Yksi Helsinkilaisista autojen yhteiskäyttöoperaattoreista on ostanut useita BMW:n sähköautoja. Osto maksoi yritykselle 25 miljoonaa Euro.
Kun otetaan huomioon hankinnan korkeat kustannukset, jotta kustannukset saataisiin takaisin kohtuullisessa ajassa liiketoiminnan kannalta, päätettiin asettaa 1000 Euro tunnilta vuokraa jokaisesta tällaisesta sähköautosta. Samaan aikaan, johdon mukaan, päivittäisen vuokrauksen kustannukset eivät ylitä 12 000 Euro. Hinta ei ole mitätön, eikä ole selvää, ovatko he valmiita maksamaan näin korkean hinnan luksusautosta. Sitäkin suuremmalla syyllä, koska vuokraamiselle asetetaan tiettyjä rajoituksia. Näin ollen BMW:llä saa ajaa arkisin vain kolmannen kehätien sisäpuolella ja viikonloppuisin 250 km Helsinkin kehätien ulkopuolella.
Helsinki on maamme ainoa kaupunki, jossa on ainakin jonkinlainen infrastruktuuri, joka mahdollistaa sähköautojen vapaan liikkumisen. Kaupungin viranomaiset tekevät parhaansa alueen kehittämiseksi.
Suomin pääkaupungissa on tällä hetkellä 80 sähköautojen latauspistettä, ja erityisiä pysäköintialueita rakennetaan.
Kesällä 2017 vain 365 sähköautoa. On toivottavaa, että asianmukaisen infrastruktuurin kehittäminen sekä sähköautojen teknisten ominaisuuksien parantuminen, joka mahdollistaa pitkien matkojen kulkemisen ilman latausta, johtaa tämän liikennemuodon omistajien määrän kasvuun.
Millaisia kokemuksia sinulla on Helsingissä ajamisesta BMW sähköautolla?
Miten sähköautoilu Helsingissä toimii käytännössä? Onko latausinfrastruktuuri helposti saatavilla ja onko parkkipaikkoja varattu sähköautoille? Entä miten pitkät matkat sähköautolla pystyy ajamaan kaupunkialueella ilman lataamista?