Ei niin kauan sitten tuli tunnetuksi, että maailman ensimmäinen sähköinen lentokone Alpha Electro putosi maahan. Koneen on suunnitellut slovenialainen valmistaja Pipistrel, jonka omistaa norjalainen lentoyhtiö Avinor.
Ajoneuvo painaa noin 0,5 tonnia, ja siinä on tilaa kahdelle henkilölle. Akku latautuu tunnissa, ja lataus riittää noin tunnin lentoon keskimäärin 160km/h nopeudella.
Avinor on ajoittain käyttänyt uutta mallia matkustajaliikenteessä. Näin voitiin seurata ilma-aluksen teknistä kuntoa, parantaa ominaisuuksia keskittymällä lennon aikana havaittuihin vaikeuksiin ja puutteisiin. Erään lennon aikana, kun yhtiön johtaja Dak Falk-Petersen istui lentäjän istuimella ja norjalainen virkamies matkustajan istuimella, tapahtui välikohtaus. Usean kilometrin lennon jälkeen kone joutui tekemään pakkolaskun.
Lentäjä ei kerro, miksi hänen piti tehdä hätälasku. Hän raportoi vain joistakin kohtaamistaan vaikeuksista. Duck Falk-Petersen soitti pelastusryhmälle ja etsi laskeutumispaikkaa, mutta laskeutumisalueeksi osoittautui järven pinta…
Vaikka kukaan ei loukkaantunut tapahtumassa, onnettomuudella on ollut vakavia vaikutuksia yrityksen tulevaisuuden suunnitelmiin. Nyt sen sijaan, että asiantuntijat työskentelisivät hankkeen parissa, jonka ansiosta Norja voisi siirtyä sähköiseen lentoliikenteeseen vuoteen 2040 mennessä, heidän on tarkistettava kaikki turvallisuusominaisuudet uudelleen.
Onko maailman ensimmäisen sähkökäyttöisen lentokoneen onnettomuus vaikuttanut kehitystyöhön tai uskottavuuteen sähkökäyttöisten lentokoneiden osalta?
Kyllä, maailman ensimmäisen sähkökäyttöisen lentokoneen onnettomuus on vaikuttanut kehitystyöhön ja uskottavuuteen sähkökäyttöisten lentokoneiden osalta. Onnettomuus on herättänyt huolta turvallisuudesta ja aiheuttanut epäilyksiä sähkökäyttöisten lentokoneiden luotettavuudesta. Kehittäjien on nyt entistä tärkeämpää osoittaa, että sähkökäyttöiset lentokoneet ovat turvallisia ja toimivia vaihtoehtoja perinteisille lentokoneille. Tämä edellyttää tehokasta testausta ja varmistuksia turvallisuudesta ennen kuin ne saadaan laajamittaiseen käyttöön.