Parhaat kiinalaiset moottoripyörät: Top 10 vuosina 2020-2021

risteilijät, kopterit

Mikä tahansa pyörä luokitellaan. Maantiepyörät, joiden haarukkakulmaa on hieman muutettu – chopperit. Tämä on kuitenkin alustava määritelmä. Alkuaikoina ne valmistettiin melko pitkälti itse, kun Harleyn kaltaisista raskaista pyöristä poistettiin kaikki tarpeeton. Hakkuukoneessa on pitkänomainen haarukka. Tällainen rakenne mahdollisti vapaan ajamisen suorilla maanteillä, jopa ilman käsien käyttöä. Konetta oli vaikeampi hallita käännyttäessä tai liikuttaessa.

Fakta: Joissakin osavaltioissa on rajoituksia haarukan pituudelle, haarukkakulmalle ja ohjaustangon korkeudelle.

Chopperit on tehty toisesta moottoripyöräluokasta – cruisereista. Hidas kiihtyvyys, matala asento ja kömpelyys tekevät mahdottomaksi kilpailla moottoripyörien välillä mutta myös autojen kanssa. Vähentää onnettomuusriskiä. Edut sisältävät:

• Suuri polttoainesäiliö;
• Leveät siivet pitävät lian poissa;
• Erittäin kevyt;
• Joissakin malleissa on kokonainen tila matkatavaroille.

Edullisissa kiinalaisissa malleissa on pienemmät polttoainesäiliöt.

Top 5. Avantis Enduro 300 Carb

Luokitus (2021): 3.89

Tukeva runko Rakenne on valmistettu kokonaan molybdeeniseoksesta. Erittäin vahva ja samalla kevyt verrattuna muihin materiaaleihin.

• Tekniset tiedot
• Moottorin tilavuus: 280cc
• Vaihteisto: manuaalinen, 5 vaihdetta
• Teho: 34L..
• Korkeus satulan yläpuolella: 930mm
• Paino: 105 kg

Kova tasapaino keveyden ja rungon kestävyyden välillä. Paras ratkaisu tällä hetkellä on molybdeeniseoskuituja. Käytetään harvoin, koska se lisää huomattavasti lopputuotteen hintaa. Juuri näin kävi tämän lähes 300 000 Euro maksavan mallin kanssa. Ja siinä otetaan huomioon, että sen suorituskyky on keskinkertainen. Kuten testaajat sanovat, Zongshenin moottori on melko luotettava, mutta vian sattuessa sitä on vaikea korjata. Lisäksi siinä on vaijerikytkin, joka on nykyajan standardien mukaan jäänne menneisyydestä. navan kiinnityksessä on paljon toivomisen varaa. Neljä pulttia, joissa on erikoislukitustekniikka – ratkaisu on luotettava, mutta jälkikiristäminen kentällä on hyvin vaikeaa.

Hyödyt ja haitat

• Luotettava moottori
• Korkeat laskeutumiset
• Tukeva runko

• Vetokytkin
• Pieni polttoainesäiliö
• Vaikea huolto

Kiinalaisen enduron valinta

Kiinalainen moottoripyörä ei ole enää pelkkä mopo tai skootteri. Enduro-luokka on karu ja ”kärsivällinen” kone, joka on suunniteltu kulkemaan maaseudulla. Enduro jaetaan edelleen raskaaseen ja kevyeen. Ensin mainittu on suunniteltu pitkiin ajoihin kohtalaisissa maasto-olosuhteissa, joissa vuorottelevat hyvin päällystetyt polut.

Kevyet mallit, jotka soveltuvat lyhyille matkoille huonoissa sääolosuhteissa. Kuution koolla ei ole suurta merkitystä tällaisessa retkeilyssä. Enemmän arvostetaan yksikön tasapainoa, suunnittelun yksinkertaisuutta, kykyä palauttaa laitteet vian sattuessa autotallissa.

250cc

Kiinalaista 250cc-moottoripyörää tuskin voi kutsua kovin helpoksi ajoneuvoksi ajaa.

Parhaiden 250cc-moottoripyörien ranking:

• Minsk R250 – nimestään huolimatta sillä ei ole mitään tekemistä neuvostomoottoripyörien kanssa. Se on koottu Valko-Suomillä, mutta sitä voidaan kutsua vain kiinalaiseksi. Ainoastaan komponentit hankitaan Kiinasta. Etujen joukossa:

1. Kehys. Ducatiin on asennettu samanlainen;
2. Alumiininen heiluri, ulkonäöltään samanlainen kuin Benellissä.

Nestejäähdytteinen moottori kykenee puristamaan 26 hevosvoimaa. Edessä vain halkaisijaltaan 300 mm:n terälehtijarrulevyt.

• Izhevskin yritys tarjoaa kunnollisen Patron Sport 250 -mallin. Tämä malli vahvistaa jälleen kerran, että kiinalaisella motoalalla on vahva jalansija maailmanmarkkinoilla. Etujen joukossa:

1. Molempien pyörien jarrulevyt;
2. Yksisylinterinen 4-tahtimoottori.

Koneen urheilullinen muotoilu herättää huomiota. Teho 15,7 hevosvoimaa.

• Lifan LF250. Se on täysimittainen cruiser, joka täyttää luotettavuuden ja mukavuuden vaatimukset. 5-vaihteinen vaihteisto jakaa vääntömomentin tasaisesti. Pyörän arvostelu ja käyttö on nostanut sen segmenttinsä parhaiden joukkoon. Monet kommentoivat vankkaa rakennetta, vakautta ja klassista muotoilua. Sen lisäetuna on, että jos se hajoaa, varaosia on helppo löytää.
• Kotimarkkinoiden vanha tuttu – Zongshen Winner ZS250GS. Tämän tuotemerkin moottoripyörä on hieman vanhentunut aiempiin malleihin verrattuna, mutta se ei ole menettänyt merkitystään. Pyörä tarjoaa optimaalisen urheilusuorituskyvyn alhaisella 17,7 hevosvoiman moottoriteholla.

Suuren 20 litran polttoainesäiliön ansiosta sillä voi kulkea pitkiä matkoja ilman tankkausta. Muiden urheilupyörien tapaan ZS250GS tarjoaa tyylikkään muotoilun, suuren dynamiikan ja taloudellisen polttoaineenkulutuksen.

300 kuutiometriä

Kiinalaiset moottoripyörävalmistajat ovat jo pitkään harkinneet suurempien kuutiosenttimetrien tuotantoa. Aiemmin ne valmistivat enimmäkseen koneita, joiden tilavuus oli enintään 150 kuutiosenttimetriä.

Kaksitoimiset ttr-moottoripyörät, kaksisylinteriset yksiköt. Kiinassa valmistetut 300cc-pyörät ovat kuitenkin melkoinen harvinaisuus. Niiden eduista:

• Käyttöikä on yli 70 000 kilometriä;
• Varaosia on aina saatavilla, jos laite hajoaa;
• Kiinassa valmistetut 300cc-moottoripyörät ovat paljon halvempia kuin eurooppalaiset tai japanilaiset vastaavat.

Erikoisliikkeiden luettelo on täynnä hyvää vastinetta rahalle sekä tuotteiden laatua. Jokainen kiinalainen moottoripyörämerkki, jolla on tällainen kuutiotilavuus, on luotettava ”kaksipyöräinen hevonen”, joka kuluttaa polttoainetta taloudellisesti.

400cc

400 cc yksiköt valittavana.

Huomautus: IVY-maissa on helpompi ostaa kiinalaisia 400cc-moottoripyöriä kuin ”japanilaisia”, joilla on samanlaiset indikaattorit, sillä 400cc-moottoripyörät on suunniteltu vain kotimarkkinoille. Kiinassa on hyvin vaikea löytää ajoneuvoja, joilla on suuret kuutiometrit, tällaiset polkupyörät ovat tiukasti vientiä varten.

Teho on niiden tärkein etu, mutta ne ovat suosittuja myös brutaalin ulkonäkönsä vuoksi. Tässä luokassa, eikä vain tässä luokassa, moottoripyörän paino on tärkeä.

Vinkki: Käytännössä yksikään ratsastaja ei ole koskaan kaatunut, minkä vuoksi on tärkeää pystyä nostamaan se ylös. Joskus pyörä on vain pyöritettävä.

Kun ostat ensimmäistä moottoripyörääsi aloittelijoille, on tärkeää muistaa, että moottoripyörällä, jolla on suuri kuutiotilavuus, on nopea kiihtyvyys. Suurnopeusajo on yksi eduista. Joidenkin mallien nopeus on jopa 200 kilometriä tunnissa.

Päämalleissa on kaksisylinteriset moottorit. Mutta suuri plussa on sen vakaa hinta segmentissään.

450 kuutiometriä

450-kuutioiset pyörät eivät juurikaan eroa edellisestä luokasta. Ne voivat olla crossovereita, matkapyöriä tai urheilupyöriä. Voit katsoa valokuvia ja nähdä mitään eroa… Kuution koko ilmoitetaan yleensä teknisissä tiedoissa.

Top 1. Stels 250 Enduro

Luokitus (2021): 4.81

Suosituin kiinalainen tuotemerkki, joka kilpailee japanilaisten huippuvalmistajien kanssa Suomin myynnissä. Kyky yhdistää kohtuulliset hinnat ja riittävä laatu tekee näistä tuotteista suosituimpia.

• Ominaisuudet
• Moottorin iskutilavuus: 225 cc
• Teho: 15L..
• Korkeus satulassa: 815 mm
• Paino: 135 kg

Kiinalainen valmistaja Stels tunnetaan kaksipyöräisistä ajoneuvoistaan. Enimmäkseen polkupyöriä, mutta nykyään merkin polkupyörät ovat yhä kysytympiä. Salaisuus piilee siinä, että sen ylläpito on mahdollisimman helppoa. Sinun ei tarvitse olla edes mekaanikko ymmärtääkseen moottorin ja laitteet. Kaikki on ajatellut yli pikkuseikkoja, ja se on erittäin tärkeä näkökohta, koska pyörä on rajat ja vaatii säännöllistä huoltoa. Se on myös hyvä vastine rahalle. 80 tuhannella on mahdollista saada täysin uusi kone, kuten he sanovat laatikosta. Stels osoittaa maailmalle selvästi, että laadukkaat laitteet voivat olla myös budjettiystävällisiä. Luokassaan se on loistava malli, vaikkei se olekaan täysin virheetön.

Hyödyt ja haitat

• Edullinen hinta
• Hyvä ylläpidettävyys
• Helppo huolto
• Riittävä suorituskyky
• Valmistajan takuu

• Melko raskas paino
• Heikko putkirunko

rankingin kärkeen

Maantiepyörät

Moottoripyörien joukosta erottuu erillinen moottoripyöräluokka – maantiepyörät. Tämä on kaikkein edullisin segmentti, jossa polttoaineen kulutus on alhainen ja ohjattavuus hyvä.

Viite: Kiinassa on yli 130 valmistajaa, jotka valmistavat maantiepyöriä laajalla mallivalikoimalla.

Niiden sateenvarjon alta löytyvät:

• Cruiserit, joille ovat ominaisia kromatut yksityiskohdat ja matala ajoasento;
• Chopperit ovat klassisia polkupyöriä, joita on tuunattu;
• Bobberit, joissa on isot puhalletut pyörät, jotka ovat menettäneet merkityksensä chopperien tulon jälkeen;
• Baggers, jonka tärkein tuntomerkki on integroitu matkalaukkukotelo ja erityinen tuulisuoja;
• Café Racerit ovat kevyempi versio cruiserista, ja niissä on kapea polttoainesäiliö, ohjaustangon sijasta pidikkeet ja litteä, penkkiin asennettu istuin.

Touring Enduro

Pieni kuutiotuumainen moottoripyörä on käytännössä näkymätön tässä luokassa… Enemmän tehoa pidemmille matkoille. Niillä voi ajaa sekä asfalttiteillä että maastossa.

Sitä on kehitetty useiden vuosikymmenten aikana, ja se on jaettu alaluokkiin. Touring Enduro tunnistettiin alun perin ohjaustangon leveydestä ja korotetusta äänenvaimentimesta. Nyt näitä eroja on paljon enemmän. Niissä on havaittavissa maastoajon ääriviivoja ja cruiser-elementtejä. Se on sekä kestävä rakenne että miellyttävä käsitellä täyteläinen pyörä.

Jokaisella matkailuun suunnitellulla enduromallilla on omat suorituskykyominaisuutensa. Valmistajat perustavat suunnittelunsa potentiaalisten asiakkaidensa tarpeisiin.

Urheilupyörät

Nykyaikainen urheilupyörä on saatavilla laajan valikoiman ja huipputeknisten ominaisuuksien yhdistelmän ansiosta. Enimmäkseen kaksi- ja nelisylinteriset yksiköt. Ruiskutusmoottorit ovat nyt päässeet vauhtiin ja toimivat sujuvasti.

Saatavilla olevien kuutioiden määrä vaihtelee suuresti. 300-kuutioinen urheilupyörä on paras valinta sprinttiin ja niin edelleen. Kevyet seokset ovat tämän luokan ominaispiirre. Tehtaalla on ohjausvaimennin, joka ohjaa ohjausta ja estää konetta kaatumasta pienimmästäkin liikkeestä.

Tehokkaat jarrut takaavat korkean dynamiikan ja nopeuden. Pakojärjestelmä voi olla suora tai puoliksi suora. Siksi urheilupyörässä on erittäin äänekäs pakoputki.

Top 3. Racer RC300-GY8A Enduro 300

Luokitus (2021): 4.58

Luotettavin malli Bike, jossa on useita alkuperäisiä teknisiä ratkaisuja: tasapainotusakseli ja öljynjäähdytysjärjestelmä. Vaihtoehdot, jotka tekevät mallista mahdollisimman kestävän korkeissa paineissa.

• Ominaisuudet
• Moottorin tilavuus: 270cc
• Vaihteisto: manuaalinen, 5 vaihdetta
• Teho: 19,7 litraa..
• Korkeus istuimella: 815 mm
• Paino: 118kg

Enduro on varustettu TPC:llä ja siinä on kaikki yleisillä teillä liikkumiseen tarvittavat valaistusjärjestelmät. Se on vain hieman suurempi kuin 250cc, mikä on melko outo päätös valmistajalta. Kohokohtiin kuuluu erittäin huollettava 170FMN-moottori, joka kehittää lähes 20 hevosvoimaa. Se on myös varustettu tasapainotusakselilla, joka hillitsee tärinää huomattavasti. Jäähdytysjärjestelmä on öljy/ilma – toinen outo päätös. Suuret jäähdyttimet pullistuvat rungon yli, joten se ei sovellu urheilukäyttöön.

Hyödyt ja haitat

• Jäähdytys vakaville
• Laadukas kaasutin
• Tasausakseli
• alhainen ajokorkeus

• Heikko muovi
• Sivuilta ulkonevat jäähdyttimet
• Pyörien teräsvanteet

Pitbikes ja cross-pyörät

Maastomoottoripyörä erottuu heti muotoilullaan. Siinä on kuitenkin eroja muihin tämän segmentin pyöriin verrattuna. Cross pit -pyörät:

• Kaksiulotteinen pyörän koko;
• Klassinen ohjaustanko, joka voidaan päivittää;
• Kumi. Se on räätälöity pyörien koon mukaan.

Keskittyy kompaktiuteen, keveyteen ja rakentamisen laatuun.

Top 4. BRZ X6M 300cc

Luokitus (2021): 4.32

Kuuluisan japanilaisen enduro-mallin kopio Kiinalainen kopio suositusta japanilaisesta mallista SUZUKI RMZ 250. Arvokas kilpailija, joka maksaa lähes puolet hinnasta.

• Ominaisuudet
• Moottorin tilavuus: 298cc
• Vaihteisto: manuaalinen, 6-vaihteinen
• Teho: 21 litraa..
• Korkeus satulan yläpuolella: 910 mm
• Paino: 130 kg

SUZUKI RMZ 250 -maastopyörä on jo pitkään ollut legenda. Se nousee usein palkintokorokkeelle eri kilpailuissa, mutta vain varakkailla on siihen varaa. Kuten aina, Kiina tulee apuun omalla versiollaan tästä legendaarisesta pyörästä. Alkuperäisestä poiketen tässä on Zongshenin moottori, ja se on rehellinen kolmesatanen, jossa on 21 hevosvoimaa. Pyörässä on myös tarvittavat lisälaitteet, jotta se voi kulkea yleisillä teillä. VIN on saatavilla, samoin kuin yhden vuoden valmistajan takuu. Täydellinen ratkaisu motocross-kuljettajille. Ei halvin, mutta erittäin houkutteleva verrattuna alkuperäiseen.

Hyödyt ja haitat

• 6 vaihdetta
• Valmistajan takuu
• Vahvistettu runko

• Heikko ylläpidettävyys
• Teräspyörät
• Heikot muoviset verhoilut

Yleiskatsaus suosittuihin malleihin

Seuraavassa on joitakin suosittuja malleja valokuvineen ja niiden lyhyet ominaisuudet eri luokkien välillä, kun otetaan huomioon sijoitukset. Luotettavuuden kannalta on parempi ostaa uusi moto, jolla on hyvä suorituskyky. Seuraavassa on 250-, 300- ja 400-kuutioiset yksiköt eri malleissa ja luokissa.

Kiinalaisten moottoripyörien arvostelu:

• Kiinalainen enduro 250 – Lifan LF200GY avaa kansallisten suosikkien luettelon. Sitä on myyty menestyksekkäästi monissa maissa jo vuosien ajan. Vähäisestä varustuksestaan huolimatta se selviytyy helposti huonojen teiden vaikeuksista. Miinusta niukoista varusteista, mutta viritys voi tehdä ihmeitä.

• Kayo T4 Enduro 250 – ilmajäähdytteinen, kaasutettu polttoainejärjestelmä, levyjarrut, elektroninen sytytysjärjestelmä, teleskooppinen etujousitus. Pyörän puhdas paino on 107kg.

• STELS Flame 200 on yksi tämän tuotemerkin runsaista valikoimista. Sen säiliön tilavuus on 17 litraa. Ketterä, kevyt, elektroninen sytytysjärjestelmä. Laite on helppokäyttöinen, polttoainetaloudellinen, elektroninen kojelauta saatavilla.

Haittojen joukossa:

1. Huippunopeus on alhainen;
2. Ketju on venytetty;
3. Riittämätön valaistus ajovalaisimesta.

• Forsage 450 Enduro on kevyt ja kompakti kone, jonka teho on reilut 44 hevosvoimaa. Sillä on joitakin hyviä teknisiä ominaisuuksia kiinalaiselle teollisuudelle ja alhainen hinta verrattuna japanilaisiin tuotteisiin.

• Stels 600 Bennelli – valmistettu Kiinassa italialaisella laadulla. Nopeutta 200 kilometriä tunnissa ei ole rajoitettu. Sen edustava muotoilu ja edullinen hinta ovat tehneet siitä halutun road baitin.

• Luotettava – vesijäähdytteinen Regal Raptor miellyttää ruiskutusmoottorien ystäviä. Enimmäisnopeus 120 kilometriä tunnissa.

• Sukida SK-150 on 4B, Guangzhoussa pääkonttoriaan pitävän samannimisen tuotemerkin aivolapsi. Hyvien ominaisuuksien ja edustavan muotoilun ansiosta se on sijoituksensa arvoinen.

• CFMoto 650 MT on maastopyörä, joka muistuttaa japanilaista Yamaha TDM:ää. Pyörän suorituskyky on vapaa kilpailemaan Kawasakin kanssa.

Top 3. ZUUM PX250

Luokitus (2021): 4.65

Laadukkaat materiaalit ja komponentit Kiinalainen moottoripyörä koottu japanilaisista osista. Tämä on tehokas kone maksimaalista kuormitusta varten.

• Ominaisuudet
• Moottorin tilavuus: 249cc
• Teho: 21 litraa..
• Korkeus satulassa: 940mm
• Paino: 109 kg

Kiina ei ole koskaan ollut ujo omaksumaan muiden kokemuksia. Ja joskus se ottaa kokonaisia moduuleja muilta valmistajilta. Esimerkiksi tämä enduro käyttää Honda MD33 -moottorin kopiota. Tässä se on nimeltään 172FMM, ja siinä käytetään Nibbi-kaasuttimia, jotka ovat myös japanilaista alkuperää. Lisäbonuksena on pehmeä KKE-jousitus, joka on suunniteltu erityisesti maastopyöriä varten. Lisävahvuutta tuovat alumiinivanteet ja -navat, joissa on peräti 6 pulttia. Suojien muovit ansaitsevat erityistä huomiota. Se on erittäin kestävä, eikä se rikkoudu pienimmästäkään kosketuksesta. Se on erinomainen vaihtoehto aloitteleville ratsastajille, ja siinä on rehellinen 250cc vain yhdellä yksiköllä.

Hyödyt ja haitat

• Jousitus on pehmeä
• Lyhyttahtinen kaasu
• LED-ajovalot
• Kevyt
• Vahvistetut levyjarrut

• Melko suuri koko
• Korkea hinta myynnin alussa
• Heikko huollettavuus

Arvostelut

Jokainen kiinalaisen moto-merkin merkki on huomion arvoinen. Ostajien todelliset arviot ovat, että aloittelijoille sekä niille, joilla ei ole paljon taloutta – kiinalainen moottoripyörä on ihanteellinen. Olipa kyseessä ruiskutusmoottori tai vesijäähdytteinen järjestelmä. Tärkeintä on mukavuus ja ajoneuvon hallinta.

Jos pyörä on valmistettu Kiinassa, sinun pitäisi ostaa uusi pyörä. varaosien saatavuuden ansiosta voit nopeasti päivittää tekniikkaa tarpeisiisi ja jos hänen vika, palauttaa.

Yhteenvetona

Motocross ja enduro kasvattavat vuosi vuodelta suosiotaan Suomillä. Pyörän valmistajan maine ja luotettavuus ovat avainasemassa, kun pyörää valitaan. Valitse tällainen tekniikka olisi otettava huomioon fyysiset kyvyt. Päätä, mitä moottoria suositaan. Laatu on parempi kuin halpa, mutta ota huomioon ylläpitokustannukset.

Pyörän lisäksi sinun on otettava huomioon varaosien kustannukset, niiden saatavuus ja suojavarusteiden hinta. Cross- ja enduromoottoripyörät, kulutustavarat ovat lähes kaikki osia, joista monet tarvitsevat jatkuvaa vaihtoa. Se ei kuitenkaan estä vakavasti otettavia maastopyöräilijöitä ajamasta tuuleen päin!

Miten lisätä kapasiteettia kiinalaisen moottoripyörän

Vaikka pyörä on nopea ja tehokas, ajan mittaan sen omistaja haluaa, jotain lisätä ja muuttaa. Pyörän tehon lisääminen on helppoa useiden vaihtoehtojen avulla. Joskus riittää muutama manipulaatio, ja joskus on järkevää tehdä koko juttu. Kaikki riippuu moottoripyöräilijän taloudesta ja mielikuvituksesta.

Sylinteri on mahdollista rakentaa uudelleen, vaihtaa männänrenkaat ja poistaa ajovalot, joita ei käytetä. Helpoin tapa vaihtaa moottori. Nelitahtimoottorin tiedetään kuluttavan enemmän tehoa. Voit tehdä suoran poistoilman suurentamalla tuuletusaukkoa. Yksisylinterisen moottorin teho kasvaa kahdella hevosvoimalla ja kaksisylinterisen moottorin 4 hevosvoimalla. Tämä vaihtoehto on asiantuntijoiden mukaan varsin kiistanalainen, mutta taloudellinen. Joidenkin käyttäjien testaama ja se, että zeroclave ja suora pakoputki lisäävät tehoa moninkertaisesti.

Vinkki: Kun päätät lisätä tehoa kiinalaiseen moottoripyörääsi (eikä vain siihen), kannattaa tuntea ainakin moottorin tekniset tiedot.

Yhteensä

Ei kestä kauan, ennen kuin kiinalaiset voivat vakavasti kilpailla japanilaisten ja eurooppalaisten moottoripyörien kanssa. Budjettisegmentissä ne ovat kuitenkin jo melko itsevarmoja, sillä ne ovat voittaneet vakiintuneet kilpailijansa kaikilla rintamilla. Siksi kiinalaisten moottoripyörien suosio on nousussa, ja vuosittain julkaistaan lisää malleja. Päivä, jolloin näemme oikeita kiinalaisia cruisereita ja urheilupyöriä, ei ole enää kaukana. Tällä hetkellä on paljon valinnanvaraa aloittelijoille ja muillekin, varsinkin jos sinulla ei ole rahaa uuteen japanilaiseen eikä halua ostaa kovin nuhjuista laitetta.

Vertailutaulukko

Sijainti	Teho (l..)	Jäähdytystyyppi	Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä	Iskujen lukumäärä	Säiliön tilavuus (l.)	Hinta (RUR.)
1. LONCIN SX2 LX250GY-3	18	Ilma ja öljy	Kaasuttimet	4	9	135 000
2. Racer Ranger RC250-GY8A	26	Neste	Kaasuttimet	4	12	165 000
3. Motoland XR250 Enduro	21	Ilma	Kaasuttimet	4	12	145 950
4. Avantis Enduro 250	21	Ilma	Kaasuttimet	4	6,5	205 990
5. Irbis TTR 250	15	Ilma	Kaasuttimet	4	12	125 900
6. Kayo K6-R 250 ENDURO	27	Neste	Kaasuttimet	4	7,5	297 490
7. Avantis A7 Lux	26	Neste	Kaasuttimet	4	6,5	219 990
8. MOTOLAND XR250 Lite	18	Ilma	Kaasuttimet	4	6	117 600
9. Motoland WRX250 Lite WFA	22,4	Neste	kaasutin	4	6,5	190 000
10.KAYO T2 250 ENDURO	20	Ilma	Kaasuttimet	4	9	180 000
11. ZID YX250GY-C5C	14,7	Ilma	Kaasuttimet	4	10	80 000
12. ZUUM PX250	21	Ilma	Kaasuttimet	4	6,5	140 000