Miksi pölynimurin harjat kipinöivät?

Vähäinen kipinöinti harjojen ja kollektorin välillä on normaalia. On aivan eri asia, kun entinen ”kipinät” suoraan. Lisääntynyt harjojen kipinöinti pölynimurimoottorissa osoittaa vikaa, joka voi lyhentää laitteen käyttöikää merkittävästi. Moottorin tehon menetys, epäsäännöllinen käynti, ylikuumeneminen ja muut toimintahäiriöt voivat ilmetä. Lue tästä julkaisusta, miksi pölynimurin harjat kipinöivät ja mitä voit tehdä asialle.

Keräinmoottorin periaate

Laitteen pääelementit sijaitsevat pyörimislaakereissa, ja ne on puolestaan suljettu staattiseen kehykseen. Moottorissa ja staattorissa on eristetyistä ytimistä tehdyt yksittäiset käämit – ankkuri. Harjoissa kulkee sähkövirta, jolloin syntyy pohjois- ja etelänapainen magneettikenttä (N ja S).

Moottorin dynaaminen osa pyörii niiden vuorovaikutuksen ansiosta roottorin akselin. Harjamekanismilla ja ankkureilla varustettu keräin on suunniteltu syöttämään käämeille akselin kääntämiseen tarvittava jännite.

Moottorin kaavio

Keräinmoottorin periaatteen ymmärtämiseksi on olemassa kaksi visuaalista esitystapaa – yksinkertaistettu ja yksityiskohtainen – jotka auttavat ymmärtämään keräinmoottorin periaatteen selkeämmin. Ensimmäinen muoto (kuva. Alla oleva kaavio on yksinkertainen kaavamainen esitys siitä, että Käämien kytkeminen verkkoon.

Monimutkaisemmat mallit (kuva. on roottorissa ja staattorissa on ylimääräisiä hanoja. Esimerkiksi automaatio- tai nopeudensäätöjärjestelmän toimittamiseen. Lämpösuojaus minimoi laitteen käämin ylimmän kerroksen ylikuumenemisen riskin. Tämä elementti ottaa jännitteen pois, kun rele laukeaa, ja pysäyttää akselin toiminnan.

Tachogeneraattori heijastaa moottorin nopeutta. Vaihtoehtoisesti joissakin malleissa on pyörivä kooderi, joka ohjaa moottorin dynaamista osaa hallianturi. Laite vastaanottaa signaaleja keräinlevyjen koskettimien kautta.

Miksi harjat kipinöivät?

Harjat ovat kommutaattorimoottorin heikoin kohta: niihin kohdistuu jatkuva kitka koneen käytön aikana, mikä aiheuttaa harjojen kulumista. Tämä näkyy erityisesti kuparipinnoilla, joihin harjat keräävät hiilipölykerroksen.

Rakenteelliset ominaisuudet

Normaalissa liukukäytössä sähkövirtapiirissä on pieni katkos. Mikroskooppisia kaaria ilmestyy, ja ne ovat varma kipinöiden seuralainen. Tähän voidaan lisätä moottorin käämien huomattava induktiivinen vastus.

Yksikön maksimikuormituksessa, vaikka uudet harjat olisi asennettu kipinä on aina olemassa. Visuaalisesti tämä ei välttämättä ole kovin havaittavissa, erityisesti pienitehoisissa malleissa, mutta herkät laitteet huoneessa, jossa on käytössä pölynimuri, havaitsevat sen tietyn taustamelun kautta. Siksi televisiot, tietokoneet ja muut laitteet on varustettu suodattimilla, jotka poistavat tällaisen melun.

Kuluminen

Harjan osa, joka on kosketuksissa keräimen kanssa, on valmistettu puuhiilestä. Ajan mittaan sen pituus vähenee ja samoin kokonaistilavuus. Tämä aiheuttaa jousen kireyden hellittämisen ja aukkojen ja kipinöiden syntymisen.

Grafiittiharjat pölynimureita varten

Itse tehty harja

Elementin on oltava tiukasti kiinni urissa ja täysin kohtisuorassa roottorin akselin akselia vastaan. Jos harja on alimitoitettu, se voi mennä vinoon. Tämä taas johtaa valokaarien syntymiseen ja siten moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen. Siksi on parempi käyttää teollisia vaihtoehtoja kuin tilapäisiä.

Lue myös: Miksi pölynimuri ei käynnisty?.

Vaihda harjat

Helpoin ja ilmeisin syy kipinöintiin on harjojen heikkeneminen. Vaikka keräinmoottorit on varustettu erityisillä kipinänvaimennuskondensaattoreilla, jotka käyttöiän pidentämisen lisäksi vähentävät radiohäiriöitä, harjat kuluvat ajan myötä ja ne on vaihdettava.

Imurin kommutaattorimoottorin rakenne

Harjat eivät saa laahata tai roikkua löysästi harjanpidikkeessä, vaan niillä on oltava jonkin verran vapaata tilaa jousen ansiosta, jonka kunnolla on myös tärkeä merkitys.

Jos päätät vaihtaa harjat, tarkista aina, kuinka tiukasti jousi pitää ne keräintä vasten. Joskus riittää, että jousi venytetään hieman, jotta harjat painuvat tiukemmin alas.

Kulman muuttaminen

Harjojen väärä kulma staattoriin nähden voi myös aiheuttaa valokaaren syntymistä. Oikea asento on silloin, kun molemmat harjat ovat täsmälleen keräimen pyörimisakselin suuntaisia. Jatkuva tärinä voi ajan mittaan löysätä tai jopa aiheuttaa mekaanisia vaurioita harjanpidikkeen kiinnikkeeseen. Huolellinen Tarkasta osien pinnat. Säröiset, lohjenneet tai syöpyneet osat on vaihdettava.

Kukin valmistaja lisää tuotevalikoimaansa muotoiluominaisuuksia, joten eri pölynimureissa on erilainen harjan kiinnitys. Kaikki mallit ovat kuitenkin rakenteeltaan olennaisesti samanlaisia, ja harjanpidin on yleensä varustettu kahdella ruuvilla, joiden avulla säätö voidaan suorittaa.

Poista saastuminen

Keräimen pinnan on oltava puhdas harjojen kosketuskohdassa. Yhteyttä voi heikentää hiili- tai metallipöly, joka muodostuu harjojen hankautuessa renkaita tai keräintä vasten. Jälkimmäisessä oleva lika aiheuttaa valokaaria, joka puolestaan synnyttää nokea. Imurin korjaaminen itse tarkoittaa tässä tapauksessa yksinkertaista puhdistamista. Jos pinta on likainen, poista lika hienolla hankaavalla liinalla, poista rasva hankausalkoholilla tai bensiinillä. Kiinnitä huomiota myös roottorin koskettimien välinen tila. Jos ne ovat tukkeutuneet liasta tai grafiittipölystä, myös ne on puhdistettava ja rasvanpoistettava.

Moottorin oikosulku

Pahin asia, joka pölynimurimoottorille voi tapahtua, on käämivika käämityksessä. Valokaari on usein pyöreä, moottorin kierrosluvut laskevat, saattaa esiintyä voimakasta poksahdusta ja keräinlevyt saattavat olla voimakkaasti mustuneet. Tässä tilanteessa vaarana on, että koko moottorin vaihto, t.k. Ankkuri voi olla jopa 70-80 prosenttia moottorin kustannuksista, eikä pölynimurin purkaminen kotona ole helppo tehtävä.

Miten välttää imurin toimintahäiriöt

Ensimmäiseksi on tehtävä Tarkkaile moottorin lämpötilaa. Ylikuumeneminen vahingoittaa moottorin lisäksi myös elektroniikkaa. Jos pölynimurin runko kuumenee liikaa, sammuta se ja anna koneen jäähtyä. Useimpien edullisten ja keskihintaisten mallien on levättävä 15-20 minuutin yhtäjaksoisen käytön jälkeen.

Tukkeutuneet suodattimet, täyteen ahdetut pussit, säiliöt ja vieraat esineet jäähdytysjärjestelmässä voivat myös aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Tavallinen pölynimuri on suunniteltu samalle normaalille lialle. Kun suodatin kerää metallilastuja, nokea tai rakennusjätettä, se voi tukkeutua sekunneissa ja moottorin lämpötila voi nousta silmiesi edessä. Jos laitetta ei ole suunniteltu märkämoppausta varten Veden tunkeutuminen, aiheuttaa koneen metalliosien korroosiota, vaikkei se olisikaan välittömästi havaittavissa.

Kosteus tiivistää pölyn ja pölyn kertyminen juoksupyörään voi aiheuttaa elementin epätasapainon. HEPA-suodattimet, jotka vastaavat poistoilman ilmanlaadusta, ovat myös herkkiä vedelle. Lisääntynyt kosteus saa kuidut turpoamaan ja pian syntyy hometta.