Parhaiden automaalien ja niiden lajikkeiden luokitus

Aina ei ole mahdollista tai tarpeen maalata auton osia erikoispalveluissa. auton korin korjausta harkitaan yleensä uudelleen, jos siinä on vakavia ongelmia tai jos on tarpeen maalata auto kokonaan uudelleen.

Monet auton omistajat tekevät autotalleissaan lakkaustöitä, joissa maalataan pieniä vikoja tai koristellaan korin osia, joitakin muoviosia jne.

Kyse ei ole vain itsensä maalaamisesta. Maalausmateriaali on merkittävä tekijä maalipinnan laadun ja kestävyyden kannalta.

Tässäkin tapauksessa varsinainen yläosa auttaa sinua tekemään valintasi. Voit siis selvittää, mikä spraymaalipurkki sopii parhaiten autoosi tai mitä muita tämän materiaalin lajikkeita voidaan käyttää.

ruiskupullot; – Automaalien luokitus

Tässä katsauksessa olemme valinneet tuotteita tunnetuilta petrokemian alan yrityksiltä ja erikoistuneilta tuotemerkeiltä. Parhaat automaalit kunnostukseen ja korjauksiin. Otimme huomioon palautteen, jota saimme auton omistajilta, huoltokeskusten teknikoilta. Pääpaino on seuraavissa parametreissa:

• Tyyppi – saatavana on akryyli-, alkydi- ja melamiinialkydi-emaleja;
• Saatavana purkeissa siveltimellä tai ruiskulla käytettäväksi, ruiskupurkeissa;
• Vaikutus – lisäaineet, jotka antavat metallin, helmen sävyn;
• Kulutus – vaikuttaa työn kustannuksiin;
• Kuivuminen – kovettuminen voi tapahtua ilmassa tai kemiallisen reaktion seurauksena;
• Väri – värin on vastattava alkuperäisten maalien värikoodeja.

Tippuminen, heikko UV-kestävyys, heikot pinnoitteet, erien väliset sävyerot – tuotteet, joissa on näitä vikoja, suljettiin pois rankingista.

Parhaat auton sävytyskalvot

Ruiskumaalin valintaperusteet

Mihin on kiinnitettävä huomiota valittaessa
Valmistaja –	Suosittuja valmistajia ovat mm: KUDO, Tytan, MOTIP, Elcon, Color1.
Tyyppi	Tyypin mukaan ne jaetaan maaleihin, pohjamaaleihin, lakkoihin, emaleihin, pohjamaali-emali-emaleihin, puolivalmisteisiin ja puolivalmisteisiin.
Perusta	Akryyli, alkydi, silikoni.
Hoito Materiaali	Täällä on mahdollista huomata – metalli, lasi, muovi, betoni, rapatut pinnat, kivi.
Kiilto taso	Niitä on saatavana kiiltävinä, puolikiiltävinä, mattaisina, puolimattaisina ja mattaisina.
Käyttöalueet	Näitä maaleja käytetään laajalti huonekalujen, saniteettituotteiden, kattojen, seinien, lämmityspattereiden, kattojen jne. maalaamiseen.
Sisä- ja ulkotyöt	Katso ohjeista, mikä toimii.
Elokuvan määrä	240 – 520 ml keskimäärin.
Extra. vaikutus	Näitä voivat olla: lämmönkestävyys, kylmänkestävyys, UV-suojaus

Parhaat alkydipohjaiset ajoneuvoemalit

Alkydihartsipohjaiset automaalit kovettuvat ilmassa ilman lisäyhdisteitä. Pinnoite on elastinen, suojaa luotettavasti korin metallia korroosiolta, kestää ilmakehän vaikutuksia. Tällaisen emalimaalin etuna on edullinen hinta ja se, että sen ei tarvitse käyttää kovetinta.

Sadolin 012 425

Tunnetun tuotemerkin tuotanto tuotetaan Suomillä Akzo Nobelin lisenssillä – maailman johtava autopinnoitteiden valmistaja. Seos on perusmassaa, joka soveltuu henkilö- ja kuorma-autojen korin pieniin ja suuriin korjauksiin. Pohja on synteettinen alkydihartsi, joka antaa suojan ulkoisia aggressiivisia tekijöitä vastaan. Kaava käyttää monimutkaisia lisäaineita, jotka vähentävät tahrojen muodostumisen riskiä.

Levitetään valmistellulle, rasvattomalle pinnalle. Suuriin työmääriin suositellaan käytettäväksi ruiskupistoolia, jossa on 1,2 – 1,5 mm:n suutin. Pienet alueet voidaan sivellä ilman liuotinta. Pinnoitteen paksuus jopa 38 μm, hyvä peittokyky ensimmäisellä levityskerralla. Pieni määrä kovetetta voidaan käyttää nopeuttamaan kuivumista.

Edut:

• Päällystysväli: 10 minuuttia;
• Hyvä kulutuskestävyys;
• Miellyttävä kiiltävä kiilto;
• Talous.

Haitat:

• Ei havaittu.

Mobihel 307

Henkilöauton, kuorma-auton tai linja-auton paikalliseen korjaukseen suositellaan alkydiruiskupinnoitetta. Kätevä muoto mahdollistaa helpon soveltamisen. Tuotanto synteettisillä akryylihartseilla, auringonvaloa kestävillä pigmenteillä. Lisäainekompleksi tekee pintamaalista kovan, joustavan ja säänkestävän.

Hyvä tarttuvuus metalliin, muoviin, hiottuihin maalipinnoitteisiin. Tarjoaa luokkansa parhaan piilotustehon alhaisella kulutuksella. Voidaan levittää ilmakehässä tai ammattimaisessa kuivauskaapissa. 2-3 kerroksen levitysaika enintään 30 minuuttia ilman lämpötilassa 20 celsiusastetta.

Edut:

• Hyvä tarttuvuus kaikkiin alustoihin;
• kestävät kulutusta;
• Jalo kiilto;
• Alhainen kulutus.

Haitat:

• Pistävä haju.

Kudo emali

Suomalainen yritys tuottaa paikalliseen korjaukseen auton emali harjalla: tämä muoto mahdollistaa pienten vikojen korjaamisen korissa, puskurissa, kynnyksellä. Levitetään irtoruosteesta puhdistettuun metalliin tai maalattuun pintaan. Perustuu synteettiseen alkydiemaliin ja selluloosaeetterilisäaineeseen.

Ravista pulloa, kierrä korkki, johon sivellin on integroitu, ja levitä sitä. Kerrosten välissä on 10-15 minuuttia. Kovettuu puolitoista tuntia, täydellinen kovettumisaika on enintään 5 tuntia. Kovettumisen jälkeen se muodostaa kovan kerroksen, joka suojaa ongelma-aluetta korroosiolta ja sään vaikutuksilta.

Edut:

• Kätevä muoto pieniä korjauksia varten;
• Alhainen kulutus;
• Voidaan käyttää vaikeapääsyisissä paikoissa;
• Kestävä kalvo.

Haitat:

• Täydellinen kuivumisaika riippuu voimakkaasti päällysteen paksuudesta.

Parhaat korroosionestoaineet

Maalausta edeltävät valmistelut

Yritä aloittaa ostamalla spraymaalia tölkeissä. Tämä maaliruiskutusjärjestelmä on hyvin yksinkertainen. Sinun ei tarvitse laimentaa maalia käsin, eikä ajoneuvon muihin osiin jää ei-toivottuja jälkiä.

Valmistelut aloitetaan määrittelemällä, missä maalataan. Autotalli tai asumaton huone, jossa on hyvä ilmanvaihto, on ihanteellinen tähän tarkoitukseen.

Renkaiden korjaussarjalla varustetut renkaat ovat itsepuhdistuvia, ja ne voidaan maalata paikan päällä pehmeällä liinalla tai muulla sopivalla materiaalilla. Muiden osien kuin korin maalaaminen ei ole tarpeen. Siksi pyörät kannattaa ehkä peittää, jotta maali ei pääse tarttumaan niihin.

Vanteiden kumi ei ole suunniteltu maalattavaksi. Ja tätä maalia on lähes mahdotonta poistaa jälkikäteen. On parasta ennakoida tämä ja peittää tarpeettomat osat etukäteen rievulla tai muulla materiaalilla.

Suihkumaaleilla on yksinkertaisempi kemiallinen koostumus, jonka avulla voit tehdä kaikki tarvittavat työt nopeasti. Maalausmateriaalin poisto yksinkertaistuu huomattavasti erikoistyökalujen avulla. Maalia on vaikeampi poistaa ilman ruiskupistoolia, varsinkin jos se on levitetty useita vuosia sitten.

Jos ostat esimerkiksi yli kymmenen maalipurkkia, se riittää ajoneuvon täydelliseen maalaamiseen. Maali on yhteensopiva ajoneuvon korin kanssa, mutta tarkista etukäteen, onko maali yhteensopiva auton mallin kanssa.

Kun olet ostanut maalin, varmista, että autosi on puhdas ja että siinä ei ole puutteita, jotka liittyvät seuraaviin seikkoihin

• naarmuja,
• korin muodonmuutokset ovat merkityksettömiä,
• ja muita puutteita.

Ne on poistettava korista etukäteen, jotta ne eivät pilaa maalipinnan ulkonäköä. Auton pesu valmistellaan etukäteen. Täytä ämpäri lämpimällä vedellä ja lisää pesuaine. Löydä erityinen tuote, joka sopii autosi koriin.

On tärkeää pestä ajoneuvo kunnolla ja antaa sen kuivua perusteellisesti. Tämä takaa valmiin korin laadun. Puhdista sitten ajoneuvon pinta rasvanpoistoaineilla.

Pyyhi sen jälkeen kori huolellisesti tavallisella rätillä tai erityisellä autonpuhdistusliinalla. Jos huomaat pieniä vaurioita ajoneuvon pinnassa, käsittele kori aina pohjamaalilla.

Rättien sijasta voidaan käyttää erityisesti tähän tarkoitukseen suunniteltua maalarinteippiä. Kiedo se auton niiden osien ympärille, joita et aio maalata. Joskus käytetään sanomalehtiä tai muovikalvoa teipin sijasta.

Muista antaa pohjamaalin kuivua ennen korjaamista. Käy vasta sen jälkeen kori läpi uudelleen rasvanpoistoaineella. Jotkin naarmut voidaan poistaa erikoisliuoksella. Jos joudut maalaamaan syvempiä naarmuja, sinun on käytettävä pohjamaalia.

Korin on annettava kuivua paljon enemmän, jotta koriin ei jää ylimääräistä nestettä. Jätä ajoneuvo päälle vielä tunniksi. Seuraavaa valmisteluvaihetta ei saa unohtaa.

Hio kaikki korin alueet, jotka olet aiemmin kittipinnoittanut. Vaikutelma voi olla metallinen, helmiäishohtoinen tai harjattu muovipintainen: käytä vain tavallista hiekkapaperia. puhdista koneen kaikki reunat perusteellisesti. Yritä ajaa rasvanpoistoaineella koko pinta vielä kerran, jotta tähän mennessä tehty työ vahvistuu.

Miten valita autoemali

Maalausratkaisun valinnan on perustuttava tarkan värisävyn lisäksi ajoneuvon teknisiin tietoihin. Miten valita ajoneuvollesi optimaalinen korin emali? valitse maalityyppi – kuivumisaika, työn erityispiirteet riippuvat siitä. Kestävyys ilmakehän vaikutuksia vastaan, huomioon otettava erityisvaikutus. Kiinnitä huomiota viskositeettiin ruiskutettaessa. Vain nämä parametrit mielessä pitäen on mahdollista valita autonhoitotuotteet, jotka voivat tehdä työnsä.

Maalityyppi

Akryyli- ja alkydiyhdisteet ovat laajalle levinneitä. Nitroemalien kysyntä on vähentynyt yhteensopimattomuuden, pistävän hajun ja levitysvaikeuksien vuoksi. Akryylipohjaiset emalit ovat helppoja työstää aloittelijalle. Valmistajat valmistavat näitä tuotteita suihkepurkkeihin tai suihkepurkkeihin. Koostumukset eivät sisällä haitallisia ainesosia, pinnoite on tasainen ja lisäaineet suojaavat UV-säteilyltä.

Alkydiyhdisteet ovat vaikeampia työstää, lukuun ottamatta ruiskupurkkeja. Maalien etuna on kovettimien puuttuminen. Yksikomponenttinen emali on edullinen ja kovettuu nopeasti ilmassa ilman kameroita.

Vapautuslomake

Purkitetut tuotteet soveltuvat paremmin yleisiin korikorjauksiin. Formulaatioita voidaan ohentaa liuottimilla ja kovettimilla, jotta voidaan määrittää optimaaliset käyttöolosuhteet. Pienten korin osien, puskureiden ja listojen tee-se-itse -korjauksiin sopivat parhaiten spray-pullot. Paikalliseen työskentelyyn pienillä alueilla – korjauskompositioiden korjaaminen siveltimellä.

Alkuperäinen maali

Kun käytät emalimaalia, varmista, että maali on samaa sävyä kuin pohjamaali. Valmistajat ilmoittavat ajoneuvon alkuperäisen maalikoodin auton tietolomakkeessa tai erityisissä tarroissa tavaratilassa, konepellin alla tai kynnyksissä. Jos kärkiä ei ole saatavilla, sävy voidaan valita huoltoasemalla olevista erityisistä taulukoista. Toimita vain polttoainesäiliön korkki ja väline määrittää maalikoodin.

Vaikutus

Erityisten lisäaineiden käyttö voi parantaa ajoneuvojen muotoilua ja antaa pinnoitteille koristeellisen vaikutelman. Vaikutelma voi olla metallinen, helmiäishohtoinen tai harjattu muovi. Kunnostettaessa on valittava autoemali, jolla on sama vaikutus, tai muuten kiiltoero on huomattava, mikä vaikuttaa ulkoasuun.

Muut ominaisuudet

Käyttäjän on tiedettävä emalin kestävyys ultraviolettivaloa, tien roskia, sään vaikutusta ja kulumista vastaan. Tärkeitä parametreja ovat kuivumisnopeus ja kerrosten välinen aika. Näitä ominaisuuksia koskevat tiedot auttavat suunnittelemaan ajoneuvosi huollon kestoa. Kiinnitä huomiota viskositeettiin ruiskulla työskenneltäessä – sen on vastattava maalaamiseen käytettävän laitteen ominaisuuksia ja suuttimien halkaisijaa.

Aihe

Hyvän värisävyn saamiseksi riittää yleensä irrotettu polttoaineen täyttöaukon luukku. Ruiskua voi tarkastella vapaasti eri kulmista kaikissa valaistustyypeissä. Luukku on hyvä esimerkki nykytrendistä: säästetään maalissa. Epätasaiset ja ohuet kerrokset, joskus jopa kiiltävällä pohjamaalilla – jopa premium-merkit ovat alkaneet tehdä syntiä tämän kanssa. Ihannetapauksessa maalarin olisi toistettava tällainen säästeliäs levitys, jotta maalattu osa ei näkyisi niin selvästi. Ja on erittäin tärkeää käyttää oikeaa pohjamaalia.

Jos ajoneuvo on jo maalattu, on suositeltavaa sovittaa väri koko koriin eikä vain luukkuun. Alkuperäisen tehdasmaalin ja jälkikäsitellyn maalin välillä on aina jonkin verran eroja, jotka riippuvat korin ominaisuuksista. Siksi on tärkeää valita keskisävy, jotta sävyeroja ei korosteta ja värin siirtymiä ei peitetä.

Mikä autoemali on paras

Yleispäteviä koostumuksia ei ole olemassa: valmistajat valmistavat automaaleja erilaisiin korjauksiin. Mikä niistä on auton omistajan tarve?? Ryhmä selvitti, mitkä automaalit soveltuvat parhaiten eri tehtäviin:

• Mobihel 2K – perusmaalin viimeistelyyn;
• Motip Wheelspray – auttaa siistimään vanteet;
• HB Body Texture Bumper – puskurin itsekäsittelyyn;
• Sadolin 012 on niiden valinta, jotka ovat suunnitelleet korin uudistamista;
• Kudo – korjaussarja pieniä vikoja varten.

Kaikki tarkastelussamme esitetyt automaalit ovat auton omistajien huomion arvoisia, mutta vain tehokkaimmat ja kätevimmät toiminnot saivat luokkansa parhaiden maalien rivejä.

Koostumus, suorituskyky ja ominaisuudet

Kaikilla automaalilaaduilla on valmistajasta tai käyttökohteesta riippumatta periaatteessa sama koostumus. Niiden pääkomponentit ovat:

• Pigmenttien lisäaineet. Jauhemaiset komponentit, joita lisätään maaliin yhtenäisen kirkkaan värin aikaansaamiseksi;
• Kansilehti. Se varmistaa koostumuksen tarttuvuuden ja maalipigmentin tasaisen jakautumisen, mikä takaa auton korin maalipinnan tasaisen sävyn;
• Liuotin. Maalivalmisteen tärkein ainesosa, jota käytetään homogeenisen nestemäisen koostumuksen aikaansaamiseksi. Maalausprosessissa korielementtien liuotin haihtuu, jolloin emalin koostumus on kaksikomponenttinen.

Eri maalityypeillä on erilaiset ominaisuudet, kuten tiheys, kovuus, elastisuus, ulkoisten vaikutusten kestävyys. Esimerkiksi maalin suuri kovuus (noin 50-60 %) mahdollistaa vahvan viimeistelykerroksen luomisen korin pinnalle, mikä estää sirujen, naarmujen ja muiden vikojen muodostumisen.

Kaikki ajoneuvomaalien ominaisuudet liittyvät toisiinsa. Esimerkiksi mitä suurempi on koostumuksen kovuus, sitä suurempi on sen lujuus ja elastisuus.

Oikeudellinen näkökohta auton väriä vaihdettaessa

Jos omistaja haluaa vaihtaa ajoneuvon värin, ajoneuvo on myös rekisteröitävä uudelleen. Auton väri on tärkeä tunniste, ja uudelleenmaalatun auton omistajalla on viisi päivää aikaa tehdä korjaukset. Kun tapaat tarkastajan, voit sanoa, että auto maalattiin uudelleen kaksi päivää sitten. On tärkeää huomata, että jos hallinnollinen rikkomus havaitaan, ajoneuvo on silti rekisteröitävä uudelleen.

Jos auton väri muuttuu merkittävästi, se on rekisteröitävä uudelleen

Koriste-elementtejä, kuten aerografiaa tai pieniä kuvioita korissa, ei tarvitse rekisteröidä laillisesti, mutta vain jos ajoneuvon perusväri pysyy muuttumattomana.