Tire Business: Suurimpien rengasvalmistajien ranking vuodelle 2022

*Toimittajien mukaan parhaiden katsaus. Valintaperusteet. Tämä aineisto on subjektiivista, se ei ole mainos eikä sitä pidä tulkita ostosuositukseksi. Ennen kuin teet ostoksen, kysy neuvoa ammattilaiselta.

yksi auton tärkeimmistä ajoturvallisuuteen vaikuttavista tekijöistä ovat sen renkaat. Hyvä rengasvalinta ei ole vain hyvä ajoturvallisuuden kannalta. Lisää ajomukavuutta, vähentää polttoaineen kulutusta ja pidentää huoltovälejä. Kotimaisilla automarkkinoilla on runsaasti renkaita. Kaikki tunnetut rengasvalmistajat toimittavat tuotteitaan Suomille. Runsas valikoima tekee valinnan vaikeaksi – asiantuntijoidemme neuvot auttavat autoilijoita.

Johtavien rengasyritysten tytäryhtiöt

Nykyään maailman rengasmarkkinoita hallitsee kymmenkunta maailmanlaajuista yritystä, joiden nimet ovat tuttuja jokaiselle autoilijalle. Samaan aikaan myynnissä on valtava määrä tuotemerkkejä, jotka ovat johtavien valmistajien omistuksessa ja toimivat niiden ”tyttärinä”. Puhumme niistä jäljempänä.
Suuret rengasvalmistajat hankkivat pienempiä, menestyneempiä valmistajia eniten 1990-luvulla. Tämä kehitys on hyödyttänyt ainoastaan ostajayrityksiä. Sen lisäksi, että ne ovat voineet investoida taloudellisia resursseja tuotantolaitteidensa parantamiseen, ne ovat myös saaneet käyttöönsä markkinajohtajien uusimmat tutkimus- ja kehitystulokset. Samaan aikaan pääkonttorin kokeneet asiantuntijat ovat valmiina auttamaan tarvittavissa mukautuksissa.

On huomattava, että alamerkkituotteet eroavat ominaisuuksiltaan vain vähän perusmalleista, mutta niiden hinta on huomattavasti demokraattisempi. Usein ne jopa valmistetaan samalla liukuhihnalla, ja hintaero johtuu yksinomaan markkinointipolitiikasta ja asiakkaan tarpeesta maksaa liikaa mainostetusta tuotemerkistä.

Alla on luettelo tärkeimmistä alabrändeistä, ja ne on jaettu luettavuuden vuoksi emoyhtiöiden kotialueiden mukaan.

Miten valita paras kumi

Kaikki rengasvalmistajat on perinteisesti jaettu luokkiin, jotta voit määrittää yhdellä silmäyksellä, mistä lähteä valitsemaan.

Samalla kullakin segmentillä on omat erityispiirteensä:

1. Hyvät ja edulliset tuotteet. Budjettivalmistajat seuraavat tarkasti markkinoita ja kilpailijoita, joten todellinen laatu ylittää usein hinnan ja odotukset. Edullisuuden ansiosta voit ostaa renkaita käytettyihin autoihin tai väliaikaiseksi ratkaisuksi. Kun tällainen kumi korvataan, et tunne menetyksen tunnetta, itse asiassa kunnollinen käyttöikä kattaa täysin alhaisen hinnan
2. Paras hinta/suorituskykysuhde. Näiden tuotemerkkien tuotteet ovat laadultaan premium-segmentin tuotteita, mutta ne ovat paljon helpommin saatavilla kuin globaalit jättiläiset. Monilla tähän ryhmään kuuluvilla yrityksillä on valtava tuotantokapasiteetti, ja ne valmistavat tehtaillaan johtavien autonvalmistajien autoja.
3. Kallis palkkio. Näiden merkkien tuotteet ovat teknisesti edistyneimpiä, sillä valmistajat investoivat valtavia summia innovatiivisiin ratkaisuihin, joilla autonrenkaista tehdään entistä turvallisempia, laadukkaampia ja luotettavampia.

Toimituksemme tavoitteena ei ole vain asettaa autojen parhaita kumivalmistajia paremmuusjärjestykseen, vaan luokitella tuotemerkit helpommin hahmotettaviksi ja tunnistaa suosituimmat ja luotettavimmat kumivalmistajat.

Eurooppalaiset rengasmerkit

Continental

Saksalaisella Continental AG -konsernilla on kymmenen tuotemerkkiä, jotka toimittavat markkinoille laajan valikoiman renkaita moottoripyöristä maatalouden erikoiskoneisiin. Continentalin tuotteille tyypillisiä ominaisuuksia ovat muun muassa liikkeen ennustettavuus ja korkea kestävyys. Nykyään yrityksellä on tehtaita useimmilla maailman alueilla, jopa Australiassa, joka on kaukana Euroopasta.

Moottoriajoneuvojen renkaita valmistavista tytäryhtiöistä:

• Barum (Tšekin tasavalta). Zlínissä sijaitseva tehdas, jonka konserni on omistanut vuodesta 1995 lähtien. Itse Barum on ollut olemassa vuodesta 1924.
• Matador (Slovakia). Slovakialainen tuotemerkki, joka on ollut olemassa jo vuodesta 1905 lähtien. Tämän tuotemerkin oikeudet ovat kuuluneet Continentalille hieman yli 10 vuoden ajan (vuodesta 2007 lähtien).
• Gislaved (Ruotsi). Erittäin vanha ruotsalainen yritys, joka on toiminut vuodesta 1883 lähtien. Yritys on ollut saksalaisen konsernin omistuksessa vuodesta 1992.
• Uniroyal (Yhdysvallat). Yksi yhtiön ensimmäisistä tytäryhtiöistä, joka perustettiin vuonna 1979. Yrityksen juuret ulottuvat vuoteen 1892, ja sen kotipaikka on Texasissa.

On mielenkiintoista, että Uniroyal kuuluu itse asiassa Michelinille, mutta Euroopan markkinoilla Continental toimii oikeuksien haltijana. Tämä johtuu siitä, että amerikkalaisen yrityksen Euroopan osasto liittyi unioniin vuonna 1979 ja ranskalainen konserni hankki pääbrändin vasta vuonna 1990.

Michelin

Alun perin polkupyöränrenkaita valmistaneella Michelinillä on puolentoista tehtaan lisäksi puolitoista tusinaa tehdasta eri puolilla maailmaa, ja sillä on myös omat T&K- ja laboratoriotilat. Samaan aikaan yhtiön insinööritiimi tekee edistyksellistä kehitystyötä renkaiden alalla sekä Michelinin itsensä että sen omien tuotemerkkien puolesta.

• BF Goodrich (Yhdysvallat). Yrityksen historia ulottuu vuoteen 1870. Perustuu Ohiossa, ja Michelin osti sen vuonna 1988.
• Kleber (Ranska). Konserni on omistanut omaisuuserän vuodesta 1988. Yritys on ollut rengasmarkkinoilla vuodesta 1945.
• Tigar (Serbia). Yrityksen tehdas sijaitsee Serbian Pirotissa. Michelin osti sen vuonna 2007.
• Kormoran (Puola)

Lisäksi ranskalaisella konsernilla on useita muita tytäryhtiöitä: Pneu Laurent, Wolber ja Tyremaster. Nämä valmistajat ovat käytännössä poissa Suomin rengasmarkkinoilta, joten niitä ei kannata käsitellä.

Pirelli

Pirellin historia alkoi 1800-luvulla polkupyöränrenkaiden valmistuksella. Tähän mennessä se on laajentunut huomattavasti, ja sillä on 13 tehdasta eri puolilla maailmaa. Lähes kaikki niistä valmistavat nimenomaan Pirellin renkaita, mutta valmistajarakenteessa on kaksi muuta alabrändiä.

• Kaava (Italia). Nuori budjettimerkki, joka ilmestyi markkinoille vasta vuonna 2012 ja jonka Pirelli loi alun perin omalla rahalla Itä-Euroopan markkinoille.
• Ceat (Intia). Tuotemerkki on suunnattu ensisijaisesti Turkkiin ja Intiaan.

Nokian

Yritys perustettiin vasta vuonna 1988, joten se on yksi markkinoiden nuorimmista. Yritys on kuitenkin jo saavuttanut uskottavuutta ja suosiota… Yritys on saanut nimensä samannimisestä suomalaisesta kaupungista.

Suuri osa Nokianin tuotteista on alun perin suunniteltu Suomin markkinoille. Sen alabrändi tarkoittaa:

• Nordman. Budjettimerkki, joka edustaa usein vanhentuneita Nokianin rengasmalleja, jotka olivat aikoinaan markkinamenestyksiä.

Yokohama

Yokohama on yksi maailman suurimmista rengasvalmistajista. Se on työskennellyt tämän tavoitteen saavuttamiseksi vuodesta 1917 lähtien, ja se perustettiin samannimiseen kaupunkiin. Tämä on yksi johtavista pidon suhteen, jonka insinöörit saavuttavat testaamalla urheiluradoilla.

Käsittely ei tarkoita jäykkyyttä, vaan kumi on melko pehmeää, mikä on plussaa. Ohuiden sivujen vuoksi kestävyys on kyseenalainen.

Mallit:

• V105D;
• Jäävahti;
• W.ajaa;
• IG50A+;
• G075.

Japanilaiset rengasmerkit

Bridgestone

Nykyään se on yksi maailman arvostetuimmista tuotemerkeistä, joka on tunnettu tuotteidensa korkeasta laadusta. Bridgestonen tytäryhtiöiden autonrenkaat ovat yhtä laadukkaita.

• Dunlop (Yhdistynyt kuningaskunta). Yli satavuotisen historian omaava tuotemerkki kuuluu samaan aikaan rengasmarkkinoiden kahteen jättiläiseen, Bridgestoneen ja Goodyeariin. Japanilaiset rengasvalmistajat ostivat yhtiön vuonna 1985, ja 14 vuotta myöhemmin yhtiö myi osan oikeuksistaan amerikkalaisille Goodyearilta.

• Firestone (Yhdysvallat). Amerikkalainen yritys, joka on ollut olemassa vuodesta 1900 ja joka ostettiin vuonna 1988.

Toyo

Toyo syntyi 1940-luvun alkupuoliskolla kahden erilaisia kumituotteita valmistavan yrityksen fuusion tuloksena. Nykyään Toyo-brändi tunnetaan kaikkialla maailmassa, ja sen renkaita myydään sadoissa maissa kaikilla mantereilla. Nykyään valmistajalla on kaksi muuta alabrändiä.

Yokohama

Tunnettu japanilainen valmistaja ilmestyi vuonna 1930 yhtenä kaapelien tuotantoa harjoittavan yrityksen osastoista yhdessä BF Goodrichin edustajien kanssa. Valmistajan pääkonttori sijaitsee Japanin pääkaupungissa Tokiossa.

Goodyear

Goodyearin renkaita löytyy kaikesta moottoripyöristä lentokoneisiin. Ne erottuvat edukseen lisääntyneen kestävyyden ja korkean luotettavuuden ansiosta. Nämä sanat pätevät myös amerikkalaisen yrityksen alabrändeihin, jotka voivat ylpeillä yhdellä parhaista hinta-laatusuhteista:

Alamerkin nimi	Tuotantolaitokset
Debica	Puola
Dunlop	Saksa, Ranska, Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat, Japani
Falken	Japani, Indonesia, Taiwan
Fulda	Saksa, Ranska, Slovenia ja Puola
Kelly	Yhdysvallat, Sumimoton eurooppalaiset tehtaat
Sava	Slovenia

Kaikilla Goodyearin ”tyttärillä” (paitsi ehkä Sava-merkillä) on tunnettu nimi, joka on tuttu lähes jokaiselle autoilijalle. Pitkäaikainen läsnäolo ”kaikkien huulilla” ja suuri määrä positiivista palautetta autonrenkaiden todellisilta omistajilta vahvistavat amerikkalaisen rengasjätin kaikkien osastojen poikkeuksetta erinomaisen työn.

Rengasmerkit Yhdysvalloista

Goodyear

Nykyään Goodyearin rengasmerkkiä levitetään laajalti ympäri maailmaa. Merkinnällä varustettuja renkaita asennetaan moottoripyörien ja autojen lisäksi myös lentokoneisiin. Niille on ominaista suuri mekaanisten iskujen kestävyys ja toimintavarmuus. Tämä on täysin tyypillistä useille yrityksen omistamille rengasalan tuotemerkeille. Niiden hinta-laatusuhde on yksi markkinoiden parhaista.

• Dunlop (Yhdistynyt kuningaskunta). Yhtiö omistaa osuuden brittiläisestä yhtiöstä ostettuaan sen vuonna 1999 japanilaiselta Bridgestonelta, joka oli valmistajan entinen ainoa osakkeenomistaja.

• Sava (Slovenia). Yritys perustettiin Kranjissa vuonna 1931. Goodyear on ollut yrityksen omistuksessa 1900-luvun lopusta lähtien (1998).

• Fulda (Saksa). Yritys perustettiin 1900-luvun alussa, ja se oli yrityksen ensimmäinen eurooppalainen omaisuuserä. Osto tehtiin vuonna 1969.

Nykyään tunnustusta ja myönteistä mainetta markkinoilla nauttivat paitsi emoyhtiön tuotteet myös kaikki amerikkalaisen konsernin tytäryhtiöt.

Cooper

Tämä yhdysvaltalainen valmistaja valmistaa laajan valikoiman renkaita henkilö- ja kuorma-autojen varusteisiin. Cooperin tuotteille on ominaista niiden korkea luotettavuus, hyvä suorituskyky ja kohtuuhintaisuus kuluttajan kannalta.

• Mickey Thompson (Yhdysvallat). Yritys on nimetty kuuluisan kilpa-ajajan mukaan, joka perusti sen vuonna 1963, ja vuodesta 2003 lähtien sen on omistanut Cooper.

Alamerkkituotteilla on samat parametrit kuin emoyhtiön nimellä myytävillä renkailla, mutta samalla ne ovat ostajalle vielä edullisempia kaikenkokoisille kumeille.

Falken

Vuoteen 1985 asti lähes kukaan ei kuullut Falkenin kaltaisesta saksalaisesta yrityksestä, koska sen perusti tuolloin tuntematon japanilainen yritys Ohtsu Tire and Rubber.

Mutta saksalaisen täsmällisyyden ja japanilaisen ahkeruuden ansiosta Falken-renkaat, joka tarkoittaa ”haukkaa”, onnistuivat voittamaan markkinarakonsa takaisin rengasvalmistuksen kolossilta ja siitä tuli erinomaisen suorituskyvyn ja miellyttävän hinnan yhdistelmän synonyymi.

Nykyään Falken on osa valmistajakonsernia Sumitomo Rubber Industries yhdessä tunnettujen konsernien Dunlop ja Goodyear kanssa. Erityisen suosittuja tämän yrityksen tuotteita ovat matalaprofiiliset kesärenkaat, jotka ovat välttämättömiä moottoriurheilussa.

Falken sponsoroi samannimistä kilpa-autojoukkuetta, joka on toistuvasti voittanut arvostettuja kansainvälisiä turnauksia.

Etelä-Korean renkaat

Hankook

Eteläkorealainen valmistaja valmistaa renkaita laajalla kokovalikoimalla ja lukuisilla muunnoksilla, joten jokaiseen tilanteeseen on mahdollista valita oikea malli. Konsernilla on useita tytäryhtiöitä, minkä ansiosta Hankookin omistama rengasvalikoima on entistäkin vaikuttavampi ja monipuolisempi.

Kumho

Korean tuotemerkin nopea kehitys liittyy yhteistyöhön amerikkalaisen Uniroyalin kanssa. Hankkimalla XX vuosisadan 60-luvulla nykyaikaista teknologiaa yritys onnistui nostamaan omien renkaidensa laadun uudelle tasolle ja saavuttamaan merkittävän kilpailuedun muihin alueellisiin rengastoimittajiin nähden.

Kumho on jo nyt yksi rengasteollisuuden maailman johtavista yrityksistä. Tämä Marshalin omistama merkki on vähemmän suosittu, mutta sen tuotteiden laatu on lähes sama kuin eteläkorealaisten renkaiden.

Nykyään Marshal on läsnä pääasiassa Euroopan maissa, ja se tarjoaa kestävyyden ja liikenneturvallisuuden yhdistelmän erilaisissa ajo-olosuhteissa.

Continental

Tunnetuimpia saksalaisia renkaita ovat Continental AG:n, Fuldan ja Falkenin renkaat.

Continental on tunnetuin yritys, jolla on 140 vuoden historia ja joka on kerännyt ainutlaatuisen kokemuksen maailmanmarkkinoilla eri luokkien erittäin laadukkaista renkaista.

Saksassa joka toinen auto on varustettu tunnetuimman yrityksen pyörillä, muissa Euroopan maissa joka neljäs auto.

Tie menestykseen alkoi polkupyöränrenkailla, joita oli lähes mahdotonta puhkaista ilman suuria ponnisteluja. Tämä laatu periytyy kaikista konsernin autonrenkaista, ja se on yksi kuljettajien toivotuimpien ostosten listan kärkisijoista.

Tällä hetkellä yritys on konserni, joka yhdistää useita suosittuja rengasmerkkejä: General Tire, Semperit, Barum, Viking ja Mabor. Kun ostat pyöräsarjan miltä tahansa näistä yrityksistä, voit olla varma hyvästä valinnasta ja kunnollisesta laadusta.

Kiinalaiset renkaat

Kolmio

Yritys on ollut olemassa vuodesta 1976, ja se hyödyntää laajalti hankittua Goodyearin teknologiaa ja käyttää samoja tuotantolaitteita. Samaan aikaan yritykset tekevät tiivistä yhteistyötä, ja osa Euroopan markkinoille tarkoitetuista Goodyearin renkaista valmistetaan Trianglen tehtailla.

Goodride

Nykyään tämä on yksi taivaan valtakunnan suurimmista rengasyrityksistä, joka tuottaa merkittävän osan maassa valmistettavien autonrenkaiden kokonaismäärästä. Tuotemerkin omistaa Hangzhou Zhongce Rubber Corporation.

Linglong

Yritys on perustettu vuonna 1975, ja sen omistaa yksityinen pääoma. Nykyään rengasvalmistaja on yksi alan johtavista yrityksistä. Linglongin tuotteet ovat renkaita, jotka on suunnattu erityyppisten ajoneuvojen (henkilöautot, hyötyajoneuvot, kuorma-autot) varustamiseen.

Sunny

Suhteellisen nuori valmistaja, joka ilmestyi vuonna 1988 ja on valtion omistuksessa. Yritykselle on ominaista suuret tuotantomäärät, ja se on erikoistunut pääasiassa edullisten kustannusten segmenttiin.

Firenza

Tuotemerkin omistaja on Sumo. Se omistaa myös SumoTire-rengasyrityksen. Tuotemerkki on ollut olemassa vuodesta 2007, ja se on luokiteltu yhdeksi potentiaalisesti houkuttelevimmista valmistajista. Firenza keskittyy korkean teknologian ja edullisuuden yhdistämiseen.

Cooper

Cooper on yhdysvaltalainen yritys, joka on keskittynyt pääasiassa asevoimiin, mutta se on hiljattain alkanut valmistaa renkaita henkilöautoihin, ja sen suosio kasvaa nopeasti. Yritys on toiminut puolen vuosisadan ajan, ja tänä aikana se on oppinut valmistamaan korkealaatuisia tuotteita.

Tuotteet ovat edullisia, ja tärkeintä on, että niillä voi ajaa alle 100 tuhatta kilometriä ennen voimakasta kulumista. Joitakin haittoja on: tieliikennemelu ja vaikea pääsy – tuotteita on vaikea löytää Suomiltä.

Mallit:

• Discoverer H/T;
• Trendsetter SE;
• Zeon 2XS;
• Zeon 4XS Sport.

Venäläiset renkaat

Kama

Yrityksen tuotantolaitokset sijaitsevat Nizhnekamskissa Tatarstanissa. on toiminut vuodesta 1973, ja sillä on maan johtava asema autonrenkaiden tuotantomäärissä mitattuna.

Viatti

Toinen tuotemerkki, jonka omistaa , sijaitsee Tatarstanin tasavallan alueella.

Cordiat

Toyo Tires Trendsetter SE:n omistuksessa . Yritys perustettiin vuonna 2002. Nykyään SIBUR omistaa lisäksi Tyrex-tuotemerkin. Samaan aikaan Suomalainen yritys on ollut osa liittoutumaa Continentalin omistaman slovakialaisen rengasvalmistaja Matadorin kanssa viimeisten kahdeksan vuoden ajan (vuodesta 2011).

Amtel

Suhteellisen pieni kotimainen valmistaja. Yritys perustettiin intialaisella pääomalla vuonna 1987, mutta se aloitti renkaiden valmistuksen vasta vuonna 1999. Nykyään yritys muodostaa kansainvälisen liiton alankomaalaisen Vredesteinin kanssa.

Hankook

Eteläkorealaisen Hankook-yrityksen nimi on aina kymmenen tunnetuimman rengasmerkin joukossa. Rengasvalikoima riittää lähes kaikkien kuljettajien makuun. Tarvittaessa avuksi tulevat uskolliset avustajat tytäryhtiöiden muodossa, jotka laajentavat jo ennestään suurta tuotekantaansa omilla malleillaan:

Alabrändin nimi	tuotantolaitokset
Aurora	Korea
Kingstar	Kiina
Laufenn	Kiina

CIS-rengasmerkit

Belshina

Valko-Suomillä Bobruiskin kaupungissa sijaitseva tehdas on toiminut menestyksekkäästi vuodesta 1963, ja se on yksi suurimmista renkaiden valmistajista koko Neuvostoliiton jälkeisellä alueella. Yritys valmistaa renkaita henkilöautojen lisäksi myös kuorma-autoihin ja myy niitä eri puolilla maailmaa. Esimerkiksi Caterpillar-kuljetuskuorma-autot kootaan tehtaalla juuri tämän valkovenäläisen valmistajan renkailla.

Rosava

Ukrainan suurin renkaiden tuottaja. Yritys on ollut olemassa vuodesta 1998, ja se sijaitsee Bila Tserkvan alueella. Yritys tarjoaa tuotteita erilaisiin sovelluksiin, myös erikoiskoneisiin. Renkaita myydään Ukrainan lisäksi myös muissa maissa.

Toyon renkaat

Toyo on yksi vanhimmista rengasvalmistajista; yritys perustettiin toisen maailmansodan jälkeen. Asiakkaat rakastavat niitä niiden hyvän käsiteltävyyden ja hiljaisuuden vuoksi, mutta niillä on yksi haittapuoli – korkea hinta. Toinen haittapuoli on outo karjuuntumiskäyttäytyminen.

Monet japanilaiset autonvalmistajat asentavat Toyon renkaat tehtaalla.

Mallit:

• PXST3;
• Open Country A/T Plus;
• Proxes C1S;
• PXST3;
• OBG3SA.

Kuka omistaa rengastehtaat?

Jos tuotannon organisointi voidaan vielä järjestää, yrityksen omistuksen monimutkaisuus on paljon monimutkaisempaa. Osakkeiden keskinäinen ostaminen on yleinen käytäntö. Esimerkiksi Bridgestone omistaa 18,9 prosentin osuuden eurooppalaisesta Nokian Tyres -valmistajasta, ja oston teki japanilaisen valmistajan Euroopan osasto. Kaupan hinta oli 78,3 miljoonaa dollaria (vuoden 2003 hinnoin).

Samalla Bridgestone ilmoitti, että Nokian pysyy itsenäisenä yhtiönä, eivätkä uudet omistajat puutu yhtiön toimintaan. Kaksi vuotta myöhemmin Nokian kuorma-autonrenkaiden tuotanto siirrettiin jo Bridgestonen rengastehtaalle Espanjaan.

Myöhemmin kaikki arvopaperit siirrettiin Bridgestone Corporationille.

Sumitomo

Kyseessä on japanilainen yritys, joka on yksi kolmesta suurimmasta rengasvalmistajasta. Merkki on peräisin vuodelta 1909, ja se pystyi ostamaan valmistajan Dunlopin vuonna 1984. Japanilaiset ovat hiljattain laajentaneet toimintaansa suuriin eurooppalaisiin toimituksiin, joita varten ne rakensivat tehtaan Brasiliaan.

Seuraavien kilpailijoiden joukossa tämä valmistaja on huomannut seuraavat haitat: suuri paino ja huono pito nopeissa mutkissa. Etuna on luonnollisesti hinta, joustavuus ja tasapaino.

Mallit:

• BC100;
• HTR H4;
• HTR Z;
• HTR A/S P01;
• HTR Z 2.

Nokian

Kyllä, tähän kumiin voi ehdottomasti luottaa, koska valmistaja on toiminut menestyksekkäästi vuodesta 1898. Tuotteet ovat nyt hyvin suosittuja Euroopassa, ja vuonna 2005 yritys rakensi Suomille lisätehtaan, mikä alensi hintoja.

Niillä on monia etuja: ajettavuus, märkäkäsittely, kelluvuus ja helppo tasapainotus. Näin ollen haittapuolina ovat korkea hinta ja jotenkin luotettavuus. Renkaan kulutuspinnan sanotaan kuluvan nopeasti.

Mallit:

• HKPL R3 -MAASTURI;
• HAKA Black 2;
• HKPL R3 -MAASTURI;
• Hakkapeliitta R2.

Asiantuntijoiden lausunto

Andrei C.

Nokian Renkaat Hakkapeliitta 8 185/70 R14 92T talvi

Erinomainen hallittavuus! Ei huomannut mitään merkittävää eroa seiskan käsittelyyn verrattuna – myös hieno juttu . Koska asun maaseudulla, joudun ajamaan lumella (irtonainen ja rullattu), jäällä, asfaltilla ja sohjossa. Melu on kova. Minusta 7 oli hiljaisempi. Ja seiskan nastat olivat yhä ehjät… Tässä, vetopyörissä, minulta puuttuu yli puolet siitä. Loput ovat surkeassa kunnossa. Renkaat olivat tietysti sisäänajetut. Se pitää epäilemättä hallussaan nopeusennätystä jäällä, mutta se ei kestä pitkään raskaissa ajoneuvoissa. Luistamattomat pyörät täydellisessä kunnossa. Kaiken kaikkiaan vaikutelma on positiivinen, mutta Hakkapeliitta 7 ei vaikuttanut minusta yhtään huonommalta.

Andrey P.

Nokian Renkaat

Asun Rostov-on-Donissa, ostin ja laitoin renkaan 1,5 kuukautta sitten.. onnistui ajamaan 2 000-3 000 kilometriä. +5;+7 asteen lämpötilassa, ja noin puolet siitä moottoritiellä noin 120km/h.Haluaisin huomauttaa, että yksikään nasta ei pudonnut tai katkennut.(Alkuviikosta koko kaupunki ja alue muuttui jäähalliksi (jää + lumihanget), sai mahdollisuuden testata sitä talviolosuhteissa)) Tulokset: Lumella, sohjoilla ja jäällä kestää hämmästyttävän hyvin (vertaa Hakkapeliitta 5 ja Gislaved NF5), asfaltilla pito 4, märällä 3+ (mikä on odotettavissa nastojen määrän vuoksi).Mitä melu todella tekee paljon melua asfaltilla, lumisateessa – täysi hiljaisuus ja mukavuus.Kaiken kaikkiaan olen erittäin tyytyväinen kumiin.

Kirill

MICHELIN

Erinomainen käsiteltävyys kaikissa lämpötiloissa, ajoin +25 ja +3 asteen lämpötiloissa, kumi kestää helposti jopa yöllisissä pakkasissa, itse asiassa jopa -5 asteeseen asti voi ajaa turvallisesti. Se poistaa vettä hyvin, koska suuntaava kulutuspinta, mutta sinun on otettava huomioon, että se poistaa vettä kahdessa suihkulähteessä, on olemassa mahdollisuus kaataa huolimattomasti jalankulkijoiden päälle. Ensinnäkin se on ympärivuotinen rengas, kuten kaikki eurooppalaiset Michelinin sivustot kertovat. Meidän markkinoitamme varten sivusto on otsikoitu ”Kesärenkaaksi, jossa on mahdollisuus käyttää jopa -5” Itse asiassa, jos ajat ympärivuotisilla renkailla ympäri vuoden ja olet tyytyväinen niihin, tämä rengas on juuri sopiva sinulle. Kaikille muille – suosittelen lämpimästi kumin pysyvyyttä -5 asteeseen asti, voit ajaa turvallisesti renkaiden asentamisen ja lämpötilahyppyjen aikana, etkä pilaa talvikumiasi ennen aikojaan.

Andrey N.

MICHELIN

Citroen C4, 18 vuoden kokemus, pieni kaupunki Tšeljabinskin ja Sverdlovskin alueiden rajalla (Ural). Käytä niitä 1 kuukausi kesällä, 2 kuukautta pakkasella ja loput sesongin ulkopuolella. Nyt kysymys kesärenkaiden vaihtamisesta. Tavoite on kesärengas hiljaista ajoa varten kaupungissa mahdollisimman monta kuukautta vuodessa, koska talven pyörät ovat ”nastoilla”. Törmäsin vahingossa mainokseen. Luin arvostelut, katsoin arvostelut ja päätin kokeilla sitä. Hinta esti minua, mutta päätin kokeilla. Ostettu syyskuussa, se oli vielä lämmin. Kuin kumi. Hiljainen, hyvä käsiteltävyys märällä asfaltilla, kaiken kaikkiaan kaikki on hyvin. Odotin lunta ja ensimmäisiä pakkaslukemia. Illalla sulanut lumi jäätyi aamulla. Olin hyvin yllättynyt, kun ajoin aamulla töihin miinus 5 asteen pakkasessa… Auto on 60 km/h:n nopeudessa täysin rauhallinen. Yhteenvetona voin todeta, että tämä rengas täyttää tarkoituksensa 100-prosenttisesti. Kaikki, mikä on todettu – on itse asiassa. Jatkan ajamista, kunnes lämpötila laskee -10-15 pakkasasteeseen ja lunta alkaa sataa. Ainoa seikka on se, että tämä ei ole talvirengas, vaan kesärenkaan. Jos haluat kääntyä 80:n nopeudella liukkaalla tiellä ja jarruttaa jään päällä, se ei salli. Tämä kumi on tarkoitettu vain niille, jotka ovat vakuuttuneita siitä, että he ajavat talvella vain nastoilla. Olen henkilökohtaisesti tyytyväinen ostokseeni. Minulla ei ole mitään tekemistä rengasalan kanssa.

Ivan

Hankook Tire Optimo

Ajoi sitä 3 kauden ajan. Erittäin hyvä vaikutelma. Renkaat toimivat erinomaisesti kaikenlaisilla pinnoilla. Meni usein pitkän matkan 700-1500 km., Sai paljon kuoppia, kaikki super, ei ongelmia, ei reikiä tai leikkauksia. Kerran pitkällä matkalla 110 km/h:n nopeudella osuin yhdellä kädellä lätäkköön, ja renkaista tuli hienot. Hankin juuri talvirenkaat ja ajoin niillä ajoissa pakkasella. Renkaat pehmenevät ja auto alkaa flopata mutkissa, mutta jarrutustehoni oli yllättävän hyvä, luulin sitten että talvirenkaat jarruttavat paljon huonommin, nämä osuivat vain asfalttiin..) Ajattelin ostaa uudet ja hankin täsmälleen samanlaiset. Suositellaan kaikille.

Sergei

Hankook Tire

Kumi on erinomaista, ja se oikeuttaa hintansa 150 prosentilla. Ostin tämän sarjan autooni sen jälkeen, kun olin ostanut Kordiant Sportin (en suosittele tätä rengasta lainkaan) sen käyttökelvottomuuden vuoksi. Jouduin jarruttamaan vain kerran (mummo päätti oikaista, hitto vieköön), kumi käyttäytyy hienosti. Subjektiivisesti Cordiantilla on pidempi jarrutusmatka. Auto ei luista urissa kuten edellisellä renkaalla. Kaiken kaikkiaan, kaikille, jotka etsivät loistavaa rengasta edulliseen hintaan – suosittelen rohkeasti. Uskon, että lähitulevaisuudessa, kun tämä valmistaja on suositumpi ostajien keskuudessa, hinta nousee jyrkästi. Mutta tällaisella laadulla – ei ihme.

Vitaly

Yokohama

Edut: – Otetaan kumi valmistettu Japanissa (sanoo made in Japan), laatu on huippuluokkaa; – Suurin etu on, että se ei ole nastat. Jos 90 % ajasta ajelen raivatuilla teillä, Velcro on ihanteellinen; – Velcro on erittäin hiljainen, itse; – Ei kertaakaan, liioittelematta, en ole juuttunut mihinkään, vaikka ajoin esikaupunkialueilla, raivatuilla teillä ja ajourilla; – Nopeudella 100 km/h osui kuoppaan. Kaksi tyrää… Lämpötila -30, kova isku, mutta rengas piti – se ei puhjennut eikä repeytynyt, mikä on osoitus sen turvallisuudesta; – Sitten ostin vaurioituneen renkaan tilalle uuden, myös Japanissa valmistetun renkaan. Tarkistin renkaan kulumisen uuden renkaan kanssa, enkä huomannut mitään eroa, vaikka olen ajanut tällä renkaalla 3 kuukautta! Oli iloisesti yllättynyt. – Ajoi sekä ABS:n kanssa että ilman ABS:ää (sen vikaantumisen aikaan). Ei erityistä epämukavuutta; – Kaudella olen kokenut lämpötilan vaihtelevan -35 ja +15 välillä. Tämä rengas takaa erinomaisen kestävyyden miinuslämpötiloissa, mutta kerron alla positiivisista lämpötiloista; – Ajoin usein Pietarin kehätiellä ja WHSD:lla. 140 km/h:iin asti, tie pysyy lujana ja mutkat tulevat mutkiin. Vaikka 160 ei huomannut mitään epämukavuutta, mutta se oli jo pelottavaa, kun tiesin nopeusindeksin.