Langattomat pysäköintianturit: palautetta autoharrastajilta. Miten valita langaton pysäköintianturi

Ruuhkaisen suurkaupungin olosuhteet pakottavat monet autoilijat turvautumaan sähköisiin apuvälineisiin ajamisen helpottamiseksi. Yksi vaikeimmista toiminnoista on pysäköinnin aikana tapahtuva manöövrointi. Tällaisessa tilanteessa apua tarvitsevat muutkin kuin uudet kuljettajat – kokeneilla kuljettajilla on usein vaikeuksia pitää hyvä ote auton mittasuhteista lisätekijöiden ja häiriötekijöiden vuoksi. Joka tapauksessa langaton pysäköintianturi auttaa sitä tehokkaasti. Keskivertoautoilijan palaute tällaisista järjestelmistä on myönteistä. Omistajat tunnistavat toiminnallisuuden, ergonomian ja tarkan sijoittelun tuomat edut. Langattomiin malleihin liittyy kuitenkin myös haittoja.

Langattomien pysäköintiantureiden ominaisuudet

Aluksi on huomattava, että pysäköintianturit sisältävät antureita, jotka määrittävät etäisyyden ympäröiviin kohteisiin ultraäänisignaalin avulla. Ulkoisen häiriön ilmaannuttua ilmaisin lähettää signaalin päälaitteeseen, joka ilmoittaa ajoneuvotietokoneelle ja kuljettajalle senhetkisen sijainnin. Perinteisissä järjestelmissä tämä signaali siirretään johtojen välityksellä. Tässä tapauksessa käytetään toisaalta radiotaajuuskanavaa, jonka perusteella anturi ja langaton pysäköintianturi kommunikoivat keskenään. Palautteessa tästä pariliitoksesta mainitaan useimmiten sen käyttömukavuus, koska johdotusta ei tarvita. Itse asiassa tässä on tärkein ero langattomien pysäköintianturimallien välillä.

Parktronic ParkMaster 4DJ-06

Budjettiversio sopii kokeneille kuljettajille (vähemmän varusteltu), aloittelijoille suosittelemme kalliimpia malleja (enemmän varovaiseen ajamiseen suuntautuneita).

Tekniset tiedot ja varusteet on annettu esimerkkinä yhdestä esitellystä SKY LP 011 -mallista:

• Aktivoituu, kun peruutusvaihde on käytössä;
• Käytetään Philipsin jalustaa;
• säänkestävä (ympäristön lämpötila -30 – +80 C);
• matkustajatilassa ei ole lainkaan johtoja;
• asennus mihin tahansa sopivaan paikkaan;
• edullinen hinta;

Pakkaus:

• 4 ultraäänianturia valitsemallasi värillä;
• ohjausyksikkö;
• näyttöön integroitu äänimerkki
• Sylinterimäinen leikkuri;
• asennussarja Suomiksi;
• langaton näyttö, jossa on digitaaliset ja värilliset ilmaisimet;

Kaikki tuotteet voi ostaa suoraan internetistä. Toimitus on saatavilla mihin tahansa kaupunkiin ja alueelle Suomillä.

Perusvalintaperusteet

Ensimmäiseksi on määritettävä, kuinka tärkeää on, että anturijärjestelmä kattaa ajoneuvon. Tarkemmin sanottuna, kuinka laajoja langattomien pysäköintiantureiden tulisi olla valvonnan kannalta – esimerkiksi 8 anturia antaa maksimaalisen osoituksen auton mitoista. Anturit sijoitetaan taakse ja eteen, jolloin ajoneuvon asento suhteessa ympäröiviin kohteisiin on täysin hallinnassa. Vaikka elektroniikan tuen lisääminen olisikin tarpeen, olisi kuitenkin otettava huomioon myös se haitta, joka aiheutuu antureiden suuresta määrästä. Se, että tällaiset laitteet lisäävät myös todennäköisyyttä siihen, että järjestelmä laukeaa usein, ja suurin osa näistä laukeamisista on vääriä.

Varoitusjärjestelmä on myös mainitsemisen arvoinen. Vähintäänkin olisi oltava äänimerkki, joka varoittaa esteen lähestymisestä silloinkin, kun näköhuomio on täysin tiessä. Sinun on myös otettava huomioon lisävarusteiden mahdollisuus. Esimerkiksi pysäköintianturit langattomasti peilin kanssa integroinnin ansiosta näytön integrointi peruutuskamerasta mahdollistaa saada tietoa paitsi radiosignaalista, mutta myös suoran visuaalisen seurannan kautta.

Pysäköintitutka on..

Nykyaikaiset auton pysäköintianturit ovat ”älykäs” järjestelmä, joka varoittaa kuljettajaa ajoissa törmäysvaarasta jalankulkijan, paikallaan olevan tai liikkuvan esineen tai toisen liikenteen osanottajan muodossa olevan esteen kanssa. Ilmoitus tehdään yhdellä tai useammalla käytettävissä olevalla menetelmällä, mukaan lukien:

• ääni-ilmoitus (tällaisten laitteiden omistajille tuttu ”piippaus” tietyllä äänitaajuudella ja, kuten kalliille tutkamalleille on tyypillistä, ylimääräinen ääni-ilmoitus onnettomuuden uhasta);
• visuaaliset ilmoitukset (onnettomuusilmoituksia on useita erilaisia – erivärisistä LED-valoista TFT-näyttöihin, joissa on graafinen ja selkeä näyttö eri tiedoista).

Kuljettajaa mahdollisesti uhkaavasta vaarasta varoittaa ajoneuvon etuosaan (kojelautaan) asennettu yksikkö, jota ohjaa pysäköintianturi, joka on koko turvalaitteen ”aivoyksikkö”. Sen avulla omistaja voi:

• säätää ilmoitusten äänenvoimakkuutta (ei käytettävissä kaikissa malleissa);
• liittää lisälaitteita (näyttö, taustapeili, jossa on näyttö);
• Laajenna pysäköintianturien ominaisuuksia kiinnittämällä lisää antureita.

Autonomistajan käytettävissä olevien tutkausvaihtoehtojen laajentamisprosessi on avainasemassa hyvissä pysäköintiantureissa, joiden asennusta tarjotaan Helsinkin autopalveluissa, joilla on erinomainen maine ja asenne asiakkaita kohtaan. Tästä vaihtoehdosta tulee ajankohtainen, kun tutka asennetaan aluksi ympäröivän tilan ultraääniantureiden pienemmällä määrällä – esimerkiksi pysäköintianturi 4 anturille, kun taas keskusyksikkö mahdollistaa 8 anturin asentamisen. Näin ollen ”kevyellä kädenliikkeellä”, joka aluksi mahdollistaa vain peruutusajon turvaamisen todennäköiseltä törmäykseltä, pyörien kalliin omaisuuden elektroninen suojus muuttuu toimivaksi pysäköintianturiksi 8 anturille, jotka suojaavat autoa kahdessa vaakasuorassa projektiossa.

Muistutetaan, että tyypillinen asennus pysäköintianturit – 4 yksikköä edessä ja takana puskuri, joka saavuttaa maksimaalisen tehokkuuden ehkäisyyn törmäyksen pieniin esteisiin. Et pysty näkemään maahan kaivautunutta matalaa pylvästä, joka uhkaa vakavaa vahinkoa auton korille, ja juuri tässä tilanteessa herkkä tutka suojaa suurilta vaikeuksilta ja säästää perheen rahaa tärkeämpiin menoihin.

Teknisesti laite koostuu siis kahdesta pääkomponentista:

• Pääohjausyksikkö;
• pysäköintianturit.

Antureiden liittäminen ohjauslaitteeseen toteutetaan johtojen avulla, joista voidaan luopua, jos tarjotaan langattoman tutkayksikön hankkimista.

Asennustapa – kumpi on parempi?

Langattomien laitteiden omistajat, kuten muidenkin tämäntyyppisten laitteiden tapauksessa, pääsevät eroon kaapeleiden asentamiseen liittyvistä ongelmista. On sanottava, että tämä on monimutkaisin osa pysäköintianturijärjestelmän asennusta perinteisissä komplekseissa. Mutta langattomilla pysäköintiantureilla vältytään tältä vaivalta. Asennus käsittää ainoastaan antureiden mekaanisen integroinnin. Ja tässä kohtaa kaksi kiinnitysvaihtoehtoa ovat hankalia valita. Yleisimmin poraamalla puskuriin halkaisijaltaan sopiva reikä ja asettamalla anturi muodostettuun kapeikkoon. Vaihtoehtoinen menetelmä vaatii vähemmän teknisiä toimenpiteitä kiinnityksen kanssa, mutta siinä on omat haittansa. Tämä on anturin integrointi rekisterikilven kiinnikkeisiin. Tämä ratkaisu vaikuttaa houkuttelevammalta, koska siinä ei tarvita puskurin porausta. Käytännössä tämä kokoonpano ei kuitenkaan ole yhtä tehokas, koska anturit eivät kata riittävästi ajoneuvon kulmia.

Edessä tai takana

Voit käyttää erilaisia sarjoja, jotka on suunnattu erityisesti auton etu- tai takaosan varustamiseen, tai tarjota yhdistettyä kokoonpanoa – suosituin vaihtoehto. Asiantuntijat suosittelevat vähintään takaosan varustamista järjestelmällä, joka on valvonnan kannalta ongelmallisin. Konepellin puolella langattomat pysäköintianturitkaan eivät ole hyödyttömiä, sillä kaikkia esteitä ei voi havaita auton sisältä ja peilien avulla. Lisäksi vastuuntuntoisimmat kuljettajat käyttävät pysäköintiantureita myös etupäässä. Jos on kysymys auton monimutkaisesta huollosta elektronisella valetilla, on järkevää pysähtyä 6 anturin muunnokseen – 3 elementtiä molemmin puolin. Vähimmäissarjassa säädetään, että vain takaosaan voidaan toimittaa 2 tai 3 anturia.

Kuinka valita pysäköintianturi ajoneuvoosi

Pysäköintijärjestelmiä on saatavana automarkkinoilla erilaisina muunnelmina. Ne voivat poiketa toisistaan anturien lukumäärän lisäksi myös kiinnitysmenetelmän, tiedonsiirtotyypin ja muiden parametrien mukaan.

Ilmoitustila

Pysäköintianturit voidaan jakaa äänimerkkiin ja optisiin antureihin. Ensin mainitut antavat esteen lähestyessä katkonaisen äänimerkin, jonka taajuus kasvaa törmäysriskin kasvaessa. Jälkimmäiset ilmoittavat kuljettajalle värimerkinnöillä turvallisesta vihreästä hälyttävään punaiseen sävyyn.

Jotkin mallit tukevat ääni- ja värivaroitusta samanaikaisesti. Parhaissa pysäköintiantureissa on LCD-näyttö, joka näyttää kaikkien tietojen lisäksi myös kameran kuvan.

Antureiden lukumäärä

Saatavana 2-8 anturia. Pysäköintianturien valinta riippuu henkilökohtaisesta mausta ja valmiuksista, mutta mitä enemmän komponentteja, sitä tehokkaampi järjestelmä on.

Asennusmenetelmä

Parktronic on mahdollista asentaa autoon 3 järjestelmän mukaisesti:

• takapuskurissa;
• etupuskurissa;
• yhdistetty – 2 + 4 tai 4 + 4 edessä ja takana.

Parhaaksi ja tehokkaimmaksi katsotaan seka-asennus.

Versiotyyppi

Pysäköintianturit voivat olla teipattuja tai erillisiä, jotka on asennettu puskurissa oleviin erityisiin reikiin. Jälkimmäinen vaihtoehto on suositeltavampi, koska järjestelmä jatkaa toimintaansa, vaikka jokin antureista vaurioituu.

Erilliset anturit pysäköintitutka – paras asennettavaksi autoon

Tunnistusetäisyys

Joidenkin pysäköintiantureiden skannausalue on 0,3-1,5 m, toiset tunnistavat esteen 0,1-2,5 m etäisyydeltä. Kun ajokokemusta on vähän, anturit, joilla on suurin tunnistusväli, ovat parhaita.

Tiedonsiirron tyyppi

Laitteet voivat olla langallisia tai langattomia. Ensimmäiset osoittavat suurta luotettavuutta, mutta niiden asentaminen on hankalaa. Pysäköintiantureiden asentaminen autoon ilman kaapeleita on paljon helpompaa, mutta järjestelmä voi olla epävakaa.

Positiivista palautetta langattomista pysäköintiantureista

Langattomilla malleilla on merkittävä etu, johon lähes kaikki järjestelmien käyttäjät viittaavat. Se ilmaistaan ilman johdotusta – näin ollen se poistaa tarpeen sisäisille johdotustoiminnoille. Täydellinen siirtyminen sähköiseen toimintaan sisältää myös uusia valinnaisia ominaisuuksia. Esimerkiksi langattomien pysäköintiantureiden kanssa toimivien antureiden toiminnallisuus on lisääntynyt. Tällaisen järjestelmän keskivertokäyttäjältä saadussa palautteessa todetaan erityisesti, että anturin synkronointi muiden laitteiden kanssa on eduksi. Kun vaihdat peruslaitteita, sinun ei siis tarvitse päivittää johdotusta – vaihda vain langattoman kanavan asetuksia.

Käyttäjän äänestys

Minkä pysäköintianturin valitsisit tai suosittelisit??

KOORINWOO 8 anturin pysäköintijärjestelmä

66.67% ( 2 )

Viecarin pysäköintianturisarja

0.00% ( 0 )

Eunavi PZ312

33.33% ( 1 )

QXNY NY606-8

0.00% ( 0 )

GreenYi-pysäköintijärjestelmä

0.00% ( 0 )

LIGHTHEART Langaton Parktronic

0.00% ( 0 )

Eunavi PZ-300-W

0.00% ( 0 )

Koorinwoo YJ-B-4/6/8

0.00% ( 0 )

MyHung

0.00% ( 0 )

Tuleshi

0.00% ( 0 )

PROSPORT

0.00% ( 0 )

OkeyTech

0.00% ( 0 )

Smart Star zms-W

0.00% ( 0 )

OUYOR

0.00% ( 0 )

YASOKRO LD013

0.00% ( 0 )

Aoshike CST-DW1

0.00% ( 0 )

Eunavi 300

0.00% ( 0 )

Auto-Pro

0.00% ( 0 )

Autocatrbeaty

0.00% ( 0 )

Negatiiviset arvostelut

Nykyaikaisten elektronisten apuvälineiden käytössä on usein sekä hyviä että huonoja puolia. Pysäköinninvalvojien tapauksessa haittapuolena on heikentynyt anturin herkkyys. Näiden yksiköiden sisäiset osat eivät salli niiden vakaata toimintaa pitkillä, yli 100 metrin etäisyyksillä. Paljon riippuu kuitenkin siitä, mihin komponenttipohjaan langattomat pysäköintianturit perustuvat. Tällaisten järjestelmien suorituskykyä arvosteleva palaute kohdistuu usein antureiden ja pääyksikön välisen vuorovaikutuksen laatuun. Signaalin siirtoaika anturista pääyksikköön on yksi pysäköintiantureiden tärkeimmistä ominaisuuksista. Radiotaajuudella toimivissa langattomissa malleissa signaalin vastaanottaminen kestää kauemmin kuin tekniikassa, joka on kytketty suoraan antureihin.

Parametrit pysäköintiantureita valittaessa

Jos et ole kokenut autoharrastaja, on suositeltavaa kuulla asiantuntijaa pysäköintiantureita hankkiessasi, mutta perusvalintakriteerit on lueteltu jäljempänä, ja ne ovat melko yksinkertaisia kokeneelle kuljettajalle:

Antureiden lukumäärä

antureiden määrä on yksi tärkeimmistä parametreista, joka vaikuttaa suoraan ajoneuvon ja matkustajien turvallisuuteen. Max 8, min 2. Mitä enemmän antureita, sitä enemmän näkyvyyttä pysäköintianturit saavat, sitä enemmän olet suojassa ja mielenrauhassa. Älä kitsastele oman turvallisuutesi suhteen!

Ilmoitusmenetelmä

Olennainen parametri, joka vaikuttaa sekä elektronisen laitteen suunnitteluun että pysäköinnin hintaan. On vastuussa tietojen näyttämisestä, kuljettajat, joilla on kokemusta, ovat hienoja ja alkukantaisia versioita äänimerkkejä käyttäen, ja käyttäjät, joilla on vähän kokemusta, suosittelevat vaihtoehtoja LCD-näytöllä, myös hyväksyttävä näyttö, jossa on paine- tai värinäyttöasteikko. Mitä yksinkertaisempi ja ymmärrettävämpi menetelmä on, sitä helpompi ja miellyttävämpi sen kanssa on työskennellä

Anturin laatu

Anturien laatu on vastuussa niiden kestävyydestä. Huonolla säällä huonot anturit voivat pettää, mikä voi johtaa epämiellyttäviin seurauksiin, vakaammat anturit takaavat turvallisuuden huonolla säällä, pakkasessa ja auton pesun jälkeen. Anturit on kuitenkin aika ajoin puhdistettava liasta ja pölystä, sillä muuten ne saattavat ajan mittaan tuhoutua.

Etäisyyden määrittämistarkkuus

Tärkeä parametri, joka on vastuussa esteistä varoittamisesta. Joskus senttimetrit, jopa millimetrit, ovat ratkaisevia. Tähän parametriin kannattaa varmasti kiinnittää huomiota. Tarkkuus on avaintekijä, kun valitaan pysäköintianturia varastoajoneuvoille, jotta voidaan välttää tilanteet, jotka voivat vahingoittaa tai vahingoittaa tavaroita.

Väri

Antureita ei aina ole saatavilla auton värin mukaan. Mutta tämä on korjattavissa, laite kestää maalia eikä menetä toimintojaan.

Äänimerkin äänenvoimakkuus ja näytön laatu

Kun pysäköintianturien tärkein tehtävä on helpottaa pysäköintiä ja omaa turvallisuutta, tällaiset parametrit ovat toissijaisia. Uusissa malleissa äänimerkin äänenvoimakkuus on säädettävissä.

Langattomien pysäköintiantureiden valmistajat

Langattomia malleja valmistavat lähes kaikki elektronisten pysäköintiantureiden valmistajat. Alkutason segmenttiä edustaa esimerkiksi Challenger PL01-V4:llä. Tämän laitteiston etuna on, että anturit ovat vaihdettavissa keskenään ja niitä voidaan tarvittaessa päivittää kustannustehokkaasti. Keskimmäisessä luokassa esiteltiin hyvä langaton pysäköintianturi Erisson muutoksessa CP-W47. Tässä mallissa on perussarjassa 4 anturia, jotka antavat signaalin päälaitteelle, jota täydentää digitaalinäytöllä varustettu näyttö. Kannattaa tutustua myös Incariin ja ParkCityyn. Nämä yritykset toteuttavat luotettavuudeltaan ja toiminnallisuudeltaan kunnollisia vaihtoehtoja.

5 parasta mallia

Näiden mallien hintoja voidaan säätää ylös- ja alaspäin. Kustannukset voivat vaihdella alueittain, katso taulukko.