymykset DVRS:stä

Mikä on pysäköintiviivojen tehtävä?

Perinteisissä ensimmäisen sukupolven peruutuskameramalleissa ei ollut tätä vaihtoehtoa, vaan ne lähettivät vakiona ”selkeän” videovirran näytön kautta. Uusimmat versiot taas pystyvät asettamaan lähetetyn kuvan päälle graafisia ääriviivoja. Suunnitelmasta riippuen se voi olla pari ääriviivaa tai koko alueen kattava verkko.

Molemmissa tapauksissa tehtävä on sama – auttaa kuljettajaa orientoitumaan kohdealueella ja laskemaan etäisyys lähimpiin kohteisiin. Myös jotkin dynaamisilla pysäköintikaistoilla varustetut peruutuskamerat voidaan yhdistää navigointilaitteen kanssa, jolloin molempien laitteiden toiminnot laajenevat.

Auton merkintätoiminnon poistaminen käytöstä

Ei ole harvinaista, että kuljettajat käyttävät peruutuskameramerkintöjä jonkin aikaa, mutta jossain vaiheessa tämä ominaisuus alkaa olla tiellä. Tähän voi liittyä erilaisia tilanteita: videokameran siirtäminen toiseen paikkaan, sen käyttäminen etukamerana ja niin edelleen.

Vaakaverkko voidaan katkaista monella tavalla. Helpoin tapa on muuttaa vastaavia asetuksia pääyksikön (tai autoradion) valikossa. Tämä toiminto ei kuitenkaan ole aina käytettävissä.

Markkinoilla on kameroita, joissa parametreja voidaan muuttaa mekaanisilla kytkimillä. Yllä on kaavio peruutuskameran kytkennästä tällaisen lisävarusteen kanssa. Numero 2 tässä on kytkin, jolla voit poistaa skaalausruutu ja peilikuvan käytöstä tai ottaa sen käyttöön.

On myös malleja, joissa näiden toimintojen poistaminen käytöstä edellyttää silmukan (silmukoitu ydin) katkaisemista kaapelista. Tämän jälkeen johtimen molemmat päät on eristettävä turvallisesti.

Lopuksi, on olemassa toinenkin tapa poistaa merkintä käytöstä, jota emme suosittele. Voit tehdä tämän laitteistokohtaisesti, suoraan kameran elektroniikkamoduulissa. Tätä varten sinun on purettava laitteen kotelo, irrotettava piirilevy ja etsittävä EEPROM-siru.

Yleensä käytetään kahdeksannapaisia SMD-siruja vakionäköisissä koteloissa. Jos haluat irrottaa verkon, sinun on irrotettava yksi piirin nastoista piirilevystä – virransyöttö tai signaalilähtö. Tämä menetelmä on tietysti tarkoitettu vain käyttäjille, joilla on hyvä ymmärrys elektroniikasta. Väärät toimenpiteet voivat nimittäin aiheuttaa kameran vikaantumisen… On myös mahdollista oikosulkea tai maadoittaa yksi vastuksista levyllä, mutta ennen kuin teet niin, tutki kaaviokuvaa.

Mitä etsiä, kun valitset peruutuskameraa??

Aloitetaan valitsemalla kiinnitysmenetelmä. Tietenkin helpoin tapa laittaa kamera-kehys – sinun täytyy vain selvittää, miten varovasti vetää johdot autoon. Se on kätevin vaihtoehto, jos kilpi on asennettu korkealle, tavaratilan kanteen – mutta puskurissa se on likaisempi ja näkymä ei ole sopivimmassa kulmassa.

Sama ongelma nuken kameroiden kanssa: ei ole paljon tilaa valita, mihin voi porata 16-19 mm:n reiän ja kamera ei likaannu koko ajan.

Siksi kiinnikkeissä olevat kamerat ja kamerat ovat suosittuja: ne voidaan asentaa käytännössä mihin tahansa autoon, kun niille on löydetty optimaalinen paikka. Mitä tulee optiikkaan ja matriisiin, lähes kaikki kiinalaiset tuotteet näyttävät kaksoisveljiltä, ja niiden joukossa kannattaa ensin tarkastella malleja, joissa on suurennettu CCD-matriisi. Kuvakulma on jälleen valittava käyttötarkoituksen ja -paikan mukaan – kamera, joka seisoo korkealla ja katsoo jyrkässä kulmassa alaspäin, tarvitsee laajakulmaobjektiivin.

Mitä kannattaa varoa

Ennen peruutuskameran hankkimista sinun kannattaa tutustua seuraaviin parametreihin:

1. Käytön sääolosuhteet. Markkinoilla on malleja, jotka toimivat luotettavasti ja tehokkaasti äärimmäisessä kylmässä, sateessa ja tuulisissa, pölyisissä olosuhteissa. Jos kamera sovitetaan sen ominaisuuksiin ja käyttäjän ilmastoon, se kestää paljon pidempään vahingoittumatta.
2. Asennuspaikka. Puskurin ja rekisterikilven valaistus. Valitse yksi omien mieltymystesi mukaan.
3. Valoherkkyys. Tällä tarkoitetaan kameran kykyä erottaa kohteet selvästi pimeässä. Parhaana pidetään 0.1 luksi.
4. Jäljennetyn kuvan on oltava peili ylösalaisin, koska kuljettajaa ohjataan samoilla ominaisuuksilla varustettujen taustapeilien avulla pysäköitäessä.
5. Pysäköintiviivat helpottavat etäisyyden hahmottamista kohteeseen. Niiden läsnäolo tekee käytöstä mukavampaa ja selkeämpää ja pysäköinnistä entistä nopeampaa.