Vuoden 2022 paras maastokelpoinen maastokelpoinen mutarengas

Omistat maastoajoneuvon, ja sinun on ostettava uudet renkaat, mutta et löydä tietä?
Jos liikut usein kaupungissa ja myös maastossa, AT-renkaat ovat paras vaihtoehto.

Olemme analysoineet tietoja maastoajoneuvojen ATR-renkaiden ostamisesta Suomillä vuosina 2021-2022 ja järjestäneet parhaat mallit hinta-laatusuhteen perusteella.

Sen luomisessa on otettu huomioon sekä asiantuntijoiden että kuluttajien panos. Tässä artikkelissa esittelemme vain luokan parhaat, jotka on valittu useiden tärkeiden kriteerien perusteella.

Cooper Discoverer AT3

Amerikkalainen ]Cooper[/anchor] -malli esiteltiin vuonna 2011, ja siihen tehtiin sittemmin monia muutoksia.

Aggressiivinen kulutuspinnan muotoilu, jossa on vahvat ja karkeat lohkot, mikä antaa vaikutelman, että se on yksinomaan maastokäyttöön suunnattu. Näin ei kuitenkaan ole. Asfaltilla rengas on myös hyvä jarruttaa ja käsitellä, se on erityisen hiljainen ja takaa tasaisen ajon. Ainoat haitat ovat sivuseinien suhteellinen heikkous; muuten se on tasapainoinen malli kaupunki- ja maantieajoon.

Minkä merkin valita?

Rankingissamme esitellään eri valmistajien luotettavimmat ja turvallisimmat AT-rengasmallit maastoajoneuvoihin.

Mutta ensin tarkastellaan kolmea tärkeintä AT-rengasvalmistajaa vuosiksi 2021-2022:

• Toyo on maailmankuulu japanilainen valmistaja. Käyttää renkaiden valmistuksessa uusinta tietokoneteknologiaa ja ainutlaatuisia kumiseoksia.
• Goodyear on amerikkalainen tuotemerkki, jolla on satavuotinen rengasvalmistushistoria. käyttää renkaiden valmistuksessa omaa viimeisintä kehitystä. Laaja mallivalikoima, joka pystyy tyydyttämään kaikki makutottumukset.

Pirelli Scorpion ATR

Italialaisen ]Pirellin[/ankkuri] premium-rengas, jossa on melko ”pehmeä” kulutuspintakuvio, mikä ei voi olla vaikuttamatta sen suorituskykyyn. Siinä on vahvistettu sivuseinämä, se tarjoaa hyvän jarrutustehon kuivalla ja märällä kelillä sekä vankan käsiteltävyyden ja tuntuman, mutta se on huonompi kuin useimmat kilpailijat hiekalla ja maastossa.

Tämä malli on suunniteltu pääasiassa ihmisille, jotka viettävät suurimman osan ajastaan kaupungissa eivätkä useinkaan lähde ulos kaupungista (mutta tarvitsevat sitä silti).

AT-renkaiden valinta maastoautoihin?

Ennen kaikkea on syytä muistaa, että AT-renkaat ovat monipuolinen vaihtoehto. Kompromissin ruumiillistuma maasto- ja maastorenkaiden välillä.

Ne eivät kestä erittäin suuria nopeuksia maantiellä, ja ne ovat räikeästi huonommat kuin MT-maastorenkaat.

Nämä renkaat on suunniteltu heikkolaatuiseen maastokäyttöön. Ja ne tarjoavat mukavan ajomukavuuden asfalttiteillä.

Mitä kannattaa huomioida AT-rengasta valittaessa:

1. Tasapaino . Tarkoittaa auton asfaltilla ajamisen ja maastossa ajamisen tiheyden suhdetta prosentteina ilmaistuna. Esimerkiksi 40/60, 50/50, 60/40.
2. Paino. Mitä kevyemmät renkaat, sitä helpompi niitä on käsitellä. Auto jarruttaa ja kiihdyttää tasaisemmin ja reagoi paremmin käskyihin.
3. Kausi. Monien AT-renkaiden väitetään olevan ympärivuotisia renkaita. Muista kuitenkin, että kaikki rengasmallit eivät takaa turvallista ja mukavaa ajamista talvikaudella.
4. Kattavuus. AT-renkaat kestävät hyvin hiekkaa, kiviä ja likaa. Syvä muta ei pärjää niille. Kestää pehmeää lunta, mutta pehmenee jäällä.

Continental ContiCrossContact AT

Premium-malli, joka on toistuvasti osallistunut testeihin ja saavuttanut johtavat asemat.

Rengas on suunniteltu pääasiassa kuiville ja märille teille, joilla se tarjoaa lyhyen jarrutusmatkan ja ennustettavan käsiteltävyyden, mutta soralla ja hiekalla se on hieman, mutta jää kilpailijoitaan jälkeen. Tämän mallin sivuseinämä on melko heikko: Drive Out -lehden eteläafrikkalaisen painoksen testeissä sivuseinämän rikkoutumiseen tarvittava voima oli puolet pienempi kuin amerikkalaisen Bfgoodrichin.

Sopii paremmin kaupunkiliikenteeseen ja kevyeen maastokäyttöön.

Hankook Dynapro AT-M RF10

Useimmat eteläkorealaisen yrityksen uusimmista rengasmalleista erottuvat tasapainoisilla ominaisuuksillaan ja edullisella hinnallaan.

Hankookin ympärivuotiset renkaat eivät ole poikkeus. Rengas on melko tasainen liikkeessä, ei tarjoa parasta, mutta silti hyvää jarrutusta kuivalla ja märällä asfaltilla, ja eteläafrikkalaisen Leisure Wheelsin testissä sillä on yksi parhaista tuloksista käsittelyssä hiekalla, jättäen tunnetummat merkit taakseen. Sivuseinien kestävyyden osalta huonompi kuin Goodrich, mutta parempi kuin Continental.

Hyvä vankka keskikokoinen auto kaupunkiin ja sen ulkopuolelle.

Falken WildPeak A/T

Edullinen rengas, jossa on melko ”pehmeä” kulutuspintakuvio, joka kuitenkin yllättää asiantuntijat aina iloisesti ja jättää joissakin lajeissa vakiintuneemmat ja kalliimmat mallit taakseen.

Rengas ei tarjoa vakavaa maastokelpoisuutta, ja sen parhaat ominaisuudet tulevat esiin kuivalla ja märällä asfaltilla, jossa sillä on lyhyt jarrutusmatka ja hyvä vakaus äärimmäisissä manööveritilanteissa. Pirellin tapaan se sopisi niille, jotka ajavat suurimman osan ajoajastaan kaupungeissa ja jotka eivät aja kovin usein maastossa.

Joitakin extreme- ja mutarenkaan ominaisuuksia

Extreme-luokan renkaat voivat olla diagonaali- tai radiaalirenkaita. Sen kulutuspintakuvio on joko suuntaava, kalanruotoinen, tai suuntaamaton, symmetrinen.

Joissakin renkaissa ei ole kulutuspinnan keskiosaa tai niissä on erillisiä ”helmiä” kulutuspinnassa. Nämä renkaat puhdistavat itse itsensä, mutta ne eivät ole lainkaan mukavat asfaltilla.

Jäykimmät – diagonaalirenkaat, mutta ne ovat myös kestävimmät ja pitkäikäisimmät. Nämä renkaat edellyttävät melko raskasta ajoneuvoa, jotta ne aiheuttavat ”telaketjuvaikutuksen” (rengaspaine laskee puoleen tai enemmän).

Ei-suuntaiset renkaat ovat kaikkein anteeksiantavimmat, ja ne työntävät ja vetävät yhtä paljon molempiin suuntiin (eteen- ja taaksepäin). Suuntaisella kulutuspinnalla varustettujen renkaiden omistajat joutuvat turvautumaan pieneen temppuun saavuttaakseen samanlaisen vaikutuksen: he asentavat yhden renkaista väärin – vastoin suositeltua kiertosuuntausta. Ne saavuttavat sen, että toinen akseli on hyvä eteenpäin ja toinen taaksepäin.

Kumho Road Venture AT KL78

Jälleen yksi eteläkorealaisen valmistajan keskiluokan rengas, jossa on aggressiivinen ja voimakas kulutuspinnan muotoilu. Kumho, kuten Hankookkin, tarjoaa suhteellisen alhaisella hinnallaan keskimääräistä parempaa suorituskykyä ja tasapainoista kuivalla ja märällä asfaltilla, soralla ja hiekalla, mikä tekee siitä vakavan kilpailijan kalliimmille malleille.

Hyvä vastine rahalle kaupungissa ja maastossa.

Bridgestone Dueler A/T 697

Japanilainen Bridgestonen kesärengas, jossa on symmetrinen kulutuspintakuvio ja joka korvaa aikoinaan hyvin suositun 694-mallin. 697-sarjassa insinöörit ovat hyödyntäneet edeltäjänsä vahvuuksia ja parantaneet sen suorituskykyä unohtamatta kuitenkaan ajomukavuutta.

Saatavana laajassa kokovalikoimassa R15-R18, ja se on hyvä vaihtoehto kaupunki- ja lievään maastokäyttöön.

Mallin yleiskatsaus

Lika- ja extreme-renkaita tuottavat lähes kaikki suuret valmistajat, johtavia tässä segmentissä ovat amerikkalaiset, sitten seuraavat japanilaiset ja korealaiset, ja hinta-laatusuhteeltaan IVY-maiden valmistajille ei ole vastinetta. On myös erittäin erikoistuneita valmistajia, jotka valmistavat ainoastaan tällaisia renkaita.

Venäläiset maastoajoneuvojen omistajat käyttävät melko vähän äärimmäisiä kumimalleja. Harkitse joitakin tunnettuja ja hyväksi havaittuja renkaita.

Super Swamper TSL Bogger

Diagonaalirengas, jossa on aggressiivisin kulutuspintakuvio. Suot, savi ja urat ovat heidän elementtinsä. Ole erittäin varovainen kiihdyttäessäsi tällaisilla renkailla! Jos kaasupoljinta käytetään liikaa näillä renkailla, auto kaatuu ylösalaisin. Urheilijat veistävät näitä renkaita aggressiivisesti, ja joskus ne ovat niin kovia, että ne ovat asfaltilla ajettaessa epämiellyttävän ”akustisesti epäinhimillisiä”. Renkaassa on erittäin vahvat ja jäykät sivuseinät, joten se vaatii vain vähän tai ei lainkaan painetta maastossa. Kun kyseessä ovat pyörättömät vanteet, rengas on hyvin altis irtoamaan. Monet pitävät näitä renkaita parhaina vakaviin maastokilpailuihin.

Suuri kokotaulukko, aina kuorma-autotyyppisiin versioihin asti. Hinnat alkavat 27 000 ruplasta pyörää kohti ja 400 dollarista Yhdysvalloissa.

Interco TSL

Näitä renkaita on saatavana radiaali- ja diagonaalikuvioisina, ja lisäksi on olemassa muunnos (SX), jossa on vahvistettu sivuseinämä. Niitä käytetään usein kallioryömimisessä, ja kotimaiset urheilijat käyttävät niitä erilaisissa olosuhteissa. Nämä renkaat vaativat erikoisvanteet ja alhaisen paineen. Ne eivät ole hyvin tasapainossa ja kuluvat asfaltilla nopeammin.

Saatavana kokoja 31-50 tuumaa, hinta – 25 tuhatta Euro per rengas.

Interco Iroc

Renkaan kulutuspinta on hyvin ohut eikä siinä ole paljon syvyyttä. Valmistaja ilmoittaa, että nämä renkaat on suunniteltu ensisijaisesti maalla ja lumella (pehmeällä alustalla) ajamiseen ja vasta sen jälkeen kalliolla ajamiseen. Tämä rengas voi olla joko diagonaali- tai radiaalirengas. ND-sarjaa on saatavana suuntaamattomana, jotta se sopii ajoneuvoihin, joissa on kohtalainen nosto. Asfaltilla näiden renkaiden käyttäytyminen on täysin arvaamatonta (pienen kosketuspinnan vuoksi).

Kokovalikoima alkaa 36 tuumasta. Hinta alkaa 25 tuhannesta ruplasta per rengas.

Silverstone MT117 Xtreme

Malesialainen diagonaalirengas. Tiukoissa piireissä niitä kutsutaan ”jyrsinkoneiksi”. Maahan haudattu ei pahempi kuin Bogger. Ammattitaitoisen jeeppimiehen käsissä se on kuin taivaan lahja savimaille ja ajourille. Tässä renkaassa on hyvä kalliopinta. Kun toinen kumi liukastuu, kun se yrittää kiivetä, tämä leikkaa itselleen ”erillisen uloskäynnin”. Erittäin jäykkä kumi, erittäin meluisa asfaltilla. Monet pitävät sitä Simex Extreme Trekkerin kopiona, mutta se ei ole sitä. Vaikka niiden kuviot ovat joiltakin osin samanlaiset, MT117:ssä on aggressiivisemmat kulutuspinnat, suuremmat kulutuspintojen välit ja kevyemmät renkaat.

Kokovalikoima ei ole kovin suuri – 31×10:stä.50-15LT – 35×11.50-16LT. Kustannukset – 15 tuhatta Euro.

Simex Extreme Trekker

Malesialaiset letkumattomat diagonaalirenkaat. Pintakuvio on suuntautuva. Dunlopin tehtaan tuottama. Nämä renkaat ovat varsin suosittuja Suomillä, koska niiden hinta-laatu-suhde on hyvä. Rengas on vankka ja joustava, ja se toimii hyvin sekä pehmeillä että kovilla pinnoilla. Ei erityisen meluisa asfaltilla. Kylmässä ne kuitenkin kovettuvat nopeasti ja huonosti. On olemassa muunnelmia, joissa keskiraidassa on kaksi tai kolme nastaa.

Kokoluokka: 27/9.5-15 – 36/12.5-16. Hinta – 13 tuhatta Euro, koosta riippuen.

Pitbull Rocker LT

Amerikkalainen kilpailurengas kallioryömintäkäyttöön, voi olla run-flat- tai radiaalirengas. Renkaan kulutuspintalohkot on sijoitettu eri etäisyyksille toisistaan, mikä antaa renkaalle suuren pyyhkäisykyvyn. Rengas ei ole liian meluisa asfaltilla, jeepers sanovat sen parantuneen kestävyyttä.

Talvella ne ovat hyödyttömiä, koska ne eivät pysy jäällä. Toimii hyvin alle 0,5 ilmakehän paineessa erittäin kehittyneen olka- ja sivupinta-alueen ansiosta. Sivut kestävät hyvin repeytymistä ja puhkeamista.

Koot: alkaen 35×12.50R15LT ja enintään 41.5X13.50R20LT. Hinta Suomillä – alkaen 25 tuhatta Euro.

Belshina Fbel-160M

Valko-Suomillä valmistettu traktorin diagonaalirengas. Tällä legendaarisella renkaalla on erinomaiset ajo-ominaisuudet. Tämän vuoksi se ei saanut osallistua moniin kilpailuihin ennen Boggerin ja vastaavien renkaiden käyttöönottoa.

Juoksupinta on klassinen kalanruotokuvio (25 mm syvä), jossa on kahdeksan koordikerrosta. Renkaassa on melko pehmeä sivupinta, jopa UAZ-vaunun kantaja voisi taivuttaa sitä. Näitä renkaita valmistetaan melko pienissä erissä, joten niitä ei toisinaan ole saatavilla markkinoilla.

Renkaan haittapuolena on sen alhainen nopeusindeksi. Valko-Suomillä tämä on B – t.. 50 km/h nopeuteen asti, mutta RF:ssä se on ”A6”, ts.. enintään 30 km/h. Kyllä, autoa on mahdollista nopeuttaa nopeammin, mutta näiden pyörien pysäytykset ovat aivan huonot, varsinkin kostealla asfaltilla.

Rengaskoko – 12.4L-16, kustannukset – noin 10 tuhatta Euro.

Mickey Thompson Baja Claw TTC (Mickey Thompson Baja Claw TTC)

Amerikkalainen rengas, jossa on suunnattu kulutuspintakuvio. Se on erittäin vaikuttava ulkonäkö, minkä ansiosta siitä tuli erittäin suosittu 90-luvulla. Kulkee hyvin hiekassa ja mudassa, ei ole huono itsepuhdistuva ja pystyy yleensä pitämään nopeuden asfalttipinnoilla. Voi olla säteittäinen tai lävistäjä.

Kokoluokka: 31×10.5R15 – 40×13.50R20LT. Hinta – 18 tuhatta Euro per rengas, koosta riippuen.

Eteenpäin Safari 500

Tämä diagonaalirengas valmistetaan Altain rengastehtaalla… Erittäin hyvä vastine rahalle. Se on itse asiassa kopio Simex Extreme Trekkeristä, mutta kolme kertaa halvempi, painavampi ja tammisempi. Sitä ei ole helppo litistää kevyellä maastoajoneuvolla, esimerkiksi Niva-ajoneuvossa sen on oltava lähes täysin tyhjä. toimii hyvin savella ja urilla.

Vain kaksi kokoa: 31/10.5-15 33×12.5-15. Hinta alkaen 6,5 tuhatta Euro.

Dick Cepek Murskain

Tämä on Mickey Thompsonin tytäryhtiömerkki, joka tuottaa pientä rengasvalikoimaa, jossa on perinteinen suuntima, mutta alkuperäinen kulutuspintakuvio. Soveltuu erilaisiin maastokäyttöön, asfaltilla ei ole kovin meluisa.

Kokoluokka: 31×12.50-15LT – 35×12.50R15LT. 35″ malli maksaa 20 tuhatta Euro.

BF Goodrich MT/KM2

Radiaalirengas, hiljainen ja kulutusta kestävä. Voidaan käyttää käytännössä ensimmäiseen lumisateeseen asti, sillä sen kumiseos on varsin elastinen kevyessä pakkasessa. Pidetään parhaana retkirenkaana kaikilla leveysasteilla, ja sen kova käsiteltävyys on erinomainen.

Mallivalikoima on 15-20 tuumaa. Hinta – alkaen 10 tuhatta Euro.

GoodYear MT/R Kevlar

Suosittu rengas, jossa on kaksi Kevlar-kordikerrosta ja epäsymmetrinen suuntautuva kulutuspintakuvio. Kumiseoksen koostumukseen lisättiin piidioksidia, joka lisäsi veto-ominaisuuksia asfalttipinnoilla. Erinomainen vaihtoehto tutkimusmatkailuajoneuvoihin. Hyvä suorituskyky liassa ja mudassa, kestävyys puhkeamisia ja viiltoja vastaan. Normaalia puhdistusta varten paine on pidettävä alle 0,7 ilmakehän. Soveltuu myös yleisille teille.

Suuri kokovalikoima säteeltään 15 – 20 tuumaa.Hinta alkaen 12 tuhatta Euro.

Yokohama Geolandar MT+

Hyvä kulutuspintakuvio, joka on jo yli kaksikymmentä vuotta vanha, yhdistettynä uusiin tekniikoihin. Tämä rengas on erittäin houkutteleva vaihtoehto siviilikäyttöön: se on hiljainen asfaltilla, mutta sillä on hyvät maasto-ominaisuudet. Mutta kaistat ja peruuttaminen eivät ole sen juttu. Uusissa malleissa on vahvistettu sivuseinämä ja lisätty kulutuspinnan helmiä olkapääalueille. Hyvä vetokyky ja korkea itsepuhdistuvuus on varmistettu porrastetulla keskikuvioidulla ajoradalla.

Kokovalikoiman ansiosta rengasta voidaan käyttää lähes kaikissa nykyaikaisissa maastoajoneuvoissa. R16:n hinta alkaa 6500 ruplasta.

Bridgestone Dueler M/T 673

Tämän japanilaisen renkaan kulutuspinnan elementtien maltillinen etäisyys toisistaan muodostaa klassisen, kansanomaisesti ”palapeliksi” kutsutun kuvion. Uusissa malleissa on hieman syvempi kulutuspinta ja kumiseokseen on lisätty uusia materiaaleja. Suhteellisen edullinen hinta, korkea laatu ja akustinen mukavuus. Suositellaan jokapäiväiseen käyttöön.

Tällä hetkellä Suomin federaatiossa ei ole virallisesti toimitettu. Mallivalikoima: 205/70R15 – 33×12.5R15. 16-säteisten pyörien hinta on noin 8 tuhatta Euro.

Toyo Open Country M/T

Japanilaiset renkaat, jotka ovat virallisesti ilmestyneet Suomin federaatioon vasta vähän aikaa sitten. Lamellimaiset kulutuspinnan helmiä, joilla on monimutkainen muoto, mahdollistavat tämän mutakumin hyvän pidon ja märän asfaltin. Renkaan sivupinta on melko pehmeä, ja kulutuspinnan olkapääalueet ovat hyvin kehittyneet. Kaikki mahdollistavat hyvän suorituskyvyn savella, jonka ilmakehä on alle 0,5 ilmakehää.

RF-renkaiden kokovalikoima ei ole suuri: 215/75R16 – LT275/70R18. 16-s pyörät maksavat noin 10 000 Euro.

Kumho Road Venture MT KL71

Suhteellisen uusi maastorengas, joka on yllättänyt monet jeepiläiset. Kukaan ei olisi uskonut, että korealaiset renkaat voisivat olla näin futuristisia. Matalan suuntainen kulutuspintakuvio toimii hyvin pehmeällä alustalla. Ne eivät kuitenkaan pidä urista, koska sivutyynyt ovat kehittymättömät. Rengas puristuu hyvin ja toimii hyvin matalalla paineella.

Koot ovat outoja, eikä niitä ole paljon: 195/80R15 – 285/75R16. Mutta R16 vain kahdessa koossa. ”Niv 15:n hinta on noin 6600 Euro”.

Hankook Dynapro MT RT03

Monipuoliset mutarenkaat edulliseen hintaan. Ei upea suorituskyky maastossa, mutta erittäin hiljainen ja sopiva jokapäiväiseen käyttöön. Maastorenkaaksi se rullaa hyvin asfaltilla. Tämä on periaatteessa AT:n ja MT:n risteytys. On mahdollista tehdä väärin, mutta on parempi olla tekemättä niin.

Kokovalikoima on hyvin laaja: alkaen 215/75R15 ja päättyen 325/65R18. Hinta – 6 tuhatta Euro, koosta riippuen.

Liittovaltion Couragia

Erittäin aggressiivinen mutarengas Thaimaasta. Renkaiden kulutuspintakuvio on symmetrinen ja hyvin itsestään puhdistuva, renkaat ovat kevyet ja sivuseinät ovat pehmeät. Rengas on edullinen, ja sillä on joitakin haittoja – se on altis ennenaikaiselle kulumiselle, eikä se tunnu kovin hyvältä märällä asfaltilla.

Kokovalikoima: 205/80R16 – 35X12.5R18. Hinta alkaa 9 tuhannesta ruplasta kuudennestoista pyörästä.

ProComp Xtreme MT2 radiaali

ProCompin kiinnostavimmat mallit Suomin markkinoilla MT-luokassa. Tämän renkaan kulutuspintakuvio on suunniteltu tietokonesimuloinnin avulla. Koska renkaan sivuseinissä on kolme kerrosta koordia, se on melko pehmeä. Hiljainen asfaltilla kallistamalla helmiä kulutuspinnan keskelle. Hyvä vaihtoehto retkille, mutta melko kallis.

Kokoluokat R15-R20. 15 pyörää maksaa 15 000 RUB.

Silverstone AT-117 Special

Ainoa AT-rengas malesialaisen rengasvalmistajan valikoimassa.

Renkaassa on aggressiivinen ja voimakas kulutuspintakuvio, joka on hyvin samankaltainen kuin amerikkalaisella kilpailijalla Bfgoodrichilla. Suhteellisen edulliseen hintaan rengas toimii erittäin hyvin erilaisissa olosuhteissa, ja tämä on johtanut siihen, että tämän mallin omistajat ovat antaneet paljon positiivista palautetta.

Top 15 parasta SUV-rengasta 2021-2022

Paikka	Nimi	Hinta
Top 4 parasta AT-rengasta maastureihin hinta/suorituskyvyn perusteella
1	BFGoodrich All-Terrain T/A KO2	Kysy Kysy hintaa
2	Toyo Open Country A/T plus	Tarkista hinta
3	Nokian Renkaat Rotiiva AT 265/70 R17 115T	Tarkista hinta
4	Yokohama Geolandar A/T G015 Yokohama Geolandar A/T G015	Tarkista hinta
Top 4 parasta ATV-kesärenkaita
1	Continental ContiCrossContact ATR	Tarkista hinta
2	Yokohama Geolandar A/T G015 275/70 R16 114H 275/70 R16 114H	Kysy hinta
3	Hankookin rengas DynaPro ATM RF10 205/70 R15 96T	Tarkista hinta
4	Nokian Renkaat Rotiiva AT 235/65 R17 108T kesärengas	Lue hinta
Top 4 parasta nelivuotista AT-rengasta maastoajoneuvoihin
1	Bridgestone Dueler A/T 001 215/75 R15 100T Bridgestone Dueler A/T 001 215/75 R15 100T	Katso hinta
2	Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V	Tarkista hinta
3	MAXXIS Bravo AT-771 245/70 R16 107T MAXXIS Bravo AT-771 245/70 R16 107 T	Tarkista hinta
4	Yleinen Tire Grabber AT3	Lue hinta
Top 3 edullisinta AT-rengasta maastoon
1	MAXXIS Bravo AT-771	Tarkista hinta
2	Nexen Roadian A/T 205/70 R15 104T	Tarkista hinta
3	Matador MP 72 Izzarda A/T 2	Lisätietoja hinnoittelusta

Sisällysluettelo:

• Top 15 SUV-rengasluokitus 2021-2022
• Miten valita AT-renkaat maastokäyttöön??
• Top 4 parasta AT-rengasta maastoajoneuvoihin hinta/laadun perusteella
• BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
• Toyo Open Country A/T plus
• Nokian Renkaat Rotiiva AT 265/70 R17 115T
• Yokohama Geolandar A/T G015
• Top 4 parasta AT-kesärenkaita maastoajoneuvoille
• Continental ContiCrossContact ATR
• Yokohama Geolandar A/T G015 275/70 R16 114H 275/70 R16 114H
• Hankookin rengas DynaPro ATM RF10 205/70 R15 96T
• Nokian Renkaat Rotiiva AT 235/65 R17 108T kesärengas
• 4 parasta AT-rengasta maastossa käytettäväksi koko vuodenajaksi
• Bridgestone Dueler A/T 001 215/75 R15 100T Bridgestone Dueler A/T 001 215/75 R15 100T
• Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V Dunlop Grandtrek AT22 285/60 R18 116V
• MAXXIS Bravo AT-771 245/70 R16 107T MAXXIS Bravo AT-771 245/70 R16 107 T
• Yleinen rengaskoura AT3
• Top 3 parasta AT-rengasta maastoon
• MAXXIS Bravo AT-771
• Nexen Roadian A/T 205/70 R15 104T
• Matador MP 72 Izzarda A/T 2
• Minkä tuotemerkin minun pitäisi valita??
• Asiakkaiden arvostelut
• Hyödyllinen video