Miten valita ja asentaa hälytysjärjestelmä, jossa on automaattinen uudelleenkäynnistys??

Automaattisen käynnistyksen sisältävien autohälytysjärjestelmien suosio maassamme ei ole yllättävää. Jäätyneeseen autoon nouseminen talvella ei ole suuri ilo, ja normaali lämmitin, joka toimii itsenäisesti (eikä kytkeydy pistorasiaan aamulla), maksaa paljon rahaa asennuksesta. Automaattikäynnistyksellä varustetun autohälytysjärjestelmän ja saman luokan tavallisen hälytysjärjestelmän välinen hintaero on paljon pienempi, vaikka siihen lisättäisiin asennuksen hintaero.

Lisäksi nykyaikaiset autohälytysjärjestelmät ovat jo päässeet eroon tällaisten järjestelmien tärkeimmästä haitasta. Kun vielä vähän aikaa sitten ainoa tapa turvalliseen automaattiseen käynnistykseen oli purkaa auton avain poistamalla ajonestimen siru tai asentaa avain täydellä ohituksella, nyt ”älykästä ohitusta” tukevien automallien määrä kasvaa. Ihannetapauksessa sen ei tarvitse edes kopioida mitään virtapiirejä: automaattinen käynnistys käynnistyy CAN-väylän kautta.

Toisaalta yhteensopivuus auton vakioelektroniikan kanssa on ongelmallista. Kun mekaanisesti yksinkertaisissa autoissa, joissa on analoginen liitäntä, automaattinen käynnistys tuskin voi tehdä asentajan tai omistajan elämästä kurjaa, nykyään on joko pohdittava aivojaan tai odotettava firmware-päivitystä hälytysjärjestelmän valmistajalta.

Kun kirjoittaja saatiin suostuteltua laittamaan CAN-u yksi hälytys perheen Pandora DXL Renault Kangoo II, joka luettelossa tuettujen ajoneuvojen ei ollut lueteltu. Tämän seurauksena kokeilujen avulla havaittiin, että osa tiloista voidaan lukea väylästä, valitsemalla firmware Nissan X-Trailille, mutta tuskin kannattaa toistaa tällaista kokemusta. Siksi, kun valitset hälytysjärjestelmän, jossa on automaattinen käynnistys, kannattaa tarkastella lähemmin automallinsa omistajien kokemuksia.

Parhaat hälytysjärjestelmät, joissa on automaattinen käynnistys, tukevat onneksi jo laiteohjelmiston päivityksiä ”ilman kautta” GSM-kanavaan asennetun SIM-kortin avulla. Se on paljon kätevämpää auton omistajalle kuin ohjelmoida hälytin manuaalisesti uudelleen tai ajaa asentajalle asti, ja oli hyvä nyrkkisääntö piilottaa USB-kaapeli, jos asetuksia on muutettava tai ohjelmoitava uudelleen. StarLine-hälyttimien omistajien oli kuitenkin joka tapauksessa irrotettava hälytin – laiteohjelmiston liitin oli kotelon sisällä.

Automaattisen hälytyksen toiminnan erityispiirteet

Tämä vaihtoehto kehitettiin alun perin matalissa lämpötiloissa toimivia ajoneuvoja varten. Moottorin jatkuva automaattinen käynnistys estää jäähdytysnesteen jäätymisen, purkaa akun ja helpottaa kuljettajan myöhempää käynnistystä.

Myöhemmin tämä ominaisuus siirrettiin siviiliautoihin mukavuuden parantamiseksi. Tällaisessa järjestelmässä on kaksi pääasiallista toimintatapaa:

• manuaalisesti hälytyksen kaukosäätimestä;
• automaattisesti esiasetettujen parametrien mukaan.

Ensimmäisessä tapauksessa käynnistysalgoritmi aktivoituu painamalla avaimenperän näppäinyhdistelmää. Komennon kantama rajoittuu avaimenperän kantamaan. Kaupungissa se on keskimäärin 300-500 metriä, ja maassa – jopa kilometri.

Toisessa tapauksessa aika ja lämpötila toimivat asetettuina parametreina, joiden avulla käynnistetään. järjestelmä voidaan ohjelmoida käynnistämään moottori tietyllä aikavälillä (esim. 4 tunnin välein tai joka päivä klo 6.30 tai 16.30). järjestelmä voi aktivoida käynnistysmenettelyn, kun jäätymisenestoaineen tai ympäristön lämpötila saavuttaa tietyn pisteen (esimerkiksi kun jäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa 0 celsiusastetta). Asetetun ajan kuluttua moottori pysähtyy ja sykli alkaa alusta.

Kaukokäynnistystoiminto toistaa täysin kuljettajan tavanomaiset toimet moottorin käynnistyksen yhteydessä:

• Sytytysvirran kytkeminen päälle (tarvittaessa odotetaan, että polttoainepumppu luo tarvittavan polttoainepaineen tai että hehkutulpat lämmittävät dieselmoottorin sylinterit);
• simuloi jarrupolkimen painamista;
• aktivoi käynnistimen;
• moottorin onnistuneen käynnistyksen jälkeen sammuttaa käynnistimen;
• käynnistää ilmastoinnin säätöjärjestelmän aiemmin tekemillänne asetuksilla.

Viite! Moottorin käynnistymistä valvotaan kampiakselin nopeusanturilla, öljynpaineanturilla ja ajoneuvon jännitteellä.

Useimmissa hälyttimissä on ”älykäs moottorin käynnistys” -vaihtoehto. Käynnistimen aktivointi on ohjelmoitu tietyksi sekuntimääräksi. Ja jos ensimmäinen käynnistys ei onnistu, se yrittää toista kertaa, jolloin käynnistin ”käynnistyy” pari sekuntia pidempään. Ensimmäisellä kerralla käynnistin käy esimerkiksi 2 sekuntia ja toisella kerralla 4 sekuntia. Yritysten enimmäismäärä jaksoa kohti on kolme. Jos auto ei käynnisty kolmen yrityksen jälkeen, avaimenperä tulee ilmoitus epäonnistuneesta komennosta.

TOMAHAWK 9.9

• 
• 

TOMOHAWK 9 -hälytysjärjestelmä jatkaa luokitustamme…9. Tämä malli on suosittu maan pohjoisten alueiden asukkaiden keskuudessa, koska se toimii vakaasti kylmissä lämpötiloissa. Sen lisäksi, että se voi käynnistyä suoraan painamalla avaimenperässä olevaa painiketta, se voi käynnistyä myös ennalta määrättyyn aikaan tai tietyssä lämpötilassa. Tämän hälyttimen kantama on jopa 1200 metriä. Sen avulla voit lämmittää autosi, vaikka olisit poissa sen luota. Tämä hälytin käyttää vuoropuhelukoodia, joka lisää huomattavasti elektronisen peukaloinnin vastustuskykyä. Se ei myöskään lakkaa toimimasta, vaikka verkkovirta katkaistaisiin. TOMOHAWK 9.9 voidaan asentaa moniin nykyaikaisiin ajoneuvomerkkeihin, myös moniin eri voimansiirto- ja vaihteistotyyppeihin. Tuotteen etuna on, että se voidaan asentaa ajoneuvoihin, joissa on Start/Stop-painikkeet. Useimmat auton omistajat ovat tyytyväisiä tämän hälytysjärjestelmän asennukseen eivätkä huomaa mitään merkittäviä haittoja. Ainoa harmi on, että avaimenperän paristot loppuvat nopeasti. Mutta jos tämä haittapuoli ei hämmentänyt sinua – TOMOHAWK 9.9 on suuri suoja autollesi.

• Valikoima enintään 1.2 km.
• Dialogikoodi.
• Autostart: lämpötila/ajastin.
• 2-tason iskuanturi.
• Paniikkitila.
• Valet-tila.
• Automaattinen hakutoiminto.
• Ajonestolaite.
• Turbotimer.

Erilaisia valinnaisia moduuleja ja parhaita ominaisuuksia

Kauko-ohjattavilla autohälyttimillä on useimmiten toinenkin hyödyllinen toiminto – turboajastin.

Moottorin turbiini on jäähdytettävä riittävästi aktiivisen ajon jälkeen. Tämä voidaan saavuttaa vain, jos ajoneuvon annetaan olla tyhjäkäynnillä 5-7 minuuttia määränpäähän saapumisen jälkeen. Jos pysäytät moottorin välittömästi, jäähdytysneste ei enää kierrä jäähdyttimissä eikä turbiini pysty jäähdyttämään sitä. Päinvastoin, turbiinin lämmönpoiston rikkominen aiheuttaa lämpöhalvauksen ja voi johtaa turbiinin toiminnan loppumiseen.

Turboajastin keksittiin, jotta autossa ei tarvitsisi istua turbon jäähtyessä. Se toimii seuraavasti:

• ymmärrät käsijarrun ja laitat vaihteenvalitsimen vapaalle (tai pysäköintiin);
• Sammutat sytytysvirran ja irrotat avaimen lukosta (moottori käy edelleen);
• poistu ajoneuvosta ja viritä hälytys.

Tämän jälkeen järjestelmä valvoo jäähdytysnesteen lämpötila-anturia. Heti kun lämpötila saavuttaa arvon, joka osoittaa, että turbiini on jäähtynyt, hälytin sammuttaa moottorin.

Automaattikäynnistyksellä varustetun turvajärjestelmän ominaisuuksia voidaan laajentaa asentamalla siihen jälkiasennuksena erilaisia moduuleja.

GSM-moduuli

GSM (Global System for Mobile Communications) on maailmanlaajuinen digitaalisen matkaviestinnän standardi. Tämän moduulin avulla voit kommunikoida hälytysyksikön kanssa paitsi radioteitse avaimenperän avulla myös matkapuhelimen kautta älypuhelimen kautta.

Tämä on kätevää ensinnäkin siksi, että sinun ja auton välistä viestintää rajoittaa vain matkapuhelimen kuuluvuus. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että voit hallita hälytintä ja vastaanottaa siitä viestejä, kun olet toisella puolella maata!

Matkapuhelinmoduuliin on asennettu SIM-kortti, jossa on erityinen tariffi (tai voit asentaa minkä tahansa muun kortin). Hälytysjärjestelmän ohjaamiseen puhelimen kautta käytetään useimmiten järjestelmän valmistajan erityistä mobiilisovellusta.

Tärkeä! Hälytysjärjestelmän käyttö älypuhelimen kautta varmistetaan vastaanottamalla ja lähettämällä tekstiviestejä moduuliin asennetulta SIM-kortilta. Älä unohda päivittää säännöllisesti sen saldoa tai tehdä kuukausimaksua.

Sovelluksen avulla voit käynnistää moottorin etänä, asettaa parametrit automaattista ajoitettua käynnistystä varten. Avaa tavaratila (jos hälytysjärjestelmässä on tämä toiminto), kun haluat virittää ja poistaa ajoneuvon virran.

Auto lähettää sinulle vastauksena viestin komentojen onnistuneesta suorittamisesta. Lisäksi hälytyksen sattuessa moduuli soittaa puhelimeesi, jossa ennalta nauhoitettu ääni kertoo sinulle tapahtuman yksityiskohdat. Näin saat nopeasti tiedon autosi varkausyrityksestä tai murtovarkaudesta, tai voit olla huomaamatta pihalla ajavaa yliajajaa.

ASD-moduuli

CAN-moduuli ei lisää mitään erityisominaisuuksia auton hälytysjärjestelmään. Mutta sen ansiosta kaikki muut toiminnot ja moduulit voivat toimia mahdollisimman tehokkaasti. Sen sijaan, että kaikkiin tarvittaviin auton osiin (keskuslukko, vilkut, tavaratilan avauslaite, rajakytkimet jne.) johdotettaisiin erilliset johdinsarjat, tämä moduuli mahdollistaa hälytysjärjestelmän ohjausyksikön pääsyn suoraan auton CAN-väylään ja näin ollen kaikkiin auton järjestelmiin. Tämä muutos yksinkertaistaa huomattavasti hälytysjärjestelmän asennusmenettelyä, tekee järjestelmästä luotettavamman ja minimoi epäsäännöllisen johdotuksen ajoneuvossa.

Mikä se on

Ennen kuin valitset hyvän hälytysjärjestelmän autoosi, joka on varustettu automaattisella käynnistyksellä, sinun on mentävä tämän toiminnallisuuden olemukseen ja ymmärrettävä joitakin automaattisen käynnistyksen ominaisuuksia voimayksikössä.

Itse asiassa tällaisen hälytysjärjestelmän ytimessä on tavanomainen autohälytysjärjestelmä, jossa on käänteinen tai kaksisuuntainen viestintä. Molempia nimityksiä pidetään oikeina. Tämän lisäksi hälytysjärjestelmässä on moottorin käynnistystoiminto.

Automaattikäynnistyksellä varustetun hälytysjärjestelmän ostaminen mahdollistaa moottorin käynnistämisen tavallisella napin painalluksella tai jopa automaattikäynnistystilassa. Sinun ei tarvitse olla ajoneuvon välittömässä läheisyydessä tai autossa lainkaan. Tällaiset toiminnot lisäävät mukavuutta, säästävät aikaa ja jopa suojelevat terveyttä.

Ei ole vaikea kuvitella pakkasaamua ja parkkipaikalle, autotalliin tai talon ikkunan alle pysäköityä autoa. Sisäpuolelta tulee liian kylmä, öljy ja polttoaine limaantuvat… Moottorin käynnistäminen ja ajaminen välittömästi ei ole suositeltavaa, koska jokainen kylmäkäynnistys alhaisissa lämpötiloissa vaikuttaa kielteisesti moottoriin ja nopeuttaa sen kulumista ja tärkeimpien osien vikaantumista. Sen sijaan, että joutuisit kylmään autoon, lähtisit lämpimästä talosta, käynnistäisit moottorin, olisit kylmässä ja odottaisit, että moottori lämpenisi ja lämmitin toimisi kunnolla, voit vain painaa painiketta ja auto lämpiää ilman sinua.

Näin ollen auton lämmetessä jatkat aamiaisen syömistä, valmistaudut työtehtäviisi. Lähde sitten kotoa, hyppää jo lämpimään autoon, jonka moottori on saavuttanut käyttölämpötilan, ja lähde heti liikkeelle. Autohälytysjärjestelmän mallista riippuen käynnistys voidaan toteuttaa eri tavoin.

Automaattisella käynnistyksellä varustetun turvajärjestelmän edut ja haitat

Huomaa Autostart-järjestelmän edut:

Kylmäkäynnistyksen helpottaminen. Jatkuvasti alhaisissa lämpötiloissa moottorin ohjelmoitu ajoittainen käynnistys estää jäähdytysnestettä ja öljyä sakeutumasta liikaa. Kun moottoriöljy paksuuntuu pakkasessa, se ei pääse heti sylinterin seinämiin käynnistyksen aikana, ja männät käyvät jonkin aikaa kuivina. Pari sekuntia moottorin kulumista voi vastata 500-700 kilometrin ajoaikaa! Ei ole vaikea ymmärtää, miten johdonmukaiset kylmäkäynnistykset lyhentävät polttomoottorin jäljellä olevaa käyttöikää.

Lisäksi pitkäaikainen pysäköinti pakkasessa vähentää akun kapasiteettia, mikä voi johtaa siihen, että akkua ei voida käynnistää. Moottorin säännöllinen käynnistäminen hälytysjärjestelmän avulla estää akun tyhjenemisen.

Itselämpenevä moottori ja matkustajatila talvella. Tämä on luultavasti tärkein syy valita metsästyskompleksi, jossa on automaattinen käynnistys. Kun moottori käynnistetään etänä etukäteen, sinun ei tarvitse istua kylmässä autossa odottamassa sen lämpenemistä. Ja jos kytket lämmittimen etukäteen päälle, auto lämmittää moottorin lisäksi myös sisätilat. Tämä säästää paljon aikaa talvella ja tekee ajoneuvon ajamisesta mukavampaa.

Matkustamon esijäähdytys kesällä. Vastoin yleistä harhaluuloa, oma-aloitteinen työntekijä ei ole hyödytön kesällä! Jos olet asettanut auton ilmastointilaitteeseen optimaalisen lämpötilan (20-22 astetta), kun käynnistät moottorin kauko-ohjauksella, se käynnistää myös ilmastointilaitteen, joka viilentää sisätiloja, kun menet autoon.

Tähän ominaisuuteen liittyy kuitenkin myös joitakin muita kuin ilmeisiä haittoja:

Lisääntynyt polttoaineen kulutus. Se kuluttaa tavallista enemmän polttoainetta moottorin lämmetessä. Jatkuva lämmittäminen, esimerkiksi 2-4 tunnin välein, voi tyhjentää bensiiniä tai dieseliä nopeasti säiliöstä.

akun kulutus. Jos moottori ei käy tarpeeksi kauan lämmetäkseen tai jos auton generaattori ei enää tuota tarvittavaa jännitettä, akun varaus voi ennemmin tai myöhemmin loppua. Saatat yllättyä ikävästi siitä, ettet saa autoa käyntiin aamulla tämän takia.

Tärkeä! Akun on oltava käynnissä vähintään kymmenen minuuttia, jotta moottorin käynnistämiseen käytetty virta saadaan palautettua. Ota tämä huomioon, kun ohjelmoit automaattista uudelleenkäynnistystä.

Lisääntynyt moottorin kuluminen, jos sitä ei ole säädetty oikein. Jos asetat itsekäynnistyvän moottorin liian pitkän ajanjakson (6-8 tuntia) jälkeen, jonka aikana moottori jäähtyy kokonaan, seuraava käynnistys on ”kylmä” ja vahingoittaa sylinterin mäntäryhmää. Tällöin jokainen esiohjelmoitu käynnistys kuluttaa moottoria ja tämä toiminto on täysin järjetön. Optimaalinen jaksottainen lämmittelyjakso -20 asteen lämpötilassa on 3-4 tuntia. Parempi vielä, käytä moottorin lämpötilakäynnistintä.

Katso! Moottorin käynnistämisen helpottamiseksi alhaisissa lämpötiloissa esilämmittimet (Webasta) ovat sopivampia. Ne ovat itsenäisiä järjestelmiä, jotka lämmittävät moottorin ja matkustamon lämmittämällä järjestelmässä olevaa pakkasnestettä. Kun moottori toimii yhdessä tällaisen lämmittimen kanssa, se ei koskaan käynnisty kylmänä ja kestää enemmän tunteja ja kilometrejä.

Haavoittuvuus ajoneuvon suojaukselle. Vaikka etäkäynnistys käynnistää ajoneuvon poistamatta sitä aseista, se silti poistaa moottorin käytöstä. Autovarkaat käyttävät tätä mielellään hyväkseen. Loppujen lopuksi moottorin lukituksen avaaminen on rikoksentekijän vaikein tehtävä autovarkaudessa.

Virheellisellä asennuksella voi olla ikäviä seurauksia. Virheellisesti toteutettu automaattinen käynnistysjärjestelmä voi johtaa siihen, että moottoria ei voida käynnistää alkuperäisellä avaimella (jos lukon kytkentäkaavio on rikki). Pahimmassa tapauksessa moottori voi käynnistyä itsestään ilman komentoa. Ja epäpätevän asentajan työn korjaaminen voi tulla hyvin kalliiksi.

Neuvoja oikeasta valinnasta

Monet auton omistajat ovat objektiivisesti katsoen kiinnostuneita siitä, minkä automaattisen käynnistyksen sisältävän hälytysjärjestelmän he haluaisivat ostaa autoonsa ja miksi. Nyt tiedät, että automaattinen käynnistys on itse asiassa parannus tai muutos auton hälytysjärjestelmään, jossa on palautetta. Toisin sanoen ostettaessa on kiinnitettävä huomiota samoihin kriteereihin kuin perinteistä kaksisuuntaista hälytysjärjestelmää valittaessa.

Voit ottaa lähtökohdaksi nämä kolme keskeistä asiaa:

• budjetti;
• turvaominaisuudet;
• Autostart.

Koska sinun on valittava vain yksi autohälytysjärjestelmä, jossa on automaattinen käynnistys, sinun on kiinnitettävä erityistä huomiota tähän toimintoon.

On tärkeää, että käyttäjä on tietoinen seuraavista seikoista:

• Moottorin käynnistysmenetelmät. Älä tyydy vain painonappikäynnistykseen, sillä joissakin tilanteissa on paljon parempi ja järkevämpi käyttää älykästä ohjelmoitavaa käynnistystä. Päivittäisestä aikataulustasi riippuen voit kytkeä moottorin päälle ajastimella tai herätyskellolla matkustamon ja moottorin lämpötilan mukaan. Se on parasta, kun yhdistetään yhteen hälytysjärjestelmä on sinulle sopivin.
• Käynnistystyökalut. On olemassa avaimenperästä tai kaukosäätimestä käynnistäminen sekä nykyaikaisempi ja kehittyneempi käynnistäminen puhelimesta. Molemmissa on etuja ja haittoja. Mutta sanoa, että ne ovat parempia tai huonompia kuin toinen toistaan ei ole. Joissakin autohälyttimissä ei ole lainkaan klassista avaimenperää, ja ohjaus on alun perin tarkoitettu älypuhelimen käyttöön. Täältä voit valita vaihtoehdon, joka on mielestäsi kätevämpi ja parempi itsellesi.
• Tapa, jolla signaali on koodattu. Tehokkain on dialogikoodaus ja GSM-moduulin käyttö. Nykyaikaisin ja tehokkain tekniikka, joka minimoi varkauksien todennäköisyyden.
• Turvallisuus moottorin ollessa käynnissä. Tietyissä tilanteissa, joissa auto on poissa näkyvistäsi, sijaitsee parkkipaikalla monien muiden autojen joukossa tai sitä ei yksinkertaisesti ole suojattu luvattomalta pääsyltä, hälyttimen on tuettava kykyä käynnistää moottori automaattisesti aktiivisen turvatoimien aikana.

Dialogityyppinen salaus, jossa on kaksisuuntainen viestintä, on nykyaikainen ja erittäin tehokas ratkaisu. Se on täydellinen suoja tunkeilijoita ja murtautumisyrityksiä vastaan. Lisäksi tällainen järjestelmä suojaa luotettavasti koodin kaappaajilta.

Kun mietit, mikä hälytysjärjestelmä on paras laittaa autoosi niin, että siinä on automaattinen käynnistys, tärkeä asia on komentojen valikoima. Voit asentaa yksinkertaisimmankin järjestelmän, mutta saada vaikuttavan kantaman… Eri valmistajat käyttävät erilaisia lähettimiä, joille on ominaista tietyt työparametrit. Jotkin niistä lähettävät signaalin jopa 2 kilometrin etäisyydelle radioteitse, kun taas toiset rajoittuvat noin 1 kilometrin etäisyydelle.

On tärkeää ymmärtää, että on olemassa informaatiosignaaleja ja ohjaussignaaleja. Ensimmäisessä tapauksessa kyse on siitä, kuinka kaukaa hälytysjärjestelmä voi lähettää radioilmoituksen auton tilasta. Parhaiden mallien kantama on jopa 2 000 metriä. Ohjaussignaali ja sen vaikutusalue ovat kuitenkin paljon tärkeämpiä. Se on vastuussa kyvystä lähettää komento, eli aktivoida sama automaattinen käynnistys. Enimmäisetäisyys on 800 metriä.

Mutta jos auton hälytin on varustettu GSM-moduulilla, rajoitukset poistuvat lähes kokonaan. Komento voidaan lähettää toiseen kaupunkiin tai jopa toiseen maanosaan. Sama pätee myös informaatiosignaalin vastaanottoon.

Avaimenperä KGB FX8

Budjetilla on suuri merkitys valinnassa. Kaikilla ei ole varaa kuluttaa yli 10-15 tuhatta ostamaan ensiluokkaista hälytysjärjestelmää. Mutta se on budjetti 10-20 tuhatta Euro, jota pidetään optimaalisena hinnan, laadun ja toiminnallisuuden kannalta. Kaikki, mikä maksaa yli 20 tuhatta, voidaan luokitella premium-luokkaan. Budjettihälyttimet, joissa on automaattinen käynnistys, voivat maksaa 4-5 tuhatta Euro.

On mielenkiintoista, että eri hintaluokkiin kuuluvissa malleissa automaattinen käynnistys voi toimia suunnilleen samalla tavalla. Tällaiset hälyttimet eroavat kuitenkin merkittävästi toisistaan turvallisuus- ja suojausvalmiuksien osalta. Autostarttia ei kannata käyttää lähtökohtana. Keskity ensin ajoneuvon oikean suojatason hankkimiseen.

Kaikkien edellä mainittujen seikkojen lisäksi autoilijoiden on otettava huomioon kaksi muuta erityispiirrettä. Ensimmäinen on mahdollinen ristiriita automaattisen käynnistysmoduulin ja alkuperäisen ajonestimen välillä. Tätä kysymystä kannattaa tarkastella erikseen. Toinen vika liittyy käytettyyn vaihteistoon. Käytäntö osoittaa selvästi, että automaattikäynnistys on parempi asentaa automaattivaihteisilla ajoneuvoilla varustettuihin ajoneuvoihin kuin käsivaihteisilla ajoneuvoilla varustettuihin ajoneuvoihin. Jotta moottorin etäkäynnistys tai automaattinen käynnistys voidaan ottaa käyttöön ajoneuvossa, jossa on manuaalivaihteisto, on ensin suoritettava seuraavat toimenpiteet. Muista nimittäin kytkeä vaihde pois päältä ja kytkeä seisontajarru aina päälle. Lisäksi kylmällä mekaanikolla moottori on vaikeampi käynnistää, mikä johtuu liian paksusta vaihteistoöljystä. Samanaikaisesti kuljettaja ei voi painaa kaasupoljinta. Tästä syystä, jos lämpötila on todella alhainen, Autostart ei välttämättä toimi. Automaattivaihteistoissa rasva on aluksi nestemäisempää, joten automaattikäynnistyksessä on vähemmän ongelmia.

10 tärkeintä valmistajaa: yleiskatsaus ja edullisten järjestelmien luokitus

Yandex Zen -portaalin ja mestariasentajien kokemuksen mukaan hälytysjärjestelmien luokitus on seuraava:

1. StarLine A93 2CAN +2LIN ECO;
2. Cenmax Vigilant ST-8A;
3. Pandora DXL 4950;
4. Alligator A-1S;
5. StarLine A93 GSM;
6. Scher-Khan Magicar 11;
7. Pandora DX 90L;
8. TOMAHAWK 9.3;
9. Pandora DXL 4970;
10. Prizrak 8GL.

StarLine A93 2CAN+2LIN ECO – parasta vastinetta rahalle. Suosittu ja luotettava järjestelmä. Hinta vuoden 2020 alussa on noin 9000 Euro. Voidaan varustaa GSM-viestinnällä.

Cenmax Vigilant ST-8A – suosittu budjettijärjestelmä, jos tarvitset hälytysjärjestelmän automaattisella käynnistyksellä. Tämän järjestelmän hinta on 4500 Euro. Edullisten ratkaisujen joukossa on myös huomattava järjestelmä DaVinci PHI-330 – kunnollinen luotettava hälytysjärjestelmä

Pandora DXL 4950 – premium-järjestelmä. Maksimaalinen suojaus ja joukko ominaisuuksia 35000 ruplalla. Voidaan ohjata puhelimitse GSM:n kautta.

Asennusprosessi

Lähes jokainen auto on varustettu tehtaalla elektronisella varkaudenestolaitteella – ajonestolaitteella. Se estää moottorin käynnistämisen, kunnes alkuperäinen avain on sen toiminta-alueella. Se on varustettu sirulla, jossa on erityinen tunnistenumero, jonka ajonestolaite lukee.

Jotta automaattinen käynnistys toimisi, tämä esto on ohitettava. Useimmiten tätä tarkoitusta varten autossa alueella ajonestolaitteen on toinen avain. Ainoastaan auton omistajan on tiedettävä, mihin avain on piilotettu, sillä muuten auto olisi helppo varastaa, jos se löydetään.

Jos ihmettelet, mihin avain on ommeltu, se on yleensä piilossa laipiossa kojelaudan takana. Mutta ei ole tarpeen ”ommella” koko avainta. Jos siru on mahdollista poistaa, vain sirun.

Katso lisätietoja! Jos autossasi on avaimeton avaus, sinun ei tarvitse ommella toista avainta sisään. Tällaisia järjestelmiä varten on olemassa erityisiä ajonestolaitteen ohituslaitteita, joilla voit tehdä virtuaalisen kopion avaimesta ja ommella sen sisään.

Ohita ajonestimen lukitus, lisäasennus ei aiheuta vaikeuksia.

StarLine E96 BT (2CAN+2LIN GSM GPS)

• 
• 

Seuraavaksi parhaiden autohälyttimien listalla, joissa on automaattinen käynnistys, on StarLine E96 BT. Tämä laite pystyy antamaan komentoja jopa 1,5 kilometrin päähän, ja valmistajan monikanavainen kapeakaistainen radiokanava kestää tehokkaasti ulkoisia radiohäiriöitä. Tämän ansiosta järjestelmä tarjoaa kohtuullisen kantaman myös vaikeissa kaupunkiympäristöissä. Kun olet esimerkiksi suuressa ostoskeskuksessa, voit olla tietoinen siitä, mitä autossasi tapahtuu tai käynnistää sen moottorin, kun olet palaamassa ostosreissulta. Autostartista puheen ollen. Sen lämpötilaa ja jännitettä voidaan valvoa etänä tai tiettyinä aikoina. Voit myös valvoa autoasi älypuhelimesi sovelluksen kautta, koska tässä hälytysjärjestelmässä on sisäänrakennettu Bluetooth-tunniste. Tämä tunniste lisää myös ajoneuvon turvallisuutta, sillä se sallii vain älypuhelimella valtuutettujen käyttäjien ajaa autoa. Siinä on myös handsfree-tekniikka, joka avaa auton ovet, kun tulet sen lähelle. On myös syytä huomata, että tämä varkaudenestojärjestelmä on mukautettu erityisesti CAN- ja LIN-väyläisiin autoihin asennettavaksi helposti, ilman suurempia muutoksia suunnitteluun ja ilman suurempaa ajankäyttöä. Ja jos haluat, se voi laittaa GPS-moduulin seurata auton sijainnin. Jos etsit luotettavaa hälytysjärjestelmää – älä etsi kauempaa kuin StarLine E96 BT:tä.

• Valikoima enintään 1.5 km.
• Dialogikoodi.
• Autostart: lämpötila/ajastin.
• Radiohäiriöiden torjunta.
• Lämpötila-alue: -40…+85⁰.
• 3D-isku- ja kallistusanturi.
• Älypuhelimen ohjaus.
• Bluetooth.
• GPS-seuranta.
• 2CAN+2LIN.

Miten valita paras auton hälytysjärjestelmä?

Nyt hälytys toimii yhtä hyvin missä tahansa autossa merkistä, mallista tai moottorityypistä riippumatta. Ja voit valita järjestelmän vain haluamiesi ominaisuuksien ja hinnan perusteella. On kuitenkin olemassa järjestelmiä, jotka ovat yhä parempia ”ystäviä” tiettyjen automerkkien kanssa. Esimerkiksi Pandoran hälytysjärjestelmät sopivat hyvin autoihin Toyota Toyota.

Erinomainen valintaperuste on muiden samantyyppisten autojen omistajien kokemukset. Tietoa tästä löydät aihekohtaisilta foorumeilta.

Älä tee päätöstäsi hälytysmallin suosion perusteella. Usein mainostetuissa malleissa on ominaisuuksia, joita et tarvitse.

Autovarkaat voivat murtautua hälytysjärjestelmään kahvan avulla. Kuvaaja on yksilöllinen mallin salakirjoitus, jolla järjestelmäsi vaihtaa komentoja avaimenperän kanssa. Ja mitä suositumpi malli on, sitä todennäköisemmin tunkeutujalla on sille kuvaaja. Tutustu siis luotettaviin mutta vähemmän suosittuihin malleihin.

Hälytyksen salausmenetelmä on välttämätön. Yksinkertaisemmat menetelmät eivät tarjoa riittävää suojaa signaalin kuuntelua ja peukalointia vastaan.