Öljylämmittimen purkaminen ja korjaaminen

Öljylämmittimen korjaaminen omin käsin on varsin todellista. Monet omistajat kunnostavat nämä lämmönlähteet onnistuneesti ilman teknikkoa.

Laitteen suunnittelu

Kun alat korjata sähkölaitetta, sinun on tiedettävä kaksi asiaa – miten se on valmistettu ja miten se toimii. Öljylämmitin koostuu seuraavista osista:

• metallikotelo;
• Lämmityselementti (lämmityselementti);
• Ohjausyksikkö;
• liitäntäjohdot.

Lämmittimen runko on täytetty öljyllä, jota lämmityselementti lämmittää, kun se kytketään päälle. Lämpö siirtyy kaapin seiniin ja sieltä lämmitettävään huoneeseen. Kun tietty lämpötila saavutetaan, ohjausyksikkö laukeaa ja lämmitys pysähtyy. Kierto toistuu niin kauan kuin lämmitin on kytketty sähköverkkoon. Tämän ansiosta lämmitetyn huoneen lämpötila pysyy vakiona.

Perushäiriöt

Öljylämmitin ei toimi kovin monesta syystä. Nämä voidaan jakaa kahteen osaan – sähköiseen ja mekaaniseen. Toimintahäiriö sähkölaitteet Lämmityselementti ja ohjauspiirit – lämpörele, katkaisija ja sulakkeet – ovat alttiimpia korroosiolle. Sähköasennuksessa voi olla vikaa, mutta tämä on harvinaista.

Lue myös: öljylämmitteisen seinälämmittimen ominaisuudet.

k mekaanisesti Vaurioiden mahdollisia syitä ovat esimerkiksi kotelossa olevat reiät sekä koteloon muodostuneet onkalot, joiden kautta öljy vuotaa. Nämä ovat yleensä korroosion hedelmiä. Vianmääritys on suoraviivaista. Mekaaniset viat johtuvat aina öljytahroista lämmittimen alla. Kaikki muut viat on löydettävä sähköjärjestelmästä.

Työpaikan valmistelu

Jotta lämmitin voidaan korjata, meidän on ensin luotava sille oikeat olosuhteet. Yksi korjauksen onnistumisen perusedellytyksistä on valmistautuminen siihen. Ensimmäiseksi on valittava paikka, jossa lämmitin puretaan. Sen on oltava kohtuullisen tilava ja hyvin valaistu. Autotalli tai erillinen huone on paras paikka tehdä tämä.

Sen jälkeen työkalu ja apuvälineet on valmisteltava. Koska lämmittimen rakenne on yksinkertainen, työkalut ovat hyvin yksinkertaisia. Korjaukseen riittää ruuvimeisseli, pihdit ja sivuleikkurit, pieni vasara ja nasta. Ennen korjausta tarvitset juotoskolvin, testerin, WD-40-nestettä, rasvaa (grafiittia tai Lithol-24) ja alkoholia koskettimien pyyhkimiseen. Puhtaat rätit ovat välttämättömiä. Jos toimintahäiriön syy on selvitetty etukäteen, tarvitaan varaosia viallisten osien korvaamiseksi.

Korjauksen jatkaminen

Kysymys siitä, miten öljylämmitin korjataan omin käsin, syntyy kaikille, kun laite lakkaa toimimasta. Mutta tässä ei ole mitään monimutkaista. Ensinnäkin sinun on purettava lämmitin, jotta pääset korjauskohteeseen. Tätä varten ohjauspaneeli on irrotettava kotelosta. Se on yleensä kiinnitetty klipseillä. Se voidaan kuitenkin kiinnittää toisella tavalla. Esim. ruuvit tai niitit.

Siksi lämmitin on ensin tarkastettava perusteellisesti, jotta voidaan määrittää paneelin kiinnitysmenetelmä. Irrota se sitten varovasti ja ilman voimankäyttöä. Purkamisessa ei saa käyttää karkeaa voimaa, koska kaikki kiinnikkeet ovat muovia.

Ennen korjaustoimenpiteiden aloittamista lämmitin on irrotettava sähköverkosta.

Virtajohdon ja kytkimen tarkistaminen. Tässä yhteydessä on aloitettava öljylämmittimen toimintakyvyn palauttaminen. Syynä on se, että pitkän käyttöajan kuluessa lämmittimen johdot palavat liitoskohdissa ja kosketus katkeaa. Tässä tapauksessa riittää, että johdin irrotetaan ja kuoritaan, ja samalla kytkentäpaikka. Kokoa sen jälkeen kaikki uudelleen. Yhteystiedot korjattu. Tarkista testerillä, onko näin. Samalla on tarkistettava, ettei virtajohdossa ole löysiä johtoja. Se on harvinaista, mutta tällaista vikaa esiintyy. Tämä tapahtuu yksinkertaisesti käyttämällä samaa testilaitetta.

Seuraava askel on.. Tutki kaikki kosketusliitännät valvontalaatikossa. Tutki jokainen kosketus erittäin huolellisesti palamisen, hapettumisen ja löysien liitosten varalta. Korjaukseen riittää ruuvimeisseli, hienojakoinen kiillotusliina ja alkoholilla kostutetut pumpulipuikot. On mahdollista, että jossakin kohtaa tarvitset juotosrautaa, jotta voit juottaa repeytyneen langan kiinni.

Saattaa käydä niin, että reikä Vika lämpöreleessä, tai lämpötilan säädin. Tässä tapauksessa se on irrotettava ja purettava varovasti. Purkamisen jälkeen sisällä oleva bimetallilevy poistetaan ja korvataan uudella. Kyse on siitä, että siellä ei voi enää olla toimintahäiriöitä… Kun levy on vaihdettu, rele saa takaisin potentiaalinsa.

Lue myös: Öljylämmitin, jossa on ilmanvaihtojärjestelmä.

Lämpösulakkeen korjaus Tarkista niiden toimintakyky ja vaihda ne tarvittaessa käyttökelpoisiin. Tarkista se yksinkertaisesti testerillä. Lämpösulakkeita tai termostaatteja voi olla useampia kuin yksi. Tarkista kaikki.

Jäljelle jää Tarkista lämmityselementtien kunto. Tarkista niiden resistanssi yksinkertaisesti testerillä. Sen on oltava alle 1 kΩ. Yksi liitäntä on tarkistaa avoimet virtapiirit. Jos siis testeri näyttää suurta vastusta tai ei lainkaan vastusta, on aika vaihtaa lämmityselementti.

Tässä vaiheessa lämmittimen sähköosan tarkastus voidaan katsoa suoritetuksi. Siirrymme mekaanisiin vikoihin.

Näistä vain yksi on merkityksellinen öljyvuoto. Tällöin lämmitin on purettava, jotta jäljellä oleva öljy voidaan tyhjentää. Jos kotelo on vaurioitunut, on tärkeää määrittää tarkalleen, missä se on vaurioitunut. Sitten sinun täytyy hioa löydetty paikka huolellisesti hiomalaikalla. Näin määritetään korjausmenetelmä. Jos osoittautuu, että reikä on pieni eikä sen ympärillä ole merkkejä korroosiosta, yksi korjausvaihtoehto on ruuvata reikään halkaisijaltaan sopiva itsekierteittävä ruuvi tai ruuvi. Toinen vaihtoehto olisi käyttää erityistä tiivisteainetta, jota kutsutaan ”kylmähitsaukseksi”. Ennen käyttöä sitä vaivataan käsissä, kunnes se on muovailuvahaa.

Lue myös: öljylämmitin omin käsin.

Tiivisteen rullattu pallo asetetaan reiän päälle ja tasoitetaan varovasti pinnalle. Jo 15-20 minuutin kuluttua se on kovettunut tarpeeksi kovaksi lämmittimen käyttöä varten. Ruosteen aiheuttaman reiän korjaaminen on hieman vaikeampaa. Siinä tapauksessa on tarpeen hioa koko ruosteinen kohta ”elävään” metalliin. Sitten taas sinun on tarkastettava ja arvioitava reiän koko huolellisesti… Jos se ei ole liian suuri, se voidaan juottaa kiinni. Jos reikä on suuri, on syytä hitsata eli paikata ja hitsata. Tässä tapauksessa korjaus öljylämmittimen on vakavampi ja vaativat paitsi erikoistyökaluja, mutta myös taitoja.

Lämmittimen runko juotetaan messinkijuotoksella tai sen korvikkeella. Ei tinan kanssa. Parempi hitsata puoliautomaattisella hitsauskoneella. Tämä tapahtuu langalla, ei elektrodilla.

Kuten näemme, korjaus öljylämmittimet, ja jopa omin käsin, voi tehdä kuka tahansa, joka tuntee perusteet sähkötekniikan ja lukkoseppä työtä. Ennen kuin heität lämmittimen pois, sinun on tarkastettava se huolellisesti. Jos rikkoutuminen on vähäistä, korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden ostaminen.