Tärylevyn toimintahäiriö ja korjaus

Tärylevy on rakennuslaite, jota käytetään erilaisten irtonaisten materiaalien, kuten irtomaiden, hiekan, soran ja soraseoksen tiivistämiseen. Sitä käytetään laatoitukseen, teiden rakentamiseen, rakennetun alueen maaperän tiivistämiseen ja moniin muihin tarkoituksiin. Näitä levyjä käytetään suhteellisen kovissa olosuhteissa, ja ne voivat pettää pahimmalla mahdollisella hetkellä. Tähän on monia syitä. Asiakas voi itse korjata monet viat ilman erikoishuoltohenkilöstöä. Jotta voit tehdä tämän itse, on tärkeää ymmärtää koneen rakenne ja tuntea yleisimmät viat ja niiden syyt.

Värähtelevän levyn suunnittelu

Eri tyyppisten ja kokoisten tärylevyjen rakenne on lähes samanlainen. Eri malleissa on seuraavat ominaisuudet pääyksiköt:

• Voimansiirtoyksikkö, joka on koneen liikkeen lähde;
• Värähtelijä on värähtelevä elementti;
• Työkappale (pohjalevy), joka tamppaa materiaalin pinnan;
• moottorin runko;
• Kädensija liikkeen suunnan säätämiseksi.

Taajuusmuuttajan tyypin mukaan Tärylevyt jaetaan seuraaviin tyyppeihin:

• polttoaine (diesel- ja bensiinimoottorit);
• sähköinen.

Bensiinikäyttöiset yksiköt ovat kustannuksiltaan yleisimpiä sähkö- ja dieselmallien välillä. Niissä on nelitahtinen polttomoottori, jossa on yksi tai kaksi sylinteriä. Niiden jäähdytys on ilmajäähdytteinen. Monissa malleissa ei ole vaihdelaatikkoa.

Yksityiskohtaiset tiedot bensiinikäyttöisen tärylevyn suunnittelu esitetty kaaviomaisesti alla olevassa kuvassa.

Sähkötärylevy SO-325

Tärylevyjen tärkeimmät viat

Kaikki tärylevyjen viat liittyvät niiden perusosiin:

• ajettu;
• tärylevy;
• työalusta ja moottorin runko

Moottori on koneen tärkein osa, ja siksi suurin osa vioista johtuu moottorista. Jokaisella asematyypillä on omat erityiset vikansa, joten ne kannattaa purkaa osiin.

Runko-, levy- ja kahvavirheet ovat hyvin harvinaisia. Nämä komponentit kestävät yleensä vuosia ilman ongelmia.

Kun pohjalevyssä, kahvassa tai moottorin rungossa on pieniä halkeamia, ne voidaan korjata hitsaamalla. Jos pohjamaa on pahoin kulunut, se vaihdetaan kokonaan. Lisäksi on usein tarpeen suorittaa seuraavat toimenpiteet uusien iskunvaimentimien asentaminen.

Miten vianmääritys vibraattori

Yleisin syy täryttimen vikaantumiseen on akselitiivisteen vuoto, joka aiheuttaa öljyvuodon akselista. Jos tärylevyä käytetään ilman voitelua, hammaspyörät kuluvat, jolloin koko yksikkö rikkoutuu. Usein tällaisissa tapauksissa korjaukset eivät rajoitu vain korvaamiseen, koska myös vastakkaiset osat tuhoutuvat. Tärylevy puretaan ja kunnostetaan.

Seuraavassa taulukossa on lueteltu muita mahdollisia vian syitä ja korjaustoimenpiteitä värähtelykokoonpanon osalta.

Toimintahäiriön syy	Korjaus
Moottori käy alhaisella kierrosluvulla	moottorin kierroslukua on nostettava
Vetohihna on löysällä	Tarkista sytytystulpat ja sytytystulpat, ja jos ne ovat kuluneet riittävästi, kiristä ne tai yksinkertaisesti vaihda osa
Hihnan kireys repeytynyt	Uusi tärylevyhihna asennetaan
Moottorin vika	Korjaa käyttöyksikkö

Jos haluat selvittää, onko täryttimessä ongelma, tarkista ajoissa, onko öljyvuotoja: jos on, vaihda öljyntiivisteet välittömästi.

Sähkömoottorin korjaus

Ennen sähkömoottorin tarkastamista on toteutettava seuraavat toimenpiteet tarkista virtalähteen jännite:

• jos kyseessä on yksivaiheinen moottori, sen on oltava 220 V, +/- käyttöohjeessa annetut toleranssit;
• jos koneessa on kolmivaihemoottori, tarvitaan 380 V:n jännite (plus tai miinus, mutta annetuissa rajoissa).

Tarkista pistorasian jännite yleismittarilla, kun olet tutustunut käyttöoppaaseen ja selvittänyt, kuinka suurelle jännitteelle sähkömoottori on suunniteltu. Aseta laitteen kytkin halutulle alueelle. aseta öljyn mittatikku paikalleen.

Seuraavassa on lueteltu polttomoottorin ongelmien yleisimmät syyt

• alhainen öljytaso viallinen sytytystulppa tai huonolaatuinen sytytystulppa, joka estää moottoria käynnistymästä tai pysähtymästä käytön aikana;
• ilmansuodattimen likaantuminen, mikä aiheuttaa moottorin epätasaisen käyttäytymisen, tehon menetyksen tai sen, että moottoria ei voi käynnistää lainkaan;
• sytytystulppa on viallinen, mikä aiheuttaa ongelmia bensiinilaitteen käynnistämisessä tai aiheuttaa bensiinilaitteen epäsäännöllisen käyttäytymisen;
• pakojärjestelmän osien voimakas likaantuminen (tai äänenvaimentimen loppuun palaminen), joka vaikuttaa useisiin käyttöolosuhteisiin;
• männän kuluminen Tarkistetaan sytytystulpan kunto (likaantuminen, kuluminen, elektrodien etäisyys toisistaan) tai jos kaasutinta ei ole säädetty oikein, mikä johtaa epätasaisuuteen ilman kuormaa tai tehon laskuun.

Viimeisessä kohdassa mainittujen ongelmien ratkaisemiseksi on parempi ottaa yhteyttä huoltoteknikkoon.

Tarkista öljy

Jos öljytaso on normaalia alhaisempi, moottorin käynnistyminen estyy monissa nykyaikaisissa malleissa Käytä sisäänrakennettuja antureita. Tarkista tämä seuraavasti

• aseta laite tasaiselle alustalle (vaakatasolle);
• Ruuvaa täyttöaukon korkki irti;
• mittatikku on työnnetty sisään;
• määrittää, onko öljytaso riittävä.

Sytytystulppien tarkistaminen

Tarkista sytytystulpan kunto (likaantuminen, kuluminen, elektrodien välinen etäisyys) seuraavasti

• irrota sytytystulppa hylsyavaimella;
• tarkista, onko kulumisen merkkejä tai vaurioita, kuten lohkeamia;
• verrataan kahden elektrodin välistä rakoa nimellisarvoon 0,7-0,8 mm ja säädetään tarvittaessa rakoa
• Jos sytytystulppaa ei voida enää käyttää, asennetaan uusi sytytystulppa.

Pakojärjestelmän huolto

Pakokaasujärjestelmän kaavio on esitetty seuraavassa kaaviossa.

Pakojärjestelmän huolto suoritetaan seuraavasti:

• kierrä M5-ruuvit irti ja irrota huppu;
• äänenvaimentimen ja liekinlevittimen irrottamiseksi irrota M4-ruuvi;
• Poista hiilipitoiset epäpuhtaudet metalliharjalla;
• jos äänenvaimennin ei ole palanut, koko yksikkö kootaan uudelleen.

Jos kone toimii edelleen mahdollisten vikojen syiden tarkistamisen jälkeen, mutta se ei liiku eteenpäin, sinun on soitettava asiakaspalveluun.

Jos haluat minimoida bensiinikäyttöisten koneiden rikkoutumisen todennäköisyyden, huolehdi laitteista asianmukaisesti: vaihda öljy, suodattimet ja sytytystulpat ajoissa. Ennen kuin tärylevyä käytetään minkä tahansa moottorin kanssa, tarkista, ettei siinä ole ulkoisia vikoja, tarkista ruuviliitokset ja hihnan kireys. Poista lika, lika, lika, öljy tai muut epäpuhtaudet koneesta työn jälkeen. Laitetta käytettäessä on noudatettava laitteen käyttöoppaassa annettuja suosituksia. Joidenkin yksinkertaisten sääntöjen avulla voit maksimoida koneesi käyttöiän.