Parhaat auton emalit asiakkaiden arvostelujen mukaan

Kaikki automaalit ovat sideaineen, liuottimen ja pigmentin yhdistelmiä. Ei vain haluamasi sävy, vaan myös siihen liittyvät tekijät – korroosiosuojaus, suojaus vaurioilta jne..

Nykyaikaisia maaleja valmistetaan valtava valikoima, mutta kaikki voidaan jakaa karkeasti kolmeen ryhmään: alkydi-, melamiinialkydi- ja akryyliemalit. Näiden tarkoituksena on antaa autollesi oikea sävy ja suojata sitä haitallisilta vaikutuksilta (kosteudelta, kemikaaleilta, kiviltä jne.).). Koostumuksesta riippuen emalien kovuus, elastisuus ja tiheys vaihtelevat. Näin ollen pohjan yksilöllinen muotoilu ja toimittajan valinta olisi tehtävä sen mukaisesti.

Luokka	Nimi	Hinta, l/rub.	Yleiskatsaus
Parhaat ruiskupinnoitteet autoihin	Motip	0,4/478	Nopeasti kuivuva, nitroselluloosapohjainen koristeellinen emali. Lämmönkestävä.
Mobihel	0,520/224	Antaa erinomaisen kiillon, ei tahriudu tiheän pesun jälkeen. Yhteensopiva kaikkien maalien kanssa lukuun ottamatta nitropohjaisia maaleja. Sovelletaan 3 kerroksessa.
Bosny	0,3/580	Suihkutettava timanttivaikutteinen kimalteleva lakka. Näyttää upealta tummilla pinnoilla antaen illuusion syvyydestä ja tilavuudesta.
Paras automaali purkissa	DynaCoat	1/ 2500	Tiheä ja peittävä, sopii paikalliseen ja koko auton maalaukseen. Parantaa 5 minuutissa.
Mobihel	0,750/800	Ammattimainen kaksikomponenttinen emali lasi-, muovi- ja puuosille. Säänkestävä, naarmuuntumaton, ei lohkeile, kestää 300 pesukertaa.
Brulex	1/1000	Antaa erinomaisen kiillon ja korkean peittokyvyn. Levittyy hyvin, väri on kylläinen. Joustavan rakenteensa ansiosta sillä on hyvä mekaaninen ja kemiallinen kestävyys.
Sadolin	1/684	Pohjana on alkydihartsi, joka kuivuu 80 °C:ssa. Antaa loistavan kiillon, kalvo kestää mekaanisia vaurioita, kosteutta, suolaa ja kemikaaleja. Täyttää pienet halkeamat ja lohkeamat hyvin, levittyy tasaisesti.
Paras akryylimaali	Vika	1/235	Antaa suuren kiillon, ei tarvitse maalata. Parantaa 8 tunnin kuluessa. Värit luettelon mukaan.
Duxone	1/1400	Tuottaa sileän kiiltävän pinnan, joka voidaan helposti kiillottaa. Kuivuu nopeasti, mutta voidaan korjata 15 minuutissa.
ReoFlex	0,8/563	Erittäin hyvä laatu. Voidaan laimentaa 4+1 tai 5+1:llä. Hyvä kiillotus, kuivuu nopeasti.
Paras autojen ruosteenkäsittelyaine	Dinitrol 479	5/3500	Korroosiosuojaa käytetään suojaamaan kynnyksiä, korin alaosaa, kaaria ja itse koria korroosiolta ja melulta. Korkea levinneisyys.
RunWay	0,5/329	Korroosiosuojaus galvanoitu kumibitumipohjamaalilla päällystettynä. Koostumus – sinkki.
Hi-Gear	0,5/585	Korroosionestopinnoite on pohjamaali, joka sisältää kumitäyteainetta. Suojaa koria mekaanisilta vaurioilta.

Erilaisia autoemaleita

Koostumuksensa mukaan maali jaetaan seuraaviin ryhmiin:

• alkydit;
• melamiinialkydi;
• akryyli.

Se, minkä valitset, riippuu siitä, millaisen suojan haluat ja millaista suojaa se tarvitsee.

Alkydiemali

Melko yleinen öljyinen alkydihartsimaali, jota ”autotallien” käsityöläiset käyttävät usein. Sen tärkein etu on nopea kuivumisaika luonnollisissa olosuhteissa eli ilman kuivauskammioita. Alkydiemalit levitetään kuitenkin useimmiten ruiskuttamalla (airbrush tai ilmapistooli), koska kalvo kuivuu hyvin nopeasti. Lakkaa ja kiillotusaineita levitetään päälle.

Plussaa:

• nopea polymerisaatio;
• hinta;
• suojaa koria kemiallisilta reagensseilta.

Miinukset:

• Nopea polymerisaatio ja sen seurauksena epätasainen värjäytyminen.

Soveltamismenetelmä korvaa haittapuolen. Jos kyseessä on aerosoliversio, se levitetään pinnalle ohuena kerroksena ja kuivuu tasaisesti.

Melamiini-alkydiemalmi

tätä vaihtoehtoa käytetään tehdasolosuhteissa. Kovettumislämpötila on 110-130°, jota ei voida saavuttaa normaaliolosuhteissa. Lähes kaikki tuotantoajoneuvot viimeistellään tällä pinnoitteella.

Plussaa:

• erittäin kestävä kestävä pinnoite;
• Laaja valikoima värivaihtoehtoja + erilaisia tehosteita (helmiäisväri, kiiltävä, kiiltävä, metallinhohtoinen, matta).

Miinukset:

• Vähintään 3 kerrosta;
• kestää kauan kuivua ja vain erityiskamerassa.

Akryyliemali

yleisin maali. Se on kodin tee-se-itse-rakentajien, huoltoasemien ja yksityisten korjaamoiden valinta. perustuu kahteen komponenttiin – pigmenttiin ja kovetteeseen. kuivuu nopeasti, mutta on mahdollista korjata ”vikoja”, ei tarvitse lakata kuivumisen jälkeen tai kiillottaa. voidaan tehdä metallisina tai mattapintaisina.

Edut:

• Kuivumisen jälkeen väri leviää tasaisesti;
• kuivuu nopeasti huoneenlämmössä;
• kestävät reagensseja.

Miinukset:

• hinta;
• kerrosten vähimmäismäärä vähintään 3.

Luokitus 2022

Nyt kysymykseen siitä, mikä maali on todella paras autollesi ja mihin sinun pitäisi kiinnittää huomiota, kun tutkitaan erikoisliikkeiden valikoimaa.

Käytännössä oikean maalin valitseminen auton elementtien maalaamiseen ei ole nyt niin vaikeaa. Valikoima on laaja. On olemassa useita tuotemerkkejä, jotka ovat menestyksekkäästi vakiinnuttaneet asemansa ja voittaneet kuluttajien luottamuksen.

Kaikkia näitä seikkoja on kuitenkin vaikea ymmärtää ilman erityistietämystä. Niinpä paras ja laadukkain maali valitaan autoon luokitusten, valintojen, asiantuntijoiden suositusten ja tavallisten autoharrastajien palautteen perusteella.

luokituksen lisäksi on tarkasteltava ominaisuuksia, koostumusta ja käyttöaluetta. Vain tällä tavoin autoosi valitsemasi maali on todella paras, korkealaatuisin ja kestävin.

Vastaus kysymykseen siitä, mikä maali kannattaa valita oman auton maalaukseen, selviää edellä esitetyistä tiedoista. Nämä ovat alkydi- ja akryylikomposiitteja. Muilla tyypeillä on selvät haittansa. Ja jauhemaalin muodossa oleva suosikki vaatii erikoislaitteita ja kokemusta levittämisestä. Toisin sanoen autotalliolosuhteissa tavallinen autonharrastaja ei voi käyttää jauhekoostumuksia.

Näiden tietojen perusteella luokitukseen sisältyvät sekä alkydi- että akryyliyhdisteet.

Voit itse päättää luokitustulosten perusteella, mikä maali on paras oman autosi maalaamiseen.

Parhaat spraymaalit autoihin

Ruiskumaali on erittäin kätevä käyttää, sillä se on helppo levittää huolellisesti valmistellulle koripinnalle. Emali on helppo levittää, mutta rumien tahrojen välttämiseksi on noudatettava valmistajan ohjeita ja levitettävä emali optimaaliselle etäisyydelle pinnasta. Useimmiten akryyli- ja alkydimaalit pakataan tällaiseen astiaan.

Motip Metallinen

Kehitetty alun perin Hyundai-autoja varten, sittemmin tuotantolinjoille. Tuote tarttuu hyvin ja kuivuu 4 tunnissa.

Motip Metallinen

Saatavana seuraavissa sarjoissa:

• METALLIC on säänkestävä ulkomaali, joka vaatii pintalakkausta ja kiillotusta;
• DECO FLUORECENT – levitetään valkoiselle pohjamaalille, ulkotiloissa;
• CHROM – sisätöihin, ei lakattu, vain sisätöihin. Ei ilmakehää, voidaan levittää ilman lisävalmisteluja;
• BRONZE – sisätiloihin. Maalin- ja kiillotuskestävä; ei voi lakata eikä kiillottaa.

MOTIPilla on alkuperäiset maalipurkit, joten oikean värin valitseminen ja löytäminen ei ole tarpeen.

1 suihkepurkin hinta 478 Euro.

Mobihel Metallinen

Nykyaikaisten autolakkien huippuluokkaa, joka antaa auton korille ylellisen kiillon. 40 alkuperäistä väriä, joissa on metallitehosteita luettelossa. Suolaa ja kemikaaleja kestävä, riittävän joustava ja elastinen, jotta pienet kivet ja oksat voivat naarmuttaa sitä. Levitys 3 kerrosta 40 cm:n etäisyydeltä pohjustetulle pinnalle. Yksi tunti taukoa kerrosten välillä.

Mobihel Metallinen

Kuivumisen jälkeen MOBIHEL-emalikerros on lakattava – mikä tahansa lakka, paitsi nitropohjaiset, käy. Soveltuu lähes kaikkien kovien pintojen maalaamiseen: metalli, muovi, puu, keramiikka, kivi jne.

Bosny

Spray lakka timantinkirkas vaikutus, tehty pigmenttipohjaisesti lisäämällä läpinäkyviä kiteitä, joiden ansiosta auringonvalo heijastuu. Näyttää erittäin hyvältä tummissa väreissä – sinisessä, mustassa ja violetissa – luoden illuusion syvyydestä. Ei yhtä tehokas valkoisilla ja vaaleilla väreillä. Valitaan usein korien maalaukseen.

Bosny

Levitetään yleensä jo maalatun korin päälle 40 cm:n etäisyydelle 3 kerrosta parhaan vaikutuksen aikaansaamiseksi. Lakkaa ei tarvitse levittää. Kuivuu normaaleissa, kameran ulkopuolisissa olosuhteissa.

Mitä pitää varoa

Pinnoitteen valintaperusteet:

• tuotearvio;
• käytettyjen materiaalien laatu;
• helppokäyttöinen;
• varastointiaika;
• värinkestävyys;
• pinnoitteen kestävyys;
• Yhteensopiva muiden tuotteiden kanssa;
• kuivumisnopeus;
• Optimaalinen levitys- ja kuivauslämpötila
• viskositeetti
• Päällystyskapasiteetti;
• kustannukset;
• sävyopas.

Kiinnitä huomiota autoemalien kuvaukseen ja toimintoihin, jotta vältät väärän ratkaisun valinnan ja vältät pettymyksen lopputuloksessa. On myös tarpeen selventää, missä suhteessa ja miten maali sekoitetaan ja miten se laimennetaan.

Paras automaali purkissa

Nämä koostumukset ovat jo valmiiksi paksua emalia, johon lisätään 50-60 % saman valmistajan liuotinta (tarkempi annostelu ilmoitetaan ohjeissa). Jotkin versiot sekoitetaan kovettimen kanssa, toiset ovat kaksikomponenttisia – vain liuotin. Voidaan levittää ruiskupistoolilla, eikä erityistä kammiokuivausta tarvita.

DynaCoat

AkzoNobelin (Alankomaat) akryyliset pintamaalit. Tämä tuote on suhteellisen uusi markkinoilla, mutta se on erittäin suosittu asiantuntijoiden keskuudessa tietokoneen värisovitusjärjestelmänsä ansiosta. Tilausta varten sinun tarvitsee vain ilmoittaa tehdasvärin merkki, vuosimalli ja värikoodi, jotta toimitettu näyte vastaa 100-prosenttisesti alkuperäistä väriä. Itse emali on paksua, laimennetaan erityisellä liuoksella, joka on puolet (50-60 %) ja levitetään sitten ruiskupistoolilla.

DynaCoat

Tärkein kysymys on, kuinka kauan se kuivuu?? Erittäin nopea – vain 5 minuuttia tarttumiseen 20 °C:n lämpötilassa. Maali voidaan levittää 15 minuutin kuluttua, mutta viimeistään 5 tunnin kuluttua.

Mobihel

Valmis akryylinen kaksikomponenttinen emali, jolla on hyvä peittokyky. Kolmessa kerroksessa levitettynä väri on syvä ja täyteläinen. Säilyy pitkään, pienet kivet ja oksat eivät vahingoita sitä.

Mobihel

Sekoitetaan Mobihel 1300 kovetteen kanssa suhteessa 2:1 ennen maalausta. Lisää liuotinta puolen tunnin kuluttua, enintään 15 % kokonaismassasta, ja jatka. Suosittelemme käyttämään ruiskupistoolia, jonka suutin on 1,3 – 1,4 mm. Levitetään 2-3 kerrosta vähintään 20 °C:n lämpötilassa, ja kunkin kerroksen valotusaika on 10 minuuttia. Lopullinen kuivuminen kestää 14-16 tuntia.

Brulex

Käyttövalmis kaksikomponenttikoostumus, jolla on 100 % peittokyky ja korkea reagenssien ja mekaanisten vaurioiden kestävyys.

Brulex

Järjestelmä on klassinen saksalainen järjestelmä, jossa on kolme erilaista osatekijää

• Kaksikomponenttiset pohjamaalit;
• metallivaikutteinen;
• jossa on helmiäisvaikutelma;

Tuotevalikoimaan kuuluu myös erityinen musta pohja, joka on syvämusta pohja, joka ei vaadi sekoittamista ja on valmis levitykseen. Perussekoitus kuivuu 20 °C:ssa noin 12 tuntia. Voidaan ruiskuttaa ruiskupistoolilla.

Sadolin

Alkydihartsiin perustuva, ilmakuivuva auton emali. Maali antaa autolle loistavan kiillon ja kestää kovia sääolosuhteita. Synteettisellä emalilla on hyvät mekaaniset ominaisuudet. Auto – reaktiokuivaus 80 °C:ssa. Tämä emali on saatavana markkinoilla Siccative 001 ja 002: ensimmäinen sopii useimmille sävyille, jälkimmäinen vain vaaleille väreille. Maalin mukana toimitetaan käyttöohje, jossa ilmoitetaan siksatiivin oikea tyyppi ja määrä.

Sadolin

Se levitetään kahdessa kerroksessa. Ensimmäinen on kehittäjä, joka havaitsee kaikki pinnan epätäydellisyydet. Käytä 4 osaa liuotinta ja yhtä osaa ”Sadolinia”. Maalipinta on rasvanpoistettava ja kuivattava perusteellisesti välittömästi ennen maalin levittämistä. Toinen kerros levitetään 30 minuutin kuluttua. Kun auto on jätetty 2-3 päivän ajaksi kovettumaan.

Raptor-, Titan- ja Alligator-maalit toimivat samalla periaatteella.

Pisin korkki

Kuva 2010. Kiina, 110. km. Tätä korkkia kutsutaan historian pisimpään kestäneeksi korkiksi, sillä se kestää kokonaiset 5 päivää. Elokuun 14.-25. päivän välisenä aikana ajettiin 100 kilometrin pituinen osuus… Ruuhkan aiheutti suuri määrä kivihiiltä kuljettavia kuorma-autoja. Itse korkki ulottuu 250 kilometrin päähän.
Pisimmät ruuhkat ovat kuulemma Helsinkissa.

Kuljettajat pesevät autonsa ja peseytyvät seisoessaan kaikkien aikojen pisimmässä ruuhkassa

Paras akryylimaali

Suosituin auton emalivaihtoehto. Kuivuu riittävän nopeasti ja kovettuu erittäin kovaksi pinnaksi ajoneuvon korissa. Pinta on tasainen ja kiiltävä, eikä pinnan lakkausta tai kiillotusta tarvita. Ei kutistu kuivumisen jälkeen, mutta on erittäin vaikea kiillottaa, jos haluat käyttää lisälakkausta.

Vika

Kaksikomponenttinen akryylinen pintamaali auton korin ja muoviosien maalaukseen. Voidaan käyttää suurille ajoneuvoille.

Vika

Levitetään esivoidelluille pinnoille 3 kerroksessa – substraatti, pohja ja ulompi kalvo. Kovettimen ja ohentimen lisääminen suhteessa 4:1:1.5 (4 emalille, 1 kovetteelle, 1,5 ohenteelle). Kovettuu 12 tuntia, 15-30 minuuttia kerrosten välillä. Ruiskutuspistooli, jonka suuttimen halkaisija on 1,2-1,5 mm.

Duxone

Yksi Suomin markkinoiden johtavista toimijoista. Kaksikomponenttikoostumus laimennetaan suunnitelman mukaisesti ja levitetään ruiskupistoolilla, jonka suuttimen halkaisija on enintään 1,5 mm.

Duxone

Levityksen jälkeen se tasoittaa pienet epätasaisuudet ja muodostaa tasaisen kiiltävän kerroksen. Käytetään ensisijaisesti henkilöautojen maalaukseen – paikalliset, oksanmuotoiset ja jatkuvat korikorjaukset.

ReoFlex

Erittäin hyvä Suomalainen tuote, joka on ohittanut Novolomin, Solidomin ja Vikan suosiossa. Hyödyt kuivakäsittelyssä käytettävän hioma-aineen osalta ja paljon helpompi käsitellä.

ReoFlex

Hyvä kiilto, kuivuu 24 tunnissa. Miinus kutistuminen, joka on otettava huomioon levityksen aikana.

Vertailutaulukko

Seuraavassa taulukossa on vertailtu kaikkia tärkeitä parametreja kunkin tarkastellun mallin osalta. Vertaile tuotteiden ominaisuuksia täällä ja valitse henkilökohtainen mieltymyksesi.

Malli	Kerrosten lukumäärä (w/w)	Hinta (Euro)	Kuivumisaika (min.)	Käyttölämpötila (°C)	Tilavuus/paino (litraa/kg)	Pinnoitteen paksuus (μm)
Vika 2K AK 1301	2 – 3	800 – 1000	20°C – 960, 60°C – 45, 80°C – 30	15 – 20	0,85	35 – 40
Duxone 2K	2	1000 – 2000	15°C – 600, 20°C – 480, 60°C – 10	18 – 25	1	20 – 25
Vika ML 1110	2 – 3	300 – 500 1000	130°C – 30, 80°C – 60, 20°C – 240°C	15 – 20	0,8 2	17,5 – 20
Mobihel metalik	2 – 3	1000	40	20	1	15 – 20
Duxone-pohjamaali	2 – 3	1500	60°C – 30 min	18 -20	1	10 – 20
Kudo	2 – 3	150 – 300	200	20 – 25	0,52	ei tietoja
Mobihel	2 – 3	hieman yli 100	5 – 10	15 – 20	0,12	ei tietoja

Paras auton ruosteenkäsittelyaine

Hidastaa korroosiota kynnyksissä, alapinnoilla, kaarien ja itse korin kohdalla. Koostumus sisältää rasvahappoja korroosion neutraloimiseksi, lasinsiruja suojaamaan pieniltä mekaanisilta vaurioilta ja vettä hylkivää piitä.

Dinitrol 479

Tunkeutumisnopeus on erittäin korkea, muodostaa pinnalle ohuen ja pehmeän suojakalvon. Kehitetty erityisesti piilossa oleviin onteloihin. Sitä käytetään pääasiassa käytetyissä autoissa, mutta sitä suositellaan käytettäväksi myös uusissa autoissa ensimmäisten merkkien välttämiseksi.

Dinitrol 479

Pintaa ei tarvitse hioa tai rasvata; ainoa vaatimus on, että pehmeä ruoste on poistettava lankaharjalla. On huomattava, että korroosionestopinnoite tarjoaa myös hyvän melunvaimennuksen kaarien ja alapohjan osalta. Kulutus on 1 litra neliömetriä kohti.m pinta.

RunWay

Kumi- ja bitumipohjainen korroosionestopinnoite. Kun pinta on päällystetty tuotteella, sinkki reagoi sähkökemiallisesti metallin kanssa muodostaen kovan, harmaan värisen galvaanisen kalvon, joka estää korroosiota. Lyhyemmät kuivumisajat, ei sisällä kloorattuja liuottimia, kestää hyvin suolaa ja vettä. Soveltuu syöpyneisiin teräs- ja valurautapintoihin. Voidaan käyttää pohjamaalina ennen maalausta.

RunWay

Puhdistetaan ja rasvanpoistetaan käsiteltävä pinta. Ravista tölkkiä hyvin ennen käyttöä. Ruiskuta ainetta pinnalle 30 cm:n etäisyydeltä kahtena kerroksena, ja kerrosten välillä on oltava 20 minuutin kuivumisaika.

Hi-Gear

Korroosionestopinnoite toimii pohjustusaineena; kumitäyteaine on. Suojaa koria mekaanisilta vaurioilta. Nopeasti kuivuva, helppo hioa (kuivana tai märkänä). Käytetään metallin korroosionestopohjustusaineena ennen maalausta. Osoittautuu myös hyväksi täyteaineeksi korikorjauksiin.

Hi-Gear

Pinta on raaputettava, hiottava ja rasvanpoistettava ennen käyttöä. Ravista purkkia ennen ruiskutusta 2 minuuttia, levitä 2-3 kerrosta ja kuivaa välillä 5-7 minuuttia. Hiotaan kuivumisen jälkeen ja voidaan maalata 6 tunnin kuluttua.

Tyypit

On olemassa ainakin kolme pääasiallista emalityyppiä: akryyli-, lyijykynä- ja metalliemali. Kullakin tyypillä on omat ominaisuutensa, etunsa ja haittansa. Mikä? Kerromme siitä nyt.

• Akryyli. kasvattaa suosiotaan autoilijoiden keskuudessa erittäin nopeasti. Se on helppo levittää ja tarttuu hyvin koriin. Kestää myös kosteutta ja korkeita lämpötiloja.
• Metallinen. Nimetty sen sisältämän alumiinijauheen mukaan, joka antaa ajoneuvolle kimaltelevan ja hohtavan värin. Mutta tämän maalin käyttö on monimutkainen prosessi, ja kustannukset ovat korkeat. Suojaa myös koria korroosiolta ja ruosteelta.
• Kynä. on paikallinen tuote. Välttämätön, jos et tarvitse täyttä maalausta, vaan haluat vain peittää ajoneuvon korissa olevat naarmut.

Miten lasketaan autojen emalin kulutus?

Tarvitset keskimäärin seuraavan määrän paksua, laimentamatonta maalia (purkissa) värjäykseen:

• puskuri – 250 g.;
• fender – 200 g.;
• konepelti – 350 gr.;
• ovi – 200 gr.

Jos tarvitaan kolme kerrosta, saatuja arvoja korotetaan kertoimella 2. Emali laimennetaan erityisellä emali- tai metalliliuoksella suhteessa 2:1 (2 osaa maalia + 1 osa ohennetta).

Kulutus on täsmälleen sama kuin paksulla laimentamattomalla maalilla; laimennetaan valmistajan ohjeiden mukaisesti. Sitä levitetään 2 kerrosta.

Miten maalata ja kuinka kauan se kuivuu?

On selvää, että harja ei ole tässä tapauksessa paras työkalu. Levitykseen käytetään ruiskupistoolia tai ilmapistoolia (pienten alueiden maalaus tai kuvioruiskutus). Tässä tapauksessa sinun on ymmärrettävä, miten yhdiste laimennetaan, jotta se ei tipu ja kuivuu tasaisesti. Yleensä se laimennetaan suhteessa 4:1 ohenteella ja +10% kovettimella, mutta kukin valmistaja antaa oman suosituksensa!

Jos ruiskupistoolia ei ole saatavilla, on kätevää käyttää aerosolitölkkejä, jotka on jo valmistettu levitystä varten. Purkkia ravistetaan 2 minuuttia, kunnes pallot alkavat poksahtaa äänekkäästi. Jos kaikkea maalia ei ole käytetty loppuun, on tarpeen puhdistaa tölkin suuttimet – käännä se ylösalaisin ja paina poljinta muutaman sekunnin ajan, kunnes kanisteri saa puhdasta ilmaa.

Yksi kätevä tapa palauttaa maali paikallisesti on kynällä. sitä on kätevä käyttää heti naarmun tai sirun jälkeen.

Mitä tehosteita voidaan luoda käyttämällä autojen emalia?

tällä tai toisella värillä on mahdollista saada aikaan tietty visuaalinen vaikutus, joka korostaa auton kauneutta ja tyyliä.

Kiiltävä

Se voidaan saavuttaa käyttämällä mitä tahansa emalia, lukuun ottamatta alkydiemaalia, joka on täysin matta kuivumisen aikana.

Matt

Juuri tähän tarkoitukseen alkydiemalit valitaan. Maalia voidaan levittää koko vartalolle tai sitä voidaan käyttää tiettyjen elementtien korostamiseen.

mattapintainen vaikutus

Helmiäishohtoinen

Se ei ole sama asia kuin metalliväri tai kiilto. Lisää koostumukseen valoa heijastavaa pigmenttiä, joka ”toimii” auringonvalon kanssa. Kun aurinko paistaa, väri muuttuu ja syntyy erityinen hohtava vaikutus.

Helmimaali vaihtelee heijastimien koon, värin ja levitystavan mukaan

Metallinen

Vaikutus saavutetaan lisäämällä valoa heijastava pigmentti perusaineeseen. Tätä yhdistettä on vaikea käsitellä, sitä saavat käyttää vain asiantuntijat. Metallivaikutelmaa voidaan käyttää kaikilla koripinnoilla, myös matta maalipinnalla.

Kameleontti

Tämän vaikutuksen aikaansaamiseksi valitaan kameleonttimaali, jota on levitettävä vähintään 3 kerrosta. Silloin myös auton väri muuttuu eri kulmissa.

Xirallic

Se on suhteellisen uusi ”suunta” autojen emalien maailmassa, jonka ovat kehittäneet japanilaiset insinöörit. Pastaan lisätty erityinen muru antaa päällysteelle ainutlaatuisen valon ja silkkisyyden leikin, jopa pimeässä.

Xirallic-vaikutus

Karkkivaikutus

Eloisat, kylläiset värit, jotka on tuotettu käyttämällä ajoneuvoemaleja, joissa on suurin mahdollinen pigmenttipitoisuus. Wow-vaikutelma saavutetaan kaksinkertaisella maalikerroksella ja 4 kerroksisella lakalla.

Karkkivaikutus

Luminofori

Tämä on valoa keräävä päällyste, joka on päivällä valkoinen tai vihertävä ja joka hehkuu yöllä. Pigmentti varastoi valoa ja säteilee sitä jopa puolitoista vuorokautta.

Hehkuu pimeässä vihreänä tai sinisenä, ei näy päivällä. Sovelletaan useimmiten nokkakorkkeihin tai yksittäisiin korin osiin

Nämä ovat tärkeimmät efektit, joita voit luoda automaattisella emalilla. On joitakin upouusia, joita ei ole vielä kokeiltu liikkeessä, mutta tämä ei ole yllättävää, koska jokainen valmistaja yrittää tarjota jotain alkuperäistä.

VIDEO: Japanilaista teknologiaa autojen korirakentamiseen. Epätavallinen kori