Kaksi- ja kolmitie-äänentoisto autossa: periaatteellinen valinta

Minkä tyyppiset kaiuttimet valita autossa – kaksisuuntainen, jolla on alhainen hankintahinta ja erittäin hyvä ääni ahtaissa olosuhteissa auton salonki, tai tarjoamia monet valmistajat akustiikan Kiinasta, kolmitie kaiuttimet ”täydellä kattavuudella akustisten taajuuksien” nykyään? Tämä valinta on nyt tulossa erittäin merkityksellinen ja kysyntää auton omistajille jo omistavat autoja ja pian aikoo ostaa mukavan kuljetusvälineen kaupungin kaduilla ja maan valtateillä nykypäivän kuluttajille.

Yritetään systematisoida hajallaan ja hajallaan Internetissä olevat tiedot tässä pienessä tieto- ja vertailumateriaalissa, joka auttaa autoharrastajia ratkaisemaan nopeasti ja edullisesti kysymyksen auton äänentoiston asentamisesta autoon – valitsemaan ideologisesti oikeat ja sopivat personoidut pyynnöt autokaiuttimet, jotka kattavat kaikki äänitaajuudet, jotka ovat kiinnostavia konkreettiselle omistajalle a / m. Ja mikä tärkeintä, ilman laadun uhraamista ja törmäämättä häikäilemättömien myyjien ja valmistusyritysten räikeästi vilpillisiin tarjouksiin, jotka haluavat pettää asiakkaita.

Miksi puhuja tarvitsisi ”raitoja”?

Vastaus on teknisellä tasolla. Yhteen koteloon asennettujen kaiuttimien määrä, joka määritellään ”kaistanleveydeksi”, vastaa musiikin kuuntelussa toistettavien taajuuksien spektriä.

Kaksisuuntaisissa kaiuttimissa on erilliset kaistat eri taajuuksien äänien toistamiseksi, samoin kuin kolmitiekaiuttimissa. Tämän erottelun tarve johtuu ihmisen kuulon luonteesta – ihminen pystyy havaitsemaan ääniä monista eri lähteistä

Monikaistakaiuttimien itsenäiset kaiuttimet ovat vastuussa toistettujen ääniraitojen laadullisesta ”jakamisesta” automaattisella taajuusjaolla omiin kaistoihinsa.

Miten valita kaiutin

Kaiutinmalleja on monia erilaisia, ja niiden rakenne, tekniset ominaisuudet ja ääniominaisuudet vaihtelevat. Kun valitset, kiinnitä huomiota tehoon, taajuusalueeseen, herkkyyteen, impedanssiin ja kotelomateriaaleihin. Seuraavassa on muutamia vinkkejä, joiden avulla voit ostaa hyvän kaiuttimen:

1. Teho. Äänen ”voima” ja yhteensopivuus muiden komponenttien kanssa. Lähettimen tehon on vastattava vahvistimen tehoa, muuten laite hajoaa nopeasti. Pieneen, enintään 15 neliömetrin huoneeseen kannattaa asentaa 70-80W, enintään 25 neliömetrin huoneeseen 100W. Jos asuintilasi on yli 30 neliömetriä, sinun kannattaa harkita järjestelmää, jonka teho on vähintään 150 W. Tämä antaa puhtaan, homogeenisen äänen myös suuremmissa tiloissa.
2. Taajuusalue. Kaikki käytettävissä olevat taajuudet voidaan jakaa karkeasti kolmeen pääluokkaan – basso, keskiääni ja diskantti. Basso bassolle, keskiääni äänenvoimakkuudelle, diskantti lauluille. Yleisesti hyväksytään, että ihmiskorva kuulee taajuudet 16 Hz:n ja 20 000 Hz:n välisellä kaistanleveydellä. Mutta mitä laajempi alue, sitä parempi äänenlaatu. Musiikkikaiuttimille optimaalinen asetus on 20 – 35000Hz.
3. Herkkyys. Äänen voimakkuus määräytyy tämän ominaisuuden mukaan. Mitä korkeampi herkkyys, sitä kovempaa järjestelmä soittaa. Tämä ei tietenkään takaa samaa äänenlaatua eri äänenvoimakkuustasoilla, joten tarkista ennen ostamista, ettei ääniä kuulu. Vähintään 95 dB:n herkkyyttä pidetään normaalina.
4. Impedanssi. Se on kaiuttimen vaihtovirran kestävyyden mitta. Vahvistimen ja kaiuttimen impedanssin on oltava samalla tasolla tai äänenlaatu kärsii (särö).
5. korin materiaali. Aktiivikaiutinkaapin rakentamiseen käytetyillä materiaaleilla on suora vaikutus äänenlaatuun. On olemassa muovista, puusta, alumiinista ja MDF:stä valmistettuja malleja. Puiset yksiköt ovat kalleimpia, mutta niiden äänentoisto on paras. Muovi ja alumiini eivät sovi kaiuttimiin, koska.. voi vääristää ääntä. Paras valinta on MDF, t.. se on halvempaa kuin puu, mutta ominaisuuksiltaan samanlaista.

Älkää antako teknisten eritelmien ohjata teitä ostettaessa. Ihmisillä on erilainen kuuloaistimus, joten kannattaa kuunnella kaiutinta itse. Joissakin tapauksissa kaksisuuntaiset yksiköt toimivat paremmin kuin kolmisuuntaiset yksiköt.

Kaksisuuntainen akustiikka

Markkinoiden suosituimmissa kaksisuuntaisissa kaiuttimissa on nykyään erilliset kanavat seuraavien taajuuksien toistamiseen:

• MF ja LF;
• HF.

Harvoissa tapauksissa kaksisuuntainen kaiutin ei pysty toistamaan bassotaajuuksia, mikä vaikuttaa haitallisesti äänentoistojärjestelmän kykyihin – jotkin musiikkilajit eivät enää kuulosta tarkoitetulla tavalla. Tällaisissa tapauksissa kannattaa harkita erillisen basso- ja diskanttiyksikön eli subwooferin asentamista. Tästä syystä auton omistajat, jotka eivät ole hyvin perehtyneet akustiikkaan, suosittelevat katsomaan enemmän ”bändin” kaiuttimien suuntaan, joita käsitellään jäljempänä.

3-osaisen kaiuttimen olennaiset osat

3 x komponenttikaiuttimet

Kuten tiedämme, nykyään on yleinen käytäntö suosia 3x-kaiuttimia kaksiosaisten kaiuttimien sijaan (ks.Kaksiosainen akustiikka ja asennus). Syyt tähän selvitetään jäljempänä, mutta nyt haluamme keskittyä kolmiosaisen järjestelmän tärkeisiin osatekijöihin, joita ilman normaalin musiikin toistaminen olisi mahdotonta.

Juoksupyörän isku –

Ennen kuin siirrymme pääaiheeseen, haluaisimme käsitellä itse kaiuttimen rakennetta, jotta ymmärtäisimme paremmin koko sen järjestelmän, jonka avulla ihmiskorva saavuttaa musiikillisen äänen. Nykyaikainen kaiutin, joka on itse asiassa kaiutin, on kehitetty 1800-luvulla. Sitä on kehitetty jatkuvasti vuosien varrella. Nykyään suosituimmat kaiuttimet ovat kartiokaiuttimia, joita käytetään kolmitieakustiikassa yleensä basso- ja keskialueella. HF:n osalta toistaiseksi on käytetty kupoliajureita toistamiseen.

Diffuusorikaiuttimet ja niiden edut

dynaaminen diffuusori

Yleisesti ottaen kuljettajan kalvoanturit koostuvat magneetista, jossa on äänikäämi ja itse kalvo. Tämä diffuusori on kiinnitetty pidikkeeseen ripustimella, joka on enimmäkseen kumia ja erityinen aluslevy.

3-tie komponenttikaiuttimet

Mitkä ovat niiden edut? Valmistusprosessi on suhteellisen yksinkertainen ja edullinen:

• Itse kartiot voidaan valmistaa tavallisesta paperista tai polypropeenista, kevlarista, hiilikuidusta ja alumiinista. Paperikartiot tuottavat yleensä parhaan äänenlaadun, ja niissä on tasapainoinen yhdistelmä ominaisuuksia.

Huomautus. Lisäksi käytetään metallikartioita, joilla on suuri jäykkyys. Polypropeeni- ja muovikartiot ovat edullisia valmistaa, ja niitä käytetään edullisissa kaiuttimissa. Tästä syystä, kun valitset 3-osaista kaiutinta autoosi, kartiomateriaali on ensimmäinen huomioitava seikka.

Dome-kaiuttimet

Midrange Dome

Kuten edellä todettiin, kolmiosaisessa järjestelmässä tämäntyyppisiä ohjaimia käytetään vain korkeiden taajuuksien toistoon. Vaikka ei olekaan epätavallista löytää keskialueen kaiuttimia, -. Niinpä:

• Kupolin muotoilu.Miten valita oma kaiutin autoradioon) on monin tavoin samanlainen kuin kartiokaiutin, mutta jousituksessa on yksi ero. Kartiokaiuttimessa käytetään kumireunusta ja kela kiinnitetään suoraan kartiokaiuttimen keskelle, kun taas kupukaiuttimessa käytetään kupua ja kela kiinnitetään reunoihin.

Silkki kupoli kaiuttimet

• Kupolikaiuttimet tai kupolialustat on yleensä valmistettu silkistä tai metallista. On selvää, että silkkikupolit, kuten paperikupolit kartiokaiuttimissa, ovat kustannustehokkaimpia, ja niillä on taipumus tuottaa tasainen, luonnollinen ääni, mikä ei päde metallikaiuttimiin.

Kolmitiekomponenttikaiuttimien kaiutinparametrit

Ivolga Car 3-komponenttiset kaiuttimet

Ohjaimen valmistusmateriaalin lisäksi myös muut parametrit ovat tärkeitä:

• Teho on ehkä tärkein tekijä, jota maallikko etsii. Kävi ilmi, että se ei ole tärkein parametri, vaan pikemminkin toissijainen. Tosiasia on, että teho on vain osoitus siitä, kuinka paljon tietty kaiutin pystyy käsittelemään tietyn ajanjakson aikana.
• Ja kuljettajan herkkyys on toinen asia. Mittaamalla, kuinka paljon äänenpainetta kaiutin voi kehittää metrin etäisyydeltä, se on ehkä tärkein parametri kaiutinta valittaessa. Ammattilaiset kiinnittävät siihen eniten huomiota.

Huomautus. Kaiutinherkkyys määrittää, kuinka kovaa voit saada 3-osaisen äänen kuulostamaan autossa.

• Toinen parametri on nimeltään impedanssi. Se osoittaa sähkövastuksen riippuvuuden taajuudesta. Ilmaistuna ohmeina. Mitä suurempi impedanssiarvo, sitä parempi vahvistin (katso lisätietoja kohdasta 5.2.2.2).Vahvistimen ja subwooferin liittäminen autoradioon: oma master) ohjaa kartioiden liikettä.

Komponentti 3-tie-kaiuttimet

• Thiel-Small-parametrit on tarkoitettu akustiseen suunnitteluun.

Crossover

Akustinen crossover

Yhtä tärkeä elementti kuin kaiuttimet. Crossover rajoittaa tietyn kuljettajan taajuuskaistanleveyttä. Jos taajuusmuuttajaa ei olisi, diskantti kuormittuisi sen jälkeen, kun matala taajuus on osunut siihen. Tämä aiheuttaisi kaiuttimen hajoamisen. Myöskään keskialueelle lähetettävä HF ilman hyvää crossoveria ei olisi läheskään hyvä, ja se tekisi tyhjäksi koko soundstagen vaikutuksen.

Huomautus. Kolmitiejärjestelmässä crossover on aina monimutkaisempi kuin kaksitiejärjestelmässä. Monet asiantuntijat kutsuvat tätä 3-osaisten kaiuttimien haitaksi.

Kaistojen lukumäärä

Komponenttikaiutin 3-tie

Kaiuttimissa on vaihteleva määrä kaistoja. Kuten mainittu, kaiuttimet voivat olla 3-, 2- tai jopa 4-osaisia. Katsotaanpa tarkemmin:

• Alun perin tämä oli yksisuuntainen kaiutin, mutta se ei ole vielä yleinen. Tosiasia on, että oli hyvin vaikeaa valmistaa kaiutinta, joka toistaisi samanaikaisesti bassoja, keskiääniä ja diskantteja. Periaatteessa asiantuntijoiden mukaan, jos tällainen kuljettaja voitaisiin rakentaa nykyään nykyvaatimusten mukaisesti, se olisi jopa parempi järjestelmä kuin kaikki muut.
• Kaiutinjärjestelmien kehittyessä myös monikaistainen järjestelmä on kehittynyt. Kolmitiejärjestelmiin kuuluu myös kolmitieääni, joka jakaa ihmisen luettavissa olevien taajuuksien spektrin useisiin kaistoihin. Mitä enemmän kaistoja tällaisessa järjestelmässä on, sitä monimutkaisempi crossoverin on oltava.

Monikaistakaiuttimien tyypit

Tyypillisiä ajoneuvoon asennettavia monikaistakaiuttimia ovat nykyään seuraavat laitteet

• Kaksisuuntaiset kaiuttimet, jotka koostuvat kahdesta ohjaimesta: toinen ohjain toistaa basso- ja keskitaajuudet samanaikaisesti ja toinen ohjain toistaa korkeat taajuudet.
• 2-tie, jossa käytetään jälleen kahta kuljettajaa. Ero kaksisuuntaisiin järjestelmiin on se, että tällaisessa moniosaisessa järjestelmässä käytetään bassokaiutinta, joka ei korvaa täysin keskialueajuria, vaan ainoastaan avustaa sitä alemmissa rekistereissä.
• 3-tie akustiikka. Käyttää jo kolmea ajuria: ensimmäinen tuottaa matalat taajuudet, toinen keskitaajuudet ja kolmas korkeat taajuudet.
• 4-kaistaiset kaiuttimet, jotka eivät ole vielä kovin yleisiä.

Kolmitieakustiikka

Kolmitie-kolmitie-kaiutin on kaksitie-kaiuttimiin verrattuna parempi, sillä se tarjoaa selkeämmän ja selkeämmän taajuuserotuksen:

• LF;
• MF;
• HF .

Kolmitiejärjestelmällä on siis mahdollista erottaa äänet kullakin taajuusalueella jakamalla ne paremmin ja selkeämmin toisistaan. Tällaisessa laitteessa jokainen ”minikaiutin” vastaa ”omasta” taajuudestaan ja tarjoaa parhaan äänenlaadun halutulla taajuusalueella:

• matemaattisesti mitoitetut kalvot;
• komponenttipohjan oikealla taajuudella;
• resonaattorin koko.

Vaikka tällaisen äänentoistojärjestelmän omistamisen selkeät edut ovat luontaisia äänitaajuuksien erottamiseksi toisistaan voimakkaalla akustisella kuvalla, tällä erottelulla on merkittävä haittapuoli, joka koskee vain auton äänentoistoa.

Ominaisuudet

Kolmitieakustiikka – järjestelmä, jossa on kolme kaiutinta, jotka toistavat matalia, keskitaajuuksia ja korkeita taajuuksia erillisillä kaistoilla. Tällaisten järjestelmien amplitudi-taajuusvaste on paljon parempi kuin kaksisuuntaisten laitteiden, mikä johtuu eri äänien hyvästä erottelukyvystä. Mäntävoimansiirtoyksikkö tuottaa puhtaamman ja yksityiskohtaisemman äänen.

Kaikista kolmitiejärjestelmien eduista huolimatta ne ovat yleensä kalliimpia. Rakenteensa vuoksi ne ovat vaikeampia asentaa ja asentaa. Lisäksi budjettisegmentissä kolmitie- ja kaksitiekaiuttimet ovat äänenlaadultaan lähes erottamattomat toisistaan.

Subwoofer versus kolmitiekaiuttimet

Näennäisen ihanteellinen ja matemaattisesti oikea akustisen signaalin taajuusjako kolmitieakustiikassa asettaa tiettyjä rajoituksia auton äänentoistoasentajalle. Tähän on useita syitä – kolmitiekaiuttimet:

• ovat paljon kalliimpia kuin kaksipiippuiset;
• On suuri koko;
• on vakavia asennusrajoituksia;
• toistavat kaiuttimia vähemmän kuin subwooferit.

On käynyt ilmi, että mikä tahansa kolmitiekaiutin häviää suorassa vertailussa yksinkertaistettuun kaksitiekaiuttimista ja erillisestä subwooferista koostuvaan järjestelmään verrattuna monella tavalla:

• äänenlaadun osalta;
• murto-osalla kustannuksista;
• asennuksen helpottamiseksi.

On helpompaa ja halvempaa asentaa auton äänentoisto 2-tie-kaiuttimilla ja subwooferilla, kuten auton äänentoistoalan asiantuntijat suosittelevat. Hyvin sovitettua passiivista ja mieluiten aktiivista subwooferia ja oikein asennettua ja kaksisuuntaisten kaiuttimien ”oikeaa” tehoa käyttävä ääni on selkeämpi ja melodisempi kaikille autossa istuville ihmisille – sekä etukuljettajalle ja matkustajalle että takapenkillä istuville ystäville tai perheenjäsenille.

Miten 3-osainen kaiuttimen kytkentäkaavio toimii?

Autojen 3-osaiset kaiuttimet voidaan siis erottaa toisistaan sen mukaan, millaisessa akustisessa järjestelyssä ne ovat:

• Avoin kaappi – tämäntyyppisessä autokaiuttimien, myös 16 cm:n, liitäntäjärjestelmässä kaikki kaiutinpäät on sijoitettu kotelorasian etuosaan;
• 3-osainen kaiuttimien kytkentäkaavio, johon sisältyy vaihe-invertterin käyttö;
• Labyrinttityyppinen rakenne, jossa pää on etuseinällä ja kuljettaja takaseinällä;
• 16 cm:n kolmiosaiset kaiuttimet voidaan asentaa sarvityyppiseen järjestelyyn, mikä parantaa tehokkuutta ja mahdollistaa äänenvoimakkuuden lisäämisen pienellä vahvistimen teholla.

3-osaisen kaiuttimen kytkentäkaavio
Laadukkaiden kaiuttimien jatkuvan tarkastelun ansiosta voit valita laadukkaan äänentoistojärjestelmän, jonka avulla voit viettää pitkän matkan kuunnellen kappaleita ja äänikirjoja.

Päätelmä

Näin ollen on mahdollista tehdä varsin looginen johtopäätös, joka auttaa autoilijaa valitsemaan kaiutinjärjestelmän, jossa on tarvittava määrä kanavia hänen suosikkiautoonsa ilman ylihintaa ja lisäongelmia.

Valintakaava on melko yksinkertainen:

1. Jos tarvitset erittäin laadukasta auton äänentoistoa – on parempi ostaa ja asentaa kalliit kolmitiekaiuttimet ja erillinen subwoofer; 2. Jos haluat edullisia mutta laadukkaita, kannattaa hankkia kaksisuuntaiset kaiuttimet, joissa on passiivinen subwoofer; 3. Jos raha on tiukassa, on parempi tyytyä yksisuuntaisiin diskanttikaiuttimiin, joita täydennetään edullisilla 2-suuntaisilla diskanttikaiuttimilla, joilla on matalien taajuuksien kattavuus.

Tee oikea ja teknisesti pätevä valinta auttaa ammattilaisia työpajojen sijaitsevat pääkaupungissa CarWorks, jossa voit edullisesti asentaa avtosound autossa valinta sopivin ja laadukkaita komponentteja osoittautunut Suomin markkinoilla tuotemerkkejä.

Myös silloin, kun otat yhteyttä meihin tapaamisella sopivimpana ajankohtana onnistuu:

• tummenna autosi;
• kiillottaa korin;
• asentaa xenon;
• kiillotetut ajovalot;
• korjauttaa ikkunat;
• asenna seisontajarru;
• asentaa turvahälytin.