Daocam Combo wifi 2ch – DVR, joka pystyy täysin toimimaan kahdella kanavalla ja toimimaan tutkanilmaisimena. Lisäksi mallissa on Wi-Fi-moduuli, jonka avulla voit kauko-ohjata laitetta ja ladata kuvamateriaalia. Nykyaikainen gadget, joka kuvaa Full HD:lla, näyttää yleispätevältä ratkaisulta, mutta onko se todella kaikki?
Ulkonäkö ja pakkaus
Yleisesti ottaen malli CARCAM Q6 toistaa klassisessa muodossa DVRs. Tässä tapauksessa yksityiskohdilla oli kuitenkin suuri merkitys.
CARCAM Q6 on tehty nykyaikaisten trendien mukaisesti ja on tyylikäs ja kaunis vekotin. 2,35-tuumainen näyttö vie suurimman osan kotelon takaosasta, jolloin ohuille etupaneeleille jää vain vähän tilaa. Kaikki hallintalaitteet on siirretty sivureunoille. Tallentimen etupuolella on suuri linssi, joka näyttää varsin mielenkiintoiselta.
Toinen mukava ominaisuus laitteessa, joka on havaittavissa heti laatikosta – virtalähteen. DVR-asennus on melko massiivinen, mutta ei turhaan. Sen kautta laite on yhteydessä virtaan ja toisen kameran tietoihin. Siinä on myös sisäänrakennettu GPS-moduuli.
Myös paketti on ilo:
- Itse laite
- Toinen kamera
- Latauslaite
- Kaapeli
- Kiinnitysteippi
- Polarisoiva suodatin asennettuna objektiiviin
- Takuukortti ja käyttöohjeet
Asiantuntijat: Viisi myyttiä mustasta laatikosta
02 ”lookalike show” Yandexissä.Markkinapaikka – Paljon erilaisia malleja samassa formaattikertoimessa
02 ”lookalike show” Yandexissä.Enemmän malleja samassa muodossa
Kaksoistallentimien alkuperä on mutkaton… Heti kun kiinalainen tehdas tuottaa suositun mallin yhdelle tuotemerkille, muut valmistajat alkavat välittömästi kopioida sitä, mutta ne ottavat usein käyttöön vain muototekijän (laitteen muotoilu, ulkonäkö). Samassa (tai melkein samassa) rungossa voi siis olla tallentimia, joilla on täysin erilaiset ominaisuudet aina alkeellisimpaan asti.
Johtopäätös: todennäköisyys, että kiinalainen tehdas, joka valmistaa laitteita tunnetulle tuotemerkille, myy DVR-laitteita omalla tuotemerkillään, on erittäin pieni. Tunnettujen tuotemerkkien laitteiden ja niiden kiinalaisten kopioiden välillä, jotka on esitetty verkkokaupoissa, samankaltaisuus on vain pintapuolinen. Rakennuksen laatua ja osia ei voi edes verrata. Mallin ostaminen internetistä ilman 100 % varmuutta sen laadusta ei siis ole hyvä idea.
Laitteen tekniset ominaisuudet
CARCAM Q6 on hämmästyttävä ilmentymä jo tehokkaan laitteiston ja edullisten komponenttien herkästä tasapainosta. G-anturin ja ylikirjoitussuojan kaltaisten vakio-ominaisuuksien lisäksi laitteessa on GPS / GLONASS-moduuli. Näin laite voi tallentaa ajoneuvon koordinaatit ja nopeuden. Laitteen koordinaatit tallennetaan videotiedostoon, joten voit nähdä autosi kulkeman reitin, mikä on hyödyllistä, jos tiellä tapahtuu onnettomuuksia. Koko reitin toistaminen ei ole vaikeaa – valmistajan verkkosivustolla on sopiva videosoitin.
Yksi huomionarvoinen asia tässä yhteydessä. Tässä mallissa GPS-moduuli on integroitu magneettipidikkeeseen. Siksi se on sijoitettava siten, että se ei ole lämmitetyn tuulilasin, radioantennin tai muiden kehon osien edessä, jotka voivat häiritä satelliittisignaalia.
Q6 voi muodostaa yhteyden mobiililaitteisiin Wi-Fi:n kautta. Langattoman yhteyden avulla voit määrittää laitteen älypuhelimen kautta käyttämällä erityistä CARCAM Wi-Fi Auto -sovellusta. Sovellus on saatavilla sekä iOS- että Android-käyttöjärjestelmille. Tämän ansiosta käyttäjä voi helposti ladata materiaalia puhelimen muistiin poistamatta korttia tai koskematta laitteeseen.
Superkondensaattorilla toimiva. Sen tärkein etu on se, että se on toinen Q6:n elementti, jota ei yksinkertaisesti voi rikkoa. Se kestää helposti miljoona lataussykliä ja pysyy toimintakykyisenä jopa hyvin alhaisissa lämpötiloissa. Jälkimmäinen on erityisen tärkeää talviolosuhteissa. Ja sen kapasiteetti riittää tallenteen asianmukaiseen lopettamiseen ja turvalliseen sammuttamiseen.
Pääkamera käyttää videokuvaukseen Sony IMX335:n 5 megapikselin kennoa, joka kuvaa hyvää 2K:ta. Puhutaan tallentamisesta erikseen. On syytä huomata, että video tallennetaan jopa 128 Gt:n kokoiselle kortille, joten voit tallentaa melko suuria määriä videota, vaikka sinulla on kaksi videovirtaa kerralla.
Koodekki h.265:llä, jota käytetään videon pakkaamiseen, on myös tärkeä rooli videon kokonaisajan pidentämisessä. Tällä hetkellä yksi parhaista saatavilla olevista koodekeista, joka tarjoaa korkean pakkaustehon minimaalisella laadun heikkenemisellä.
Tämän vuoksi prosessorin valinta on mielenkiintoinen. Kyseessä on HiSilicon Hi3559V200 -siru, joka tukee sekä 4K- että FullHD-resoluutioita. CARCAM on ohittanut laitteiston valinnassa tarpeettomat redundanssit ja räätälöinyt komponentit täysin niiden ominaisuuksien mukaan.
Asiantuntijat: Viisi myyttiä DVR-laitteista
Vasemmalla: lasioptiikka, nykyaikainen sensori; oikealla: kuvaaminen kiinalaisella noname-tallentimella, jossa on muovinen optiikka ja vanha sensori.
Vasemmalla: lasioptiikka, nykyaikainen sensori; oikealla: kuvaaminen kiinalaisella noname-tallentimella, jossa on muovinen optiikka, vanha sensori.
Laatuanturien käsitettä on selvennettävä. Vertailun vuoksi: älypuhelinkameroiden edut arvioidaan yksinomaan megapikselimäärän perusteella: mitä enemmän, sitä parempi. Tämä on juuri sitä, mitä asennetaan autojen DVR-laitteisiin. Full HD -videokuvaukseen riittää kuitenkin myös 2,1 MP (1920 x 1080 pikseliä). Et tarvitse enempää: vaikka kamera olisi 5 tai 8 megapikselin kamera, vain ne 2,1 megapikseliä, jotka sijaitsevat kennon keskellä, ”työskentelevät” joka tapauksessa erittäin hienoa videokuvausta varten.
Koska viime vuoden tallentimissa on käytetty ammattimaiseen valvontaan suunniteltua kuvakennoa, -. Pienemmällä resoluutiolla kukin pikseli on suurempi ja saa siten enemmän valoa – tämän seurauksena pienet yksityiskohdat erottuvat videossa paremmin.
Videon tallentaminen
Vaikea odottaa huonoa suorituskykyä IMX335:ltä. Kuvan yksityiskohdat ovat teräviä myös hämärässä, ja rekisterikilven tunnistus on realistinen suurelta etäisyydeltä, jopa vastaantulevan liikenteen kaistalla.
Samalla pääkameran kuvakulma on 140 ° diagonaalisesti. Ja tämä yksityiskohta on toisen päätöksen arvoinen, jotta ominaisuudet ja lopulliset kustannukset pysyvät tasapainossa. Katselukulma on riittävä kaikkien tärkeiden yksityiskohtien tallentamiseen auton edessä, mutta kalansilmäefektiä ei ole, eivätkä yksityiskohdat häviä.
Teknisesti CARCAM Q6 tallentaa 4K-tasolla pääkameralla ja 2K-tasolla lisäkameralla. Mutta kaappaukseen käytetään 2K- ja FullHD-matriisia, joka jälleen kerran korostaa laitteen harkittavuutta. Eli anturivalikoimaa voidaan turvallisesti kutsua laitteen plussaksi.
Interpolointia käytettiin 3840×2160 pikselin enimmäiskoon saavuttamiseksi. Tämä on tärkeää, jotta esimerkiksi suurikokoisen 4K-television katselu olisi mukavaa. Kyllä, interpolointi ei lisää paljon yksityiskohtia, mutta se ei ole ongelma tallentimelle, jonka katselukulma on optimaalinen. 2K-resoluutio riittää pienimpienkin yksityiskohtien tallentamiseen. Lisäksi mainitsemisen arvoinen on polarisaatiosuodatin, joka vähentää merkittävästi häikäisyn ja heijastuksen määrää kehyksessä.
Tutkan komponentti
Sanoa paljon tutka osa Daocam Combo wifi 2ch ei saa paljon. Se on tyypillinen patch-antenni, jolla on kaikki sen luontaiset puutteet, kuten pieni havaintoalue ja säännölliset väärät hälytykset. Huomattavia ongelmia voi kompensoida lisäasetuksilla, mutta tässä mallissa ei ole mitään läpimurtoteknologioita tai hämmästyttäviä ohjelmistoratkaisuja.
Erityistä huomiota ansaitsee GPS Informer, joka on täysin riippuvainen esiladatusta kamerapohjasta. Lisäksi sillä on ongelma viivästyneiden varoitusten kanssa, josta ei pääse eroon millään virityksillä.
Takakamera
Toisesta laitteesta kannattaa puhua erikseen. Se sisältyy toimitukseen, eikä sinun tarvitse ostaa mitään, jotta voit käyttää Q6:ta kahdella virtauksella – kaikki tarvittava on jo pakattu laatikkoon.
Interpoloinnin jälkeen kamera ottaa kuvia 2K-resoluutiolla. Toisen kameran katselukulma on hieman pienempi kuin pääkameran – 130 °. Sen ansiosta takakamera antaa yksityiskohtaisen kuvan ja näyttää kunnollista materiaalia vaikeissa olosuhteissa, vaikka resoluutio olisi pienempi.
Valmistajan suunnitelmien mukaan takakamera olisi sijoitettava rungon ulkopuolelle. Asennuksen lisäksi myös IP67-suojausaste todistaa sen. Takakamera ei vahingoitu pölystä, roiskeista tai lyhyestäkään upotuksesta. Tosin sillä ei tietenkään voi kuvata veden alla pitkään aikaan.
Muut ominaisuudet
Wi-Fi-moduuli näkyy DVR-laitteissa vuosi vuodelta enemmän ja enemmän. Sen avulla voit ladata tallennettuja leikkeitä, hallita asetuksia, päivittää kameratietokantaa ja monia muita asioita, jotka helpottavat laitteen käyttöä. Mutta tällöinkään ei voida sanoa, että tämä moduuli olisi tehokas.
Wi-Fi-signaali on heikko, se riittää vain matkustamossa työskentelyyn, ja moottorin on oltava käynnissä, jotta tallennin saa jatkuvasti virtaa. Yleisesti ottaen, jotta voit työskennellä laitteen kanssa joka tapauksessa, sinun on liitettävä se tietokoneeseen.
Liiketunnistustoiminto on tässä, mutta sekin vaatii jatkuvaa virtaa, mikä Daocamin Combo wifi 2ch -laitteelle on mahdotonta, kun laitetta käytetään vain tupakansytyttimestä esimerkiksi auton ollessa pysäköitynä. Jotta kaikki tallentimen ilmoitetut toiminnot voidaan toteuttaa, laite on kytkettävä akkuun.
64 Gt:n muistikortti on tavallaan tuettu, mutta se ei sovi kaikille. Ja ongelma on kortin tiedostojärjestelmässä. Myymälässä useimmat 64 Gt:n muistitikut on alustettu exFat-muistitikulla, jota Combo wifi 2ch ei tue, joten sinun on silti etsittävä ohjelma, joka alustaa muistikortin FAT32-muistitikuksi.
Päätelmä
CARCAM Q6 -kaksoiskameravideonauhuri on mielenkiintoinen yhdistelmä tehokasta laitteistoa edulliseen hintaan. Minun rahoillani se antaa paljon paremman kuvan kuin kaksi erillistä tallenninta, joiden kokonaiskustannukset ovat samat.
Siinä on moottoroitu kahva, joten sitä on helppo kuljettaa mukana. Voit irrottaa magneetin ja ottaa sen mukaan muutamassa sekunnissa.
Q6:ssa on tyylikäs ja moderni ulkonäkö, ja siinä on jopa mielenkiintoisia ominaisuuksia, kuten Wi-Fi ja GPS. Lisäksi valmistaja ei ole yrittänyt luoda hirviötä tarpeettomilla ominaisuuksilla, kuten kosketusnäppäimillä. DVR on päinvastoin suunniteltu maksimoimaan suorituskyky ja säilyttämään kohtuuhintaisuus. Voimme sanoa varmuudella, että CARCAM on onnistunut siinä.
Ei tekijänoikeuksia 2 Tallentimet 01
Voit nähdä eron: interpolointi (vasemmalla) ja todellinen Full HD -laatu (oikealla).
Ero on nähtävissä: interpolointi (vasemmalla) ja todellinen Full HD -laatu (oikealla).
Johtopäätös: älä usko tarinoita halpojen laitteiden riittävyydestä – todennäköisyys ostaa laadukas DVR halvemmalla kuin 2000 Euro. hyvin vähän. Useimmiten siitä maksettu raha on vain rahan tuhlausta.
Myytti 5: Hybriditallentimet ovat 100 % parempia/huonompia kuin erilliset laitteet
Yhdistelmä ”DVR + navigaattori.
Plussapuoli on ilmeinen: tällaiset hybridit peittävät näkymän vähemmän kuin jos käytät kahta vekotinta.
Miinukset. Monissa laitteissa on vain ”yksi kahta varten” -suoritin, jonka resurssit eivät välttämättä riitä molempien toimintojen suorittamiseen samanaikaisesti. Tai toinen epämiellyttävä vaikutus: molemmat moduulit toimivat samanaikaisesti, mutta molemmat ovat hitaita. Valitse siis kaksiprosessorinen laite.
Navigointitallentimiin on hyvin vaikea asentaa laadukasta kameraa, joten useimmissa tapauksissa kuvaaminen tapahtuu HD-videomuodossa (1280×720 pikseliä). Full HD -mallit tulevat kuitenkin tänä vuonna hyllyille.
Kuljettajien kannalta harmillista: Hybridilaite on edelleen asennettava niin, että linssi ”katsoo” suoraan eteenpäin ja kuljettaja voi helposti navigoida näytössä. Tämä ei ole ongelma, jos tallentimessa on panorointi-/kallistuskamera, mutta markkinoilla on vain harvoja kameroita.
Tallennin + tutkanpaljastin.
Toinen toiminto on hyödyllinen jokaiselle kuljettajalle, koska kukaan ei ole vakuutettu viallisen tieliikennetutkan tai -kameran, esimerkiksi tunnetun Strelka-ST:n, virheiden varalta.
Näitä hybridejä on myös vähän markkinoilla, ja lähes kaikki niistä ovat harmaita.
Myytti 4: Mitä enemmän toimintoja tallentimessa on, sitä parempi se on
Missä tahansa tallentimessa ei ole tarpeeton G-anturi – ”iskuanturi”. Se suojaa automaattisesti törmäysten, esteisiin törmäämisen tai äkillisten manööverien aikana kuvatut videot ylikirjoittamiselta.
Suosittu autoilijoiden keskuudessa GPS-moduuli tallentimessa tallentaa reitin ja nopeuden (näitä tietoja voi tarkastella tietokoneen erityisellä ohjelmalla).
Nyt ”lisää ajateltavaa”.
Älä toivo liikoja GPS:n ja G-anturin suhteen. Jos liikenneonnettomuus tulee tuomioistuimen käsiteltäväksi, sen ei ole pakko hyväksyä ratkaisevaksi todisteeksi tietoja, jotka on saatu laitteesta, jota ei ole sertifioitu nopeuden määrittämiseen.
Laitteen GPS-moduulista saadut nopeusindikaattorit ovat hyödyllisiä vain kuljetusyritysten omistajille: heille se on keino seurata kuljettajiensa nopeusrajoituksia (jos autot eivät kuulu ajoneuvoihin, jotka on varustettava ajopiirtureilla). GPS-tallentimien käyttöalue rajoittuu siis takseihin ja enintään 3,5 tonnin painoisiin kuorma-autoihin.
G-anturiin liittyy toinenkin sudenkuoppa. Ellei sen herkkyyttä säädetä, jokaisesta kuopasta syntyy kuvauskelvottomia videoita. Sinun täytyy puhdistaa muisti tästä video roskakorista manuaalisesti.
Muut haitat
Paljon lisäominaisuuksia tekee tietysti laitteesta kalliimman. Mitä monimutkaisempi laite on, sitä epäluotettavampi se on ja sitä useampi osa voi pettää. Suppeasti erikoistuneissa malleissa on enemmän ominaisuuksia. Kun valitset nauhuria, varmista, että todella tarvitset kaikki haluamasi lisävarusteet.
Asiantuntijat: Viisi myyttiä DVRS-järjestelmästä.
Stereotypiat ja väärinkäsitykset näistä laitteista hämmentävät potentiaalisia käyttäjiä ja estävät heitä tekemästä oikeaa valintaa. Mikä on ”oikea”? Asiantuntijoiden kanssa.
Näiden laitteiden ympärille syntyneet stereotyyppiset väärinkäsitykset hämmentävät potentiaalisia käyttäjiä ja estävät heitä tekemästä oikeaa valintaa. Ja mikä on ”oikein”?? Asiantuntijoiden kanssa.
Miten valita
- Kun ostat tallentimen, tarkista videon laatu – suurelta näytöltä, varmista, että voit nähdä hienoja yksityiskohtia ”elokuvassa”, joka on kuvattu missä tahansa valossa ja missä tahansa säässä (rekisterikilvet, ihmisten kasvonpiirteet, jotka on kuvattu useiden metrien etäisyydeltä…). Tallenna videokuvaa natiivina HD-tarkkuudella (1280×720 pikseliä) terävimmän resoluution takaamiseksi.) ja Full HD (1920×1080 pikseliä).).
- Bittinopeus vaikuttaa suuresti videon laatuun. Full HD:ssa hyvä arvo on 8 megabittiä sekunnissa ja enemmän (katso oheinen taulukko).
- Kuvataajuus on vastuussa kuvan tasaisuudesta. Normaali nopeus on vähintään 30 kuvaa/s (katso ”Normaali”). ibid.).
- Kun valitset nauhuria, varmista, että kiinnikkeet (jotka tulevat laitteen mukana) ovat turvalliset. Kaikissa liikkuvissa osissa olisi mieluiten oltava metalliakselit (ei hauraita muovisia).
- On toivottavaa, että muotoilu mahdollistaa tallentimen kääntämisen sivuoviin ja matkustamoon sekä laitteen nopean irrottamisen kiinnikkeestä (keskustelun tallentaminen liikennepoliisin kanssa).
- Tiedostot on kirjoitettava muistikortille syklisesti. Kun muistikortti tulee täyteen, uusien tiedostojen pitäisi tallentua automaattisesti vanhimpien tilalle, jotta ohjaimen ei tarvitse tyhjentää korttia manuaalisesti. Videoleikkeiden kestoa koskevat asetukset ovat toivottavia.
- On tärkeää, että uusi leike alkaa samalla hetkellä, kun vanha päättyy – se on kuvattava häviöttömästi.
- Tallentimen näyttö. Optimaalinen koko – 2-3,5 tuuman läpimitta; katselukulma – mitä suurempi, sitä parempi; korkea resoluutio (jotta näet mahdollisimman paljon yksityiskohtia); kirkas taustavalo. Kirkkauden säätötoiminto ja mahdollisuus kytkeä näyttö pois päältä ovat suositeltavia – jotta sen hehku ei häiritsisi tieltä (mikä on tärkeää pimeässä).
- On hyödyllistä, että sinulla on oma akku – jotta laite voi mennä ulos ja ottaa kuvia autolle aiheutuneista vahingoista, näyttää yksityiskohtia onnettomuudesta liikennepoliisille, onnettomuuden vastustajalle, silminnäkijöille.
- Muista vertailla malleja keskenään ja tutkia DVR-arvosteluja hyvämaineisissa
Johtopäätös: Kun etsit monitoiminauhuria, sinun on varmistettava, että saat siitä kaikki haluamasi hyödyt. G-anturit on kalibroitava. Tarkista, kuinka paljon muistia on varattu pyyhkimättömälle ”hätä”-videolle.
Miksi Sony FHD-resoluutio matriisipohjaiset auton DVR:t valitaan tehokkaalla prosessorilla?